安全教育心得體會
心中有不少心得體會時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編精心整理的安全教育心得體會，歡迎閱讀與收藏。
安全教育心得體會1
安江二完小近期開展了防溺水安全教育系列活動，我在此次系列活動中深受啟發與教育。
生命，是一朵正待開放的花朵，綻放出生命的活力；生命，是一首歌曲，唱響無數人生命的意義。水雖然是生命之源，但也蘊藏了無盡的危險，使人失去寶貴的生命。
進入夏季，學生溺水事件又頻現報端，一個又一個鮮活的生命離我們而去，一個又一個血淋淋的事件再次為我們敲響了防溺水安全的.警鐘。
水是那么恐怖，我們應當怎么辦呢？其實很簡單：
1、盡量不要去江邊游泳，嚴格做到“六個一”，如果要去，必須有水性好的大人陪同。
2、游泳下水前做暖身運動有助于預防游泳時下肢抽筋。
3、如果水溫太低，應先在淺水處用水淋洗身體，待適應水溫后再下水游泳。
4、游泳時用鼻子吸氣容易引起嗆水，我們盡量用嘴呼吸。
珍惜生命，珍惜生活。生命是無價之寶，生命，只能在人生的經歷中獨一無二，讓我們熱愛生命，讓溺水遠離大家吧！
夏天到了，很多小伙伴都選擇了去水邊玩，但他們都不知道水的危險。
所以我們學校展開了防溺水活動，校長再三提醒，一定不要去水邊玩，還告訴我們，有人落水后不要盲目施救，一定要大聲呼救。校長還說，如果真的想去玩水，就去正規的游泳館。
老師肯定知道我們在會上并沒有認真的聽。所以上課后，老師還是會提醒我們不要去水邊。并且老師還會提問幾個同學，看他們到底記住了沒有。暑假里，老師每天都讓我們寫安全日記，時刻提醒我們注意安全。我們也深深地知道了安全隱患無處不在，我們千萬不可大意。
我媽媽還跟我說了一個事件。有五、六個初中生他們去河邊玩耍，有幾個被淹死了。我聽了，心里特別酸。這件事，我一直記在心里。所以，我每次非常想去玩水的時候，就會想起老師和校長的說的話。
同學們，防溺水真的很重要，我非常希望大家能把老師和校長說的話謹記在心！真的不要一個人去水邊玩耍，太危險了。
安全教育心得體會2
在我校的消防安全周，xx老師給我們進行了消防安全教育，使我頗有感觸，也給我們這些學生敲響了警鐘。
大家都目不轉睛地盯著屏幕，看著屏幕上的大火熊熊地燃燒著，火光把天都照亮了，熱浪襲人，煙形成了蘑菇云，仿佛要把整個世界都烤焦。一片火海，濃煙滾滾，一條條火龍蔓延在房屋內。一種難以言狀的感覺突然涌上我的心頭，好像有一只蟲子在啃食著我的心�；馂膶嵲谑翘膳铝�!
然而，火災的危害往往被人們所忽視，每個人都覺得不會發生在自己的身上，但幾乎所有的火災都是由當初的不重視與不小心，才釀成大禍�；馂慕阱氤撸|手可及，我們必須得引起重視!小細節決定大問題，如：把蚊香放在靠近窗簾或床的位置，在床上吸煙，隨地亂扔煙頭，這些容易被忽略的小細節往往是一場火災的“罪魁禍首”。
所以我們必須得謹慎處事，“火災”這種玩笑可開不得。一旦發生火災，也不要著急，同學們一定要保持鎮靜，量力而行。火勢不大時，要當機立斷，披上浸濕的衣服或被褥勇敢地沖出去，但千萬不要批塑料雨衣;在濃煙中避難逃生，要盡量放低身體，并用濕毛巾捂住口鼻;千萬不能盲目地跳樓，可用繩子緊拴在門窗框和重物上，順勢滑下;被大火圍困又沒有辦法自救時，可拿手帕或手電筒，往外發出求救信號。
火災是無情的，它不會眷戀任何一個人。所以在無情的'大火面前，我們應該有效地進行防范，盡量逃避火魔的侵害，擺脫災難和痛苦。我們不要玩火，不玩弄電器設備。不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙。不亂接亂拉電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替。爐灶附近不放置可燃易燃物品，爐灰完全熄滅后再傾倒，草垛要遠離房屋。明火照明時不離人，不要用明火照明尋找物品。離家或睡覺前要檢查電器具是否斷電，燃氣閥門是否關閉，明火是否熄滅。利用電器或灶塘取暖，烘烤衣物，要注意安全。不在禁放區及樓道、陽臺、柴草垛旁等地燃放煙花爆竹。家庭裝飾時要盡量避免采用可燃材料。
火災的危害大于天，我們一定要引起重視，不要等到發生了事故，才會回過頭來覺醒。為了您和他人的幸福，關注消防，護我家園吧!
安全教育心得體會3
在企業安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現方式和管理效果也不一樣�！耙野踩�，是從客體出發，由外因發出安全生產約束控制信息，作用于安全生產行為的主題，最終達到生產安全;“我要安全”則是從主體出發，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關系，“要我安全”是外因，是動力;“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方面對實現安全生產起到推動或決定作用。
如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?筆者工作在電力建設企業，立足于生產第一線，對于安全是永恒的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。
首先、著眼人的安全心理進行安全教育
安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應抓住以下三個重點：
一是利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。
二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。
三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的.心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。
不管采用哪種教育方法，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。
其次、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們電力建設行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯系起來的制度規范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為企業生產性質不同，存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就應該從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規章;最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。
第三、針對人的事項障礙展開安全活動
安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：
對安全生產規程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程;對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯;因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近幾年來，某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業，但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。因此，各級領導和工作人員在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。
例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質;推行標準化作業和安全責任制，強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就一定會達到一個新水平。
安全教育心得體會4
通過這次船舶安全教育培訓,我對船舶安全教育有了一定的了解,也把握了一些船舶安全教育的基本理論知識。對此,下面是我的心得體會:
船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外,民用船一般稱為船,軍用船稱為艦,小型船稱為艇或舟,其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構,具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的`流線性包絡,材料隨著科技進步不斷更新,早期為木、竹、麻等自然材料,近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。
船體是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分。船體一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室。
為保障船體強度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室,通常設置若干強固的水密艙壁和內底,在主體內形成一定數量的水密艙,并根據需要加設中間甲板或平臺,將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上,由左、右側壁,前、后端壁和各層甲板圍成,其內部主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。
我國已正式實施《綠色船舶規范》。今后建造的船舶都要按能效、環保、工作環境三大指標進行綠色認可,并劃分三個等級:GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ為最高級)。
《綠色船舶規范》,共分四章:通則;能效要求;環境保護要求以及工作環境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。但是綠色船舶是未來航運業發展的必然的趨勢,那么保護河流海洋生態義務,各行業責無旁貸。
近些年來,我國船舶建造業在《船舶工業振興調整規劃》的指引下,隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國。而《綠色船舶規范》的出臺,不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關,而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。
接到航次命令后應即時宣布開航時間,通知所屬船員按時回船,并備足燃油物料及全船生活物品。單船離碼頭時,在有流河段,一般正常情況下,可根據水流流向,解掉首尾纜,待船首或船尾與水流成一夾角時,解掉全部纜繩,動車離開碼頭;在平流地區,可先用竹篙撐開船尾,有足夠水深后再動車。雙車船在前后檔較緊張的情況可利用雙車的車舵配合,橫移離泊。整隊錨泊后開航時,在掛纜前應做好起錨準備,拖輪應在上風一側駛靠頭檔駁,接過拖纜,掛好長纜,慢速前進,當長纜剛起水面時,停車,長纜著力后再緩速前進,待駁船起錨作業完畢后,才能拖帶起航。
安全教育心得體會5
在班級管理中，我對安全管理高度重視，充分發動學生，采取多種措施強化班級安全管理。頗見成效，先簡單談一下自己得看法。
一、主題班會，滲透常識。
通過調查，我發現班里許多學生的安全常識十分缺乏，尤其是生活安全常識。為此，我定期召開主題班會，開展了形式多樣的活動，強化學生安全意識的培養，并著力滲透安全常識。每次召開班會，我都提前充分地準備安全常識，精心設計班會議程，重在讓學生參與其中，讓學生在活動體驗中，學習和掌握各類安全常識。此外，還特別重視安全知識的交流：從課間游戲到上樓下樓，從防火防電到防意外傷害……孩子們從報紙雜志網絡等各個渠道搜集到了大量的安全知識，在班會課上自由地相互交流。
通過主題班會這種集中教育，全體學生的安全知識豐富了，生活實踐中自我防護的能力增強了，在班內形成了“講安全、議安全”的'濃厚氛圍。在遇到危險情況時，孩子們之間能相互提醒，相互救助，這種集中教育達到了良好的教育效果;
二、安全監督，排查隱患。
課間活動時間是校園安全事故的多發時段，教師常常鞭長莫及。為了及時發現事故隱患，限度地預防安全事故的發生。于是，我通過民主選舉，選出了三名責任心強的孩子擔任安全監督員。讓他們在課間活動時，留心觀察班內學生的特殊舉動，有危險傾向或事故跡象及時向老師報告，并對教室、活動室等場所內的物品安全進行細心觀察，如有安全隱患就及時向老師匯報。
通過設立安全哨兵，班內違紀現象得到了有效遏制，安全事故得到了很好的預防，安全管理工作朝著更加有序的良性軌道不斷發展。
三、安全典型，以身示范。
塑造典型，說白了就是樹立榜樣。通過民主評議，我班每學期評出三名安全文明之星，并給予適當獎勵。安全文明之星不僅品德好，更重要的是言行舉止文明規范。課上會學習，課下會游玩，玩得快樂安全。通過塑造典型，來引導全班學生的言行，樹立榜樣帶領他們開展安全有意義的活動。安全文明之星正引領著全體學生向文明與安全的境界邁進。
正是在這樣的“學人優點、爭當榜樣”的氛圍中，孩子們找到學習生活的真正快樂，找回了安全文明的學習生活，不斷提高和完善了自我。
四、家校聯手，打造平安。
實踐證明，抓學生安全工作單靠班主任唱獨角戲是行不通的。發現問題，必須及時和家長聯系。只有家長和老師攜起手來，才能為孩子們撐起一片安全的藍天。
為此，我一旦發現班里某個學生心理和行為上有異常，便及時和其家長取得聯系，溝通情況，交流信息，及時采取防范措施，把許多安全隱患消滅在萌芽狀態。此外，還向家長公布自己的聯系電話，一旦孩子出現反常問題，便于家長及時與我溝通。這樣，便避免了一些不良事情的發生。
總之，對學生進行安全教育要做到他們樂于接受，通過各種游戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規范安全行為，增強安全意識之目的。
安全教育心得體會6
一、安檢部門要有針對性的對習慣性違章開展活動
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
二、采煤、開掘、安全、機電、一通三防和防突、地測、生產等戰線要立即針對本戰線的薄弱環節
開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰線進行匯報。
三、生產戰線業務科室人員要多上零四點，周六、周日零四點業務科室要按上報分工表不間斷下井排查
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。
四、全礦有下井指標副科級、及以上領導干部要認真深入現場
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續兩個月未完成“三違”指標的'，由紀委、組干部門對其按規定進行問責。
五、安檢部門要對“三違”人員進行梳理
月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
六、“反事故、反習慣性違章”安全活動期間，對發生事故的單位要加大處罰力度
處罰力度上靠一級，月度內發生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現單位當月安全風險抵押金，相應業務科室全員減發當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
安全教育心得體會7
“幼兒安全”這是家長們最為重視的問題之一，也是孩子們在成長中最不能忽視的問題。在生活中安全隱患是無處不在的，所以與其做到“授人以魚”，不如“授人以漁”，讓孩子做到遠離危險。畢竟家長和老師都不可能時時刻刻照看著孩子，特別是隨著孩子年齡的增長，活動范圍越來越大，更應該讓孩子們明白生活中哪些危險是一定要遠離的。每個父母都希望自己的孩子能健康快樂的成長，但更希望的一定是孩子的安全能有保障，這就需要家長和幼兒園配合起來時刻正確的教育孩子基本的安全知識。
1、關于火災可以通過生動有趣的童話故事讓孩子記住玩火的危險性和如何安全逃離火場。
2、關于不要跟陌生人走可以在和孩子強調重要性，然后進行提問看孩子如何回答，最后進行“考試”。
3、關于和父母走失了怎么辦可以經�？伎己⒆�，讓她記住父母的姓名、手機號、和詳細的家庭地址等等。
4、關于用電、燙傷等等一要經常在生活中通過碰到的`實例讓孩子有深刻的印象。
5、考慮到孩子已經滿3歲了，決定在今年夏天讓她初步開始學習游泳，這也是自我保護的重要環節。
通過分析近年來我國中小學生安全事故發生的原因，我們可以發現如果對學生的安全教育到位，學生具有基本的安全意識和防范能力，許多事故是可以避免的。這反映出我國當前中小學公共安全教育方面還存在一些急待加強的地方。另外，目前我國安全教育還存在急需規范的地方，如學校公共安全教育方面的課程設置比較零散，缺乏系統性，內容大多偏重于學生安全知識的傳授和認知能力的發展，缺乏對安全意識的培養和對安全行為的訓練;教育行政部門也缺乏對中小學公共安全教育工作的指導和規范，還沒有完全建立起來與開展安全教育相適應的綜合保障機制;部分學校對公共安全教育重視不夠，實施不力、隨意性強，缺乏有效性和針對性等等問題。針對以上問題，國家已經進一步加強對中小學公共安全教育工作的指導，切實提高中小學公共安全教育的實效性，確保中小學生的人身安全。
加強學校安全教育，是構建中小學安全管理體系和安全教育工作長效機制的需要。根據“科學預防，積極預防”的方針，要一直把中小學安全工作重心放在預防為主上，將加強安全教育工作作為一件大事來抓，使學生在認知、技能和行為三個層面樹立安全意識，獲得安全知識，學會在生活實踐中應用安全知識和技能，養成規范的安全行為習慣。在新的時代背景下，安全教育越來越顯現出其重要性。為了提高安全教育的質量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。均提出了要廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。同時也有助于在中小學生中普及安全知識和提高學生防范、處置突發公共安全事件的能力，鞏固和健全我國突發公共事件應急管理系統，減少災害的發生，降低災害損失，維護社會安定團結。
學校安全工作無小事，必須加強管理，從嚴治教。我們要牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的觀念，堅決把學生的安全放在更加重要的位置，始終保持高度的警覺，不能有絲毫的懈怠和片刻的放松，做到警鐘長鳴，常抓不懈。學校安全教育工作的承擔者是教師，主體是學生，作為一名教師，我們要利用各種時間、場合;利用各種資源，各種形式和渠道進行安全教育。安全教育的內容要包括方方面面，大大小小，特別是那些容易被學生忽視不注意的方面，要經常提醒學生注意安全，同時要教給學生一定的安全防范常識和自我保護知識，掌握一定生存避難技能和日常生活安全常識。只有學校安全，學生安全，才有社會穩定，家庭和諧，才有教師和教育事業的發展。最后，讓我們常敲安全警鐘，�？嚢踩�，讓我們的幼兒安全健康成長
安全教育心得體會8
我園根據幼兒園安全工作計劃，結合幼兒園實際，經過精心準備，于XX年4月28日上午9：45開展了消防安全疏散活動演練。
隨著刺耳的警報聲響起，幼兒在各班老師緊張有序的組織下，迅速低下身子，用濕毛巾捂住口鼻，跟隨老師按指定的路線逃離了“火災現場”，幾分鐘樓內的380多名師生就安全轉移到了學校大操場。全體師生集合到操場后，園長對此次演練活動的人數進行了清點記錄。演練中各個出口沒有出現擁擠和踩踏現象，能按預定路線撤離迅速。
整個演練歷經3分鐘不到，演練結束后，楊園長對此次演練作了總結：對教師與幼兒積極參加消防疏散演練給予贊賞，對存在的問題進行了提示。幼兒園全體教職工及全體幼兒通過親身參與消防疏散演練，對應急疏散的'程序，逃生等知識有了切身的體會。
通過這樣的演練活動，幼兒增強了自我保護的意識，懂得著火了要如何進行自救、如何逃走，學會遇事不慌張、不害怕。教職工們也更多地意識到：多一份防范，少一份危險。學到了緊急時刻科學的處理方法，從根本上杜絕安全事故的隱患。
安全教育心得體會9
《安全教育第一課》作為一節中小學生的必修課，無疑具有警世作用。北京公共安全開學第一課對中小學生而言，開宗明義地詮釋了珍惜生命的意義所在。
安全教育當前的確是每個學校的大事，但現在學生安全教育以學校老師灌輸式為主，學生對安全事件的應對能力極差。要提高學生應對安全事件的能力，就要多開展宣傳活動，尤其要開展校外宣傳，但現在學校開展校外宣傳嚴重不足，無疑這就產生了矛盾。這也是目前學生安全教育的一個“瓶頸”。這次教育部要求中小學校組織學生和家長上好《安全教育第一課》，將學生的.安全教育放大到整個社會，較好地彌補了校內宣傳安全教育的不足之處。
學生的安全教育問題，其實并不單純是一個學校教育問題，而是一個社會問題。學生的“安全教育”需要學校、家庭、全社會來共同完成，缺少了任何一個環節，學生的安全問題都會存在隱患。
任何一個學生意外安全事故的發生，宣傳教育的缺失都難逃其責�！栋踩逃谝徽n》對學生的安全教育，不僅要立足于學校，更要時刻處處警鐘長鳴。
生命本身既不是禍，也不是福，而是盛載禍福的大容器，就看你將它變成什么。我期待，《安全教育第一課》能成為中小學安全教育的“催化劑”，成為安全教育的常態，迅速扭轉只注重校內安全而罔顧校外安全的錯誤觀念，讓每一個學生都加倍地珍愛自己寶貴的生命。
安全教育心得體會10
每年的這個時候，都會有許多的學生因為溺水、交通事故、食品衛生等而受傷甚至失去生命，這個都是因為沒有樹立自我保護意識，沒有掌握自我保護常識，沒有提高自我保護能力才造成的。所以我們要增強自我保護意識，掌握自我保護常識，提高自我保護能力。
在這個季節，許多同學會選擇去水邊玩，而這里往往是他們受傷的地方，因此學校明確要求大家不準私自或擅自到河邊，河里玩耍戲水、捉魚。學校把這一條作為假期里的一項行為規范和紀律要求。
還要注意交通安全，在馬路要時刻注意周圍的'車輛，即使在斑馬線上，也不能放松。更要留心那些危險的車輛。要遵守交通規則，嚴守交通法規。過馬路走斑馬線。不攀爬車輛，不乘坐無牌照的營運車，不準在公路上嬉戲。
夏季是各種傳染病易發的季節，要做好各種傳染病的防控工作，養成良好的衛生習慣，嚴防“病從口入”。注意飲食衛生，不吃腐爛變質的瓜果食物，防止食物中毒。雖然在假期里需要合理補充營養，但也要防止暴飲暴食，少吃零食，少吃冷飲。利用這個假期，好好地調理自己的飲食，培養自己健康良好的飲食習慣。
生命只有一次，但愿平安伴你一生!最后希望大家把“珍愛生命，安全第一”牢記在心，平平安安過暑假，快快樂樂返校來!
安全教育心得體會11
俗話說“疏忽一時釀火災，痛苦一生追悔遲”，我們就必須防止這種一時的疏忽，避免“痛苦一生追悔遲”的結果，就要學習消防知識。一個個事實也都證實了這樣的必要性。那么我們要怎樣做呢?最重要的一點，就是多看點有關消防的事情，增進消防知識，這樣有助于我們在平時防止火災發生，在災難發生時臨危不亂地把損失降到最低。
在發生火災的時候，我們首先要作的便是撥打火警電話。
如果火勢嚴重，身上著火了，來不及脫衣，也可臥倒在地上打滾，把身上的火苗壓熄。如果有其他人在場，可用濕麻袋、毯子等把身上著火人包裹起來，就能使火撲滅;或者向著火人身上澆水，或者幫助將燒著的衣服撕下。遇到火災，有的人不知道周圍失火，來不及迅速撤離火場。遇到這種情況，站著向外呼救，聲音被煙火阻擋，外面的人是聽不到的。怎么辦呢?必須臥在地上呼吸，因為火勢順著空氣上升，在低矮的地方，可燃物已經燃盡或還沒有燒著，呼救的.聲音從這些空隙里傳出去，就能及時得到外界的營救。
如果火勢小，就用濕毛巾、濕毛毯披在身上沖出去，逃出去時。要逆風而行，并彎腰爬出去，用濕毛巾捂住口鼻，以免中毒。如果火勢大，可以利用房屋的陽臺、下水道或其他接地牢固的物件逃生。也可以用繩索或床單撕成條狀接起，一端一端拴在固定物件上，再順著往下滑，即可逃生。如果萬分情急決定跳樓出逃時，可先往地下拋出一些衣物棉被等，以增加緩沖，然后手扶窗臺往下滑，以縮小跳落高度，并盡力保持雙腳著地，盡可能地保全性命�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。不錯，只要每人做到“人人關心消防、處處注意防火”的群防群治的局面這樣，火災會少得的多，那么我們的明天也會給加美好!
生命只有一次，它對每個人都是公平的，只有珍惜生命，注意安全，我們才能平平安安的度過一生，人的生命是有限的，同時也是脆弱的，“一不留神”它都有可能給你的生命一個終結。天地把生命給予了我們，它便由你我掌控，你給它保險，它邊給你幸福，你傷害了它，它便讓你終生后悔。它對我們付出了太多太多了。而我們可以做的事就是盡一切力量去愛護它，脆弱的它好比是個手無縛肌之力的人，而我們就是它身邊永遠的、忠實的保鏢!生命是一曲優美的交響曲，是一片華麗經典的詩章，是一次經歷挫折與艱難的遠航，生命誠可貴!我們歌頌聲明，因為生命是寶貴的，他只有一次;我們熱愛生命，因為生命是美好的，他令我們的人生煥發出光彩!在這個世界上最蓬勃旺盛和美好的就是人的生命!保護生命，保護你美好的前程!珍惜生命，珍惜人生的點點滴滴吧!讓安全伴我們快樂成長吧!
請記�。赫鋹凵�，關注安全。讓我們攜起手來，呵護著文明之花，讓我們遠離傷痛珍愛彼此的生命吧!為彼此的生命撐起一片安全的天空。我們要把平安的種子灑播進自己的心田，當它發芽開花，長成參天大樹時，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
安全教育心得體會12
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。
四、在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發動機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。安全駕駛保證書為配合公安交警部門維護交通秩序，遵守交通法規，做好交通安全和事故防護工作，作為一名車輛駕駛人員，保證如下：
一、保證堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守交通法規和單位制定的安全管理制度。執照駕車。
二、保證定期檢查安全學習，準時參加安全日活動，學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
三、保證車輛出行前，認真做好車輛安全檢查，做到機油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動轉向，喇叭，燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。
四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開車，不開“英雄車”最近一段時期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。駕駛人是導致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛人本身的`違法行為造成的。許多駕駛人法律意識淡薄，安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為已成為導致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛人都能夠珍愛自己和他人的生命，以安全為最高準則，遵守法規，謹慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發生，挽救許許多多無辜的生命!
安全教育心得體會13
交通安全人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好……不知道為什么，走在繁華的城市街道，望著那鱗次櫛比的高樓，直插云霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看著與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感嘆：這個世紀已經是如此的繁榮而昌盛，腳步是如此的飛快而又不肯有一絲一毫的停留……可是，每當我聽見那刺耳尖銳的剎車聲，那鮮紅恐怖的血色，那……我又開始顫抖：在這美麗而七彩的'
生活畫卷中，你是否察覺，正有一個“黑色幽靈”悄悄地趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，靜靜而又殘酷地打破這這個平靜而又美滿的社會……是個燦爛的下午吧!陽光迷離地傾灑在整個大地，城市依舊是這樣的繁忙，即使是這樣美麗而動人的午后，因為人們都在盤算著屬于自己的事情吧……就是在這樣的午后，在三叉路口，一輛紅色的小轎車瘋狂野性地在高速公路上飛馳著……一個20出頭，蠻“靚”的“后生仔”
傾斜著身子搖坐在駕駛室內，一手把著方向盤，一手拿著手機，似乎正談笑風生地說著什么吧……紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔著。剎那間，“黑色幽靈”搖身一變，一輛載著滿滿地西瓜的貨車穩穩地向轎車急速地駛去�！芭椤钡囊宦暰揄�，世界在這一瞬間寂靜了……血彌漫在空中，周圍的是一聲聲尖叫，換來的是親人無數的痛苦和淚水，以及自己的生命……西瓜滾落一地，一幅慘不忍睹的悲劇發生了……“黑色幽靈”嘿嘿地冷笑了幾聲，冷漠地瞄了一眼血~~~~~~化作一股黑煙飛身離去……同樣的城市，同樣的下場，同樣的悲劇與痛苦，不同的只是流血的
人。雜亂的馬路邊，一幢五層樓房規模初成，一大堆的石頭瓦礫，就這樣隨意的霸占了三分之一的路面。遠方，一個頭發隨著風而飛揚的的年輕小伙子騎著摩托車，瀟灑而悠閑地帶著兩個少女疾馳而來。“黑色幽靈”忽然瞅見了，鬼計又一次萌生在它的心頭，它化成一陣狂風，狠狠地對那摩托車使了使勁，終于摩托車晃悠地把握不住，一頭栽向那個高大地石堆……殷紅的鮮血汩汩流出，染紅了大地，染紅了一片瓦礫……一幕人
仰馬翻的慘劇又發生了……“黑色幽靈”遠遠地遙望著它的杰作，得意地搖了搖身子，嘴角微微地浮現出一個邪惡地笑容，在一陣陣哭喊聲中它狂笑著帶這3條燦爛青春的生命悠悠地離開了……夕陽眷戀著吻別了充滿了魅力的城市，在遠處的山邊朦朧地沉睡了……遠方，傳來了一陣清脆悅耳的歌聲。哦～～原來是一個十多歲的少年啊!瞧瞧他，一邊騎著自行車，一邊唱著富有動感節奏的音樂悠然而來。真是一個擁有著快樂心情的少年啊!他一會兒在馬路上跳“S”舞，一會兒來個單放手，一會兒又搖頭晃腦地東瞅瞅西看看……“黑色幽靈”憐惜地望著這個活潑動人的孩子，似乎是覺得這孩子實在太可愛了吧，它貪婪地咽了咽口水，似乎它是想要決心捉弄孩子一下，于是“鬼點子”又上來了。它搖身一變，一個滿頭
白發、拄著拐仗的老頭兒在路邊顫巍巍地走著。少年毫不提防路邊猛然冒出個老爺爺，心慌之下，一個急剎車，卻又把握不住，連車帶人摔倒在地上，歌聲瞬間成了令人心碎的呻吟……人的生命永遠只有一次，失去，你就將不再擁有……讓我們一起來呼吁吧!珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人……遵守交通規則，人人有責……
安全教育心得體會14
每年進入暑期，盡管學校都會給家長發放“預防溺水通知書”，要求家長看護好孩子，但在我們在身邊也總會有學生溺亡的不幸消息傳出。分析起來，家庭監管不力，學生安全意識淡薄，學生遇險自救能力差等都是重要原因。在這次事件中，7名學生救人不成反而付出自己寶貴的生命，尤其值得我們深思。
要減少這種悲劇的發生，需要幫助孩子樹立健康的生命觀。家庭、學校、社會要共同努力，讓孩子領悟生命的意義，認識到生命是最寶貴的，進而尊重生命、珍愛生命。在他人遇到危險時，要注意避免以成人的道德標準去要求孩子，不要讓“見死不救”的道德枷鎖綁架孩子的行動，讓尚且沒有自保能力的孩子，沖動地作出“見義勇為”的選擇，不但沒能救人，還反而搭上自己的性命，釀成更大的悲劇。作為孩子，在碰到他人遇險時要在保證自己的`生命安全的前提下作出正確選擇，既不能不自量力草率行動，也不能不問不管，正確的方法是報警或喊大人來施救。
要減少這種悲劇的發生，需要對孩子進行正確的安全教育。這種教育不能局限在學校課堂里，不能僅僅教孩子書本上的安全知識，在幫他們樹立自我保護的意識同時，還要通過實踐傳授生存自救的技能，比如教他們學會游泳和救生。學校應該與社會專業的戶外機構合作，為學生開展生存技能培訓，讓學生在大自然中提高應急反應和救援能力。
要減少這種悲劇發生，不僅家庭、學校要重視孩子的安全，嚴密管護教育好孩子，讓他們不到危險場所、地域活動；還需要政府部門協力共管，一方面完善防護設施、加強隱患治理、做好應急處置，另一方面為孩子提供更多更好的安全活動場所。未成年人的安全，需要全社會共同關注，共擔職責，共同守護。
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