車輛安全管理制度精華【15篇】
隨著社會一步步向前發(fā)展，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準則。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家整理的車輛安全管理制度，歡迎閱讀與收藏。
車輛安全管理制度1
為了進一步加強公司對進出散裝物料車輛的管理，加大環(huán)保綜合整治力度，特制定本制度。
1、 公司經(jīng)營部和行政部保衛(wèi)科具體負責進出散裝物料車輛的.管理工作。
2、 保衛(wèi)科具體負責對進廠散裝物料車輛統(tǒng)一監(jiān)督管理。嚴禁散裝物料車輛未經(jīng)篷布苫蓋進入廠區(qū)。
3、 經(jīng)營部負責對場地裝卸散裝物料車輛的監(jiān)督管理，所有散裝物料車輛裝運不可超高，以保證蓬布能夠封閉車箱兩側(cè)。
4、 遇有大風天氣時，收、放蓬布時，必須在避風的地方進行操作。
5、 裝運高溫散裝物料，注意及時更換耐高溫蓬布。
6、 貨物裝卸完成后，注意及時清理蓬布表面粘連物。
7、 公司在散裝物料車輛進出門口設(shè)置醒目警示標志，進行告知。
8、 對車輛未經(jīng)篷布苫蓋而進入廠區(qū)的，對當班保衛(wèi)人員和運輸散裝料車輛司機視情節(jié)給予警告或100元罰款。
9、 公司散裝物料車輛出廠，篷布未苫蓋或未進行防塵處理的，對運輸散裝物料車輛或經(jīng)營部有關(guān)負責人視情節(jié)給予警告或100元罰款。
10、 本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
車輛安全管理制度2
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強公司車輛駕駛?cè)藛T安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制定本制度。
第一條安全行車規(guī)定
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從公司的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加公司組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確�！八牧肌�(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨身攜帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
(五)駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
(七)按規(guī)定對車輛進行年檢年審。
(八)加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
(十)建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
第二條安全行車標準(“六無”)
(一)車況完好，無磕碰刮擦和丟損;
(二)遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現(xiàn)象;
(三)服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象;
(四)文明服務(wù)，無用車投訴;
(五)服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線;
(六)安全服務(wù)，無大小責任事故。
第三條交通違章與事故處罰規(guī)定
(一)客、貨車司機在執(zhí)行任務(wù)時，因個人違反道路交通管理規(guī)定，所發(fā)生的'罰款費用，由個人承擔。
(二)客、貨車司機不按出車單路線行駛，私自改變行車路線或在異地私自辦事繞路行駛時，一旦被公司領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)后，將依照公司相關(guān)條例處罰。
(三)司機禁止喝酒開車，一旦發(fā)現(xiàn)喝酒開車，直接開除并追究單位領(lǐng)導的管理責任。
(四)司機在工作中不服從單位領(lǐng)導指揮或不服從公司車管相關(guān)人員的管理或漫罵領(lǐng)導，每次罰款100元。
(五)機動車公出時發(fā)生交通事故或在異地肇事，將依照交通隊裁決書或視同責任大小進行處罰。每發(fā)生一起交通責任事故，將追究單位領(lǐng)導的管理責任，可視情節(jié)處罰。
(六)司機在發(fā)生交通事故后，并給公司造成經(jīng)濟損失在1000—20xx元，扣當月工資10%，經(jīng)濟損失在20xx—5000元，扣當月工資20%，并停駕一個月。經(jīng)濟損失在5000—10000元以上，扣當月工資30%，并停駕6個月或調(diào)離原崗位。
(七)對發(fā)生重大交通責任事故，給公司經(jīng)濟造成損失在2萬元至5萬元以上，將對肇事者罰款20xx—5000元，停駕一年或調(diào)離原崗位。對單位罰款20xx—5000元，對部門主管領(lǐng)導罰款200—500元。并在全公司內(nèi)通報。
第四條獎勵規(guī)定
(一)凡是連續(xù)三年無違章、無事故、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)異和安全行車十萬公里以上的司機，公司應(yīng)授予安全行車優(yōu)秀司機稱號，并獎勵500元。
(二)在搶險、救災(zāi)、急、難、危、重運輸任務(wù)中，對安全行車表現(xiàn)突出的司機，公司應(yīng)及時給予表揚和獎勵。
(三)司機對所從事的車輛能做到精心維護，并降低油材料損耗(按節(jié)油指標核算)為公司節(jié)省資金累計1000元，可獎勵100元。
第五條本制度由行政事務(wù)部負責解釋，自經(jīng)理辦公會議審定通過后施行。
車輛安全管理制度3
一、機動車輛進入站內(nèi)必須遵守交通標志，服從站內(nèi)管理人員的指揮。
二、機動車輛進入生產(chǎn)區(qū)，排氣管出口處必須安裝有合格的防火帽，車上的.點煙器不準使用，不得開放收音機和開關(guān)車燈，司機不得攜帶火種。
三、不得在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)修車、擦車、放水。
四、進站車輛依次行駛、停放、遇有車輛擁擠時要互禮互讓，服從站內(nèi)管理人員的調(diào)動和指揮，不得搶行、超車、逆行。
五、站內(nèi)如發(fā)生意外事故，各種機動車輛必須服從現(xiàn)場指揮人員調(diào)動。
六、非司機人員不得動用各種機動車輛。
車輛安全管理制度4
1.車輛維修應(yīng)貫徹“預防為主、強制維修”的原則，認真做好二次維修工作，不得超載、帶病作業(yè)。所有技術(shù)狀態(tài)和等級不符合車輛安全要求的車輛和設(shè)備不得投入城源。應(yīng)提前制定更新計劃，分階段淘汰并到位，以確保并持續(xù)改進良好的車況結(jié)構(gòu)。
�。�1）駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛操作手冊和駕駛員車輛安全操作規(guī)程正確使用車輛。在使用新購車輛時，駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書進行磨合保養(yǎng)。
�。�2）駕駛員必須對車輛進行日常保養(yǎng)，并按照國家規(guī)定進行二次保養(yǎng)、季度保養(yǎng)和年檢。
�。�3）當車輛出現(xiàn)故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進行檢查和維修，防止車輛帶病行駛。維修車輛時，駕駛員應(yīng)解釋車輛故障的原因，并在主管人員同意的情況下進入指定的維修站進行維修。
（4）當新購買的車輛或車輛的保險期限屆滿時，必須根據(jù)需要為車輛投保各種類型的車輛保險。
2.為了全面掌握車輛在使用周期內(nèi)的`車輛安全管理，為每輛車輛建立一個反映車輛整體情況的文件。主要材料應(yīng)包括：
�。�1）所有新車登記證原件。
（2）投入使用后獲得的各種運輸資質(zhì)數(shù)據(jù)。
�。�3）各種強制保險和被保險險種的證明。
（4）車輛安全技術(shù)檢查確認資料。
�。�5）車輛維護數(shù)據(jù)。
車輛安全管理制度5
一、本公司由安全部負責建立車輛檔案,并督促駕駛員及時做好車輛到期定級、維修、檢測等工作。
二、回場的車輛應(yīng)遵守《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》,統(tǒng)一停放停車場內(nèi),并按指定地點停放整齊。
三、車輛必須實行統(tǒng)一調(diào)度制度。
車輛調(diào)度工作要求:
�。�1）確認本次/批運輸貨物是否符合公司對危貨承運的暫行規(guī)定范圍。
（2）確認本次/批危貨運輸從業(yè)人員、車輛的資質(zhì)要求和必備安全條件。
（3）確認本次/批,配載貨物數(shù)量和調(diào)用車輛的核定載質(zhì)量是否相適應(yīng)。
（4）確認本次/批下達的車輛調(diào)度單提示的承運指令和安全事項是否明確無誤。
�。�5）確認本次/批危貨調(diào)運程序中各項安全工作指標是否配套布置,同步實施,同時對業(yè)務(wù)承運臺帳、日志應(yīng)予如實記錄反映。
四、接受的承運車輛,在運輸、裝卸過程中就遵守本公司《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》和交通部《汽車運輸危險貨物規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定。
五、車輛使用、保養(yǎng)、維修。
1、駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
2、車輛的維護和保養(yǎng)。駕駛員、押運員必須對車輛、槽罐進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季檢與年檢。參加公安機關(guān)車管所組織的車輛檢測。
3、車輛修理。當車車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時,應(yīng)對車輛進行修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進維修站修理。
4、車輛保險。當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定購置車輛保險。
六、設(shè)備管理
1、每次出車前,駕駛員和押運員必須仔細檢查隨車所配消防器材是否齊全完好。
2、消防器材應(yīng)按規(guī)定要求配備,必須定點存放。設(shè)置的'位置,應(yīng)醒目易見、使用方便,并有專人負責管理。
3、消防重點部位應(yīng)設(shè)立明顯標志,配備、設(shè)置不同類型的消防器材,并保持足夠的數(shù)量。
4、撲救火災(zāi)用過的消防器材要及時收回,進行充氣換藥并填寫消防器材使用登記表。
5、消防器材實行定期檢查、維護、保養(yǎng)。氣體型滅火器每年進行一次檢查;泡沫滅火器按規(guī)定時間進行換藥,消防器材的完好率應(yīng)在95%以上。
6、消火栓設(shè)置位置應(yīng)合理,消防用水、管道保持暢通,其流量、壓力達到規(guī)定要求。
7、嚴禁在消防柜(箱)、消火栓、消防間周圍堆放物資,不準損壞和擅自挪用消防設(shè)備器材,不準占用防火間距,堵塞消防通道。
車輛安全管理制度6
1、有起重車輛的企業(yè)，應(yīng)當建立和健全關(guān)于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度，并教育有關(guān)人員認真執(zhí)行。保養(yǎng)
2、企業(yè)應(yīng)當對本企業(yè)的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應(yīng)由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經(jīng)過專門訓練，并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門考試合格發(fā)給合格證后，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的.重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發(fā)問下，如需暫停留時，應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應(yīng)當經(jīng)常檢查各自負責的設(shè)備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應(yīng)當停止運行，如系電動起重機應(yīng)當切斷電源，起重機停止工作后，司機應(yīng)當將起重機安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方，方可離開。
車輛安全管理制度7
為全面落實道路運輸安全生產(chǎn)責任制，保障道路貨物運輸安全，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，駕駛?cè)藛T必須了解道路貨物運輸方面的主要法規(guī)、法律和標準，熟悉道路貨物運輸安全生產(chǎn)事故的預防措施和必要的應(yīng)急方法。凡直接從事道路貨物運輸駕駛員、業(yè)務(wù)管理人員，必須掌握貨物的有關(guān)知識，經(jīng)設(shè)區(qū)的道路運輸機構(gòu)考核合格后，方可上崗。
應(yīng)當保持車輛技術(shù)狀況良好，車里必須按規(guī)定定期進行二級維護。車輛必須定期進行技術(shù)等級平定，禁止客貨混裝、嚴禁拉運危險品。
車輛每年必須按時完成《道路運輸證》審驗，運輸時必須攜帶車輛《道路運輸證》和駕駛員從業(yè)資格證，駕駛?cè)藛T應(yīng)自覺配合接受道路運政機構(gòu)的路檢路查。
認真落實安全生產(chǎn)責任制。凡發(fā)生道路運輸重大安全生產(chǎn)事故的'，有關(guān)人員必須在第一時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場，并及時反饋給道路運政機構(gòu)。
凡事道路貨物運輸駕駛員，從事道路運輸經(jīng)營活動時，必須嚴格遵守國家的有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定：
一、必須了解掌握道路貨物運輸方面的主要法律法規(guī)、機動車維修和急救等方面基本知識，未經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)考核合格，禁止上崗從事運輸經(jīng)營。
二、嚴禁未取得貨物運輸從業(yè)上崗資格證，駕駛貨運車輛從事貨物運輸。
三、嚴禁使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運輸經(jīng)營。
四、禁止違反《中華人民共和國道路運輸條列》的規(guī)定和本安全操作規(guī)程管理要求，連續(xù)駕駛車輛運輸超過4個小時以上。
五、禁止不按規(guī)定對車輛進行維護和檢測，禁止不進行二級維護非法買賣二級維護合格證、車輛不定期進行技術(shù)等級平定。
六、從事道路貨物運輸經(jīng)營時，必須隨車攜帶車輛運輸證和從業(yè)資格證。
七、禁止其它違反國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自從事的道路貨物運輸經(jīng)營活動。
違反上述規(guī)定，將接受《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運輸條列》《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》（交通部令20xx年第6號）等有關(guān)法律、法規(guī)的處罰。
車輛安全管理制度8
第一條 為進一步規(guī)范文化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結(jié)合文化廳系統(tǒng)實際，制定本制度。
第二條 文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
第三條 各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
第四條 實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外，其他車輛全部封存。
第五條 駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的.，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導和相關(guān)管理人員的責任；造成安全事故或者經(jīng)濟損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀律處分。
第六條 實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果，由單位領(lǐng)導、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔責任。
第七條 駕駛員安全行車規(guī)范
�。ㄒ唬{駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象應(yīng)及時排除或處理。
�。ǘ{駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
�。ㄈ﹪澜坪篑{車，包括含酒精的飲料。
�。ㄋ模╅L途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。
（五）嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
（六）嚴格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
�。ò耍⿲囕v門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
（九）行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
�。ㄊ┱_估計自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
�。ㄊ唬┒苏ぷ骱蛯W習態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
�。ㄊ{駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。
�。ㄊ├斡洂圮�、守紀、安全、節(jié)約的原則，爭當優(yōu)秀駕駛員。
第八條 對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關(guān)系。
車輛安全管理制度9
為規(guī)范學校車輛出入和停放管理，維護校園良好的教育教學秩序，保障校園安全和師生人身安全，營造安全、文明、和諧的校園環(huán)境。結(jié)合我校實際，制訂如下規(guī)定：
一、本規(guī)定適用所有進入學校，并在校園內(nèi)通行、停放的車輛。
二、機動車輛管理
（一）車輛進出
1、無牌無證車輛、外來車輛（含教職員工家、親屬和朋友的車輛）一律禁止進入校園（上級教育主管部門公務(wù)車輛除外）。
2、所有符合規(guī)定允許進入校園的.機動車輛（含摩托車和電瓶車）進出校門時應(yīng)主動接受門衛(wèi)詢查。
3、教職員工車輛上班一律提前半小時以上（特殊情況可在上班后5分鐘至半小時時間段內(nèi)）進校園，下班一律在靜校半小時后出校園。上班時間內(nèi)教職員工車輛不得隨意進出校園，特殊情況須報校長室批準同意后方可出入。
4、凡參加在校園內(nèi)舉辦的各種會議或活動的外單位車輛，由主辦單位提前向?qū)W校申請，經(jīng)學校同意后通知門衛(wèi)放行，并按要求停放。
5、特種車輛（公安、消防、救護、搶險等）進出校門門衛(wèi)要主動進行疏導，確保安全通行。
�。ǘ┸囕v行駛
1、車輛進入校園后，一律禁止鳴號，行駛時速不得超過5公里/小時；下課期間不允許任車輛在校園內(nèi)行駛。
2、嚴禁在校園內(nèi)無證駕車（包括汽車、摩托車）、練車和試車。嚴禁酒后駕駛，嚴禁超載。駕照在實習期內(nèi)者不得駕車進入校園。
3、基建等各類工程用車必須到校長室辦理相關(guān)手續(xù)批準后方可進出校園，且在工程區(qū)域內(nèi)和指定路線上行駛。
�。ㄈ┸囕v停放
1、機動車輛須停放在指定的停車位，嚴禁亂停亂放。
2、車輛停放時，須拉緊手剎、關(guān)閉電路、鎖好門窗以保安全。車輛在校園丟失（含車內(nèi)財物丟失）或損壞車主自行負責。
3、距離校門、路口、消防水栓15米內(nèi)禁止停放各種車輛，確保消防通道的暢通。
4、來校參加會議或活動的外單位車輛不得在校內(nèi)停放過夜，特殊情況須經(jīng)校長室批準。
三、非機動車輛的管理
（一）進出校門的非機動車（人力自行車）必須證照齊全、手續(xù)完備。進入校園必須下車推行，
（二）進出校門的非機動車必須遵守校園安全管理規(guī)定，停放時須在自行車棚或劃定的停車線區(qū)域內(nèi)有序停放，嚴禁亂停亂放。車輛在校園丟失或損壞車主自行負責。
�。ㄈ┬@內(nèi)禁止騎車帶人，不準雙手脫把或手中持物騎車；不準扶身并騎、互相追逐或曲折競駛。
�。ㄋ模⿲W生必須年滿12周歲并在法定監(jiān)護人同意且簽署安全責任狀后方可騎自行車上學，并按學校規(guī)定進行管理。
四、管理辦法
�。ㄒ唬⿲W校與駕車上班的教職員工簽訂校園車輛出入和停放安全責任狀，未簽訂安全責任狀的一律不準駕車進入校園。
�。ǘ┻M入校園的車輛，應(yīng)自覺服從管理，凡違反本規(guī)定發(fā)生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財產(chǎn)損害的，一切責任和后果由駕車者承擔。
�。ㄈ┘訌婇T衛(wèi)查驗和校園內(nèi)的巡邏督查，值日人員負責檢查校園內(nèi)的車輛，對違反規(guī)定行駛和亂停亂放的車輛一律予以扣留，由學�；蛏辖幌嚓P(guān)部門處理。
五、附則
1、此規(guī)定由岳塘區(qū)友誼學校負責解釋并執(zhí)行。
2、上級教育主管部門公務(wù)車輛出入和停放同樣須遵守本規(guī)定。
3、本規(guī)定自20xx年10月 1日起執(zhí)行，此前與本規(guī)定相抵觸者，一律按本規(guī)定執(zhí)行。上級教育主管部門出臺相關(guān)規(guī)定后，按上級教育主管部門規(guī)定執(zhí)行。
車輛安全管理制度10
井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有井下接送人車輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓，并取得“機動車輛駕駛證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座，嚴禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經(jīng)理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關(guān)好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。
7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里，在經(jīng)過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
8、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據(jù)車載情景和坡度大小，選擇適宜的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)堅持必須的安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛，除加油、維修能夠離開，其它時間一律不準離開指定停車區(qū)域；如有特殊情景，必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準同意。
12、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查資料：制動、方向、發(fā)動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情景。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應(yīng)在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
(2)車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄
(3)分公司主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)及時處理，并做好檢查記錄。
(4)分公司安全科不定時對本單位的`接送人員車輛進行安全運行情景檢查，并做好檢查記錄。
(5)對檢查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運行。
(6)對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對職責人進行處罰。
(7)分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、職責追究
1、發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款200元；情節(jié)嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元，對跟車負責人處罰100元。
3、發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關(guān)職責人進行事故職責追究。
4、根據(jù)安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情景，對相關(guān)負責人處罰500元。
車輛安全管理制度11
一、目的和范圍
1、目的。為使廠內(nèi)機動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由廠內(nèi)機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。
2、范圍。適合于按國家規(guī)定的要求向國家法定特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請廠內(nèi)機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內(nèi)部設(shè)備管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報檢工作。
二、職責
廠內(nèi)機動車輛安全管理人員負責向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告廠內(nèi)機動車輛定期檢驗工作。
三、定期報檢制度
1、新增以及經(jīng)大修或者改造的廠內(nèi)機動車輛，投入使用前，應(yīng)當進行驗收檢驗。
2、在用廠內(nèi)機動車輛每年進行一次定期檢驗；
3、遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的廠內(nèi)機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的廠內(nèi)機動車輛，進行大修后，應(yīng)當進行驗收檢驗。
4、廠內(nèi)機動車輛安全管理人員在廠內(nèi)機動車輛定期檢驗（合格有效期滿前一個月向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請定期檢驗。
5、申請壓力管道定期檢驗應(yīng)以書面的形式，一份報送執(zhí)行檢驗的部門，另一份由壓力管道安全管理人員負責保管，作為壓力管道管理檔案保存。
使用登記制度（廠內(nèi)機動車輛）
一、本制度所稱廠（場）內(nèi)機動車是指不屬公安部門和農(nóng)機部門管理、注冊掛牌的；只限于在企業(yè)廠（場）區(qū)內(nèi)行駛的車輛。如：叉車、電瓶車、平板車、前置翻斗車、升降車、裝載機、推土機、挖掘機、履帶吊、載貨車、野外作業(yè)車以及汽車吊、輪胎吊行走機構(gòu)等。
二、新增廠內(nèi)機動車輛，在投入使用前可投入使用后30日內(nèi)，持監(jiān)督檢驗機構(gòu)出具的驗收檢驗報告和安全檢驗合格標志，到所在地區(qū)的市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局注冊登記。申請注冊登記時，應(yīng)提交以下資料：
�、盘胤N設(shè)備注冊登記表（每臺2份）；
�、乞炇諜z驗報告和《安全檢驗合格》標志；
�、遣僮魅藛T的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；
⑷與維保單位簽訂的維保合同，或者是制造企業(yè)對新增特種設(shè)備提供免費維修保養(yǎng)的證明，或者與本單位維保人員簽訂維保責任書；
⑸維保單位的資格證（復印件），或者本單位維保人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；
⑹使用和運營的安全管理制度。
三、使用單位領(lǐng)取《特種設(shè)備注冊登記表》，在規(guī)定位置上固定《安全檢驗合格》標志及相關(guān)牌照。
四、廠內(nèi)機動車輛停用的，應(yīng)向特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)提出申請報停；廠內(nèi)機動車輛停用后重新啟用時，也應(yīng)該向安全監(jiān)察機構(gòu)提出啟用申請，經(jīng)法定檢驗機構(gòu)檢驗合格后方可投入使用。
五、廠內(nèi)機動車輛注冊登記情況發(fā)生變更時，應(yīng)在變更后投入使用前，將變更情況的書面證明材料書面告之特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)，經(jīng)安全監(jiān)察機構(gòu)審核后對注冊登記情況進行變更。
配合現(xiàn)場檢驗制度（廠內(nèi)機動車輛）
一、現(xiàn)場檢驗前需要準備的技術(shù)資料：
1、制造相關(guān)資料：
�、傺b箱單；
②產(chǎn)品合格證；
�、劭倛D，電器原理圖，電氣布線圖；
�、苤饕悴考讚p件圖；。
2、改造（大修）相關(guān)資料：
�、俑脑欤ù笮蓿┣鍐渭皡⒄諛藴剩�
②改造部分的計算書或依據(jù)；
�、鄹脑欤ù笮蓿└鼡Q的主要零部件合格證、外協(xié)件圖紙及技術(shù)要求；
�、芤�(guī)定格式的自檢報告；
�、菔┕すに囄募�；
�、拊囘\轉(zhuǎn)記錄。
4、提供上一檢驗周期廠內(nèi)機動車輛檢驗報告；
5、在用廠內(nèi)機動車輛定期檢驗前應(yīng)做全面維修保養(yǎng)并提供相應(yīng)維修保養(yǎng)記錄。
二、應(yīng)具備的現(xiàn)場條件：
1、露天檢驗應(yīng)在無雨情況下進行。
2、檢驗現(xiàn)場環(huán)境符合相關(guān)標準中對檢驗場地的要求；
3、檢驗現(xiàn)場（主要指試車場地、車輛檢驗場地等）應(yīng)清潔，不應(yīng)有與廠內(nèi)機動車輛檢驗無關(guān)的物品和設(shè)備，并應(yīng)放置表明現(xiàn)場正在進行檢驗的警示牌。
三、應(yīng)當安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。
現(xiàn)場管理制度——交接班制度（廠內(nèi)機動車輛）
1、接班人員必須提前15分鐘做好接班的準備工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正點交接班。
2、交班隊員向接班隊員移交，交接接班記錄本，對講機及其他用品，并交待清楚本崗位存在的問題，下一班應(yīng)注意事項。接班人員要詳細閱讀交接班記錄和有關(guān)通知，詳細了解上一班工作情況，對不清楚的問題一定要向交班者問清楚，交班者要主動向接班者交底，交班記錄要詳細完整。
3、交班人員要對接班人員負責，要交安全、交記錄、交問題、交物品（包括滅火器的數(shù)量、完好情況、有無丟失）交崗位衛(wèi)生、交工作情況，雙方要辦簽字手續(xù)。
4、如在交班時有突發(fā)事件或正處理問題，應(yīng)以交班人員為主，接班人員積極配合，待處理完畢或告一段落，報告主管領(lǐng)導，征得同意后交班人員方可離開。
5、在規(guī)定的交接班時間內(nèi)，如接班者因故未到，交班者不得離開崗位，擅自離開按脫崗處理，發(fā)生的一切問題，由交班者負責，接班者不按時間接班要追查原因，視情節(jié)進行處理。
6、接班人員酒后或帶病堅持上崗者，雙方不得交接，并及時報告，統(tǒng)籌安排。
現(xiàn)場管理制度——廠內(nèi)機動車輛日常維護保養(yǎng)制度
1、確保運輸設(shè)備（車輛）的安全運行廠內(nèi)運輸車輛應(yīng)符合廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定的安全技術(shù)要求。應(yīng)對廠內(nèi)機動車輛進行年、季、月度及日常檢查，及時排除威脅行車安全的隱患。新購的運輸設(shè)備，應(yīng)有符合有關(guān)設(shè)計規(guī)范的技術(shù)文件和使用說明書，并制定有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，在投入使用前，必須經(jīng)過全面檢查，證明確實達到安全要求后，方可投入使用。
2、應(yīng)當經(jīng)常對廠內(nèi)機動車輛進行清潔，使車輛車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效
3、經(jīng)常對廠內(nèi)機動車輛發(fā)動機進行保養(yǎng)，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時無滑油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象
4、經(jīng)常對廠辦機動車輛的.行車制動系統(tǒng)、氣壓制動系統(tǒng)等進行檢查，確保正常使用。
現(xiàn)場管理制度——廠內(nèi)機動車輛事故應(yīng)急處理措施
一、機動車輛出現(xiàn)緊急情況時，應(yīng)采取以下處置措施：
1、因洗車或涉水后，制動器內(nèi)進水導致制動效能降低時，可在運行中一邊加油，一邊適當踩制動踏板，并把變速器掛入中檔運行檔位，讓車輪制動器摩擦車或摩擦塊（盤式制動器）與制動盤或制動鼓上的水分因摩擦產(chǎn)生的熱量迅速蒸發(fā)掉，以盡快恢復制動器原有性能。
2、當汽車后輪爆胎時，會使車尾搖擺，這時可以反復緩踩制動踏板，使汽車重心前移，然后再將汽車緩緩停住。一般后輪爆胎的汽車，多數(shù)不會導致轉(zhuǎn)向失控，只要措施得當，不容易造成事故。
3、隨車攜帶快速輪胎充氣補漏劑，當輪胎漏氣時可以非常簡便、快捷解決輪胎補胎問題，并且在汽車有負載的情況下無需千斤頂和任何修理工具。
4、在行駛途中發(fā)動機水箱開鍋，一般是由于汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水循環(huán)不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發(fā)動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
5、當發(fā)動機功率下降、油耗增加并伴有冒藍煙現(xiàn)象時，很可能是發(fā)動機活塞軸瓦等機件出現(xiàn)磨損，破壞了正常配合間隙。這時可使用發(fā)動機超強修復劑，它能夠迅速有效的修復磨損間隙，增加活塞環(huán)氣缸間密封性能，從而可以治理缸壓降低，沖勁不足、動力減弱現(xiàn)象，待到陸風汽車特約維修站后讓維修技師做全面檢查的修復。
6、在行駛過程中汽車沒油了。這時也不用著急，因為油箱里的油不可能用得干干凈凈�？梢栽谠拖涞奈凸芟露私右欢未旨氶L短合適的塑料管接好后以能接觸到油箱底部為宜，并且要將塑料管下端剪成斜口。然后就要利用殘存的油料盡快的找到加油站。
二、特殊情況處理
1、遇其他復雜情況時，應(yīng)立即通知機動車輛制造、安裝維修單位專業(yè)維修人員進行處理。
2、原制造、安裝維修單位無法及時到達現(xiàn)場的，立即通知聯(lián)動單位，由聯(lián)動單位專業(yè)維修人員進行處置。
車輛安全管理制度12
一、辦公室應(yīng)承擔站內(nèi)車輛調(diào)度、安全管理、維修、保險及減免車船使用稅、車輛保險責任經(jīng)濟索賠工作。
二、制定、健全和完善交通安全管理方案和有關(guān)規(guī)章制度。
三、業(yè)務(wù)科室使用車輛時，須提前向辦公室申請，并依據(jù)工作輕重緩急情況全面平衡派車。
四、私人用車及職工家屬因事故或病情需要使用車輛時，需經(jīng)站領(lǐng)導批準后方可使用。
五、停放車輛應(yīng)在規(guī)定地點進行，嚴禁在其他地方存放。
六、車輛維修和購買部件，必須經(jīng)過辦公室審批，同意后再到指定地點實施。小型維護保養(yǎng)需由辦公室主任批準，而大型維護和部件采購需要處長批準。
七、車輛加油需在指定中國石油加油站刷卡消費，沒有特殊情況請勿現(xiàn)金加油。為了考核和掌握車輛油耗情況，每月30日進行行駛里程登記。
八、每月召開一次安全例會，通過多種形式廣泛深入地宣傳和教育駕駛員遵守交通法律、法規(guī)和安全知識。根據(jù)不同時期和上級要求，及時傳達《安全簡報》和《事故通報》中與交通相關(guān)的案例，進行總結(jié)并吸取經(jīng)驗教訓。
車輛安全管理制度13
1、實訓過程中,要貫徹“預防為主,安全第一”的原則,必須加強實訓過程的安全教育。
2、任課教師及實訓室管理人員要對實訓過程中學生的安全負責。在實訓準備,工作中必須考慮實驗操作的安全要求。
3、做實訓前，首先檢查實訓室的`安全情況，不允許有不安全因素存在。
4、用電設(shè)備要有良好的接地保護和漏電開關(guān)。
5、實訓過程中如發(fā)生人身或設(shè)備事故時，要立即切斷電源，及時搶救，保護好現(xiàn)場，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導和上級主管部門。
6、發(fā)生事故后要及時查明原因，由當事人向有關(guān)部門寫出書面報告，并按有關(guān)規(guī)定處理。
車輛安全管理制度14
1、門衛(wèi)根據(jù)車輛入廠規(guī)定,對進廠車輛的車況、帶煙帶火情況、防火帽情況、著裝、手機等進行檢查及告知,同時查驗車輛車牌號,與計量車間提供車牌不符者不得進廠裝卸油品。
2、進入廠區(qū)機動車輛必須帶好防火帽并按規(guī)定路線行駛,如有違反給予500元/次罰款。
3、廠區(qū)限速行駛,最高時速不準超5公里,違者罰款500元。
4、進廠車輛在過磅時,駕駛室內(nèi)不準有人,如在過磅時車輛私自藏人或用其他方式影響稱重的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按偷油處理給予最低20000元罰款。(情節(jié)特別嚴重的,視情況加大處罰金額)
5、為了防止冒油、火災(zāi)及其它突發(fā)事件發(fā)生,在緊急情況能夠及時有效的處理,凡是車輛進入公司在裝卸油品過程中,司機和押運員必須在作業(yè)現(xiàn)場值守配合油品車間操作員的工作;如果不在作業(yè)現(xiàn)場公司員工有權(quán)拒絕裝卸油品作業(yè)。
6、車輛有影響安全行駛的故障、蓄電池接觸不可靠、剎車鼓高熱的不準進廠。
7、不準在廠內(nèi)檢修沖洗車輛,特殊情況必須維修的,經(jīng)公司領(lǐng)導批準后方可進行。
8、車輛�？垦b卸車臺時,應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與棧臺之間要有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸油品的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離嚴禁堵塞安全通道,駕駛員不準離開車輛。
9、裝卸作業(yè)前,當事人(司機)須填寫危險化學品裝卸作業(yè)許可證;裝卸作業(yè)時,必須先將車體有效接地,卸車時易燃液體要靜止2分鐘后方可取樣卸料;作業(yè)完畢,要經(jīng)過規(guī)定的`靜止時間,才能進行拆除靜電接地線等其他作業(yè)。
10、裝卸液體物料時,運輸車輛的儲槽的出口與軟管的連接處一定要捆綁牢靠。在裝卸物料的過程中嚴禁車輛隨便開動,如需開動爬坡卸料時,必須關(guān)閉車槽出口的出口閥,拆除軟管。
11、打開裝油孔蓋時,不允許使用鐵器敲擊、鋸搓孔蓋,以免造成火災(zāi)或爆炸事故。
12、裝卸油品完畢時,油管(鶴管)和靜電接地線還沒有拆除不準啟動車輛。
13、操作人員要自始至終堅守充裝現(xiàn)場,充裝完畢后檢查各有關(guān)閥門是否關(guān)嚴,確認無誤后方可離開現(xiàn)場。
14、發(fā)現(xiàn)跑油時,有關(guān)裝油點和鄰近裝油位置上的一切裝油作業(yè)都應(yīng)立即停止。所有卸油或下部裝油時開著的閥門都應(yīng)關(guān)閉。主要人員留在裝油臺上。溢泄出來的油品清除干凈以前,不得操縱車輛的啟動器。在裝油負責人宣布該地區(qū)是安全之前,不得恢復裝油。
15、如果在裝卸油期間發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止一切作業(yè),未受影響的車輛應(yīng)立即開至安全地段。關(guān)閉油罐閥切斷油源,并立即實施滅火作業(yè)。
16、所有裝卸車輛在廠區(qū)應(yīng)謹慎駕駛,如因駕駛?cè)藛T駕駛不當導致破壞裝卸車臺靜電接地設(shè)施的給予500元處罰。
17、在裝卸油品時,發(fā)生跑冒油事件后,屬于當事人(司機)責任的,對當事人(司機)予以罰款(罰款金額=跑油量×油品單價+跑油量×油品單價×2)所跑冒滴漏的油品由當事人(司機)負責清理回收。
18、裝卸區(qū)安全設(shè)施及消防器材必須齊備,當班人員為該區(qū)域安全設(shè)施及消防器材的負責人,如檢查發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施及消防器材有挪用、損壞、失效等情況,追究當班人員責任,給予500元處罰。
19、對于在裝卸車過程中,及時避免安全事故、設(shè)備損壞、發(fā)現(xiàn)偷油、或計量期間車上藏人等危害公司安全及利益的個人,給予獎勵500以上的獎勵與表彰。
20、安全科對違反相關(guān)制度責任人進行現(xiàn)場核實并作出相應(yīng)處罰,相關(guān)工作人員嚴禁利用職務(wù)之便徇私舞弊,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴肅處理。
車輛安全管理制度15
第一章 總則
第一條 為了加強公司所屬單位車輛的安全管理，提高司機安全行車意識，預防和減少交通事故及場內(nèi)安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生，本著安全第一，預防為主的思想，制定本制度。
第二章 車輛安全管理
第二條 公司車輛管理員是具體負責所有車輛日常安全管理工作，根據(jù)公司安全生產(chǎn)管理制度，配合公司生產(chǎn)計劃部對所有車輛進行安全檢查，負責對司機進行安全教育及培訓考核，監(jiān)督和指導所屬單位各種車輛日常安全管理工作。
第三章 車輛安全檢查
第三條 開展對車輛進行安全檢查工作其目的是及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患、預防事故的發(fā)生，保證行車安全。
第四條 結(jié)合車輛保養(yǎng)、維修工作，采用日常定期與不定期方式對車輛進行安全檢查，根據(jù)季節(jié)和氣溫變化情況對車輛進行換季維護檢查。
第四章 車輛安全檢查項目
1、檢查車輛整體外觀情況，日常清理衛(wèi)生，車輛安全設(shè)施等情況。
2、檢查車輛發(fā)動機系統(tǒng)工作情況，查看是否有漏油、水、電、氣等現(xiàn)象。
3、檢查底盤系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)工作情況是否有效、齊全。
4、廠內(nèi)專用車輛各系統(tǒng)工作情況、專業(yè)車輛安全操作項目等。
第五條 除定期檢查外，日常檢查項目。
�。�1）出車前檢查油水電系統(tǒng)是否暢通，安全設(shè)施是否齊全，制動是否靈敏。
�。�2）行駛中當車輛行駛100公里應(yīng)停車檢查發(fā)動機各系統(tǒng)的工作情況。
（3）返回后，主要檢查車輛的完好狀況，以便及時進行保養(yǎng)或維修。
第六條 根據(jù)其檢查的結(jié)果進行公布表揚，對不合格的車輛，不準上路行駛，并限期整改。
第五章 安全行車規(guī)范
第七條 要樹立對公司財產(chǎn)和他人生命高度負責的精神，時刻把安全行車工作放在第一位。
第八條 要保持車輛完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有不安全隱患要及時處理，做到各部機件牢固、靈敏，尤其是制動部分必須可靠有效。
第九條 不斷提高駕車技術(shù)，能在各種復雜的路面及惡劣氣候條件下安全駕駛，并且有應(yīng)付各種緊急情況的駕駛技能。
第六章 安全教育及安全技術(shù)考核
第十條 定期開展對司機進行事故預防教育，運用正反兩面事例，講明事故的危害性和預防事故的重要性。
第十一條 定期對司機進行交通法規(guī)宣傳教育，使其自覺遵守交通法，不違章、不酒后駕駛等危害安全行車的行為。
第十二條 定期開展對司機安全維護常識的考核工作，其結(jié)果納入公司年度考核目標中。
第十三條 考核采取年終與平時相結(jié)合結(jié)合的辦法，內(nèi)容包括：工作表現(xiàn)、敬業(yè)精神、安全行車方面的考核。
第七章 車輛違章一事故報告
第十四條 司機在行車途中要嚴格按照交通安全法所規(guī)定的行車速度安全行車。
第十五條 對違反道路限速規(guī)定、亂停車、闖紅燈、壓線、超員、證件不全等被違章罰款的，由個人交納罰款，公司一律不予解決報銷費用。
第十六條 對被電子交警違章牌照、下發(fā)違章通知書的車輛或連續(xù)違章三次以上者，公司將按照《車輛安全制度》給予警告處分。
第十七條 對于發(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟損失，按事故的性質(zhì)進行處罰。嚴重者除經(jīng)濟處罰外，造成人員傷亡的，追究其責任。
第十八條 車輛在行車當中，如發(fā)生交通事故，應(yīng)及時報告車輛管理員和生產(chǎn)計劃部。
第十九條 司機在駕駛過程中，如發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車，保護好現(xiàn)場，如有傷者要立即送往醫(yī)院進行救治同時撥打報警電話及保險公司出險電話并上報公司。
第二十條 車輛在發(fā)生交通事故后，司機不準瞞報、違造事實、以便責任劃分。
第二十一條 司機未經(jīng)公司及部門人員批準，私自出車造成事故應(yīng)個人承擔責任并賠償車輛損失。公司根據(jù)事故的責任給予當事人警告、開出等處分。
本制度由公司辦公室負責具體解釋，經(jīng)總經(jīng)理室批準后實施。
車輛保養(yǎng)、維修管理制度
第一章 總則
第一條 為了加強車輛的'有效管理，統(tǒng)一規(guī)范車輛保養(yǎng)、維修管理、降低車輛使用維護成本費用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。
第二章 車輛保養(yǎng)、維修管理
第二條 公司指派專人（車管員）具體負責公司及所屬單位各種車輛日常保養(yǎng)維修管理工作。負責建立車輛技術(shù)管理登記臺帳，根據(jù)車輛使用調(diào)度及行車里程情況，每月負責編制車輛保養(yǎng)、維修計劃，報公司生產(chǎn)計劃部，并對所上報的保養(yǎng)、維修項目進行審核，使其費用控制在預算范圍內(nèi)。負責對車輛二級以上保養(yǎng)、維修項目（含二級）進行技術(shù)鑒定驗收工作，定期對所有車輛進行檢查，確保車輛正常使用。
第三條 公司在車輛保養(yǎng)與維修管理工作中，實行聯(lián)合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產(chǎn)計劃部、公司財務(wù)部，其意義是加強和完善車輛保養(yǎng)、維修管理工作。
第三章 車輛保養(yǎng)、維修原則
第四條 原則是：堅持預防為主，技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合，對車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強制維護、視時修理，適時更新及報廢全過程所進行的綜合性的管理措施。
第五條 其目的是：降低車輛全部機件磨損速度，預防車輛發(fā)生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費。
第四章 車輛保養(yǎng)、維修上報登記審批項目
第六條 為節(jié)省資金，車輛一級保養(yǎng)項目（日常保養(yǎng)），由司
機來完成此項工作，項目有以潤滑、緊固為中心，內(nèi)容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個空氣濾清器，達到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好為目的。
第七條 車輛二級保養(yǎng)、維修上報審批項目，專業(yè)檢查各部機件、轉(zhuǎn)向、燈光、制動剎車，必要時更換，根據(jù)故障診斷結(jié)果確定是否需要附件作業(yè)或小修項目。
第八條 車輛大修項目：嚴格控制各總成大修項目，其審批條件將根據(jù)車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統(tǒng)大修項目在上報后由公司車管員組織并會同公司有關(guān)部門人員到現(xiàn)場對車輛進行技術(shù)診斷檢測與認定工作，查看各系統(tǒng)所要大修項目的機件是夠自然磨損或認為違反操作的所造成的過早到達大中修理。
第九條 車輛小修及零件修理更換項目：車輛在運行中發(fā)生臨時故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續(xù)使用時，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。
第五章 車輛保養(yǎng)維修審批程序
第十條 公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應(yīng)按照車輛的保養(yǎng)規(guī)定，當車輛行駛到保養(yǎng)里程5000-700公里時或需要對車輛進行二級保養(yǎng)維護時，發(fā)現(xiàn)車輛有故障司機應(yīng)提前申請，并告知本單位車管及調(diào)度人員，同時填寫申請車輛保養(yǎng)維修審批單，經(jīng)車輛所在部門廠長、經(jīng)理簽字，報公司車管員登記審核，經(jīng)公司生產(chǎn)計劃部簽字同意，報公司領(lǐng)導審批。
第十一條 同時車管員在審批單上確定是否需要維修那些項目，并根據(jù)車輛維修廠家的報價，確保其費用限額，報公司生產(chǎn)計劃部簽字，上報公司領(lǐng)導審批。
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