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車間安全反思剖析發言
車間安全反思剖析發言根據車間關于認真吸取重傷事故教訓，開展安全生產大反思、大檢查、大整頓活動的部署要求，著重檢查干部在工作作風方面存在的問題，觸及思想，反思作風，查找差距和不足，真正通過事故中問題的嚴重性和事故發生的必然性，強化"管你就是愛你，罰你就是疼你"、"嚴是愛，松是害"的意識，增強干部安全管理的責任感和危機感。下面從以下幾個方面進行具體剖析和反思：
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一、安全憂患意識不強，雖然在日常工作中能把安全放在第一的位置，但是對安全發生的問題沒能以"如臨深淵、如坐針氈、如履薄冰"的高度去看待，缺乏憂患意識，只要安全不出事就行，導致工作標準不高，管理不嚴。具體表現為對1.14事故的發生是兄弟站的事，自己所管理的車間沒出事，相對而言自己的管理工作是到位的，而沾沾自喜，慶幸車站領導抓得嚴，給了自己足夠的壓力，才不致懈怡，只看到安全成績在延長，自己也盡了職責，對安全持有樂觀的態度，沖淡了憂患意識、問題意識和問題到我為止的責任意識，這種想法對安全管理是有害的。
二、工作作風不扎實。對車間的各項安全管理制度掌握的不全面，對現場檢查不深入、不細致，對偏遠崗位在關鍵時間上盯控有不到位現象，管理方法滯后，對老職工存在的問題，說得的多，考核的少，用制度去管理的意識有待進一步提高。
三、思想政治工作有待進一步加強，在加強安全生產、思想教育幫促整改上有不及時現象，對段領導倡導確立的安全管理"火爐子"理論宣傳不好，火燒的不旺，做到強化"管你就是愛你、罰你就是疼你"氛圍還有差距，少數職工還存在抵觸情緒和埋怨，說明履行職責尚有差距。
四、車間班子工作配合銜接上不夠密切，對副職和管理人員工作落實情況督促檢查的少，問責更少，布置完了的工作進展情況如何，有時不掌握，核心作用發揮不好。
五、對安全關鍵控制力度不夠，管理制度措施不少，究竟如何抓落實，潛心研究不夠，大的安全關鍵知道，但小問題得過且過，久而久之，不聞不問就會后患無窮。
六、在執行車間管理制度，檢查作業標準和聯防聯控中，不能從嚴要求，如職工學習、點名遲到，有活動時請假考核不嚴、不細，甚至不考核，時間長了，(www.baimashangsha.com)車間管理制度就失去其嚴肅性，對聯防聯控，預見性不強。
七、在聯系群眾方面，服務意識不強，與職工缺少交流，日常與職工溝通不夠，未能全面掌握了解困難職工的生活疾苦，還未能從根本上樹立起為職工服務的意識。
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1、在加強理論知識學習方面，思想上存在懶惰意識，以車間日常事務忙為借口，強調客觀理由多，學習的自覺性不強，有時對上級精神的學習，存有應付思想，不能深刻領會精神實質，造成學習質量不高，政治思想覺悟跟不上當前鐵路跨越式發展的需要。
2、在安全管理方面，用制度去管理的意識不強。一是對車間的各項管理制度掌握的不全面，管理方法掌握的不具體，有依賴思想，認為車間的安全管理是主任們的事，不好過多的參與行政管理；二是由于對貨運各工種的業務知識掌握的還不全面，認為業務也不是一天兩天就能學會的，造成對現場工作中出現的問題，不能做到及時發現、及時解決處理。
3、工作中存在好人主義思想，有時處理問題不能做到一視同仁，對老同志出現的問題，說的多，考核的少，存在得過且過的思想。
4、不能及時掌握職工思想動態，對自身的要求和日常學習上還不夠，缺少必要的工作方法，滿足于現狀。
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1、加強支部建設，深化黨內安全屏障工程活動。
抓好支部班子的學習和會議制度，抓好黨內安全生產分析，及時把握安全生產發展變化的動態和趨勢，找準關鍵性、傾向性問題，制定落實整改措施。
2、要撲下身子干，帶著職工干。高質量的完成上級交辦的各項工作。要多深入現場，對偏遠崗位加大檢查力度，對重點時間段進行重點盯控。
3、嚴格職工兩紀，敢于發現問題，對問題決不姑息遷就，把握好處理原則，做到一視同仁。
4、嚴于律己，團結協作。加強自我修養不斷提高自律意識，樹立服務職工服務一線的意識。團結班子，協調配合，認真開展批平與自我批評。對班子要高標準嚴要求，職工不做的干部堅決不做，以實際行動樹立干部的良好形象，樹立講正氣的良好氛圍，切實轉變干部作風。
5、努力提高服務意識，為職工群眾辦實事。加強同職工群眾的思想交流和班子的溝通。了解職工思想狀況及需要上級解決的問題，幫助職工解決家庭實際困難，及時化解思想矛盾。定期走訪困難職工，主動與職工談心，解決職工的后顧之憂。樹立為職工服務的思想，有大局意識和憂患意識，不斷開拓創新，按照抓管理強基礎，積極開展樹標塑形活動，使各項工作力爭走在十大貨場前列。
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