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架空管理制度
在當今社會生活中，制度的使用頻率逐漸增多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。那么制度怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？以下是小編整理的架空管理制度，希望能夠幫助到大家。
架空管理制度1
本《架空乘人管理制度》旨在規范和確保架空乘人設備的安全運行，保護員工的`生命安全，提高工作效率，確保企業生產活動的正常進行。本制度涵蓋了設備的選型、安裝、使用、維護、檢查及應急處理等多個方面。
內容概述：
1. 設備選型與采購：明確設備的技術參數、安全性能和供應商資質要求。
2. 安裝與調試：規定設備安裝的標準程序和安全措施，確保設備符合設計要求和安全規范。
3. 使用管理：制定操作規程，培訓員工正確使用設備，防止誤操作。
4. 維護保養：規定定期保養周期和內容，確保設備良好運行狀態。
5. 檢查與檢驗：設立定期檢查制度，及時發現并處理潛在隱患。
6. 應急處理：建立應急預案，應對可能出現的突發情況。
架空管理制度2
一.10kv架空線路每月至少應巡視1~2次，每次巡視至少應2人以上。
二.架空線路巡視的主要內容：
1.桿塔巡視：（1）.桿塔是否傾斜，鐵塔構件有無丟失、變形、銹蝕，螺栓有無松動；混凝土桿有無裂縫、酥松、鋼筋外露、焊接縫有無開裂銹蝕，腳釘是否缺少；（2）.基礎有無損壞、下沉，周圍土壤有無挖掘或沉陷，保護設施是否完好，標志是否清晰，桿塔周圍有無危機安全運行的異常情況。
2.橫擔及金具巡視：（1）.橫擔有無銹蝕、歪斜、變形；（2）.金具有無銹蝕、變形、螺栓是否緊固，開口銷有無銹蝕、斷裂、脫落。
3.絕緣子巡視：（1）.瓷件有無臟污、損傷、裂紋和閃絡；（2）.鐵腳、鐵帽有無銹蝕、松動、彎曲；（3）.絕緣子有無爆裂；（4）.絕緣子串是否偏斜、開口銷及彈簧銷是否缺少或脫出。
4.裸導線(包括避雷線)巡視；（1）.有無斷裂、損傷、燒傷痕跡，化工污染地區有無腐蝕現象；（2）.三相馳度是否平衡，有無過緊、過松現象；（3）.接頭是否良好，有無過熱現象，連接線夾螺帽是否緊固、脫落等；（4）.過（跳）引線有無損傷、斷股、歪斜，與桿塔、架構及其他引線間距離是否符合規定；（5）.固定導線用絕緣子上的綁線有無松弛、開斷現象；（6）.導線上有無拋扔物。
5.絕緣導線巡視：(1).絕緣導線的外層絕緣是否完整有無鼓包變形磨損、龜裂及過熱燒熔等；(2).各相絕緣線引垂是否一致，有無過松或過緊；(3).沿線有無樹枝或外物刮蹭絕緣導線；(4).各絕緣子上的'綁線有無松弛或開斷現象；(5).接頭是否過熱，連接線夾螺帽等是否齊全緊固。
6.防雷設施巡視：(1).避雷器瓷套有無裂紋、損傷、閃絡痕跡，表面是否臟污；(2).避雷器固定是否牢固，各部分附件是否銹蝕，引線連接是否良好，接地端焊接處有無開裂脫落；(3).保護間隙有無燒損，銹蝕或被外物短接。
7.接地裝置巡視：(1).接地引下線有無斷股、損傷、保護管是否完整；(2).接頭接觸是否良好，線夾螺栓有無松動、銹蝕；(3).接地體有無外露，在埋設范圍內有無土方工程。
8.拉線頂（撐）桿、拉線柱巡視：(1).拉線有無銹蝕、松弛、斷股和張力分配不均等現象；(2).拉線絕緣子是否損傷或缺少；(3).水平拉線對地距離是否符合要求；(4).拉線棒、抱箍等金具有無變形、銹蝕；(5).拉線固定是否牢固，接線基礎周圍土壤有無突起沉陷、缺土等現象；(6).頂（撐）桿、拉線柱、護樁等有無損壞、開裂、腐朽等。
9.柱上開關設備（斷路器、負荷開關、分段器等）巡視：(1).套管有無破損、裂紋、嚴重臟污和閃絡放電的痕跡；(2).開關固定是否牢固，引線連接和接地是否良好；(3).油開關外殼有無滲漏油，油位是否正常；(4).固定金屬件有無銹蝕。
10.離開關、熔斷器巡視：(1).瓷件有無裂紋、閃絡，破損及臟污；(2).觸頭間接觸是否良好、有無過熱、燒損、熔化現象；(3).各部件組裝是否良好、有無松動、脫落；(4).引線接點是否良好；(5).操動機構是否靈活、有無銹蝕現象；(6).熔斷器的消弧管是否受潮、變形而失效。
11.線路變壓器（柱上變臺或地上變壓器臺）巡視：(1).套管是否清潔，有無裂紋、損傷、放電的痕跡；(2).油溫、油色、油面是否正常，有無異聲、異味；(3).呼吸器是否正常，有無堵塞現象；(4).各電氣連接點有無銹蝕、過熱和燒損現象；(5).各部密封墊有無老化、開裂，縫隙有無滲漏油現象；(6).各部螺栓是否完整，有無松動，外殼有無脫漆銹蝕，焊縫有無裂紋、滲油，接地是否良好；(7).變壓器臺架高度是否符合規定，有無銹蝕、傾斜、下沉，木構架有無腐朽、磚石結構有無裂縫和倒塌的可能，地面安裝的變壓器圍欄是否完好；(8).臺架周圍有無雜草叢生、雜物堆積，有無生長較高的植物接近帶電體；(9).名牌及其它標志是否完好齊全。
12.沿線情況巡視：(1).沿線有無易燃、易爆物品和腐蝕液、氣體；(2).導線對地、對道路、公路、鐵路、管道、河流、建筑物、電力線、通訊線等距離是否符合規定，有無可能觸及導線的鐵煙囪、天線等；(3).有無威脅線路安全的工程設施；(4).導線與樹、農作物距離是否符合規定；(5).查看線路的污穢情況。
三.線路巡視結束后，認真填寫《高壓線路巡視情況記錄表》。
四.將線路巡視存在問題逐級向上報告。
架空管理制度3
本架空線管理制度旨在規范企業內部關于架空電力線路的管理，確保其安全、高效、穩定運行，以保障生產活動的順利進行。內容主要包括架空線的規劃與設計、施工與驗收、日常維護與檢修、安全操作規程、應急處理機制以及責任分工等方面。
內容概述：
1. 架空線的規劃與設計：明確架空線的選型標準、路徑規劃、負載計算和安全間距等關鍵環節。
2. 施工與驗收：規定施工流程、質量控制點及竣工后的.驗收標準。
3. 日常維護與檢修：設定定期巡檢、故障排查及設備更新的制度。
4. 安全操作規程：制定操作人員的安全培訓、操作流程及應急預案。
5. 應急處理機制：建立快速響應機制，應對突發故障或自然災害等情況。
6. 責任分工：明確各部門、崗位在架空線管理中的職責和權限。
架空管理制度4
架空管理制度是指在企業組織中，為確保高效運作、維護秩序和保障員工權益而設立的一系列規則和程序。它涵蓋多個層面，包括但不限于職責分配、決策流程、溝通機制、績效評估、獎懲制度、員工發展和培訓等方面。
內容概述：
1. 職責與權限：明確各級員工的崗位職責和權限范圍，確保工作有序進行。
2. 決策制定：規定決策的層級、參與人員及決策流程，保證決策的科學性和效率。
3. 溝通渠道：建立有效的'信息傳遞和反饋機制，促進內部溝通與協作。
4. 績效管理：設定明確的業績指標，定期評估員工表現，以驅動個人和團隊的持續改進。
5. 獎懲制度：通過激勵和懲罰措施，激發員工積極性，維護公平公正的工作環境。
6. 培訓與發展：規劃員工的職業發展路徑，提供必要的培訓資源，提升員工能力。
7. 沖突解決：設定糾紛處理程序，及時解決工作中出現的問題，保持和諧的工作氛圍。
架空管理制度5
架空管理制度是一種針對企業運營中可能出現的管理問題，通過設定一套完整的規則和流程，以確保企業高效、有序運行的'體系。它涵蓋了組織架構、職責分工、決策流程、績效評估、員工發展等多個方面，旨在提升企業的執行力和創新力。
內容概述：
1. 組織架構：明確各部門的設立、職能劃分及相互間的協作關系。
2. 職責分工：定義每個職位的工作內容、權責范圍及報告關系。
3. 決策流程：規定重大事項的決策程序，包括提案、審議、批準和執行環節。
4. 績效評估：建立公正的考核標準，定期評估員工的工作表現。
5. 員工發展：設計職業發展路徑，提供培訓和晉升機會。
6. 制度執行：設立監督機制，確保制度的落實和修訂。
架空管理制度6
架空管理制度的重要性不容忽視，它是企業運行的`基石，對企業的成功有著深遠影響：
1.提升效率：明確的規則和流程減少了決策的時間成本，提高了執行效率。
2.強化文化：通過制度傳達企業的價值觀，塑造共同的行為模式和工作氛圍。
3.保護資產：有效的內部控制能防止資產流失，保護企業的核心競爭力。
4.保障合規：遵守法規，避免因違規而引發的法律糾紛和聲譽損失。
架空管理制度7
一.架空線路每個季度巡視1次，每次巡視應2人進行。
二.架空線路巡視的主要內容：
1、桿塔巡視：
（1）、桿塔是否傾斜，鐵塔構件有無丟失、變形、銹蝕，螺栓有無松動；混凝土桿有無裂縫、酥松、鋼筋外露、焊接縫有無開裂銹蝕，腳釘是否缺少；
（2）、基礎有無損壞、下沉，周圍土壤有無挖掘或沉陷，保護設施是否完好，標志是否清晰，桿塔周圍有無危機安全運行的.異常情況。
2、橫擔及金具巡視：
（1）、橫擔有無銹蝕、歪斜、變形；
（2）、金具有無銹蝕、變形、螺栓是否緊固，開口銷有無銹蝕、斷裂、脫落。
3、絕緣子巡視：
（1）、瓷件有無臟污、損傷、裂紋和閃絡；
（2）、鐵腳、鐵帽有無銹蝕、松動、彎曲；
（3）、絕緣子有無爆裂；
（4）、絕緣子串是否偏斜、開口銷及彈簧銷是否缺少或脫出。
4、裸導線（包括避雷線）巡視；
（1）、有無斷裂、損傷、燒傷痕跡，化工污染地區有無腐蝕現象；
（2）、三相馳度是否平衡，有無過緊、過松現象；
（3）、接頭是否良好，有無過熱現象，連接線夾螺帽是否緊固、脫落等；
（4）、過（跳）引線有無損傷、斷股、歪斜，與桿塔、架構及其他引線間距離是否符合規定；
（5）、固定導線用絕緣子上的綁線有無松弛、開斷現象；
（6）、導線上有無拋扔物。
5、絕緣導線巡視：
（1）、絕緣導線的外層絕緣是否完整有無鼓包變形磨損、龜裂及過熱燒熔等；
（2）、各相絕緣線引垂是否一致，有無過松或過緊；
（3）、沿線有無樹枝或外物刮蹭絕緣導線；
（4）、各絕緣子上的綁線有無松弛或開斷現象；
（5）、接頭是否過熱，連接線夾螺帽等是否齊全緊固。
6、防雷設施巡視：
（1）、避雷器瓷套有無裂紋、損傷、閃絡痕跡，表面是否臟污；
（2）、避雷器固定是否牢固，各部分附件是否銹蝕，引線連接是否良好，接地端焊接處有無開裂脫落；
（3）、保護間隙有無燒損，銹蝕或被外物短接。
7、接地裝置巡視：
（1）、接地引下線有無斷股、損傷、保護管是否完整；
（2）、接頭接觸是否良好，線夾螺栓有無松動、銹蝕；
（3）、接地體有無外露，在埋設范圍內有無土方工程。
8、拉線頂（撐）桿、拉線柱巡視：
（1）、拉線有無銹蝕、松弛、斷股和張力分配不均等現象；
（2）、拉線絕緣子是否損傷或缺少；
（3）、水平拉線對地距離是否符合要求；
（4）、拉線棒、抱箍等金具有無變形、銹蝕；
（5）、拉線固定是否牢固，接線基礎周圍土壤有無突起沉陷、缺土等現象；
（6）、頂（撐）桿、拉線柱、護樁等有無損壞、開裂、腐朽等。
9、沿線情況巡視：
（1）、沿線有無易燃、易爆物品和腐蝕液、氣體；
（2）、導線對地、對道路、公路、鐵路、管道、河流、建筑物、電力線、通訊線等距離是否符合規定，有無可能觸及導線的鐵煙囪、天線等；
（3）、有無威脅線路安全的工程設施；
（4）、導線與樹、農作物距離是否符合規定；
（5）、查看線路的污穢情況。
三、線路巡視結束后，認真填寫《高壓線路巡視情況記錄表》。
四、將線路巡視存在問題逐級向上報告。
架空管理制度8
本文旨在制定一套有效的架空線路管理制度，旨在保障電力設施的安全運行，提高維護效率，減少故障發生，確保電網穩定供應。
內容概述：
1. 線路巡查與維護：定期對線路進行巡檢，及時發現并處理隱患。
2. 設備管理：確保設備的完好狀態，定期進行保養和更換。
3. 應急響應：建立快速響應機制，應對突發故障。
4. 安全規程：明確操作人員的`安全操作流程和注意事項。
5. 培訓與教育：定期對員工進行專業知識和安全意識培訓。
6. 技術更新：跟蹤行業最新技術，適時引入提升運維水平。
7. 合規性審查：確保所有操作符合國家相關法規及行業標準。
架空管理制度9
架空輸電線路管理制度是一套全面的管理規則，旨在確保電力系統的穩定運行，保障公眾安全，提高運營效率，并防止潛在的`設備損壞。該制度涵蓋了從規劃、設計、建設到維護的全過程，包括但不限于以下幾個方面：
1. 線路規劃與選址
2. 設計標準與審批
3. 施工質量控制
4. 運行監控與維護
5. 應急處理與故障排查
6. 安全規程與培訓
7. 環境保護與社區溝通
內容概述：
1. 線路規劃與選址：涉及線路路徑選擇，考慮地形、地質、氣候條件，以及對周圍環境的影響。
2. 設計標準與審批：依據國家和行業標準，制定線路設計規范，進行設計審查，確保技術可行性和經濟合理性。
3. 施工質量控制：對施工過程中的材料、工藝、進度進行監督，保證工程質量。
4. 運行監控與維護：定期巡檢，監測線路狀態，及時發現并解決潛在問題。
5. 應急處理與故障排查：建立快速響應機制，處理突發事故，有效定位和修復故障。
6. 安全規程與培訓：制定安全操作規程，對員工進行安全教育，預防安全事故。
7. 環保與社區溝通：遵守環保法規，減少對周邊社區的影響，積極與社區溝通，解決矛盾。
架空管理制度10
架空管理制度對企業運營至關重要，主要體現在以下幾個方面：
1.規范行為：為員工提供行為準則，減少工作中的混亂和誤解。
2.提升效率：明確的職責分工和決策流程可以提高工作效率，減少決策延誤。
3.保障權益：通過公平的'獎懲和糾紛解決機制，保護員工權益，增強員工滿意度。
4.促進成長：良好的培訓和發展體系有助于員工技能提升，為企業長遠發展儲備人才。
5.維持穩定：穩定的管理制度可以降低員工流動率，保持組織穩定性。
架空管理制度11
1、所有南冀采區出入人員不得擅自啟動乘人裝置運行，必須由專職司機啟動，停止。
2、聽到開車預警鈴聲后，乘人裝置即將起動運行，回乘人員做好乘坐準備。
3、乘坐方法:上車時先雙手握住吊桿，跨坐在吊椅坐板上，然后雙手置于腳踏桿上，運行時保持正確坐姿，集中精力注意前方。下車時，先雙足觸地，站立保持平?后，雙手松開吊桿離開。
4、乘車人員必須到指定的有明顯標志的'區域內上、下車嚴禁越位乘車提前下車。
5、乘坐過程中，不得故意左右、前后擺動坐椅，上下乘車人員途中相遇時，不得相互寒暄，握手等肢體接觸，以免發生危險，到了下車點必須及時下車，以免發生危險。
6、所有人員乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的運行狀態是否正常、平穩、若途中發現緊急情況及鋼絲繩脫離托輪時，必須及時拉動沿線設置的鋼絲繩拉線急停開關，使架空乘人裝置停止運行，同時下車，并匯報調度中心，故障未排除前，嚴禁開車。
7、乘車人員除隨身工具外其它物品禁止攜帶，所攜帶物品長度不得超過1米，重量不得超過20kg。必須有可靠措施保證在運行時不發生脫落、碰幫、撞人，所帶物品不得橫拿，不得拖地運行。
8、在運行中人員要坐穩，不得手扶牽引鋼絲繩不得觸及鄰近巷幫的任何物體。
9、嚴禁同時運送攜帶爆炸物的人員。
10、上下班人員乘坐時，必須按規定路線依次排隊乘坐，服從現場安全員指揮。
11、運行時間:夜班23:00--1:00，早班7:00--9:00，中班15:00--17:30，其它時間必須由高度中心通知后方可開啟，禁止司機隨意開停機。
12、違反上述規定之一的按100元/次進行處罰，情節嚴重的交安全監察中心按“三違”論處。
架空管理制度12
架空管理制度，顧名思義，是一種在企業組織中設定的管理框架，它旨在為公司的日常運營提供清晰的指導原則和行為規范。這種制度如同空中樓閣，不直接接觸地面，卻支撐著整個組織的運作。其主要作用在于：
1. 明確職責：通過定義各個職位的權力和責任，確保每個員工都清楚自己的工作范圍和目標。
2. 規范行為：設定一套統一的行為準則，促進團隊協作，減少沖突，提高效率。
3. 促進公平：通過公正的規則和流程，消除潛在的偏見，保證員工待遇的.公平性。
4. 保障穩定：在變化中保持管理的連續性，降低不確定性對企業的影響。
內容概述：
架空管理制度涵蓋了多個關鍵領域：
1. 組織架構：定義部門設置、匯報關系和決策流程。
2. 崗位職責：詳細說明各職位的工作內容、目標和考核標準。
3. 人力資源：涵蓋招聘、培訓、績效評估和晉升機制。
4. 運營流程：規定業務操作流程、審批權限和溝通機制。
5. 法規遵守：確保企業活動符合法律法規和行業標準。
6. 內部控制：設立審計、風險管理等措施，防止財務和運營風險。
架空管理制度13
為確保副斜井架空乘人裝置安全可靠運行，特制訂安全技術措施如下:
一、 成立日常維護管理小組:
組長:唐新國
成員:架空乘人裝置包機人員
二、 責任分工:
副斜井的矸石清理及局部臥地工作，由機電隊負責。
架空乘人裝置零部件的更換及日常維護檢修，由機電隊負責。
固定架空乘人裝置的鋼梁日常檢查維護更換工作，由機電隊負責。
三、 安全措施
副斜井底板、兩幫有刮碰座椅的地方，由機電隊及時進行處理，確保猴車安全運行。
架空乘人裝置的運行速度不得大于1.2m/s，乘車人員嚴格按照乘車規定進行乘坐，機電隊包機人員每天對每個抱索器、座椅檢查一遍，確保抱索器及座椅的連接可靠。
乘人間距必須大于15米，鋼絲繩插接段處嚴禁乘坐。
包機人員每天對架空乘人裝置的各類保護進行一次試驗并認真做好記錄。
包機人員每天對鋼絲繩檢查一次(檢查斷絲率、徑縮率)，并做好記錄。
包機人員每天巡視一遍托輪，發現輪襯磨損嚴重的'要立即更換，鋼絲繩磨托輪外沿的地方要查明原因并立即處理。
包機人員及時調整猴車機尾處的拉緊裝置和配重裝置，防止鋼絲繩松動，影響猴車安全運行。
四、 處罰措施
因清矸臥地及兩幫清理不及時影響猴車安全運行的，罰機電隊干部500元。
因日常維護不到位，未認真落實上述管理措施，影響猴車安全運行的，一次罰機電隊干部500元。
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