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安全學習心得體會

時間：2023-06-30 12:36:20 學習心得我要投稿

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安全學習心得體會(13篇)

　　當我們備受啟迪時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編精心整理的安全學習心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

安全學習心得體會(13篇)

　　安全學習心得體會篇1

　　近兩個月以來，全國安全事故頻發。從'7。25'、'7。26'事件，到'8。12'事件，一次次的血淚事故為我們敲響了安全的警鐘。這一次次的事件告訴我們一點點的大意、一點點的放松，就可能帶來無法估量的重大傷亡損失。眼下我們即將迎來'反法西斯抗戰勝利70周年'的保障任務，如何才能在這特殊的時期充分保障安全呢？我認為，只有一個辦法，就是堅守底線！我們只有在工作中堅守底線，在思想上樹立'在崗有責'的意識，在認識上堅持'在崗負責'的理念，在行動上保持'在崗盡責'的作風。以不變應萬變，才能在日益嚴峻、繁雜的空防形式下保障航空安全。

　　'堅守底線'就是在工作中堅守落實崗位操作標準的底線，用懷疑的態度對待每一件貨物。首先，我們必須在思想上樹立'在崗有責'的意識，即'我在崗我有保證安全的責任'。在思想上堅定保障安全的信念，不產生麻痹思想。眾所周知，貨物檢查不同于行李檢查，它的種類要更加繁多，圖像更為散亂。我們必須要有百分百的耐心、仔細對待每幅圖像的.恒心、將違禁品、危險品留在地面的決心，堅持底線思維，守住我們的崗位，保障貨運安全。其次，我們要在認識上堅持'在崗負責'，即在認識上要有'我在崗我能夠負責安全'的安全理念。我們常說的在崗一分鐘，安全60秒'，說的就是這個道理。工作中我們必須有我在崗我安全的決心，對過檢的每件、每票貨物抱著負責任的態度。要做到這一點，有思想上的認識是不夠的，還需要強化自身的業務技能。只有自身的業務技能過硬，業務知識豐富，才能夠'負責'，也才'負的起'責，才能在別人質疑貨物安全性的時候，有說'我保證沒問題'的底氣。最后，我們要在工作上'在崗盡責'，即要有'我在崗我能恪盡職守'的工作作風。貨郵過檢的貨物相對雜亂，想要在這些雜亂的貨物中準確的查出危險品、違禁品離不開我們的操作標準。尤其是'五個必須'、'十個百分百'，這些操作標準為開包工作劃定了尺度，確定了方向，將可能含有危險品、違禁品的圖像都涵蓋了進來，在開機的過程中，只要我們按操作標準執行，恪盡職守，違禁品、危險品必定無處遁形。

　　安全無小事，警鐘在長鳴。安全，不是一個人就能夠保障的了的，它需要我們所有人共同努力，共同完成。只要我們每個人都能夠保持底線思維，堅守底線、嚴守紅線，明確落實崗位職責，盡職盡責，把基礎夯實，就能把每個安保環節做到滴水不漏，形成閉環，將安全隱患扼殺到萌芽狀態，從而確保安全。

　　安全學習心得體會篇2

　　“預防為主，防消結合”是公司安全生產的重要方針，在培訓時，安全保衛科組織我們新員工觀看了“安全生產事故教育片”，從中看到的安全事故現場觸目驚心，觀后感觸很深。

　　安全，是我們永恒的主題。安全，既是對個人和家庭的責任，也是我們對社會的責任。安全警示教育片里，一例又一例的血的教訓再一次警示我們，在工作、生活中，一定要時刻注意安全，并要把"不怕一萬、就怕萬一"的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛生命，關注安全。

　　幾乎生活中所發生的安全事故，都是由于人們管理不嚴、麻痹大意、違規操作、違反規章制度所導致的。人的因素占了主導作用，所以，安全管理離不開以人為本這根主線，重在管理，提高安全規章制度的執行力。

　　在我們的生產過程中，安全隱患隱藏在各個不同的生產環境里，每個現場每個時刻都會存在不確定的危險因素。所以，安全生產工作必須注重細節，安全管理就是要從點滴小事抓起，從最不顯眼的地方抓起，不放過任何一個小的細節，并通過安全教育，不斷強化自身安全意識，為安全生產奠定堅實的思想基礎。真正做到班組安全平穩生產。

　　“前車之鑒，后事之師”，安全生產工作作為重中之重，通過這一幕幕血的教訓，提醒、號召每位同事都要樹立"安全在我心中"的理念是多么的重要！樹立"安全在我心中"的理念就是體現"要我安全"變為"我要安全"的'自覺、責任及自我保護意識。無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產知識，實實在在地做好安全生產工作，使我們真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。

　　而作為新入職的員工，通過這一次的安全生產教育，也深刻的了解到了安全生產的重要性，這不僅僅是對個人負責，更是對他人、家庭乃至于社會負責。所以在日后的生產工作中，我必定會將安全生產牢記于心，將安全生產融入到我的每一次操作，每一個行為當中。愿安全警示成為我們日常生產的座右銘，時刻牢記"預防為主，安全第一"方針，嚴格按規程操作，認真執行安全生制度，實現安全生和文明生產。

　　安全學習心得體會篇3

　　在企業安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現方式和管理效果也不一樣。“要我安全”，是從客體出發，由外因發出安全生產約束控制信息，作用于安全生產行為的主題，最終達到生產安全；“我要安全”則是從主體出發，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關系，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方面對實現安全生產起到推動或決定作用。

　　如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢？筆者工作在電力建設企業，立足于生產第一線，對于安全是永恒的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。

　　一、對安全心理進行安全教育

　　安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。

　　通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應抓住以下三個重點：

　　1、利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。

　　2、利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。

　　3、利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。

　　不管采用哪種教育方法，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

　　二、把握人的安全行為貫徹安全制度

　　安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們電力建設行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯系起來的制度規范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為企業生產性質不同，存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就應該從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執行；有權對違章的生產工序不交接；有權對違章的生產設備不操作；有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。

　　三、針對人的事項障礙展開安全活動

　　安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的'沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近幾年來，某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業，但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。

　　因此，各級領導和工作人員在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質；推行標準化作業和安全責任制，強化員工的安全保護；積極搞好均衡生產，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

　　總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就一定會達到一個新水平。

　　安全學習心得體會篇4

　　近一段時間，我學習了《山東省中小學幼兒園安全管理暫行辦法》文件，它是學校管理的法規性文件，是第一個與新修訂的《義務教育法》配套的法規性文件，主要表現在以下幾個方面：

　　第一，校園周邊安全管理。《辦法》專設“校園周邊安全管理”一章，有針對性地對政府有關部門應當履行校園周邊安全管理職責作出明確規定，有利于安全管理中依法管理、各負其責方針的落實。

　　第二，校內安全管理。結合《義務教育法》24條第1款關于加強校內安全制度建設和安全管理、以及對學生進行安全教育等規定的精神與要求，《辦法》以比較多地條款，對校內安全問題作出全面具體的規定，為落實關于校內安全法律規定提供了較好的工作基礎。

　　第三，校舍安全管理。校舍是保障義務教育實施的重要地、基本條件，校舍安全也是比較突出的實際問題。《義務教育法》24條第2款以及法律責任一章中第52條對政府保障校舍安全的.義務作出了明確規定。《辦法》則主要從學校加強安全工作角度，對進行校舍安全檢查和危房報告作出了規定，有利于各有關義務主體全面貫徹落實法律的規定，共同保障校舍安全和師生生命安全。

　　作為一線教師我深感責任重大，在以后的教學和生活中我會依法履行自己的安全管理職責，保障孩子的安全，讓家長放心。

　　安全學習心得體會篇5

　　今天我學習了安全教育，感慨很多，收獲也很多，體會也很多，尤其是關于校園安全隱患的有關問題，感觸很深。

　　學習后讓我提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡的人數，令人心痛。為我們每個人敲響了警鐘，更改變了過去認為安全工作不重要的錯誤看法，改變了認為教師教好書，學生學好習就行了的觀念。明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。不能存在有半點僥幸心理，因為安全隱患處處有，xx作為學校的一員只有處處留心。

　　學習讓我系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要xx把握了，就可以解決。我們的xx給了我們很好的回答。如：xx-x告訴我們如何做好中小學安全工作，提出了很多具體方法和要求；告訴我們發生與校園有關的學生傷害事故如何處理。

　　針對本校存在的具體問題我們加大了宣傳力度和整治力度。xx這里是一所xx-x學，因此學生上學，放假都是靠xx，有的離學校非常遠，因此如何管理好學生在路上的安全就很重要了。()對此，xx-x一方面在放假之前都會召開一次全校學生大會，宣傳路上的安全注意事項，提高學生的'警惕；另一方面，我們又以村為單位將學生組織在一起，讓他們集體行動，并選出一個穩重負責的作為隊長，代老師管理好學生在路上的安全。另一個我們學校不遠就有xx,為了防止學生到xx-x,xx-x，我們在學校張貼警示牌，在學校舉行宣誓簽字儀式。并天天、時時、事事向學生講安全知識。還有學校xx-x經常檢查學校的各種設備，對存在安全隱患的，及時整改。

　　總之，通過學習，讓我提高了認識，在今后的工作中我將把這次學習到的有關內容應用進去，使學校的工作不斷完善，不斷進步。

　　安全學習心得體會篇6

　　交通安全問題一直是我們必須重視度的事情，再一個就是現在人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關的，我們一直很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應該要有這么一個意識，這次我經過一次交通安全的學習感受很多，自己以前沒有注意的，或者說自己以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也希望更多的人去學習，思想匯報范文去了解，因為我們去學習了，去了解了就一定會有所收獲，這么一來更多的人學習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。

　　為期三天的一個學習其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當然讓我受益匪淺，再一個就是現在缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自己的在馬路上一個稍微不注意的細節，都會給自己帶來潛在的危險，盡管我們知道在過馬路的時候要在三觀望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時只要稍微關注的一下就知道了，就是一直認為車是讓人的，不管自己在什么時候都特別的.自信，這顯然不對，很多人總是覺得自己不必要看車，車看到我們會減速。

　　往往我們就是有這么一些僥幸的心理心得體會，也可以回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當中，大家或許不會意識到問題嚴重，但是潛在的危險一直都在，我們一定不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，而且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車的時候人都會趕時間。也認為自己騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來，養成一種良好的素質，生活跟環境都會不一樣。

　　這次短短的一個學習對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學到的不少，我也知道我們有時候就是需要這樣的機會學習，交通安全關系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺得自己還要繼續多了解交通安全。

　　安全學習心得體會篇7

　　俗話說，水火無情。一根燃燒的火柴，一個沒有熄滅的煙頭，如果我們隨處亂扔，那么將會后患無窮，更有可能帶來滅頂之災。

　　六月，是全國的安全生產活動月。蒼南移動專門組織了消防安全學習，并邀請蒼南消防隊隊長，及相關負責人員對于消防安全知識進行講解，組織了消防安全知識考試。

　　會上，縣消防隊相關負責同志就法律法規、日常防火、案例分析、使用滅火器應注意的事項、火場逃生與自救等方面作了講解。并且現場演示了火場逃生、滅火器的使用。

　　通過這次安全學習，讓我更深刻地理解了安全工作的意義。“安全重于山”這句話更是體現了安全工作的重要性。消防工作重在預防，一個安全穩定的社會環境是一切工作順利開展的先決條件，是構建社會主義和諧社會的重要內容，是我們每個人的責任。店長是營業廳安全工作的實施者，責任更是重大，直接關系到營業廳安全工作的`成效。所以，遵守職業道德，以身作則，依法執教，將那些違法的、不良的行為棄之于門外，將安全教育滲透于每個營業員心中，使每位營業員認識到安全的重要性，掌握更多安全知識，提高其自身的防范能力，將不安全事故降低到零，為客戶提供一個和諧、快樂的營業環境。

　　安全學習心得體會篇8

　　***年**月**日，我公司***部組織學習了公司安全條例。并通過對*****各類事故真實案例的學習，使我對安全重要性有了更深刻的理解和感悟。

　　有多少次警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失眾多的事故統計表明，除客觀的社會緣由和自然災害外，主要的責任者事故源于人們的安全意識淡薄，違章違紀。每一次觸目驚心的交通事故，都有當事人僥幸心理下的嚴重違章行為。如此淡薄的`安全意識，如此淡薄的自我保護意識，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。

　　安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經常的反復的安全再教育，再學習才能實現。而端正自己的思想作風，熟練掌握安全專業知識，以及崇高的敬業精神則是實現這個飛躍的必備前提。作為公司的一員，在對安全生產方面我認識到：我們應當始終堅持安全第

　　預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，不斷進行安全生產教育和培訓，消除僥幸心理，了解掌握必備的應急安全防護措施。在日常工作中，我們因該積極面對各級安全單位的的各項檢查規定和考試，做到時時自查、整改，時時學習，刻刻注意。

　　“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。

　　安全學習心得體會篇9

　　護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。

　　“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現了職工無優秀村干部個人事跡材料違章、班組無隱患、車間無事故。

　　車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發動，進步了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全三八婦女節超市活動方案”的濃厚氛圍;車間還認真開展“自清自查”活動，杜盡三違現象，倡導三不傷害。車間天天派專人不三八婦女節超市活動方案定時到生產現場巡查，每周定期組織治理技術職員和班組長深進車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。車間還大力開展安全公道化建議活動小學建軍節擁軍擁屬活動小結，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。

　　車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產目標和獎罰規定，并將目標層層分解，責任時下20xx年學校德育工作計劃到人、考核到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的'及時整改，車間先后檢驗了電器設備，粉優秀村干部個人事跡材料刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。

　　安全學習心得體會篇10

　　首先、著眼人的安全心理進行安全教育

　　安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應抓住以下三個重點：

　　一是利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。

　　二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。

　　三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。

　　其次、把握人的安全行為貫徹安全制度

　　第三、針對人的.事項障礙展開安全活動

　　對安全生產規程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，

　　明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近幾年來，某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業，但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。因此，各級領導和工作人員在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。

　　例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質；推行標準化作業和安全責任制，強化員工的安全保護；積極搞好均衡生產，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

　　安全學習心得體會篇11

　　要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的'高度，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產；二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態；三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

　　安全是企業的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。

　　安全學習心得體會篇12

　　激情20xx，學習20xx，20xx年作為“安全規程學習年”，集團公司上下都在不斷中學習《煤礦安全規程》，作為煤礦基層單位的一名技術員，通過學習《煤礦安全規程》活動，用不斷創新的安全生產觀念營造安全氛圍，有重點的開展思想教育，為安全生產保駕護航。

　　學習《煤礦安全規程》，我們就必須知道《煤礦安全規程》制定的依據及制定的目的。《煤礦安全規程》是以《礦山安全法》、《煤炭法》、《煤礦安全監察條例》為依據，以保障煤礦安全生產和職工人身安全、防止煤礦事故為目的，以“安全第一、預防為主”方針為指導，是有關法律、法規在煤礦安全生產工作中的具體體現，是煤礦生產、建設活動中嚴格安全管理所必須遵守的規則和依據，具有很強的規范性和可操作性。《煤礦安全規程》制定的目的是：保障煤礦安全生產和職工人身安全，防止煤礦事故。認真學習貫徹《規程》，對遏制重大、特大事故，保護職工安全和健康，保證煤礦安全狀況穩定好轉具有重要意義。

　　“為什么我看的這么遠？那是因為我站在巨人的肩膀上”，偉大的物理學家牛頓曾經這樣總結過自己所取得的成就，事情總是遵循一定的發展規律來向前發展的，如果想走的更遠，進步的更快，就必須掌握各方面知識，促使自己牢記“安全第一，預防為主”的安全生產方針，進一步提高自己努力學習專業技術知識，不斷提高業務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與”違章、麻痹、不負責任“三大敵人作斗爭，預防和杜絕各種責任事故的發生。也只有站的高，才能看的更遠，才能把握安全的方向，正如“腹有詩書氣自華”，學好《規程》、掌握《規程》，才能在現場實際中把握好安全，找出安全隱患，才能更好的為安全服務，正如有這么一句話：生產現場不是缺少缺陷，而是缺少發現，不要讓那些事故的`萌芽，在我們的眼皮底下溜走，更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床，記在我們心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實現，多學一條規程，就會多發現一條隱患，就多一份安全，多學一條規程，就對職工安全多一份保障。

　　“條條規程血染成”，一部《規程》就是一部血淚史，每一條規程都是由每一滴血淚譜寫而成，每一條規程都是在訴說著安全隱患這個魔鬼帶來的噩夢，每當發生安全事故，人們事后才會發現，造成事故發生的原因往往十分簡單，大都忽視了安全中的某個細小環節。針對目前煤礦安全生產的被動局面，分析近年來煤礦重大、特大事故及多發事故的技術原因，總結其經驗教訓，國家安全生產監督管理總局于20xx年3月20日審議修訂了《煤礦安全規程》，如，第128條由原來的七款增加到十款，增加了“局部通風機必須配備安裝同等能力的備用局部通風機，并能自動切換。”以及“專用變壓器最多可向4套不同掘進工作面的局部通風機供電；備用局部通風機電源必須取自同時帶電的另一電源”等，這就明確規定了局部通風機安裝、使用及閉鎖情況，同時也對專用變壓器所帶負荷做了明確規定，這樣就有效避免事故的擴大性，如，第129條，修改了“必須將人員全部撤至全風壓進風流處”及“恢復通風前，必須由專職瓦斯檢查員檢查瓦斯”修改后的條款，明確要求了撤人地點要求，對災情危害降低到最低點，同時也要求只有瓦斯檢查員才能檢查瓦斯，只有這樣才能反映真實的瓦斯情況，第441條、442條也做了相關細節修改，更加嚴格了標準要求，要求上更加嚴謹，使其針對性、操作性更強，從而有力防止和減少事故，實現安全生產工作由事后查處向事前防范轉變，保證礦井的長治久安。

　　“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”這是血的教訓總結，但是安全不能僅僅寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應該記在每個人的心里，讓心海里飄揚著安全的風帆，有了她，才能順利到達安全的彼岸，因此，我們必須加強學習，實行集體學習與個人學習相結合，做到自覺學、擠時間學、聯系實際學、聯系工作學，通過認真的學習，努力使全體職工全面掌握本工種及和本工種相關的業務知識，領會規程實質，指引自己工作，保障礦井安全，也就意味著保障了自己的安全。

　　安全是船，她承載著人生航行的旅程；安全是風，她吹拂著企業發展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位；讓我們牢記規程，嚴格地執行標準化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風生，體會著工作的樂趣；才能在剛進家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續著父母那熱切的關心。

　　安全學習心得體會篇13

　　古人云：無危則安，無損則全。這大概是對安全最早的詮釋了，反映了古代人民對安全的基本認識。

　　這句話實際上對安全事故的一個被動的解釋，或者說是對一個具體時段的安全事故總結：去年沒有出現危險，也沒有因危險而導致的各種損失，所以去年是安全的。

　　在生產力高度發達的今天，被動的安全早已不適應社會生產的發展，我們已經從對安全單純的總結、評價轉向了對安全事故的控制、預防、采取措施、防止事故重復發生階段，也就是從原來的出一次事故總結一次經驗，轉向現在的不僅有糾正措施，而且還有預防措施，把沒有發生過事故也擋在門外。這只是轉向生產本質安全邁近的措施之一，我們現在的生產安全距離本質安全還有很長的路要走。真正實現本質安全，體現生產安全的核心價值，我認為應從以下四個角度來進行工作：

　　一、管理體系支持，完善安全生產責任制

　　建立安全長效機制基于管理，而管理的基礎是體系。經過多年的修改完善，中石油集團公司已經擁有了一套相對完備的HSE管理體系，下屬各公司也制定了自己的HSE管理體系，這使我們的生產安全有了文件支持，而其中“安全生產責任制”則是管理體系的中心。生產中的每個崗位都應該有自己作業過程相關的程序，這就是安全生產責任制，其中明確了企業中各部門、各崗位在生產過程中的安全責任，各崗位和人員要做好安全工作，實現安全生產，必須首先明確自身的安全責任。

　　責任明確是落實的前提，落實責任是實現安全生產的前提。要確保安全就必須做到有崗就有責，所以安全生產責任制應力求完善、全面、可操作性強。而完善和全面要根據生產特點和工藝流程覆蓋各環節，凡在企業安全職責范圍內的人員都應納入到安全管理體系中，使其明確自身的安全責任。在企業中，安全生產責任制的建立、完善和真正落實是提高工作質量和工作效能的根本保證，是安全生產保障制度的核心，企業必須建立健全安全生產責任制并落實到位才真正的實現本質安全。

　　二、領導高度重視

　　管理體系是安全架構的基礎，領導的態度則是安全架構的支柱，沒有這一環節，安全生產將成為一個空口號，再堅實的基礎也形同虛設，開展安全工作將缺乏支持力。企業的第一責任人同時也是安全工作的第一責任人，各級領導需從以下三個方面入手，把對安全的重視從中頭落到實處。

　　１、經驗管理轉向科學管理

　　過去的井下作業行業中有一條規定，下井管柱卡鉆而上提解卡時，技術員可以提到400KN，基層隊長可以提到450KN，責任工程師可以600KN，這是典型的經驗管理方式，當然這樣也有一定的道理，責任工程師的經驗豐富于技術員，對事故的判斷有更多的經驗可以依據，對事故的后果考慮也相對到位。但是事故、工具或井況并不會識別誰是行政領導誰是技術員，也不會判斷誰的職位高低。

　　基于現在的施工工具、工藝都比較先進，帶來的事故也開始變得復雜化，多樣化，各級領導應轉變對安全工作的態度和側重點，以嚴謹、科學的態度對待安全工作，親自參加施工工序的風險識別、風險評估，親自組織隱患治理，制定控制措施，加強安全監管，建立危險預案機制和應急救援機制，樹立“安全工作無小事，事故隱患無大小”的科學理念。要正確認識：管理體系、管理制度本身并不能保證安全，終歸要取決于人的意識、態度、行為等一系列因素。

　　２、真正堅持安全第一的原則

　　多年來的口號“安全第一，預防為主”至今仍然是安全工作中最重要的方針，但大多數情況下只是停留在口號的層面，真正操作的時候卻是效率或效益第一。杭州在建地鐵垮塌案就是最典型的例子。要求提前完工、向某某節日獻禮的工程更是數不勝數。每個工程的和工藝和工期設計都是經過嚴密測算的，是在安全前提下最高效益和效率的，要提前完工勢必導致人的疲勞作業，或偷工減料或降低產品質量、壓縮工程強度，從而帶來不可逆轉的隱患，直至發生事故。

　　杜邦理念認為：所有的事故都是可以預防的。這個理念的前提是我們把所有環節上所有的隱患、危害因素都識別出來并采取了預防措施。我們學到了杜邦的理論，卻學習不到它的實施環境。我們把大多數的精力都放在了追求效益上。安全不是喊出來的，要真正地、踏踏實實地去做，人的不安全行為和物的不安全因素兩手抓，由物引發和事故也不在少數，人和物要安全工作中的比例同樣重要，各級領導應在物料管理上加大力度，嚴防不合格產品、劣質物料進入施工范圍。

　　３、真正體現“有感領導”的實際作用

　　自古以來，中國的社會都有“上行下效”的習慣，從某些方面來說這是個陋習。這是由幾千年的文化積淀和社會體制決定的，我們沒有能力改變，卻可以轉變為積極的一面，對于“有感領導”來說就是一個非常好的氛圍。領導的個人行為可以帶動群眾，當大家都效仿時，就變成了組織行為，正面的組織行為就是企業文化！所以各級領導應以身作則，通過個人良好的安全行為使員工感受到安全的緊迫性和必要性，感受到自身做好安全工作的重要性。有感領導讓大家知道了領導對安全是從內心重視的，領導的親力親為顯示的是示范力，對安全工作的有力組織是提高執行力的重要舉措。

　　三、增強專職安全人員的`管理能力

　　專職安全管理人員是安全事故的重要屏障，在生產過程中的監管作用舉足輕重。所以優秀的安全管理人員是企業實現生產本質安全的重要前提。增強安全管理人員的應著重以下兩個方面：

　　１、安全責任心：

　　安全工作如此重要，但在很多單位卻沒有人愿意干，一個不愿意干這份工作的責任心何來？沒有責任心的安全管理人員本身就是一個重大隱患。之所以沒有人愿意干的因素很多，最普遍的就是事務煩瑣、壓力大、責任重大、得罪人、費力不討好，工作干好了是別人的事，出了事故首先想到的就是安全管理不到位。另外安全管理人員的責任是監督安全工作，在很多單位，安全管理人員責任眾多，設備檢測、安全物料的領取發放等都是安全部門負責的，沒有真正落實直線責任和屬地管理，這也是導致安全工作無人愿做的重要原因。其實我們的責任心大一些，安全系數就大一些，給企業帶來的效率和效益就大一些，安全工作做得好它就是隱性的，看不出任何效益，但是如果做得差，其重要性就顯出來了。我們的嚴厲監督是對員工生命的負責，企業和個人不出事故就是我們最大的成績。

　　２、業務水平

　　一個優秀的安全管理人員不僅要有極強的責任心，還要有很高的業務水平。業務水平的提高實際就是安全經驗的積累沉淀過程。提高業務水平的途徑很多，企業多組織相關人員進行專業培訓；對事故案例進行深入認真的分析總結；多跑現場并仔細認真的檢查；經常進行和參加案例經驗分享等，都是提高業務水平的途徑。

　　企業要使安全管理人員的責任心和業務水平都能滿足工作要求，應認真貫徹直線責任的方針，把各部門應負的安全責任分解開來，一方面使安全工作細化、不留死角，另一方面也可以減輕安全人管理人員的負擔，從而更好的為企業做好阻擋事故的盾牌。

　　四、加強基層安全管理力度，糾正習慣性違章

　　基層生產單位的安全管理是否到位，是安全工作最關鍵的環節，是事故發生的平臺，所有的安全工作和設備設施都是為了控制這一環節。在所有服務部門的安全工作都已經到位的情況下，如果還會出現事故或未遂事故，就是基層的安全管理出了問題，也就是出現了違章行為。所以要杜絕事故，必須糾正施工現場的違章行為，尤其是習慣性違章。施工現場的違章不只是操作人員，還包括所有進入施工現場的人員。

　　糾正違章的最有效途徑就是把違章當成事故來處理，按照規章制度嚴格嚴肅地處理違章行為。同時基層單位要加強對操作人員安全意識的培訓，堅決貫徹執行“六大禁令”，保證每名員工、每個崗位、每道工序都嚴格按操作規程進行操作。操作規程是科學檢驗的結果，是生命的代價和事故的總結換來的成果，操作規程的任何一個環節都不能省略，不能跨越，不能顛倒順序。

　　企業要讓每個員工都想安全，做安全，樹立安全才能生產的觀念，把“安全”就是效益的理念深入到每人心中，讓安全鏈上的每個環節都消除隱患，每顆螺絲都起到作用，讓每個員工都安全健康。

　　企業必須依靠每個崗位、每個員工和健全完善的管理體系才能建立長效安全機制，進而實現生產的本質安全。

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