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物流信息化的形勢及各界關注重點
2004年，根據CEPA，很多領域（包括物流）已向港、澳先期開放，吸引外資不斷增加，制造業、商貿業投資較多，給物流需求帶來很多增長因素，無論市場需求，還是物流供應能力都在明顯增長。2005年， 將是整個服務業（包括物流）全面開放的一年，國外投資方也將國外合作伙伴帶到國內，他們在促進國內市場競爭的同時，也將帶動國內市場的整合提升。
政府部門――重視有加，更加務實
第一、發改委正在制定的“物流規劃和發展綱要”，已經過兩年多研究、討論和反復修改，征求意見稿最近就會出來，將在今年向社會發布，這對物流的發展方向、重點工作會有非常明確的指導意義。
第二、2003年下半年，全國政協對全國物流進行了調研，重點研究物流管理體制和物流產業政策，針對眾多部門如何整合、如何管好物流以及物流發展需要哪些政策、手段、措施等問題，給國務院寫了若干意見建議，得到了溫家寶總理及黃菊、曾培炎副總理的批示并責成發改委召集有關的9個部委分別落實政策，現已經報請國務院審定。
第三、去年開始參加國家的科技中長期規劃的制定工作，服務業及其中的物流都是第一次作為重要內容納入規劃，規劃對物流科技的發展思路、要求、重點工程提出了一些建議，規劃將在今年定稿，對指導十一五期間的工作具有重要指導意義。
第四、兩個國家級物流標準化委員會在去年成立，即物流標準化技術委員會和物流信息管理標準化委員會。物流標準體系研究已取得階段性成果，很快將提交有關專家論證，這將對整個物流的標準化建設、加快物流發展起到指導作用。同時，企業分類的標準已經開始制定。
物流聯合會――關注典型經驗，支持公共平臺
在信息化領域，我們協會的工作重點在公共的、基礎的、戰略的層面上展開，涉及到標準、基礎設施、法規建設、人才培訓等等，近期這方面的活動居多。協會的著力點是抓住信息化應用的兩頭，一頭是先進典型的推介，借優秀案例和科技進步獎的評選進行推動和促進，另一頭是信息化基礎的建設，包括物流信息化的標準、物流公共平臺等。同時，幫助一些企業和機構做好立項、評審、咨詢，提供相關服務。
關于先進典型的推介，我們關注的重點有三個方面：
其一是有利于政府改善對物流的監管、提高物流效率的項目。根據國家政策，物流行業將是一個市場充分競爭的領域，將采取寬準入、嚴認證的分級分類管理辦法。一方面國家將改變管理辦法，行政審批將大大減少；另一方面法規、標準、認證等方面必須加快，以便與取消行政審批相匹配。與此同時，我們也認識到，造成國內物流市場、信息化效率不高的一個重要原因是，體制不健全、條塊分割、政府直接干預太多，而且是人為的、不規范的、不透明的。改變政府監管的模式，克服不規范干預，除了深化改革以外，信息技術也提供了一些很好的解決辦法。
在某些方面，政府監管是要加強的，比如藥品、食品的流通，但不能是不透明的、無章法的、隨意的、不規范的。在這些方面信息化的作用將非常明顯，這類項目我們也會給予特別關注，特別是通關這一塊。
其二是有利于大進大出、有利于對外開放、有利于國際貿易的項目。雖然制造業的立項、投資很多，發展速度很快，但整體效益不高。有過一個統計，70％－80％的出口合同都是按離岸價簽訂的。這個數字說明，我們的效益主要集中在制造環節，價值鏈很短，流通環節的利潤都被別人拿走了，被外商拿走了。我們的企業只管到海關，出了關就是人家的事，人家負責物流、銷售等整個后期的價值鏈。據統計，這些環節的毛利要比生產環節高出5－10倍。勞動力、土地成本很低，產品價格很有競爭力，這是我們的優勢。但是因不能提供后半段的服務，不能提供運輸、采購、保險、結算等增值服務，很多價差就只好讓外商拿走。
根據國家提出的科學發展觀，不能靠拼資源、拼高增長率、拼投入來實現國家的現代化發展。我們認為，要提高經濟效益，要獲取新的利潤增長點，延長我們的價值鏈是重要途徑之一，一定要從生產領域延伸到流通領域，這才符合對外開放、吸引外資的戰略。
其三是解決“三農”問題的物流項目�！叭r”問題是國家的老大難問題。我們感覺到，問題不一定在生產或科研本身。解決中國的地區差別、解決中國農業現代化，可能要有一些新的思路，完全可以通過流通或說是物流的促進，加快產業提升的步伐。
農民收入不高，農業不夠現代化，不僅與農民對農業生產和農業科技的投入有關，而且與市場流通有關。農業現代化必須要有現代化的市場；反過來，有現代化的市場才有現代化的產業。目前，我們的農村市場是很分散、很落后、很不規范的，非常需要整合，需要向國外延伸，需要更低廉的物流成本。現在，這一塊工作還非常薄弱，希望盡快加強這方面的宣傳，加快立項支持，將這方面推動起來。
關于物流信息化基礎和平臺建設，我們關注的主要是兩種類型的平臺。
我們有一個三層模型的理念。最基礎的一層是信息的生成、采集、傳輸所需要的基礎設施，包括信息編碼、通信系統、協議、安全等等。在這方面，全世界正在孕育一場革命，一場以射頻標簽和互聯網為代表的（或叫電子產品代碼）這一層面的物流信息化革命。
應用射頻標簽，就可以通過無線通信、通過互聯網，將全世界有關商品的信息庫串起來，實現實時跟蹤。射頻表簽所起的作用是對產品進行引導和識別，與此前產品條碼相類似。所不同的是，條碼要靠接觸方式讀取。射頻標簽可以發射無線電波，中間有東西檔著也可以讀取。其原理是，只要在射頻芯片上，封裝上產品的代碼信息，即產品的射頻標志，在物流途中，就可以用無線通信的方式實時跟蹤產品位置，通過代碼的唯一性找到各方面的信息。這項技術的應用可以在產品的生產、銷售、結算、廣告、消費方式等方面帶來一系列革命性的變化。
目前，國外不僅非常重視，而且標簽成本已經很低，美國已做到5美分，隨著批量的增長，成本還會繼續下降。沃爾馬已經提出，從明年開始，要求其前100家供貨商的商品必須采用射頻標簽。隨著這類技術的應用，移動商務、實時監控、可視化流程都將很容易做到。
我們協會對這項技術的關注，主要側重于其應用層面而不是技術層面。其商業應用能否推得開，將會直接影響它的發展，就像3G、新一代互聯網、網格等先進技術一樣，都很好，能否演化為商業應用，實現良性循環，非常值得關注。
第二個方面就是公共平臺。企業的應用平臺可以分很多層，我們主要關注的是其中的兩層：一是物流信息系統的開發應用平臺，二是物流信息服務平臺。
物流信息系統的開發應用平臺是為解決這樣一對矛盾而提出來的――
一方面，即物流信息化的需方，包括物流企業、制造企業、商貿企業，他們在建設、改造信息系統時，往往不能確切的知道自己的需求是什么，或者說，他們的需求始終處于不斷變化的過程之中。他們希望在不更換信息系統的前提下，實現信息系統與業務的同步發展，做到隨需應變；他們需要不斷成長、升級、發展的信息系統；他們希望這套系統掌握在自己手里，可以參與開發，而不是簡單的買系統來用。
另一方面，即信息系統提供商，他們也有個慘痛的教訓，面對的需求很大、任務很多，就是不賺錢。原因是－客戶的需求老變，一個項目的建設周期拖的很長，遲遲不能完工，效益很低，個性化太強。
于是一些系統提供商開始了新方法的探索和嘗試，他們將那些基礎性的、公共性的需求進行規范處理，形成一個工具，以便解決相當一部分甚至大部分的公共需求，在此基礎上再做定制化、個性化的調整，以滿足不同企業的需求。這樣，既滿足了需求的變化、個性化，也滿足了開發商的批量生產、重復使用、提高效益的需要。于是，一些開發平臺、應用平臺應運而生。部分信息技術企業已經形成了這樣的理念和產品。這些信息技術廠商也提出來，廠商之間的合作非常重要。
因為，合作不盡有利于平臺與平臺之間的高效溝通，而且可以有效避免平臺的重復建設。在這方面，我們的任務是，將一些有類似理念和成果的企業組織起來，共同商量，推動一些標準的結構、規范化的準則的形成，探討標準化的中間件組件實現的可行性，進而促進公共開發平臺、應用平臺的形成。這也是我們協會應該提供的服務之一。
此外，還有一些信息技術企業，在探討向用戶提供更簡單的、更標準的開發工具由用戶自己實現應用開發的可行性。用戶只要熟悉業務、懂一點簡單的開發技巧就能組織出他的訂單、流程。我們希望能幫助、推動這樣一些平臺的形成。
再說說物流信息服務平臺。隨著信息系統的應用，信息的需求也會越來越大，會有很多信息服務的外包出現。前些時候，一些國外的物流信息服務商，來中國尋求合作、尋求市場。由于普遍的信息化，信息服務商在國外就很有市場。比如說，汽車信息，很多企業都會關注，包括汽車的制造商、銷售商、做車險的保險公司、做汽車信貸按揭的銀行和信貸公司、配件供應商等等，這些公司，都會建立自己的信息系統，也都希望了解全國乃至全世界各種汽車的信息，包括它們的價格、標準、構件的型號、價值等等。
如果有人能夠提供這些信息，就不需要他們自己去收集。我們認為，這些是應該由專門的服務公司來提供的。另外，像GIS、GPS，地理信息、導航信息、這些都不需要自己去建，有人建好了你用就行了。隨著信息化的發展和大量信息系統的建設，無論是技術服務還是信息內容服務，都需要一些公共服務商。行業協會也會推介這樣的案例、促進這樣一些公共服務商的出現。
除了基礎層、平臺層以外，再往上就是一些智能化的、個性化的服務，利用信息發現規律，找到商業智能，改進自己的決策，這也是信息化的重要目的，會越來越受到重視。目前，這些雖然并不是我們協會關注的重點。但我們會盡量搜集、了解這方面的情況，如果有這樣的一些案例，我們也會加以推介。
IT商－－轉變觀念，實現共贏
當問到IT技術提供商應該注意的主要問題時，戴定一會長說：最主要的是轉變觀念和商業模式。
IT越來越成為與業務結合在一起的工具，它的價值，主要體現為工具應用的價值。應用要與各個行業的個性密切結合在一起，作為共性的IT應用的價值會越來越低，如何發掘IT的定制化、個性化服務，會越來越受重視。這就要求IT商不能只賣產品，不應該把主要精力放在產品的推銷上，而應該幫助用戶更好的應用你的產品，幫用戶解決實際問題，在幫用戶提高效益的過程中，你才會得到一份回報。這應該是IT商、至少是物流IT商的經營模式。
開發一套信息系統，再想方設法促銷，這絕對不行。如果你不知道這個東西能給客戶帶來什么樣的價值，也不能幫用戶找到產生價值的應用之路，你的產品或者干脆賣不出去，或者會賣出一些，但最終會完蛋，很難形成良性循環。有一部分IT商，已經意識到這個問題，但相當多的公司還沒有轉變觀念，還把自己作為一個賣產品的制造商，沒有認識到轉變成為服務商的重要性。
打個比方，就像修水管子一樣，你帶的工具不是賣給用戶的，而是幫用戶修管子的，管子修好了才收錢，修不好，不收錢。不能說，鉗子用上了、扳手用上了，不管管子修好與否都要收錢。我認為，ＩＴ企業提供的IT產品也就像水暖工用的鉗子、扳手等工具一樣，也是為客戶服務的一個工具而已。我相信很多IT商都沒有認真考慮過這個問題。他們仍然在過分強調他們的產品的通用化特點，強調產品的先進性，強調Java技術、或是某某理念。我認為，這些都沒有用，能否幫企業解決實際問題，才是企業關心的。
我還想提醒IT商必須關注行業的專業知識。目前，IT商或是不愿意，或是還沒有意識到，要進入到用戶的應用領域，就需要有一定的行業知識。如果你連行業的基本規律、基本問題都不了解的話，是不可能幫人解決問題、提高效益的。如果你是一個純技術人員，這就很不夠�，F在已經出現IT商與咨詢機構合作的模式，但更值得關注的是IT商不再面面俱到，而是深入到某個領域里面去，有的只做醫藥物流，有的只做煙草物流，有的只做百貨連鎖。這確實是學習專業知識、熟悉行業規定的明智之舉。像醫藥，批號呀、保質期呀、檢測呀等等，國家都有一系列的規定，一整套的生產規定、質量規定和銷售規定。只有懂了這些規定，才能做出適用的應用系統來。當然，如果你在某個行業做得很成功，再擴展到其他行業也是可以的。
以前，一個財務軟件賣遍全國都可以。但是，如果做管理軟件、物流軟件，就要深入到行業里面去。希望物流信息系
統供應商轉變觀念，變制造商、供應商為服務商，而且是幫企業解決管理或經營方面實際問題的服務商。你有一個很有效的IT工具，但提供的是服務而不是產品，從而與用戶建立起一種共贏模式。
銷售商不追求與客戶共贏，只要把產品賣出去就贏了。用戶用得好不好，不是他所關心的，只要產品是符合標準的，用戶就不能投訴。服務的意思就是，要幫用戶盈利，用戶盈利你就有收益，用戶不盈利就不收錢，或是如何如何，一定是雙贏。這已經越來越成為物流軟件盈利的主要方向。
深入到一個行業里面去，發展自己的行業經驗；再就是與有經驗的行業咨詢專家結合，共同給客戶提供服務；三是做工具、做平臺，盡量總結一些規范化、標準化的模型，作為工具，在多數情況下快速完成基礎性的開發任務，把更多的精力放在這對客戶的定制化的調整上。這就是，IT商方面具有方向性的一些變化。
企業用戶――需求引導，效益為本，統籌規劃，循序漸進
當問起企業在采用信息系統、實施信息化過程中應注意的問題時，戴定一會長說，我以前說過的四句話，仍然適用于現在絕大多數企業的信息化建設，也是用戶在信息化過程中需要重點考慮的問題。
一、需求引導。盡量將自己要解決的問題抓準，確定一個有限目標，對于沒有經驗、沒用過信息系統、從基礎階段開始的企業來說，這一點尤為重要。先確定一個有限目標，做一個試驗工程也好、一期工程也好，叫什么名字都可以，不要一下子把所有問題都攤開。初期的信息化，問題肯定很多，矛盾也很多，這個過程是理順關系、培養人才、打基礎、暴露矛盾的過程。作一個有限目標的項目，并讓她成功，不盡可以帶來效果，而且可以帶來信心。先將需求抓準，解決一個、兩個就可以，不要貪多，更不要在沒搞清需求的情況下就投資、上項目、買設備。
我參加過很多信息系統的評審，就技術而言，可以說都是無可非議的，當問到這個系統是針對什么問題而來并想因此考核解決問題的效果時，常常發現，他們原來并不清楚自己設定的目標是什么，無從對比，考核能否通過也缺少主要依據。常見的情況是，一上來就介紹這個系統的安全性、反應速度如何、能出多少張報表等等，很少提及企業要解決的問題是什么。如果問題是資金周轉慢，通過上系統，提高了10個百分點，這個項目就成功了，不管你用的是什么技術都是成功的。相反，你采用了這個那個最先進的技術，如何如何，如果資金周轉度沒有達到預期目標，那就不行。所以，需求引導是項目的起點。
二、效益為本。用上了IT技術就被技術指標所左右，這也是常見的，技術人員肯定要參與項目，行政主管、業務部門如果不太懂IT技術，就不敢參與對話，常常被技術人員牽著鼻子走，技術人員說買什么就買什么，技術人員說怎么弄就怎么弄，最后失掉了方向。所以我要特別強調以效益為本，不管什么技術，不管采取什么方案，最后評價她先進還是落后，是成功還是失敗，最核心的指標是效益。效益指標可能是資金、可能是減少了冗員、可能是擴大了用戶、也可能是改善了服務品質，總之要拿出效益，不要拿技術指標去衡量一個系統，要用經營指標。信息化就是強調應用，在這個層面上，只有適用二字，不存在先進與落后的差別。一個企業信息化搞得好不好，不在于先進的技術、協議，如何如何，而是取決于企業解決實際問題的需要。搬到別人身上能否成功都沒關系。只有適用不適用，不存在先進與落后。
三、統籌規劃。科技進步、經濟發展非�？�，以不變應萬變，幾乎是不可能的，但信息化建設還是要盡量做到統籌規劃。想得遠一點，對發展趨勢、對規律、對國家的大政方針，要盡可能了解，并作為長期規劃的依據，以避免投資浪費。
四、循序漸進。一小步一小步的走，成功一步走一步。很多企業的實踐證明，發展最快的企業是沒有失敗過的企業。經常上短平快的小項目，一步一個腳印，再把它串起來，成為一個大項目，這是很多企業的成功經驗。但這需要有統籌規劃作指導，不能上一個系統過兩天就換。根據企業的需求，以務實的態度來推進信息化，避免技術至上，避免把它看成技術問題，這些都非常重要。
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