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駕校安全會議發言稿范文（通用13篇）
在現在社會，越來越多人會去使用發言稿，發言稿要求內容充實，條理清楚，重點突出。相信許多人會覺得發言稿很難寫吧，下面是小編整理的駕校安全會議發言稿范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
駕校安全會議發言稿 篇1
同志們：
今天召開駕駛員安全培訓會，特邀請永坪分局交通管理大隊馬主任、縣交通管理大隊副大隊長楊宏雄、交管股股長馬勇、對他們的到來表示熱烈的歡迎。他們在百忙之中抽出時間來參加我們這次會議并給大家授課表示衷心的感謝。這次培訓的主要目的就是要大家通過今天的培訓，積極從事故中取得教訓，堅決防范和遏制火災、爆炸和各類事故的發生，確保我廠生產經營安全平穩運行。
入秋后，人們往往會感覺困乏無力，出現疲勞感，正所謂的“秋乏”；同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，這樣對廣大駕駛員同志不利于安全行車。在此，我提醒駕駛員朋友注意秋季行車：應保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速。外環道路上行駛，特別在彎道處，應格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側滑。
一、秋季安全行車注意事項：
1、車輛經過酷熱的夏季運行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經長時間的高溫下運行，其技術指標有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強車輛全方位的檢查、維護，確保車輛整體技術的恢復。當車輛發生側滑的時候，應采用“點剎”的`操作方法，同時將方向朝側滑的方向轉方向，使側滑的車輛得到控制。禁止死踩制動器。
2、秋季是霧天頻發季節，霧天能見度較低，駕駛員應延緩出車，要嚴格控制車速和安全距離，同時開啟防霧燈、危險信號燈，多鳴號示警。
3、深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴格遵循細雨天氣的行車規律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時采取緊急制動，謹防車輛側滑引發的交通事故。注意事項：
1）、保持足夠的行駛距離。
2）、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。
3）、行車中不能盲目過快。
4）、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應注意避免采取緊急制動。
5）、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標志。
4、霧天嚴禁進入高速公路行駛，若已在高速公路途中發現霧氣時應立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內，謹防追尾，必要時在最近出口處駛離高速公路。
二、安全問題：
1、咱們的滅火器已經全部配備到位，從9月份開始，每輛車上的滅火器，都屬于安全檢查范圍，車上不配備或沒有壓力，都屬于違紀行為。
2、關于安全帶，從9月份開始，前排正副坐必須系安全帶，副駕駛座位不系安全帶，視為駕駛員工作不到位，在檢查過程中，發現此類問題，將從嚴從重處理。
三、特別注意事項
第一、也就是大家經常忽視的一個情況，就是酒駕，新的處罰條文是早就頒布，處罰的力度也是非常大的，我們也在每次的培訓上都會講到。想必在坐的各位也都知道，但是有時候或是出于僥幸心理，或是出于醉酒壯膽，還是會去開，雖然什么事情沒發生，但是完全是出于僥幸。現在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。大家想一想，醉酒后人的反應要比平時慢好幾秒。這樣一算起來后果將很難想象！所以再次提醒各位駕駛員同志切記開車不喝酒喝酒不開車，不管你開的是單位的車也好，自己的私家車也罷，總的都是為你好，如果造成個什么后果到時候追悔莫及了
第二、油區及鄉村道路駕駛應該注意的方面，首先要做到勤檢查勤保養，不開帶病車故障車，油區道路本來山高坡陡路況不好如果你的車況還不好，那情況就更不好了。再一個鄉村道路也比較復雜，摩托車，三輪車駕駛員沒經過培訓教育，買回來就開，安全意識很淡，一旦從巷道路口沖出，我們的駕駛人員就很難采取有效的措施，所以說在鄉村道路一定不要超速行駛。
第三、再說一下我們的車輛管理，我們單位的車不管是上班時間還是下班時間，都不要停在酒店賓館，娛樂場所以及接送孩子，現網絡的力量非常強大，會把一些小事情搞大，影響太大無法處理，到時領導受處分，處理當事人，你就會得不償失了。另外廠紀委也會不定期的進行抽查，如果被抽查到的話，處罰將會相當嚴厲。我科室會不定期進行檢查，希望大家都能遵守規章制度不要等到查處之后說情一律回絕、決不手軟。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福！
剛才，各位領導為我們作了一堂非常生動、精彩的主題培訓，他們從道路行車安全的方方面面，為我們深入淺出的剖析了安全培訓的必要性和重要性，特別是他們根據入秋后人們往往會感覺困乏無力，出現疲勞感；同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，不利于廣大駕駛員同志安全行車。使得我們深受啟發與教育。為此，讓我們再次以熱烈的掌聲對各位領導精彩的培訓表示衷心的感謝。
講座到此結束！
駕校安全會議發言稿 篇2
同志們：
一年一度的春運工作開始了，正值是車流、人流高峰時期，1月19日春運將啟動，為認真做好20xx年春運工作，滿足人民群眾的出行需要，加快貨物流通，促進全鎮經濟社會發展，今天在這里召開20xx年全鎮道路交通駕駛員春運安全培訓會議，安排部署20xx年春運道路交通安全工作。剛才，縣交警支隊大隊長講了駕駛員安全相關法律法規，及駕駛員基本職業道德規范，楊壩派出所陳所長講了很好的意見和要求，此次會議既是一次學習會，也是一次教育警示會，更是一次節前安全責任落實會，并結合當前百日安全整治活動的開展，下面，我就做好20xx年春運交通駕駛員安全管理工作強調以下幾點：
一、分析形勢，提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感
20xx年以來，我鎮道路交通安全工作在縣委、縣府的正確領導下，緊緊圍強化監管、落實責任、突出預防、治理隱患、遏制事故、保障平安的總體目標，以創建平安鄉鎮為載體，按照縣委、縣府的工作要求，切實加強道路交通安全工作的領導，建立道路交通安全管理機制，完善道路交通安全保障體系，落實道路交通安全責任制，狠抓薄弱環節和隱患整改，積極開展春運交通安全整治、村道公路交通安全治理，及預防特大道路交通事故百日安全活動等交通安全專項活動，嚴厲整治，有力的打擊了各種交通違法行為，有效地遏制道路交通事故的發生。確保轄區交通安全形勢平安穩定。
20xx年我鎮道路交通管理工作雖然取得了一定的成績，但我鎮道路交通安全形勢依然嚴峻，與往年相比，今年的春運道路交通安全管理工作又出現了新的難度：
一是客流量有增無減。
距春節僅20天時間，學生放假時間較為集中，學生流與民工流、探親流將行成回鄉人口大匯聚，但節后客流將會大大增加，車流、物流、民工潮、學生潮集中，給春運交通安全帶來壓力，也會給們轄區內駕帶來嚴峻的考驗。
二是春運乘坐交通工具的種類增多。
隨著我區機動車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的.空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來新的問題和難度，并帶來交通安全大隱患。
三是道路交通安全管理工作任務加重。
隨著人們生活水平的提高，購買交通工具人員也在逐年增加，車流量較以往大大增多；針鎮村村通工程的強力實施，我鎮已基本構成村通道路網絡，給機動車輛，特別是農機車輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬氣候異常，冷暖交替頻繁，極易形成冰雪路面，給行車安全帶來隱患。這些客觀條件無疑給交通安全管理帶來諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對黨對人民高度負責的態度，從維護改革發展穩定大局出發，牢固樹立安全第一的思想，警鐘長鳴，增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和經濟發展的關系，把安全生產作為當前重要工作，集中精力，抓緊抓實抓好。
二、立足防范，強化宣傳，努力營造全民參與交通安全的良好氛圍
安全宣傳教育是安全生產的基礎性工作，要堅持經常抓，反復抓，常抓不懈。各車主及駕駛員要深入學習貫徹《安全生產法》和《道路交通安全法》，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規、安全知識和職業道德教育，把春運交通安全知識、生產生活安全常識寓于經濟、社會活動的全過程。
春運期間，對轄區內的駕駛員進行一次安全培訓，其目地是讓每一個車主、業主、及駕駛員要明白知曉相關法律規，提高安全駕駛意識，讓交通安全深入人心，讓每個人都自覺遵守安全法規，自覺抵制違法行為，增強自防自救能力。要始終堅持預防為主的方針，立足防范，要把安全生產工作“關口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭、抓基層。要搞好經常性的監督檢查，建立健全安全行車記錄，完善安全警示設施，把交通事故消除在萌芽狀態。
要抓好重大隱患源的監控和治理，加強對各村村道路的整治、隱患整改落實情況的監督檢查，加大對三超行為的查處懲治力度，并設立舉報電話，努力形成全社會參與交通安全的良好氛圍。利用今天培訓的機會，強化車主及駕駛員安全責任，宣傳、教育廣大人民群眾和流動人員提高行車、乘車安全意識，幫助、支持、配合春運工作，取得廣大人民群眾對春運工作進一步的理解和支持，確保春運工作圓滿完成。
三、加強預防，突出重點，全力保障春運期間道路安全暢通
各部門要牢牢樹立“安全第一，預防為主，安全是效益，安全是幸福”的意識，切實抓好春運各項安全措施的落實。派出所民警和鎮安辦人員一道，為確保春運安全，將加強交通安全管理，組織人員，調整警力，在管轄路段將實施流動檢查，當前要重點查糾客車嚴重超載、超速行駛、強行超車、疲勞駕駛、夜間交通違法行為，打擊非法營運，黑車營運，要堅持嚴格依法管理，從嚴處罰，頂格處罰，決不留情，決不放過一車一人，決不姑息遷就，切實形成嚴管重罰氣候，嚴防重特大道路交通事故發生。同時，要認真研究冬季惡劣天氣下的交通事故對策，提前做好準備工作，制定工作預案，提高惡劣天氣下交通事故防控能力。
為保障我鎮行車通行能力，保證安全為前提，要求每位駕駛員進行在春節前進一次全面的安全教育培訓，加大駕駛員安全檢查督查力度，嚴禁違章駕駛、冒險行車，強化安全意識，杜絕事故發生。各車主駕駛員要對自己所屬的車輛進行一次全面檢查維修，嚴禁病車報廢車上路行駛載客，徹底消除事故隱患。轄區內11條村道路，因路礦差，坡陡灣急，各村道路都屬于高危路，也正在整治過程中，安全設施不完善，各村道已明確提示，嚴禁客運車及貨運車載客通行，同時也嚴禁包車通行，如造成后果由車主自行負全部責任，各路已有明確的標識告之，同時要認真落實好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施。派出所、安辦人員要密切配合做好消防設施及危險品檢查，嚴禁危險品夾帶上車，確保春運安全。
同志們，今年的春運與往年相比任務更繁重，工作更艱巨，在此，我代表鎮政府向在座的車主及駕駛員同志們表示最親切的問候，并預祝今年的春運交通安全工作平安、順利，確保轄區安全，社會穩定。
最后預祝大家春節快樂，萬事如意！
謝謝大家！
駕校安全會議發言稿 篇3
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。
下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。
我單位車輛緊缺，生產任務重、區塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應嚴格遵守交通法規，遵守公司及我部行車的各種規定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的`。在實際操作中，嚴格按照操作規程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。
二、不斷提高自身素質。
在這里我對駕駛員同志提出三點要求：
1、提高職業修養。
機動車駕駛員由于其職業的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業修養；
2、提高安全意識。
作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；
3、提高技術素質。
在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。
車輛保養同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態是行車安全的前提條件，所以車輛保養至關重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發現問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！
駕校安全會議發言稿 篇4
為了貫徹落實好市、區運管部門關于開展安全生產活動的通知精神，增強全民安全生產意識，遏制重特大安全事故發生，根據市、區運管部門要求，結合我校實際，我校認真組織實施開展了以“安全發展、預防為主”為主題的安全生產整頓活動，具體做法總結如下：
一、加強領導、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產安全和社會穩定，為了扎實開展好安全生產活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規的自覺性，促進社會和諧發展。
二、強化安全檢查，立足現場監督管理
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發現的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產無事故。
三、加大訓練場地及設備設施的檢查
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發現的.問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產整頓活動雖然已經結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產工作的重大進步。
駕校安全會議發言稿 篇5
在過去的一年里，我在駕校的工作和生活得到了各位領導的關心和指導，也得到了各位同事的支持和幫助，個人思想覺悟和業務水平也有了進一步的提高，為了進一步做好今后的工作，現將上一年的工作進行梳理。
一、熟悉駕校各項業務，努力做好本職工作。
1、認真熱情地為教練場服務。3-8月份在東區教練場工作，主要負責以下工作：提供考試計劃；提供考試名單；做好教練考勤；做好行車記錄；整理教練日志；新學員上車前組織學員學習交通安全常識；照相及做好聽課筆記；提供并做好電子監控模擬考試及衛生工作，使教練場的日常工作做到了有條不紊。
2、積極學習辦公室各項業務流程。9-12大多數時間在辦公室，做考試記錄，，填寫教學日志，通知科目一考試學員，學員上車分車，辦理學習卡等工作。盡管工作繁雜，但我憑著自己的耐心和細心，很快的熟悉了各項業務。盡管有時候也會出現差錯，但我仍然不急不躁，不計酬勞，加班加點，按時保質的完成工作。
二、堅持學習，進一步提高業務水平和專業知識。在認真學習和積極服務的同時，我還積極向同事和教練虛心請教，學習相關知識和實踐經驗，并和學員積極溝通交流，了解他們的學習需求，及時處理一些問題，促進了教練、學員和工作人員之間的溝通，增進了駕校內部的`和諧。在工作之余，我力所能及的了解、學習本行業的相關法規制度，努力做好本職工作的基礎上，誠實守信，真誠待人，以幫助他人為樂事，以服務學校而自豪，贏得了學員的信任和支持。
在工作中，取得進步的同時，我也清醒的認識到自身尚有許多不足之處，如缺乏經驗，有一點馬虎。但我相信：沒有最好，只有更好。在今后的工作中，我將一如既往，立足本職工作，堅持業務學習，做到敬業愛崗、熱情服務，為駕校的發展做出自己更大的努力！
駕校安全會議發言稿 篇6
為認真貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》和《山東省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》，落實安全責任制，進一步提高抓好交通安全工作的自覺性，增強師生交通法律觀念和安全意識，保障師生出行安全，按照"安全第一，預防為主"、"誰主管、誰負責"的原則，特制定本責任書：
一、責任目標
1、嚴格專用校車駕駛員準入制度，對所監管的專用校車駕駛員每學期組織一次考評，配合縣交警大隊、教體局組織好校車駕駛員年度綜合考核，考核結果作為駕駛員是否具有駕駛專用校車資格的重要依據。對已經取消校車駕駛員資格的，不再準許其駕駛專用校車接送學生。
2、加強專用校車的安全管理，嚴格控制專用校車超員運營行為，禁止病車運行等違章行為，認真落實教師跟車制度，確保將學生安全送到目的地。堅決杜絕大雪、冰凍、大霧、暴雨等惡劣天氣狀況下用校車接送學生；切實落實好對非專用校車的監管責任，及時向交警部門舉報超員運營行為。
8、積極組織開展交通安全專項整治活動，師生嚴格遵守交通法規，無違規駕駛機動車輛和乘坐非客運車行為。
9、制定完善交通事故應急處理預案，事故發生后，應當迅速組織搶救，將人員傷亡和事故損失降到最低限度，并按照國家和省、市、縣有關規定、程序立即上報，不得瞞報、謊報或緩報。
10、本單位校車重大交通事故及駕駛人員負主要責任的死亡或一次重傷3人以上的道路交通事故為零。
二、獎懲
1、本責任書規定的責任目標，作為評選交通安全先進單位的`重要依據。
2、對在交通安全工作中做出突出成績的單位和個人，給予表彰獎勵。
3、實行交通安全工作"一票否決"制。對發生交通安全事故造成惡劣影響的單位，年內不評先進、不授予任何榮譽稱號；對責任人不評優、不晉級、不提拔使用。
4、對履行責任書不力，交通安全工作差，發生交通事故的單位，根據情況給予以下處罰：（1）通報批評。（2）取消交通安全學校評優資格。（3）對造成事故的，視情節輕重，分別追究單位負責人及相關責任人的領導責任、法律責任。
三、附則
1、本責任書自簽字之日起生效。本責任書執行期間，如單位主要負責人有變動，由接任者繼續履行。
2、本責任書執行情況由鎮教體辦負責檢查、考核。
3、本責任書一式兩份，鎮教體辦和責任單位各一份。
張家坡鎮教體辦主任：
責任單位主要負責人：
駕校安全會議發言稿 篇7
尊敬的車管所領導：
1月10日，石河子車管所對轄區教練車使用情況進行檢查時，電中駕校部分教練員在科目三訓練中未攜帶教練員證以及在教練車后視窗粘貼廣告紙，這一行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》之規定。事情發生后，我校領導高度重視，深刻認識到這一行為的嚴重性，對負責駕校訓練的教練隊隊長進行了嚴厲地批評教育。這一行為雖然是個別行為，但是也充分說明我校自身工作中還有許多薄弱環節，教練員教育管理中還有一些漏洞。駕校是道路交通安全的搖藍，作為駕駛員培訓機構，我們肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。對此，我駕校的認識是深刻的，給車管所領導及工作人員帶來的不便，我們深感歉意和愧疚，對于此事件，我校作出如下整改措施：
1、提高全體教練員素質，切實嚴格規范教，練員紀律，嚴把教練員素質關。教練員教學時統一著裝，配戴胸卡及教練證。所有教練員必須持證上崗，證件不齊者不得帶學員訓練，違者重罰。新教練員證已于1月9日全部發放到新教練員手中。
2、努力維護好社會聲譽和企業形象，為社會提供更加優良的駕駛培訓服務，當好安全駕駛的引路人。
3、加強安全意識，杜絕安全事故。教練車的'后視窗粘貼的廣告紙已全部清洗干凈，未有摭擋和污漬，視線清晰，杜絕了安全隱患。
3、突出完善各項規章制度。圍繞規范教練行為，進一步制定駕校各項規章制度，做到用完善的制度管理人、約束人、規范人。
以上是電中駕校做出的整改方案，望所領導予以監督指導。在今后的工作中，我校決定引以為戒，深刻反思，嚴格整改，時刻注重行車安全，嚴把培訓質量關，堅決杜絕此類事件的再次發生。
交通部電視中專新疆石河子分校
1月16日
駕校安全會議發言稿 篇8
根據*道路運輸管理局2014年5月29日《關于汲取“5.23”道路交通事故教訓進一步加強駕培行業安全管理的緊急通知》（濟運【2014】*號）的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議傳達了上級會議精神，并結合農機駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：
一、訓練過程中存在部分教練員脫崗現象。
特別是中午午休、早上8點前的.訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內教練車輛停放不到位，存在安全隱患。樁訓期間，部分學員在校園內騎電動車、隨意走動、亂坐亂站及打撲克等現象。 整改措施：總教練*組織全體教練員重新學習《*駕校教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調教練員訓練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的位置等，校內車輛停放位置已經標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的違規行為，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現象的發生。
二、部分教練車剎車性能變差，轉向不靈，輪胎磨損等。
整改措施：安全設備科*組織教練員學習《教練車管理制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執行教練車檢測、維護規定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日志。
三、安全檢查有疏漏，安檢臺賬不完整。
整改措施：安全設備科*負責修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規有處罰；每周有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查并不定期抽查，發現問題及時解決，盡量避免安全事故的發生，切實保障駕校安全運營。
四、外來車輛出入學校、停放混亂。
整改措施：綜合科*制定出詳細的外來車輛出入停放管理辦法，近期將從嚴從重處罰；對非上班時間出入的機動車必須進行書面登記。
*駕駛培訓學校
二〇一四年六月三日
駕校安全會議發言稿 篇9
“沒有安全就沒有一切”。我們始終把安全放在第一位。根據培訓公司2013年8月20日下發的《關于道路運輸行業消防安全大檢查大整治活動實施方案的通知》，在駕校校長的帶領下，我們對駕校的安全管理工作又做了進一步的部署，并對駕校的電教場所、教練場地、教練車等方面又做了進一步的檢查，具體自檢情況如下：
一、為了加強駕校的安全管理工作，維護駕校的正常教育教學，在我校成立安全管理工作小組的基礎上，我們又召集有關人員進一步明確了安全事件管理責任，進一步建立安全責任追究制度，要求各責任人盡職盡責。
二、依照會議精神重溫了各項安全管理制度，要求各教練員安 全警鐘長鳴，時刻牢記安全第一原則。
三、認真做好安全防范工作
1、駕校建立了安全管理制度及安全應急預案，成立了以校長為組長、副校長、教練員為成員的安全管理小組。
2、駕校每天利用半小時時間組織全體教練員講解學習安全管理知識，學習上級領導印發的安全管理文件，讓安全意識滲入到每一位教職工的內心。
3、經常組織教練員集體檢查培訓場所，發現存在的安全隱患，及時整改；自檢、互檢教練車，互相評比打分，比較優秀的.，給予獎勵，教練車存在安全隱患的，要求馬上修復，整改不到位的，學校給予警告處罰，直到停訓。
四、認真做好消防安全工作
1、學校建立了消防安全制度及消防應急疏散預案，并成立了消防安全領導小組。
2、學校在醒目位置及在班級內張貼了安全應急電話。針對易發生火災的地點如電教室，配備了滅火器，做到定時檢查與維護。
3、在訓練場上配備了滅火沙池，教練車上配備了滅火器，并做到定期檢查與維護，每次檢查做好檢查記錄。
五、進一步檢查了校內設施以保證安全
1、檢查了校內的用電設施方面，針對不安全的用電線路進行糾正整改，做到安全用電。
2、檢查了教練場上的設施設備，對存在安全隱患的地方及時修正提出整改。
3、進一步明確門衛制度，要求門衛做到時時在崗、事事在崗，做好來訪人員登記檢查，做好來訪人員車輛停放安排，禁止非教練車進入教練場地。
六、存在不足
1、由于我校場地較差，有些設施設備還不太完善，但我校會盡快逐步完善。
2、由于其他種種原因，對于防火應急演練還沒做到位，這塊駕校領導考慮通過和消防單位洽商組織完成。
總之，責任重于泰山，在一方水土，就要負起一份責任。我們會以我們百倍的努力把我校的安全工作做好！
駕校安全會議發言稿 篇10
根據上級會議精神的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議，并結合本駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：
一、訓練過程中存在部分教練員脫崗現象。
特別是中午午休、早上8點前的訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內教練車輛停放不到位，存在安全隱患。訓練期間，部分學員在訓練場內隨意穿行。
整改措施：組織全體教練員重新學習《教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調教練員訓練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的位置等，校內車輛停放位置已經標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的違規行為，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現象的發生。
二、部分教練車剎車性能變差，轉向不靈，輪胎磨損等。
整改措施：組織教練員學習《教練車管理制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執行教練車檢測、維護規定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日志。
三、安全檢查有疏漏，安檢臺賬不完整。
整改措施：修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的`安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規有處罰；每周有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查并不定期抽查，發現問題及時解決，盡量避免安全事故的發生，切實保障駕校安全運營。
駕校安全會議發言稿 篇11
為深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【2015】4號文件《關于進一步加強駕校安全生產工作的通知》指示精神，深刻吸取事故教訓，落實安全責任，強化防范措施，切實做好安全生產工作，有效防范和堅決遏制事故發生。我校接到通知后，校領導高度重視，當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張海波校長為組長，常務副校長李續茵、訓練副校長鮑秀偉為副組長的安全檢查領導小組。并召開了全體員工安全生產會議，認真傳達了文件精神，周密部署了安全生產自糾自查方案，會議當天立即對全校各崗位展開了拉網式、地毯式安全生產隱患大排查大整治活動。
活動分三個步驟：
1、教職工—崗位自查
2、各部門—內部復查
3、安全組—全校普查
根據通知精神，此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。生產環節逐一排查，對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書，責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下：
一、安全制度和責任的落實情況
公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規程完善，各級干部職工自覺遵守制度和規程內容。
層層簽訂了《安全生產責任書》，明確責任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》，無一漏簽。我校安全生產管理人員均持證上崗，安全生產意識較強，切實貫徹“安全生產人人有責”的思想，認真貫徹學校的各項安全生產規定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責，嚴格落實安全生產各項措施。
二、安全教育和培訓情況
根據道路運輸企業安全管理相關規定， 2014年度我校員工安全再教育培訓達48學時，每月進行不低于4學時的安全培訓，超過了標準要求。 嚴格執行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員（教練員）安全例會每周一次的國家規定。增加了“一日講評”制度 。對于未能及時參加會議的員工，指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。
學員的安全培訓是薄弱環節，自2014年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員，進行半個小時的安全知識培訓，做到人人懂安全，人人講安全。
此外我校及時制定了《2015年安全生產工作計劃》，在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習走出去，教育專家請進來”的內容。
三、應急預案的修訂
應急預案質量的好壞，直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善，今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。
進行了方案演練，不但全體教師參與而且學員現場參與，演練采用不通知、不確定時間、隨時進行的方式，真正使演練貼近實戰。通過演練提高了員工安全應急處置的`能力，強化了安全防范措施，通過演練也能及時發現方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。
四、訓練安全管理
訓練過程嚴格檢查，對無視安全違反學校安全管理規定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴懲治、嚴肅處理”的原則。嚴禁病車上路，嚴禁交通違法等行為。
五、車輛安全管理
對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查。所有車輛手續齊全、均定期進行車輛維護，下發訓練日志教練員人手一冊要求認真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車后車輛集中地點存放，不得使用教練車當交通工具或挪為它用。
必須在指定的訓練路段進行訓練，嚴格遵守道路交通法律法規不得違法行車，不得超員、疲勞、酒后訓練，嚴禁非訓練期間把車輛交學員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查采取教練員和駕駛員自檢，隊內教練車或班車互檢，學校安全技術抽檢的方法。
六、消防安全和食品安全
消防設施。對全校范圍內的消防設施逐一進行了檢查，各設施設備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區域嚴禁煙火標示明顯醒目，登記制度規范，并建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，并有值班記錄，確保發現安全隱患及時解決。
安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設計合理負載正常，無電線老化等現象。對所有用電設備進行了安檢。嚴格執行安全用電管理制度，嚴禁使用大功率設備、撕拉亂扯等行為。
確保食品安全嚴把采購關。選擇有資質的商家采購，堅持食品蔬菜當日使用當日采購以保證其新鮮度，檢查未發現采購腐爛、變質、農藥殘留嚴重超標的蔬菜，沒有假冒偽劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛生消毒設施有效建立健全了采購制度，所有食品采購登記造冊備查。
通過認真自查，我校安全生產管理制度健全，落實到位，管理人員重視，應急預案貼合實際。“人人懂安全，人人講安全，安全第一”的意識已經在每個員工思想里放在了首位。
但是此次安全生產自糾自查中發現仍存在著一定問題，結合整改情況報告如下：
問題：1、訓練期間注意力不集中。訓練過程中尤其是路訓中仍有個別教練員思想認識不足，注意力不集中，訓練中接打電話思想麻痹，存有安全訓練隱患。
2、私自加班訓練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學員的強烈要求下，放棄午休加班訓練。雖然是出于好意，但違反了午間休息不得加班訓練的安全訓練規定。
3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學員強烈要求練車的，教練員也出于好意讓其參加訓練。安全認識不足，違反校紀校規。
4、工作日志填寫不規范。
針對以上幾點我校采取了相關安全措施：
1、各部門領導的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄，每周向分管校長匯報一次檢查結果，發現問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責檢查和約束。教練員為學員著想固然是好，但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓練的，發現后馬上制止并予以扣分。
2、增加電子監控設備，更新值班室通訊用的對講機、警用設備等物品。
駕校安全會議發言稿 篇12
為進一步加強安全管理工作，有效遏制安全生產事故的發生，創造平安，穩定和諧的訓練環境，新路駕校根據《庫車縣道路交通集中開展“全覆蓋、零容忍、嚴執法、見成效”安全生產大檢查》，《阿克蘇地區運管局道路交通“百日”安全集中整治行動實施方案》的指示精神。
新路駕校對本單位的安全隱患進行了一次細致的排查，現將具體情況報告如下：
一、駕校安全訓練形勢
在全體員工的共同努力下，本單位安全形勢總體保持穩定，20XX年5月至7月14日，未發生任何安全事故。
二、安全管理的工作情況
成立了安全生產組織機構，明確責任，全面落實安全生產責任及管理制度，并做好日常安全檢查工作，組織全體教練員進行安全教育，訓練場四周安全護欄建設，訓練場倒車庫防撞護欄建設。
三、本次安全隱患自查中存在的問題和整改措施
1、檢查中發現各教練車的指示燈光普遍存在問題，原因是都在場內訓練，忽視了車輛的轉向燈、剎車燈、倒車燈的保養和檢查，存在麻痹大意思想，檢查發現后已責令各車教練員立即把有故障的車輛送修理廠檢修排除故障，現已排除所有故障，保證了今后的安全訓練。
2、訓練場四周的安全護欄常有學員翻越，發現后已通知場內各教練員再發現此類行為要立刻當場制止，防止學員的此種行為造成人身傷害。
對安全生產隱患自查的總結：
目前，學校車輛，訓練場安全管理有了一定的'改觀，但個別地方仍存在不足，通過本次開展的安全生產自查活動，使全體員工都認識到安全的重要性，強化了管理層的安全意識，以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針指導往后的安全生產工作，加強安全學習，加大訓練場的安全監督管理力度，使安全生產工作做到更好。
駕校安全會議發言稿 篇13
各機動車駕駛員培訓單位：
為認真貫徹市道路運輸管理局運安技號《關于開展安全生產隱患排查治理集中行動和督導檢查工作的通告》文件要求，切實抓好我市駕駛員培訓的安全生產工作，進一步規范機動車駕駛員培訓經營行為，結合今年6月份即將開展的第十一個全國“安全生產月”活動，經研究決定，自5月21日起全面開展機動車駕駛員培訓安全隱患排查整治活動。現就有關情況通知如下：
一、整治內容
1、以年市駕培處下發的《關于做好機動車駕駛員培訓行業安全生產管理工作的通知》提出的“十二條管理規定”為主要內容，結合《市機動車駕駛員培訓管理條例》的實施，突出抓好技術防范的落實，推進人車隔離培訓模式，從根本上杜絕人車交叉的`混亂局面，各駕校應安裝隔離設施，清晰標注人行道、車行道，做到防患于未然；
2、重點查處教練員未隨車執教或擅離執教現場等違法現象。對此《市機動車駕駛員培訓管理條例》做出明確規定和違規培訓的處罰標準。我局駕培辦將采取抽查與集中檢查等多種形式開展檢查工作，發現問題從嚴處理，堅決排除各種安全隱患；
3、重點監督各機動車駕駛員培訓單位（以下簡稱駕校）落實安全生產主體責任，強調安全生產工作的重要性。駕校應向行業管理部門做出承諾，對一旦發生的安全事故承擔相應的法律和經濟責任，要從思想上、制度上、行動上進一步做好安全生產各項工作；
4、各駕校要落實做好車輛月檢、教練員每月安全例會等規定，要自覺遵守法規規定，加強對教練員及車輛的動態管理。車輛月檢和安全例會要有簽到、有記錄、建檔立案。要每年組織教練員進行消防演練，學習使用滅火器等消防器材，做到有備無患。對發現不執行《市機動車駕駛員培訓管理條例》的行為，要依法做出行政處罰；
5、駕校應做到五個嚴禁：嚴禁使用未經技術等級評定或車輛技術等級達不到二級以上的教練車從事培訓活動；嚴禁教練員在實施操作訓練時離開教學現場；嚴禁將教練車交給無教練資格的人員進行教學；嚴禁教練員酒后、疲勞教學；嚴禁對酒后的學員進行實際駕駛操作培訓。
6、駕校經營許可到期申請延續經營的，駕培辦將按照《市機動車駕駛員培訓管理條例》的規定，嚴格審核安全等資格條件，合格的核發經營許可證。
二、工作要求
各駕校要高度重視，立即開展安全自查自糾，進一步明確安全生產措施，對照本次安全檢查的重點內容，發現問題立即整改。駕培辦將按照屬地管理的原則，認真履行職責，加大檢查和違規處罰力度，督促駕校樹立守法意識和安全意識。市駕培處也將組織人員對全市各駕校的安全生產隱患排查整治情況進行監督，對全市各駕校違規行為實施定期通報，確保今年安全生產隱患排查整治工作取得實效，行業安全生產形勢穩定。
三、嚴格事故報告和責任追究
嚴格落實《關于印發<市交通運輸委員會安全事故報告制度>的通知》的各項規定，對事故報告不及時，或者遲報、漏報、謊報、瞞報，對安全生產工作不重視，制度措施落實不到位，造成等級責任事故的，按照有關規定，嚴肅處理，實施責任追究。
四、實施信息報告制度
機動車駕駛員培訓安全隱患排查整治工作從5月21日起開始，７月15日前報活動工作總結。
以上，請各駕校認真遵守執行。
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