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交通競聘演講稿

時間：2022-04-27 09:31:02 競聘演講我要投稿

精選交通競聘演講稿4篇

　　演講稿是為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。在日常生活和工作中，演講稿的使用越來越廣泛，你知道演講稿怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的交通競聘演講稿4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

精選交通競聘演講稿4篇

交通競聘演講稿篇1

尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　我叫xxx，xx年出生，年畢業于大學專業，同年加入征稽隊伍，最初從事會計工作，隨后在征費廳擔任征收員，并曾借調到省征稽局征收科工作一年，目前在辦公室負責文秘工作。

　　記得美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業，而不要讓你的事業推動你�！苯裉欤艺菫槔^續推動我無比熱愛的征稽事業而來。三年前，我曾幸運地站在同樣的講臺向各位領導、同事匯報過自己的工作。此刻，我再一次站在這里，以平常、誠懇的心態接受大家的選擇，希望帶給大家的是一個更加真誠、理性、執著，更加堅毅、穩重和成熟的我。經過慎重地思考，我競聘的崗位是：辦公室副主任，我相信我能夠勝任辦公室副主任的職責，主要緣于以下三大理由。

　　一是我具有正直的人品、良好的修養和干脆的工作作風。做事先做人。我以“清清白白做人、踏踏實實做事”為人生信條，以大局為重，公道正派，尊敬領導，團結同志，工作多年來沒有和任何人當面紅過臉，背后罵過人。對待工作認真負責，能吃苦耐勞，具有較強的事業心和高度的責任感，從不攬功諉過，假公濟私，爭名奪利。

　　二是我具有比較豐富的工作經驗和有較強的工作能力。我在征稽處多個崗位的歷練，使我具備較強的組織協調能力。在辦公室工作以來，我深知辦公室工作的重要性，熟悉辦公室的業務流程；深知辦公室工作人員所應該具備的素質和要求。經過辦公室一年多的鍛煉，我的寫作能力、組織協調能力有了很大提高。

　　三是我具備熟練運用計算機和網絡的能力。現代社會是信息化社會，中國已加入世貿組織，在新的國際大環境下，信息化是現代化管理的重要基礎，信息化和無紙化辦公的建設已經迫在眉睫。我能夠熟練運用電子文檔、電子表格等辦公軟件，能自如地利用互聯網進行信息查詢、網絡溝通、網站維護，充分地讓科技為工作服務。

　　在“王婆賣瓜”的同時，捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的主動性不是很強；二是在加強聯系方面還做得不夠�？傉J為自己作為一個普通辦事員，在工作職責范圍內做到不越權、不越位，干好領導交給的事項便夠了。這雖然不是什么原則問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，我將在以后的工作中加以克服。

　　如果我能夠擔任辦公室副主任，我會擺正位置，當好配角；胸懷全局，當好參謀；服從領導，當好助手。

　　1、做好日常工作，提高服務質量。辦公室工作紛繁復雜，擔負著全處的固定資產管理、低值易耗品采購發放、檔案管理、公文擬稿、文件傳遞、日常接待、車輛管理等工作，是信息傳遞、政策落實、上下內外溝通的窗口，是為全處各項工作服務的綜合職能部門。我也深知，辦公室工作非常辛苦，正如前一段社會流傳的`那樣：在辦公室工作的同志就像忠誠的狗，老實的羊，受氣的豬，吃草的牛，忙碌的馬。因此，從事辦公室工作光榮而辛苦，需要強烈的事業心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。只有不斷加強政策法規、規章制度和相關業務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。

　　2、做好綜合協調工作，確保政令暢通。我將及時地傳達貫徹領導班子決策，維護領導班子團結，維護領導權威，同時顧全大局，服從安排，科學地做好領導之間，部門之間的溝通協調工作，避免互相扯皮、推諉現象發生，使大家通力合作，共同圍繞征費這個中心任務開展工作。在工作中我將擺正自己副職的位置，協助辦公室主任根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制，充分發揮辦公室全體人員的工作積極性，不斷提高辦公室的服務質量，共同做好辦公室的工作。

　　3、當好參謀助手，服務領導決策。我將及時準確地掌握各方面工作動態，向主任和處領導反饋各方面的信息，為領導決策提供可靠的依據，真正為領導當好參謀助手，做好后勤工作。

　　各位領導、各位同事，競聘重在參與。至于參與能否成功，這取決于我自身的學識水平、務實的工作目標、獨擋一面的工作能力以及對征稽事業的熱愛。當然，還有您手中最關鍵最神圣最為重要的一票！

　　我的演講結束了，謝謝大家！

交通競聘演講稿篇2

尊敬的各位評委、各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　非常感謝局領導給予我一個展示自我的機會，我競爭的是副科長職務。

　　我叫xx，1978年出生，本科學歷，中共預備黨員，現任辦公室副主任科員，20xx年9月，任教于xx市第十二中學；20xx年6月，參加公務員考試，錄取到民革xx市委會辦公室；20xx年11月，通過公務員選調考試，錄取到xx市交通運輸局辦公室�；仡檸啄陙淼墓ぷ鳎邳h的培養、組織的關懷下，在領導的教育、同事的幫助下，自己各個方面都有了很大的進步，政治覺悟有了較大的提高，綜合素質有了較大的增強，工作能力有了較大的進步。借此機會，我向所有關心、幫助我成長的領導和同事們，表示衷心的感謝！

　　參與這次競爭，我覺得有四個方面的優勢：

　　一、具備較強的事業心和責任感。在辦公室，我從事文秘工作，主要承擔材料撰寫、建議提案辦理、民聲民情、信息匯總、會議通知、印章管理等工作。一直以來，我立足自身崗位，盡心盡力，盡職盡責，按時完成領導交辦的工作任務，做到絕不把今天的工作拖到明天，遇到事情繁忙的時侯，主動加班加點，毫無怨言。有幾次甚至是帶病堅持上班，卻沒有時間去醫院檢查，因為我知道領導交辦的任務，是我的職責，是對我的信任和鍛煉，所以我必須按時的去完成，并盡可能地做好。

　　二、具備較全面的業務能力。辦公室的工作相對比較“雜”，但正是“雜”的工作能鍛煉出各方面的能力。每年建議、提案的辦理工作，與代表委員、承辦單位工作上的聯系，鍛煉了我溝通協調能力；民聲直通車訴求現已辦理89件，沒有出現一起超時辦理，沒有發生一起退回辦理，鍛煉了我辦事效率的能力，在大家的共同努力下，我局被評為09年度提案辦理工作、民聲直通車辦理工作先進單位。在辦公室，接觸最多的就是文字材料工作，在我進交通運輸局3個月的時間，就起草全年的工作總結，現在我又肩負民生工程每月一報的材料匯總，撰寫了今年上半年工作總結，匯編了兩處、各縣目標管理考評方案，鍛煉了我寫材料的能力。

　　三、具備吃苦、勤奮、務實的品質。我是一個農民的兒子，我來自農村，深知基層的困苦，特別是在我十四歲的時候母親的逝世，使我比同齡人成熟了很多，也練就了我堅韌的性格，明白了勤奮是最重要的成功之道，遇到任何的磨難都不會輕言放棄。生活的`磨練，工作的經歷，使我養成了務實作風，勇于吃苦，樂于奉獻的良好品質，這些品質，對我來說是終身受益的。

　　四、具備較強的適應能力。今天的競爭對我們來說都是一個新的挑戰，無論是新的崗位還是新的職務，都是一個新的開始，這就需要競爭者具備較強的適應能力。參加工作以來，我在不同單位工作過，也從事過不同性質的崗位，無論從事什么工作，輪換什么崗位，都能把自己融入其中，盡快適應新的環境，做到順勢時有自知之明，逆境中也不氣餒，始終保持良好的工作狀態和穩定的心態，不斷進取，力爭一天有一天的收獲，一年有一年的成績。

　　我認為，副科長處在一個特殊的位置上，既是領導者，又是被領導者；既是決策的參與者，又是決策的執行者；既在一定范圍內唱主角，又要當配角做副手。如果，我能競爭上，一定做到“以忠誠之心對待組織、以關愛之心對待同志、以平常之心對待名利、以奉獻之心對待事業”，將從以下三個方面來開展工作。

　　一、團結為要，當好配角。團結是協作的基礎，副科長的職責是協助科長工作，是科長的參謀與助手，要正確對待權利，擺正自己的位置。對下，要善于溝通，勤于交流；對上，要安于寂寞，甘當配角，甘當鋪路石，恪守“盡責任不謀官位、干事業不謀私利、重實績不圖虛名”信條，以自己的言行創造和諧的人際環境，增進同事之間的團結，增強向心力，提高凝聚力，主動搞好配合，增強整體合力。

　　二、實干為本，迎接挑戰。副科長是科里的骨干，這不僅是一個職務，更體現了一種責任。作為副科長，一定要有強烈的事業心和高度的責任感，敢于負責，善于負責。目前，交通運輸事業發展正面臨著城市擴張期、職能轉型期、服務提升期、矛盾凸顯期的關鍵時刻，需要一批敢于吃苦、能打硬仗、不怕失敗、善于化解矛盾的干部，去開創交通運輸工作的新局面。我可以發揮年輕的優勢，用飽滿的工作熱情，旺盛的工作精力，執著的工作動力，腳踏實地的去開創工作的新局面，去面對工作的新挑戰。

　　三、學習為基，銳意進取。在局里，副科長雖是最小的領導，但作為領導就要求盡快成長起來，早日進入角色，擔起必要的責任，協助科長獨擋一面。為此，我一定會站在新的高度，不斷地學習，不但要強化理論知識的學習，還要加強業務知識的學習，提升自己的內在素養，準確把握領導的意圖，統籌思考和安排自己的工作，為開創科里的工作發揮作用。

　　“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄�！�，今天的競爭對我來說，不是爭權奪利，而是組織的信任，肩上的責任和無私的奉獻。我希望組織把這份責任交給我，我將會十二分地去努力，用心、用情、用智慧做好工作，希望大家能助我一臂之力，讓我的理想騰飛！

　　我的演講完畢，謝謝大家！

交通競聘演講稿篇3

尊敬的各位領導、各位同仁：

　　大家好！首先我要感謝公司和領導提供這次競聘的機會，使我能夠將這些年對工作的總結和認識向各位領導進行簡單的匯報，也希望能通過這次的競聘鍛煉，使自己的工作能力和綜合素質得到提高。

　　請容許我簡單地介紹下自己。本人***，1987年出生，20xx年畢業于長春工業大學電氣工程及其自動化專業，同年進入軌道交通集團就職，入職以來先后參與了輕軌三期4號線、地鐵1號線、地鐵2號線、軌道交通8號線工程的建設，分別擔任過電力排遷、臨時電源、站臺門系統、供電系統等專業的業主代表。

　　我這次競聘的職位是技術部副經理，下面我從對技術部職能的認識和理解、技術部工作的設想以及自身競聘優勢三方面進行我的演講。

　　一、技術部職能的認識和理解

　　通過對技術部部門職能的解讀，我認為技術部職能主要包括制定技術管理制度、組織設計方案審查、組織提報用戶需求書、初步設計階段的設計管理、組織編寫設計變更方案、接口管理、組織設計現場巡查、新技術推廣與新員工培訓、勘探及測量單位的委托與管理。

　　從職能可以看出技術部既是個技術部門也是個管理部門，從技術角度講技術部需要對各專業的設計方案、設備選型、接口內容以及初步設計總體的原則有比較深入的了解。從管理角度講，技術部需要組織相關專家、設計及公司各部門對設計方案進行審查，組織現場巡查、組織設計變更提報以及對勘探及測量單位進行管理。是一個既需要技術能力也需要組織協調能力的部門。

　　我認為工程施工七分準備三分實干，如果準備充分后續各項工作將會事半功倍。我在從事工程管理的過程中就有很多前期設計未考慮全面而導致后期施工相當困難的情況，我覺得技術部一項重要工作就是為各專業工程進行前期技術與接口準備，盡量將前期設計內容考慮全面，減少設計變更的出現。這也是我競聘技術部的主要原因之一。我認為設計變更不可怕，俗話說計劃沒有變化快，任何事物都是不斷變化的，更何況龐大的軌道交通工程，變更在所難免，但我認為通過專業的技術管理，設計變更應該是會越來越少的。

　　二、對技術部工作的幾點設想

　　1、梳理制度流程，明確責任分工

　　因為技術部是新成立的部門，所以確定制度流程是首要工作。我認為制度流程分兩方面，首先是技術部內部責任分工，根據部門職能劃分獨立的專業組，專業組之間要責任明確、分工到位。二是明確與事業總部相關部門間的責任分工，明確工作流程，要形成流水式作業，最大限度發揮部門作用，減少其他部門業務負擔，提高部門整體運行效率。

　　2、做好前期設計管理，有序組織技術評審

　　技術部負責初步設計階段的設計管理及機電用戶需求書的提報工作，針對這兩項職責我認為在做好正常技術管理工作的同時應該注意兩點，一是設計范圍是否全面，前期應該將所有需要發生的工程考慮在內，避免以后出現概算以外的工程。二是用戶需求書報審順序應結合整體工期有計劃性進行，例如動照專業需各專業提出用電需求后方可進行400V柜的設計，400V柜子設計又制約供電專業出圖，這些問題應該統籌考慮，需要有序及進行，打好提前量。

　　3、嚴抓設計巡查，及時整改糾偏

　　好的設計是好的施工的基礎，在工程實施階段組織設計對現場及進行巡查十分必要，改變設計不了解現場的'現狀，使設計意圖在工程中得到充分的體現，對現場不符合設計的要求的問題及時向工程項目部反應，督促整改。同時，通過對現場的巡查也能夠發現設計不完善的地方，形成的相互促進的正反饋。

　　4、明確委托流程，做好前期服務

　　地勘和測量是工程施工的前提條件，委托地勘和測量單位也是技術部的重要職責，明確地勘和測量單位委托流程十分重要，確保前期數據準確及時。

　　5、緊跟技術前沿，定期參觀交流

　　作為技術部應時刻了解軌道交通行業發展的最新動態，例如探索BIM在工程上的應用，我了解到有些施工單位會開一些現場會，以某個樣板工程為模板，參觀新技術新工藝在工程上的實體應用，我認為定期與施工單位、設計單位及其他城市的地鐵公司開展這方面的合作，去先進地區和優質工程參觀，這樣可以更直觀的看見好工程是什么樣，自身還有那些不足。

　　三、自身競聘優勢

　　競聘技術部副經理，我認為自己有以下幾個方面的優勢。

　　1、具有良好的工作作風

　　做事先做人，在工作中能夠做到以大局為重，不計個人得失。能夠做到吃苦耐勞，認真負責。要求別人做的事情自己首先做到。領導布置的工作總是想方設法去完成。

　　2、具有豐富的實踐經驗

　　從參加工作至今已有8年，8年來先后參與了多個工程項目的建設，也參與過兩條線路的試運營評估，在工作中積累了大量的寶貴經驗，對軌道交通工程各專業之間的聯系以及評估運營的要求有比較全局性的認識，所有的這些都能為我今后的工作提供堅實的后盾。

　　3、虛心好學、對工作具有極大的興趣與熱情

　　愛因斯坦說過：興趣是最好的老師。我熱愛軌道交通事業，喜歡技術鉆研，平時在工作之余經常翻閱自身專業書籍，不斷充實和提高自己的技術水平。我的職業理想就是有一天能夠成為自身專業領域的專家。

　　4、具有良好的溝通協調能力

　　多年的工作經歷培養了我良好的溝通協調能力，在從事電力排遷工程中與供電部門、規劃部門、市政部門進行有效的溝通協調，在從事系統工程管理過程中與公司各部門及工程部各專業進行良好協調配合，積累的大量經驗，相信這些經歷也會為我在技術部開展相關協調工作打下良好基礎。

　　以上就是我對競聘技術部副經理的一些想法，同時我也清楚自己還有一些不足的地方。但我相信有各位領導、各位同事的幫助、支持和配合，我有信心、有能力完成好這項工作。

　　坦誠地說，我雖然很希望能夠競聘成功。但我更重視這次參與的過程，因為參與本身就是一個展示自我的機會。我想無論競聘成功與否，都不會改變我對軌道交通事業的態度和對自己的要求。

　　最后，祝個各位領導身體康健、萬事如意！謝謝各位領導！

交通競聘演講稿篇4

各位領導、同事們：

　　上午好

　　感謝公司領導給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫**，**年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多專業知識，并且在日常工作中積累了大量檢測經驗。通過自己的努力，在**年領導將自己調配到潔城環保一個積累了豐碩的科研成果，有著美好發展前景科技環保公司。給我帶來的是更多的機遇和挑戰，我將會以更加積極、向上的態度嚴格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本著以公司為家的精神，為公司的發展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛煉自己、提高自己的目的走上講臺，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現在和將來。今天，我參加公司實驗室技術員職位的競爭，主要基于以下兩個方面的考慮：

　　一方面我認為自己具備擔任實驗室主任的素質。

　　一是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神，工作塌實,認真、積極進取。

　　在前幾年的技術研發中和公路的檢測中，一個為找出最佳的實驗數據，一個為確保高速公路的質量，我們充分發揚不怕苦,不怕累的主人翁精神，與公司的兄弟姐妹們，不管在烈日當頭的夏天，還是在大雪紛飛的冬天，我們任勞任怨，兢兢業業的站好每一班崗，完成公司的交給我們各項工作任務。

　　如今擺在我面前的是煥然一新、充滿朝氣、團結奮進、勇于創新的潔城科技環保公司。也是對我又一次的挑戰與鍛煉，同時也要接受領導和各位同志們的考驗。

　　二是我有一定的專業技能和很高的學習興趣。到公司以后工作后，我謙虛好學，不恥下問，系統學習了有關公路建設中所需實驗的基礎知識和相關的檢測規范，掌握其目，了解其在公路建設中的重要性。并且參家公司**年對新孟路的壓漿工作，走過彎路也取得領導的一些肯定，還參與了公司的幾項科技成果的.研發，在公司將來的發展方向上，為自身奠定了一些實踐基礎。

　　在日新月異的知識經濟時代，我不干落伍，**年我報考了公路橋梁專業，進一步完善自己對公路建設的基礎知識，同時也學習了計算機的相關知識，能夠熟練地使用計算機進行文字處理和日常維護工作，從而充實了自己，以提高自身的業務水平。

　　三是有嚴于律己的優良品質和良好的工作作風我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和自我鍛煉，以“誠信為本”，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，干好本職工作，發揚優點，克服缺點，再接再厲,爭取早日實現自己的目標。

　　另一方面、我認為我有擔任實驗室主任的才能

　　一是在年底階段通過公司組織的思想政治學習。認識到自身的缺點，端正了自己的思想態度，提高了自身的思想覺悟。堅信著要以公司為家，拿出寬容大度的心胸和多為他人著想的愛心，發揚無私奉獻的精神的工作態度。

　　二是有一定的業務能力和協調能力。常時間的公路實驗和檢測工作，使我熟知各個實驗的基本操作規程，能熟練的操作各項儀器設備，并且以及對機器設備的型號和現狀都有所了解，也積累了豐富的維護經驗，不但工作起來得心應手，對于設備出現小的故障，能夠及時參與排除。

　　通過這次競聘，如若我競聘成功我將笨鳥先飛，使實驗工作更上一層。決不辜負公司領導對我的期望。

　　首先、擺正位置，當好領導的助手。在工作中服從公司領導的安排，做到多請示匯報，多交流通氣，正確看待自己的長處和短處、揚長避短、團結協作。積極進取、既發揚以往好的作風、好的傳統、埋頭苦干、扎實工作；又注重在實踐中摸索經驗、探索路子，和大家一道努力，把實驗技術提高一個臺階。尊重同事們的合理化建議，暢所欲言，為公司的發展出謀劃策，充分調動每一位員工的工作積極性、能動性。

　　其次是加強基礎管理工作，以制度管人，以理服人的管理原則。

　　針對公司制訂的管理辦法和獎罰制度。我將用真情和我們的每一位同事溝通，相互尊重，使大家有一個寬松的發展和創造空間。對公司的每個技術員工合理安排，各負其責。對于工作中積極主動、有創意、做出突出貢獻的同志，給予肯定。對于工作懶散、得過且過的同志，我們給予批評教育幫助。對于違反維護規程和勞動紀律的同志堅決給予舉報。不光要加強各個同志的業務學習，還要和每個人員相互探討，掌握一些簡單的日常維護工作。以減少人為操作造成設備損壞。

　　此時的我在各位領導面前，還不夠成熟，老練。但我有百倍的信心和毅力干好實驗技術員的工作。這次競聘不上、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中，不管做什么發揚不

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