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公交駕駛員的安全行車心得體會

時間：2025-04-17 17:55:20 銀鳳心得體會我要投稿

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公交駕駛員的安全行車心得體會（通用12篇）

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。應該怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的公交駕駛員的安全行車心得體會，歡迎閱讀與收藏。

公交駕駛員的安全行車心得體會（通用12篇）

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 1

　　安全，是公交駕駛員工作的重中之重。作為一名公交駕駛員，我深知肩負著眾多乘客的生命安全，這份責任沉甸甸的。

　　每次出車前，我都會仔細檢查車輛狀況。從輪胎的`磨損程度，到剎車系統是否靈敏，再到燈光能否正常使用，每一個細節都不容馬虎。因為一個小小的疏忽，都可能在行車過程中引發嚴重的安全問題。只有確保車輛處于最佳狀態，才能為安全行車奠定基礎。

　　在行車過程中，嚴格遵守交通規則是關鍵。不超速、不闖紅燈、不隨意變道，看似簡單的規則，卻需要時刻保持警惕去遵守。遇到路況復雜的地段，如學校門口、菜市場附近，我會提前減速慢行，密切關注周圍行人與車輛的動態。公交行駛在城市道路上，會遇到各種突發情況，比如行人突然橫穿馬路，這時必須迅速做出反應，及時剎車避讓。這不僅需要良好的駕駛技術，更需要高度集中的注意力。

　　同時，保持良好的心態也十分重要。公交駕駛工作重復性高，每天在固定的線路上行駛，容易產生疲勞和煩躁情緒。但我明白，一旦情緒失控，就可能影響行車安全。所以，我會在休息時通過聽音樂、做簡單運動等方式放松自己，讓自己以飽滿的精神和穩定的情緒投入到駕駛工作中，確保每一位乘客都能安全抵達目的地。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 2

　　安全行車，于公交駕駛員而言，是貫穿職業生涯的永恒主題。經過多年的駕駛實踐，我對安全行車有了深刻的感悟。

　　首先，要對車輛了如指掌。日常的維護保養工作必不可少，我會定期檢查車輛的機油、冷卻液等液位是否正常，確保發動機等關鍵部件運行良好。同時，車內的安全設施，如滅火器、安全錘等，我也會定期檢查，保證在關鍵時刻能正常使用。只有車輛性能穩定，安全才有保障。

　　在道路上行駛，預判能力至關重要。我會時刻觀察前方車輛的行駛狀態，提前判斷是否有急剎車、變道等情況。遇到前方車輛剎車燈亮起，我會提前做好減速準備，避免追尾事故。對于道路上的行人，尤其是老人、兒童和殘疾人，要格外留意。他們的行動相對緩慢，反應可能不夠敏捷，需要給予更多的耐心和關注。在通過路口時，即使是綠燈，我也會放慢車速，觀察四周，防止有闖紅燈的車輛或行人突然出現。

　　此外，與乘客的溝通也不容忽視。在發車前，我會溫馨提醒乘客坐穩扶好。遇到老年乘客，我會等他們坐好后再啟動車輛。行駛過程中，若遇到乘客詢問路線等問題，我會在確保安全的`情況下，耐心解答。良好的溝通能營造和諧的乘車氛圍，也有助于保障行車安全。總之，安全行車需要從每一個細節做起，時刻保持警惕，才能讓乘客安心出行。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 3

　　公交駕駛員的安全行車，是對乘客生命的守護，也是對城市交通秩序的維護。在長期的駕駛工作中，我積累了不少安全行車的'經驗。

　　每天出車前，我都會進行全面的車輛檢查，這已經成為我的習慣。繞車一周，檢查車身外觀是否有損壞，輪胎氣壓是否正常。進入駕駛座后，檢查儀表盤上的各種指示燈，確保車輛各項系統正常運行。行車過程中，合理控制車速非常關鍵。在市區道路，嚴格按照限速要求行駛，遇到擁堵路段，不急躁，保持車距，緩慢前行。在轉彎時，提前開啟轉向燈，減速慢行，注意觀察車輛周圍的情況，防止與非機動車或行人發生碰撞。

　　面對復雜的路況，冷靜應對是關鍵。在雨天，路面濕滑，摩擦力減小，我會降低車速，加大與前車的距離，避免急剎車和急轉向，防止車輛打滑。在早晚高峰時段，道路上車流量大，容易出現加塞等情況，這時我會保持平和的心態，不與其爭搶，確保行車安全。同時，定期參加安全培訓也十分重要。通過培訓，學習最新的交通法規和安全駕駛知識，不斷提升自己的安全意識和駕駛技能。只有持續學習，才能更好地應對各種復雜的交通狀況，保障乘客的安全出行。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 4

　　安全行車，是公交駕駛員的首要職責。回顧我的駕駛生涯，安全始終是我心中的第一準則。

　　在日常駕駛中，保持良好的駕駛習慣至關重要。我會規范操作車輛，平穩起步、勻速行駛、緩慢剎車，避免急加速和急剎車，這樣既能保證乘客的'舒適感，又能減少車輛損耗，保障行車安全。同時，時刻關注車輛的運行狀況，一旦發現車輛有異常聲音或震動，我會及時停車檢查，排除故障后再繼續行駛。

　　對于道路上的各種交通標志和標線，我始終嚴格遵守。這不僅是對交通規則的尊重，更是保障安全的重要舉措。在通過學校區域時，我會格外小心，減速慢行，注意觀察是否有學生突然跑出。遇到斑馬線，主動禮讓行人，這既是法律要求，也是作為駕駛員應有的道德素養。

　　此外，團隊協作也能為安全行車提供保障。在工作中，我會與同事們交流駕駛經驗，分享在不同路段、不同天氣條件下的安全駕駛技巧。遇到突發狀況，如道路臨時管制等，我們會相互提醒，共同應對。安全行車不是一個人的事，需要整個團隊的共同努力。只有每一位公交駕駛員都將安全牢記心中，嚴格遵守規則，謹慎駕駛，才能為乘客提供安全、便捷的出行服務，讓城市的公交之路更加暢通、安全。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 5

　　作為一名公交駕駛員，安全行車的心得體會如同一本厚重的書，每一頁都寫滿了責任與堅守。

　　在安全行車方面，我認為注意力集中是核心。公交行駛過程中，車內車外情況復雜多變，任何一點分心都可能導致危險。所以，我在駕駛時，會排除一切干擾，將全部精力都集中在道路上。不接打電話，不與乘客長時間聊天，時刻關注前方路況和車輛周圍的動態。

　　同時，要熟悉自己行駛的線路。對線路上的每一個路口、每一個彎道、每一個公交站點都了如指掌。知道在哪些地方容易出現行人橫穿馬路，哪些路段容易積水，這樣在行車時就能提前做好應對準備。例如，在經過一個經常有行人匆忙過馬路的`路口時，我會提前減速，將腳放在剎車上，隨時準備制動。

　　另外，定期對車輛進行保養和維護是安全行車的基礎保障。我會按照規定的里程和時間，將車輛送到維修廠進行全面保養。日常行車中，也會注意觀察車輛的狀況，發現問題及時維修。只有車輛性能良好，才能在行駛過程中聽從指揮，確保安全。總之，安全行車需要時刻保持警惕，熟悉線路，維護好車輛，這樣才能為乘客的出行保駕護航。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 6

　　安全行車，是公交駕駛員工作的生命線。在多年的駕駛實踐中，我深刻體會到安全的重要性，并總結了一些經驗。

　　首先，要樹立強烈的安全意識。每次坐在駕駛座上，我都會提醒自己，車上承載著眾多乘客的生命安全，容不得半點馬虎。這種意識時刻督促我在駕駛過程中保持高度的責任感。

　　在駕駛技巧方面，我注重平穩駕駛。起步時，緩慢加速，避免車輛突然前沖，讓乘客感到不適甚至摔倒。行駛過程中，保持適當的車速，根據路況合理換擋。在遇到上下坡路段時，提前調整車速和擋位，確保車輛行駛平穩。剎車時，提前預判，緩慢制動，避免急剎車造成乘客受傷。

　　面對各種天氣狀況，我也有不同的應對策略。在雪天，道路積雪結冰，我會安裝防滑鏈，降低車速，加大車距，謹慎駕駛。在霧天，視線受阻，我會開啟霧燈和近光燈，降低車速，多鳴笛，提醒周圍車輛和行人。在高溫天氣，注意檢查車輛的`冷卻系統，防止發動機過熱。總之，根據不同的天氣條件，及時調整駕駛方式，是保障安全行車的關鍵。同時，我也會不斷學習新的安全知識和駕駛技能，提升自己應對各種復雜情況的能力，為乘客提供安全、舒適的乘車環境。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 7

　　公交駕駛員的安全行車，關乎乘客的生命財產安全，也關乎城市的正常運轉。在日常工作中，我從多個方面保障安全行車。

　　出車前的.準備工作十分關鍵。我會提前到達停車場，檢查車輛的外觀是否有損壞，車門能否正常開關。進入車內，檢查座椅是否牢固，扶手是否完好，確保乘客乘車安全舒適。同時，仔細檢查車輛的制動、轉向、燈光等系統，確保車輛性能良好。

　　在行車過程中，文明駕駛是安全的保障。我會尊重每一位交通參與者，不搶行、不斗氣。遇到其他車輛強行變道，我會保持冷靜，減速避讓，避免發生碰撞事故。在公交站點停車時，確保車身完全停穩在站臺內，方便乘客上下車。在乘客上車時，注意觀察，防止有乘客摔倒或被車門夾住。

　　此外，不斷提升自己的應急處理能力也很重要。我會定期參加應急演練，學習如何在車輛起火、突發疾病等緊急情況下正確應對。通過演練，熟悉應急設備的使用方法，如滅火器的操作、車門緊急解鎖等。同時，保持良好的身體和精神狀態，合理安排休息時間，避免疲勞駕駛。只有這樣，才能在遇到突發狀況時，迅速、冷靜地做出反應，保障乘客的生命安全，確保公交車輛安全、有序地行駛在城市的道路上。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 8

　　一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

　　作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

　　二、中速行車，謹慎駕駛。

　　“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛:

　　1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

　　2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

　　3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的'困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發生一起起事故。

　　三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

　　司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

　　在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作。

　　四、加強思想認識，牢記安全第一。

　　大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。

　　在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 9

　　一、專心參與安全學習，時刻緊繃安全弦。

　　作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，準時處理突發事件。因此，要特別重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次例會都要專心聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

　　二、中速行車，謹慎駕駛。

　　“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告知我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。

　　1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的`觀看力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀看，集中留意力。

　　2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到把握路況，把握車況，遇事不慌。尤其是最終一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

　　3、認真應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發生一起起事故。

　　三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

　　司機們都知道，行車時要留意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要認真檢查車輛，有問題馬上修理，行車中發覺異常馬上停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養工作。

　　四、加強思想熟悉，牢記安全第一。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 10

　　20xx年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現過車輛職責事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的職責心，有刻苦鉆研駕駛技術的精神，嫻熟把握了駕駛技能與道路交通法律法規，有較高的心理素養、思想素養、身體素養。只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣把握，下面我講講我的經驗技巧。

　　一、最簡潔的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的`時候，沒有非常把握的時候等狀況。我漸漸的開車就是了。

　　二、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為心情失控而放松了安全意識，開車不能遺忘安全第一。

　　三、留意心細，心細打算安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。專心開車，專注行駛，準時全面認真觀看路面狀況，提前打算和打算。前后左右的動態，要在大腦里準時打算精確，準時處理。持續車輛與物體要有必需的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

　　四、規法規矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再懊悔就來不及了。

　　五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是一項思維性運動，要構成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維打算，選取相宜的時間地點，哪兒加速哪兒減速，掌握相宜的時間和地點保證安全的交會。假如視線良好，道路寬敞，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然能夠開快點。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危急了。該慢時慢，該快時就快。

　　六、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學會自己掌握好自己的心情，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

　　七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，聽從指揮聽從支配。

　　八、不酒后駕車，不疲憊開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。

　　九、準時采取有效的措施，堅決的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 11

　　安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業，它代表著首都的形象，公交整體素養，它要求我們在日常運營中體現出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必需全身心的投入，一絲不茍的專心和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態，我個人認為良好的心態對于一個職業司機來講是至關重要的`，更要留意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養、有素養的表現，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規，專心執行有關對駕駛員的各項管理規定，才能確保行車安全，這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能削減或避免交通事故的發生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態平和，精力集中，才能應付突發狀況。

　　我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的預備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業贏得效益。

　　同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。依據路面狀況把握好車速，任何狀況下都要依據車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時留意觀看車輛狀況，針對路面狀況和行人特點掌握好車速，并觀看前方及兩側狀況，盡管有特別狀況發生，也能夠準時避免。

　　作為職業駕駛員，應當時刻保持高度的警惕，擺正心態，同時要有預見性的發覺，準時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節油。

　　在當前復雜的交通環境中，要想防范突發性交通事故，就要提前預估狀況，提前處理狀況，對視線盲區和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發狀況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理預備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應當提前做好預備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的狀況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，留意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

　　在行車中保持規范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規律。公交車司機最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數，每次進出站要先看一眼前面燈的狀況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規律，決不鋪張一腳油。

　　我們手中握著方向盤就是一份責任，正規操作不違章保安全又節油，企業個人都受益，細節打算成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。最終，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有狀況準時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不鋪張一點能源。朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永久和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永久牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示X市公交的風采。

　　公交駕駛員的安全行車心得體會 12

　　通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的"交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

　　隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數量在不斷增長，但隨著汽車數量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規，酒后駕車、違章超車、違規占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發生，對于一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防范車禍的發生，減少因車禍導致的人身傷害和財產損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的.交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。

　　因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《交通安全法》、《實施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時，對于發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發生，為和諧社會的建設做出自己的努力。

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