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    淺議第三方物流與網(wǎng)絡(luò)

    時(shí)間:2023-02-20 08:24:17 電子商務(wù)論文 我要投稿
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    淺議第三方物流與網(wǎng)絡(luò)

      物流一詞源于英文的”logistics”,原意是軍事后勤保障,在第二方世界大戰(zhàn)以后被廣泛地應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。美國物流管理協(xié)會(huì)對物流的定義為”物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)與存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施和控制的過程”。

       物流由四個(gè)關(guān)鍵部分組成:實(shí)質(zhì)流動(dòng)、實(shí)質(zhì)存儲(chǔ)、信息流動(dòng)及管理協(xié)調(diào)。物流的主要功能是創(chuàng)造時(shí)間效用和空間效用,主要方式是通過倉儲(chǔ)克服空間距離。

       第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù),中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)提供需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流公司是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司。

       據(jù)統(tǒng)計(jì),歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例為76%,美國約為58%,且其需求仍在增長;歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務(wù)用戶正在積極考慮使用第三方物流服務(wù)。第三方物流作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用和資金在途費(fèi)用的有效手段,已經(jīng)越來越引起人們的高度重視。

       一、使用第三方物流的優(yōu)越性

       使用第三方物流產(chǎn)可以給企業(yè)帶來眾多益處,主要表現(xiàn)在:

       1、集中主業(yè)

       生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,將有限的人力、財(cái)力集中于核心精力,進(jìn)行重點(diǎn)研究,發(fā)展基本技術(shù),開發(fā)新產(chǎn)品參與世界競爭,增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。

       2、節(jié)省費(fèi)用

       專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢,通過提供各環(huán)節(jié)能力的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省,使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。生產(chǎn)企業(yè)隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大,對營銷服務(wù)的任何程度的深入?yún)⑴c,都會(huì)引起費(fèi)用的大幅度增長,只有使用專業(yè)服務(wù)公司提供的公共服務(wù),才能夠減少額外損失。根據(jù)美國田納西大學(xué)、英國EXEL公司和美國EMST&YOUNG咨詢公司共同組織的一項(xiàng)調(diào)查顯示:很多貨主表示,使用第三方物流使他們的物流成本平均下降了1.18%,貨物周轉(zhuǎn)期平均從7.1天縮短到3.9天,庫存降低了8.2%。

       3、減少庫存

       第三方物流服務(wù)提供者借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)的運(yùn)送手段,最大限度地減少庫存,改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量,實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢。

       4、提升企業(yè)形象

       第三方物流服務(wù)提供與顧客是一種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,第三方物流提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全的控制,減少物流的復(fù)雜性,通過自己的網(wǎng)絡(luò)體系幫助顧客改進(jìn)服務(wù),不僅樹立自己的品牌形象,而且使顧客在競爭中脫穎而出。

       二、我國企業(yè)在使用第三方物流方面存在的問題

       盡管與第三方物流公司合作有很多優(yōu)勢,但是很多企業(yè)并不是將更多的物流業(yè)務(wù)外包出去,原因歸結(jié)為:

       1、抵制變化

       很多公司不愿意通過物流外包的方式來改變現(xiàn)在的精力模式。尤其是一些國有企業(yè),物
    流業(yè)務(wù)外包還將意味著解雇大批員工,這對于國有企業(yè)的管理者來說意味著一個(gè)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。

       2、缺乏認(rèn)識(shí)

       企業(yè)對于第三方物流公司的認(rèn)識(shí)程度普遍還很低,企業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理在企業(yè)競爭中的巨大作用。

       3、害怕失去控制

       由于供應(yīng)鏈的實(shí)施在提高公司競爭力方面的重要作用,很多公司寧愿有一個(gè)小而全的物流部門,也不情愿將這些功能交給別人,主要原因是擔(dān)心如果失去內(nèi)部物流能力,會(huì)在客戶交往和其他方面過度依賴第三方物流公司。

       4、物流業(yè)務(wù)外包本身有其復(fù)雜性

       供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和公司其他業(yè)務(wù),如財(cái)務(wù)、營銷或生產(chǎn)集成在一起,物流業(yè)務(wù)外包本身就具有復(fù)雜性。對一些實(shí)際業(yè)務(wù),包括運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的集成可能會(huì)帶來組織上、行政上和實(shí)施上的一系列問題。此外,公司內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成性特點(diǎn),使得把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來運(yùn)作變得很困難。

       5、衡量物流外包的效果受諸多因素的影響

       準(zhǔn)確地衡量物流成本對信息技術(shù)和人力資源的影響比較困難。很難確定物流業(yè)務(wù)外包到底能夠給企業(yè)帶來多少潛在的成本好外。另外,各個(gè)公司業(yè)務(wù)的獨(dú)特性和公司供應(yīng)鏈作業(yè)能力,通常被認(rèn)為是不宜向外部公開的內(nèi)部信息,很難準(zhǔn)確地比較公司間的供應(yīng)鏈作業(yè)能力。

       盡管有些生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到利用第三方物流可以給企業(yè)帶來很多好外,但是在實(shí)際應(yīng)用時(shí)往往分成幾個(gè)步驟,同時(shí)選擇數(shù)個(gè)物流服務(wù)提供商作為合作伙伴,以避免將業(yè)務(wù)交由一個(gè)物流服務(wù)提供商而帶來的依賴性。

       三、我國第三方物流企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題

       一個(gè)成功的物流企業(yè),必須具備較大的運(yùn)營規(guī)模,建立有效地地區(qū)覆蓋區(qū)域,具有強(qiáng)大的指揮和控制中心,具備高水準(zhǔn)的綜合技術(shù)、財(cái)務(wù)資源和經(jīng)營策略。

       我國第三方物流企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題可以歸納如下:

       1、運(yùn)營模式問題

       目前世界大型物流公司大都采取總公司與分公司體制,總部采取集權(quán)式物流運(yùn)作,以業(yè)務(wù)實(shí)行垂直管理。建立現(xiàn)代物流企業(yè)必須有一個(gè)能力很強(qiáng)、指揮靈活的調(diào)控中心對整個(gè)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)。真正的現(xiàn)代物流必須是一個(gè)指揮中心、一個(gè)利潤中心,企業(yè)的組織、框架、體制等形式都要與一個(gè)中心相匹配。我國的物流企業(yè)在運(yùn)營模式上存在問題,國外物流企業(yè)的管理模式值得國內(nèi)物流企業(yè)借鑒。

       2、倉儲(chǔ)或運(yùn)輸能力欠缺

       物流的主要功能是創(chuàng)造時(shí)間盜用和空間效用。就目前中國的第三方物流企業(yè)而言,有些公司偏重于倉儲(chǔ),運(yùn)輸能力不足;另外一些公司則是運(yùn)輸車輛很多而在全國沒有多少倉庫,靠租用社會(huì)倉庫來完成對客戶的承諾。

       3、網(wǎng)絡(luò)問題

       我國有幾家大的物流企業(yè)擁有全車性的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)或貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),但是這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋區(qū)域并不是十全十美的。客戶在選擇物流合作伙伴時(shí),很關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的覆蓋區(qū)域及網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)的密度問題。有關(guān)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)問題應(yīng)引起物流企業(yè)的重視。

       4、信息技術(shù)

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    bsp;  世界大的物流企業(yè)都擁有”一流三網(wǎng)”,即訂單信息流、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。憑借先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理技術(shù),這些物流客戶也是高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè),國內(nèi)物流企業(yè)必須在信息系統(tǒng)上增加投入才可以改變自己的市場定位。

       集中與整合是第三方物流企業(yè)的發(fā)展趨勢。原因是:第一,大的公司有意將供應(yīng)鏈的主要環(huán)節(jié)外包給盡可能少的幾家物流公司;第二,建立一個(gè)高效的全球第三方物流企業(yè)所需資本的投入日益增加;第三,許多第三方物流供應(yīng)商都通過兼并和聯(lián)合的方式來擴(kuò)大其服務(wù)能力。


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