維修管理制度[常用15篇]
隨著社會不斷地進步，很多場合都離不了制度，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編為大家整理的維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
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維修管理制度1
一、為使我院各種醫療設備正常運行，確保臨床工作的順利開展，特制定本制度，對我院醫療設備的保養及維護、維修工作規定如下。
二、設備的保養：我院醫護人員，要認真做好相關醫療設備的日常保養工作，掌握操作規程，熟悉其操作方法及性能，在使用過程中發現問題要請維修人員配合指導解決，提高設備的.使用壽命。
三、醫療設備發生故障后，當班工作人員要及時報醫療設備科維修室，并填寫維修申請單，注明故障發生的時間、原因、故障現象或部位。
四、醫療設備科維修室在接到維修申請后，搶救設備應在30分鐘內做出響應，一般設備應在4小時內作出響應，及時給予維修；暫時不能修復的，應向科室說明原因，并及時向醫療設備科科長匯報；需外請人員維修或外送維修的，必須經維修人員鑒定、請示工會主席同意后方可實施（必要時需報院長審批）。
五、維修過程中要注意鑒別設備的故障是由于設備本身原因，還是由于使用不當，或違反操作規程等人為原因所致。設備恢復正常使用后，使用人員要驗收簽字。如因使用人員未按操作規程進行，致使設備發生故障或因非正常使用造成損壞的，應追究其相應責任。
六、醫療設備使用人員應每天、每周、每月對所屬醫療設備做一次例行巡檢、保養，發現問題，及時處理，保證設備完好、正常使用率在100%。按照院里的要求做好保養、巡檢記錄。
維修管理制度2
一、目的
設備是生產的物質基礎，潤滑是保證設備正常運轉的必要條件。為減少設備磨損，降低動力消耗，延長設備使用壽命，保證設備安、穩、長、滿、優運行，特制定本制度。
二、范圍
1、本制度內容包括設備潤滑管理職責，油品的貯存與保管,潤滑用具的管理使用與過濾標準，潤滑油品的使用，設備潤滑油（脂）標準和廢油品的回收。
2、本制度適用于硫磺車間設備的潤滑管理。
三、職責
1、車間職責
1.1、車間設備員負責全車間的設備潤滑專業技術管理工作，負責建立潤滑相關臺賬。
1.2、負責組織本車間職工認真學習設備潤滑手冊，貫徹執行設備潤滑管理制度，提高操作人員的潤滑管理水平，并定期或不定期檢查操作人員對潤滑管理規定的執行情況。
1.3、負責制定本單位的潤滑油品消耗定額，按時提出年、季、月潤滑油品的使用計劃。
1.4、認真填寫設備潤滑檔案和“五定”，負責提出有關潤滑油方面的改造措施和革新方案。經設備部審核后組織落實。
1.5、嚴格執行“三級過濾”和潤滑“五定”，負責本單位潤滑油品及用具的.管理和使用，按規定時間對在用油品提出檢驗分析申請。本裝置的潤滑必須有專人管理。
1.6、經常檢查設備的潤滑情況，發現問題及時處理或向有關部門報告處理。
1.7、負責本單位不合格油品的回收工作。
2、班組長職責
2.1、認真組織班組成員學習車間潤滑管理制度，提高班組人員的設備潤滑管理水平。
2.2、檢查督促本班設備操作人員做好設備潤滑及潤滑器具的保管維護，發現問題及時處理并作好記錄。
2.3、保證本班一級過濾潤滑油桶油位在1/2以上并做好交接班。
3、操作人員職責
3.1、嚴格執行設備潤滑管理制度。做到“三級過濾”和潤滑“五定”。
3.2、妥善保管并認真維護好潤滑器具，做到經常檢查，嚴格做到專油專具，定期清掃，并納入交接班內容。
3.3、按規定定期補加或更換潤滑油（脂），認真做好加、換油記錄，做到無油不啟動、低油位不開車。
3.4、按時檢查濾網、油位、油壓、油溫和油質，發現問題及時處理和報告。
3.5、經常檢查潤滑部位的溫度情況，軸承溫度應保持在規定指標內。
3.6、對自存自用油品要定時檢查，認真交接，對固定式油桶（箱）應按時脫水。
3.7、常用閥門絲桿螺母之間，要定期注油〔脂）潤滑，不常用的要用油脂封閉。
3.8、按規定將廢油回收到指定位置的指定容器，認真做好廢油回收工作。
四、潤滑油（脂）儲存和保管
1、車間下設潤滑站，潤滑油站由當班保證潤滑器具和地面的衛生清潔
2、潤滑油站要采取通風措施，冬季做好保溫
3、潤滑油站內嚴禁動火，潤滑油站附近要有消防器材并做好標示
4、入庫油品必須有合格證，庫存三個月以上時應檢驗，不合格油品應及時進行處理，直到再次檢驗合格為止。對車間入庫的油（脂）要及時建立臺賬，注明名稱、代號、入庫時間，并作好分類、分組保管。
五、潤滑器具管理與過濾標準
1、車間按照各崗位用油實際情況配齊應有的潤滑油具，基本用具有：領油大桶、固定式油捅（箱）、抽油器、提油桶、油壺、接油盤、過濾漏斗、油脂桶、油脂鏟、油脂槍等。
2、各潤滑用具應標記清晰，專油專用，定期清掃。一般情況下，領油大桶、固定式油捅（箱）每三個月清掃一次；其余各用具每周清洗一次；用具各部的過濾網要班班檢查，及時清洗。各用具使用或清洗后，應按指定地點放置整齊，嚴禁隨意放置，以免丟失或損壞。
3、各崗位的潤滑油具由當班班長及使用人員負責管理和維護，交接班時做好交接
4、在用的潤滑器具一定要保護好過濾網，由車間定期每月指定當班清洗過濾網
5、設備潤滑的潤滑油（脂）必須符合裝置的潤滑工工藝條件要求，不得亂用、混用；容器換裝不同種類、不同牌號的油品時，必須按規定徹底沖洗干凈，方可改裝別的油品。
6、潤滑油的濾網要符合規定：壓縮機油、機械油所用過濾網，一級過濾網為60目，二級過濾網為80目，三級過濾網為100目。
六、潤滑油使用
1、設備必須按規定要求用油，不得任意濫用和混用，不合格油品不準使用。設備潤滑用油見附錄A(補充件)或設備說明書。設備所用潤滑油的規格、數量、潤滑點、加油時間及加油周期等，必須嚴格按照“三濾五定規定”執行
2、因操作條件改變或規定油品缺乏，需變更油品時，應報有關部門及主管領導審批，車間不得隨意更改。
3、潤滑油品代用必須符合同等質量或以優代劣的原則，規定油品得到供應后應停止代用。
4、如需要更換不同型號的潤滑油品或油品經檢驗不合格需要更換時，應先將原油品清除干凈，然后再加入新油品。
5、新安裝設備第一次（跑合期）投入運轉的一般設備，應在15～30天內更換一次新油；正常運轉時，換油周期應根據工作條件、潤滑油檢驗報告而定。
6、具有獨立潤滑油系統的大型機組檢修后，潤滑油循環一定時間，經檢驗合格，方可試車或投入運行。
7、運行中的大型機組潤滑油應每月檢驗一次，條件惡劣或運行后期應適當增加檢驗頻次，應化驗黏度、水分、機械雜質、閃點、酸質，如有一項指標不合格，應及時處理。潤滑油的檢驗報告要妥善保管，以備查詢。
8、發現漏油、跑油時要及時查出原因，上報車間，立即消除并作好記錄，禁止跑油、漏油
9、主要、大型運轉設備換油時，應該在車間設備管理人員監督下進行，并按規定記錄在設備檔案。
七、設備潤滑加油（脂）標準
1、油潤滑
加油以刻度線為準，無刻度線時應符合如下規定。
1.1、循環潤滑
正常運行時油箱油位應保持在2/3以上。
1.2、油環帶油潤滑
1.2.1、油環內徑D=25～40mm時，油位高度應浸沒油環D/4。
1.2.2、油環內徑D=45～60mm時，油位高度應浸沒油環D/5。
1.2.3、油環內徑D=70～130mm時，油位高度應浸沒油環D/6。
1.3、浸油潤滑
1.3.1、滾動軸承的浸油潤滑
a.、n、＞、3000r/min時，油位在軸承最下部滾動體中心以下，但需浸沒滾動體下緣。
b.、n=1500～3000r/min時，油位在軸承最下部滾動體中心以上，但不得浸沒滾動體上緣。
c.、n、＜、1500r/min時，油位在軸承最下部滾動體的上緣或浸沒滾動體。
1.3.2、變速機的浸油潤滑
a.圓柱齒輪變速機油面應浸沒高齒輪副低速齒輪齒高的2～3倍。
b.圓錐齒輪變速機油面應浸沒其中一個齒輪的全齒寬。
c.蝸輪蝸桿減速機油面應浸沒蝸輪齒高的2～3倍，或蝸桿的一個齒高。
1.4、強制潤滑
應按有關技術要求或實際標準確定。
2、脂潤滑
2.1
n＞3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/3。
2.2
n≤3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/2。
八、廢油品回收
1、廢油的回收應該堅持勤儉節約的方針，車間應采取積極措施，排放及更換下的廢潤滑油應按品種牌號進行回收，認真做好廢油品的回收、再生、和處理工作。
2、車間應根據自己的實際情況，制定出合理的廢油品回收指標避免浪費，回收的廢油脂可用于刮泥機鏈條、軌道的保養，廢油用于螺栓等保養。
維修管理制度3
目的:
為了保障設備時刻處于良好狀態,提高生產效率。
范圍:
本廠各類生產使用設備。
內容:
一: 設備的管理
1. 部門廠長對轄區部門各機械、電氣等各類設備全面負責,部門主管對所屬部門的各類設備全面負責。保障其正常投入生產和使用。對不能解決之問題由部門廠長協助解決。
2. 當班管理員對正在投入使用的設備全面負責,
3. 對現場作業人員進行安全操作培訓,要求使工人務必做到四懂三會:即懂結構、懂原理、懂性能、懂工藝流程。三會是指:會使用、會保養、會排除故障。
4. 由各部門建立部門設備管理臺帳及檔案,特種設備并報安監辦必須建立全面管理檔案。
5. 部門內使用各類設備,每周必須檢查一次,特種設備必須每班次對設備檢查一次;一般常見問題由現場管理人員和技術人員協助排除。
6. 對本部門不能及時處理的問題,及時反饋給部門主管并開請修單,申請專業人員維修。
7. 維修人員凡涉及到動火作業的或危險檢修的`作業必須按照相關規定辦理安全作業證。
8. 機械設備及電氣等各類設備均由機修部專業人員或外發進行檢修。其它一切人員不得檢修。
9. 設備的檢修必須定人、定時、保障質量、并按照有關規定制定相應安全措施方可。
10. 檢修設備必須經機修部管理人員驗收認可,并在請修單上簽收方可。否則一律不得投入正常生產使用。(采取誰驗收誰負責的管理原則)。
11. 特種作業設備必須按照國家規定定期到指定檢測機構進行檢驗、檢測方可繼續使用。由各使用部門主管定時提報安監辦統籌檢測。
12. 特種設備均由各部門當班管理員進行安全運行管理,作好相關記錄。定時檢查交接班等相關記錄。部門廠長監管,安管部門進行不定時巡查。對存在的問題及時改善,保障特種設備正常運行。
13. 部門內各類設備因使用狀況和具體內在因素,并經維修仍不能恢復正常使用,需由廠內或政府部門相關資質人員檢測證明,按照相關規定提出申請報廢。
維修管理制度4
一、著整齊工作服,提前10分鐘到達交接班現場。
二、接班人員必須按規定時間到班,未經履行完交接手續前,交班人員不得離崗。
三、嚴格執行作息制度,按時交接班。
四、嚴格執行配電室值班制度、交接班制度與各項工作制度。
五、接班人員應主動詢問交班人員上班情況及核查值班記錄。
六、交接班時如發生事故未辦理交班手續前,由接班人在班長領導下共同處理。
七、接班后應立即巡視一遍各值班點,并簽署巡查意見。
八、交接班內容包括:
1.異常運行和設備缺陷,事故處理情況;
2.大型工具和材料的完備情況;
3.交接班時必須嚴肅認真,接班人要進行全面檢查核實。
維修管理制度5
第一章 總則
第一條為加強電力系統多種經營的安全管理工作，保障職工在生產過程中的安全與健康，促進電力系統多種經營健康快速發展，根據國家有關法律、法規及電力部有關規程規定，特制定本規定。
第二條電力系統多種經營安全管理工作必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針。
第三條電力系統多種經營企業（以下簡稱多經企業）的安全生產目標是實現無死亡、無重傷、無重大火災、無重大設備事故、無重大交通事故。
第四條多經企業的安全管理工作在部及各網、省公司（局）的領導下，由其主管部門負責，同時接受主業安全監察部門的監察和歸口管理。
第五條多經企業的行政領導對企業的安全生產負全責，黨、工、團組織應起到保證和監督作用，互相配合搞好職工的安全思想教育，開展群眾安全監督活動。
第六條本規定適用于全國電力行業。解釋權屬電力工業部。
第二章 責任制
第七條多經企業必須建立、健全以企業法定代表人、行政正職在內的各級領導、各職能部門、各專業工種、各生產崗位的安全生產責任制。
第八條多經企業的行政正職是本企業安全生產的第一責任者，對本企業的安全生產負全面領導責任，其主要職責是：
1.熟悉并負責貫徹國家及上級有關安全生產的方針、法規、政策和規定，熟悉并執行與本企業有關的安全規程、制度，保證企業安全生產目標的實現。
2.負責本企業各級安全生產責任制的建立和貫徹落實。
3.建立健全本企業的'安全管理機構及安全網組織，并保證安全網絡的正常運轉。
4.親自主持本單位每月一次安全例會、定期開展安全大檢查，組織制訂年度安全生產目標和安全工作計劃、反事故技術措施計劃及安全技術、勞動保護措施計劃（以下簡稱反措、安措）并督促落實。
5.至少每周一次深入班組和工作現場，了解本企業安全生產狀況，及時解決存在的問題。
第九條企業分管領導必須抓好各自分管范圍內的安全工作，是分管范圍的第一責任者；各職能部門，各專業崗位都要制訂明確的安全職責，做到各負其責，密切配合，共同做好安全工作。
第十條企業的安全管理人員應由作風正派、責任心強、堅持原則、身體健康、有一定的生產技術、安全技術知識和現場工作經驗的人員擔任。
全管理人員的主要職責：
1.宣傳安全生產的方針，督促與安全生產有關的各項規章制度的貫徹。
2.監督安全生產計劃、“反措”、“安措”計劃的執行。
3.組織安全教育培訓及安規學習、考試。組織學習有關安全簡報、事故快報、事故通報、安全錄相等。
4.定期組織安全生產檢查，組織并檢查安全日活動及效果，深入班組和工作現場檢查事故隱患，糾正違章行為等。
5.參加事故調查分析，做好事故統計、報告工作。
6.監督勞動保護用品的發放及安全工器具的使用和定期檢查工作。
安全管理人員的主要職權：
1.有權制止危及人身和設備安全的違章指揮和違章作業。
2.在事故調查中對事故分析與事實不符或對責任者處理不當時，有權提出否決性意見，報請主管領導批準；對隱瞞事故、阻礙事故調查的行為以及對事故的分析、認定與領導意見不一致時，有權向上級反映。
3.有權對在安全生產上做出貢獻者提出表彰獎勵的建議，對事故過失人員及違章指揮、違章作業者，提出處理意見。
安全管理人員屬企業的生產人員，享受同級生技人員的待遇，各級行政領導要給予積極支持，使其真正有職有權搞好安全管理工作。
第十一條職工是企業的主人，要對國家和企業的財產以及人民的生命安全負責。
每個職工在安全生產方面必須作到：
1.自覺遵守國家、上級及本單位有關安全生產的法規、條例、規程及各項規章制度，自覺遵守勞動紀律。
2.有權制止他人違章作業，有權拒絕執行違章指揮。
3.認真吸取事故教訓，不斷提高安全意識和自我保護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
4.及時反映和按規程規定處理一切危及人身及設備安全的情況。
5.按要求參加安全生產培訓、檢查及各項安全活動，為不斷提高企業安全生產水平提出合理化建議。
6.尊重和支持安全管理人員的工作，服從安全生產管理人員的管理。
第三章 管理機構
第十二條電力企（事）業單位主辦的多種經營集團公司或總公司均應成立以行政正職為主任（組長）的安全生產委員會或領導小組，領導所屬企業的安全工作。
第十三條多經企業要根據電力工業部《關于安全工作的決定》，結合各自的規模及行業特點，設置相應的安全管理機構，派任資質合格的安全管理人員。安全管理隊伍應保持相對穩定。
第十四條從事工業生產、建筑安裝的多經企業，其規模在500人以上的應成立安全管理機構，100人以上的應有專職安全員，不足100人的可設兼職安全員。
第十五條企業的車間（隊）、班組、店堂、倉庫、攤點均應有專職或兼職的安全員。企業自上而下健全安全網絡，形成強有力的安全管理體系。
第四章 規章制度
第十六條多經企業必須認真貫徹執行國家、電力工業部及地方政府頒布的關于安全生產、職業安全與衛生的法律、法規、條例、制度，并根據實際情況制定實施細則，但不得與上級規定相抵觸，不得降低安全標準。
第十七條從事與電力生產、建設有關的多經企業必須嚴格執行電力工業部頒發的與電力生產、建設有關的各種規程、制度，并對工作票、操作票、安全措施等制度執行情況定期進行統計、檢查和考核。
第十八條從事非電力行業工作的多經企業應針對有關的行業特點，執行其行業主管部門頒布或本企業制定的各種安全規程、制度及安全注意事項，做到凡事有章可循。
第五章 日常管理工作
第十九條網、省公司（局）多種經營主管部門應每年召開多種經營安全工作會議，總結、交流安全工作，布置年度安全工作；定期組織多經企業安全自查、互查、聯查，不斷提高多種經營企業安全生產和安全管理水平。
第二十條各多經企業對定期召開的安全工作會、月度例會、事故分析會和安全日活動（三會一活動）要有明確規定和要求，切不可流于形式。
第二十一條多經企業每年要制定以“五無”為內容的安全生產目標，并做好目標的層層分解。針對年度安全生產目標，生產部門和安全部門應分別制訂出反事故措施計劃和安全技術、勞動保護措施計劃，公布實施。對安全生產目標和“反措、安措”計劃應有定期檢查和考評辦法。
第二十二條多經企業應在每年上半年集中一段時間開展全員安全活動，要通過學安規、憶事故案例、查不安全因素和事故隱患、考安規、訂安全目標責任合同等，強化安全管理。
第二十三條多經企業要根據行業特點、季節因素，任務忙閑做好日常安全檢查。
第二十四條多經企業年末要發動職工搞好自下而上的安全總結、評比活動，不斷提高安全生產水平。
第六章 教育和培訓
第二十五條對多經企業的主要領導、安全管理負責人須經安全教育和培訓部門考試合格取得任職上崗資格，任職期間應每兩年組織一次有關安全規程制度的考試。從事電力生產、建設有關工作的上述人員的培訓、考試由主辦單位負責。
第二十六條多經企業的專兼職安全人員、技術干部、管理干部及全體職工每年應進行系統的安全工作規程的培訓、學習并考試合格。該工作由本企業負責。
第二十七條新招收錄用的工人必須經過三級（廠、車間、班組）安全教育、緊急救護培訓和專業技術培訓，經考試合格后方可進入現場工作。
新轉換崗位的人員上崗前也必須經過安全教育、崗位培訓和考試合格。
維修管理制度6
一、零星維修的范圍
1、建筑類維修范圍：辦公樓及其它房屋建筑類的墻面、地面（含衛生間局部堵漏）、門窗、室內家具、設備設施，室外道路、廣場、圍墻、排水溝蓋、花壇等局部維修；
2、水電維修范圍：辦公樓及其它房屋設施的燈具、電器線路、供水管網、供電線路、戶外照明、景燈維護、維修，草坪噴灌系統維護、維修。
3、排污疏通維護、維修范圍：排水排污管道、溝槽疏通、清淤；排水排污系統設施維修；化糞池清淤；漬水抽排及污水泵站設備維護維修及零配件更換。
4、總務設備設施（部分醫療設備設施）、消防設備設施、維護保養維修。
5、各種強電。弱電線路、門禁系統、監控系統等改造。
6、本辦法維修范圍不包括信息化設備（電腦、打印機、復印機等、）車輛的維修。信息化設備及車輛維修按其它有關規定執行。
7、以上維修內容如在質保期內，由相關承保單位維修，本辦法適用質保期以外的。
二、組織機構
零星維修由總務科統一管理，總務科安排專人負責申報、聯系維修單位、維修、驗收等全部程序。
三、審批權限：
1、預算在5萬元以內的維修項目，由后勤主任負責人審批。
2、預算在5萬元以上的`維修項目，由分管領導審批。
4、如決算金額增加，超過審批權限，需由相關審批權限人重新審批并簽字認可（如原預算500元以內，決算超過5000元，由分管領導重新簽認）。
5、5萬元以上維修項目需按《大宗物資采購管理辦法（試行）》醫院相關規定進行實施。
四、維修取費標準
參照《浙江省99修繕定額》及配套費用定額更換相關配件可進行市場詢價，以詢價基礎進行定價。
五、零星維修工作管理流程
1、申請：各部門發現需要維修時提交總務科，總務科也應安排專人進行定期巡查；
2、審批：后勤保障部安排專人填寫《零星維修審批（驗收）單》，按審批權限履行審批手續。
3、實施：審批通過后，由總務科聯系定點維修單位，商談價格，實施維修，填寫《零星維修審批（驗收）單》相關驗收項。
4、結算：憑《零星維修審批（驗收）單》及相關資料進行結算，并在總務科留存備案。如項目需審計，按《關于規范零星改（擴）建工程及維修裝飾工程項目審計的規定》進行審計。
5、緊急維修（如水管破裂、電纜損壞等搶修事宜）可先進行維修，事后完善申請及驗收手續。
六、本辦法由醫院后勤部負責解釋。
七、本辦法自印發之日起執行。
八、各科室比照本辦法制定本單位相關管理辦法。
維修管理制度7
一、目的:
規范資產及租戶維修服務程序,確保高效率、高質量地完成入戶維修服務工作。
二、適用范圍:
適用于在管樓宇維修服務管理工作。
三、職責:
1.片區經理負責協調、督導維修服務工作的實施;
2.維修人員負責具體執行維修服務工作;
3.資產管理部門負責統籌維修人員及維修服務工作的開展。
四、工作程序:
1.維修人員實施維修服務的基本要求
1)維修人員執行入戶維修服務工作時,要嚴格遵守《辦公環境及員工行為管理制度》相關規定;
2)維修人員入戶前,應先按門鈴(最多3次),如無門鈴可用手輕輕敲門(最多5次)。見到客戶是要先問好,簡潔說明事由,征得客戶同意,方可進入室內開展維修工作;
2.維修人員執行入戶維修服務工作時,要做到如下幾點:
1)自覺維護公司及客戶的權益,不做損害公司名譽的事;
2)不能不懂裝懂,遇到疑難問題要如實詳細匯報、請求支援解決;
3)嚴禁盲目安裝或亂拆、亂換,以免造成不必要的返工或引起客戶投訴。
3.維修人員進行有償維修服務前,要做到如下幾點:
1)首先與客戶就工作內容進行溝通;
2)其次現場進行仔細勘察、設計好工作方案,并計算好有償費用,同時出示《有償維修服務收費價格一覽表》請客戶核對;
3)再次就工作方案征詢客戶意見,得到客戶明確同意后方可開展維修工作;
4)修過程中,如出現改動時,應征得客戶同意方可進行;如果不能滿足客戶得要求,則應向客戶解釋清楚并表示歉意,盡量取得客戶的諒解。
4.維修過程中控制噪聲降到最低限度,嚴禁在室內高聲喧嘩、吸煙等;
5.入戶維修服務基本流程
1)維修人員接到客服專員/片區經理傳遞的維修服務通知后,一般性維修應于盡快或于約定時間內趕到現場;跑水等突發性、緊急性的事件,應立即到達(時間不得超過5分鐘);
2)開展工作過程中,要把有礙操作的物品小心移開,并把一些可能受影響的物品遮蓋、包扎好(用塑料布或廢報紙等),做好物品防護、保護工作;
3)工作完畢后,維修人員應及時清掃工作場地:小的工作垃圾裝入塑料袋內,大的工作垃圾(如泥沙、磚頭、紙箱等)要搬到附近的垃圾桶(箱)邊上。用干凈的抹布擦拭弄臟了的各部位(如桌椅、墻壁、地面等)�；謴透鞑课辉瓉頎顟B(位置);
4)全部工作完成后,維修人員現場進行不少于3次的試驗;同時要給客戶講解應注意的`事項,如果客戶有合理的不滿意要求,則應及時進行整改直至客戶滿意為止;
5)客戶滿意后,維修人員將《公共設施設備維修單》/《有償服務維修單》填寫完畢,禮貌地請客戶在單上簽字確認。如果客戶對此次有償服務的收費有異議,維修人員應告知業主撥打服務站電話,向客服專員咨詢和確認收費標準;
6)維修人員離開客戶家時,應禮貌向客戶道別、謝謝客戶對工作的支持。
6.維修人員每日下班前半小時,將當日的《公共設施設備維修單》/《有償服務維修單》整理完畢后交客服專員對照《報修記錄表》審核及存檔;
五、相關記錄(表單):
1.zc-qr-030《報修記錄表》
2.zc-qr-009《公共設施設備維修單》
3.zc-qr-010《有償服務維修單》
六、支持文件
1.《辦公環境及員工行為管理制度》
維修管理制度8
車輛出入校園管理制度旨在確保校園內的交通安全，保護師生的人身安全，維護校園秩序，以及保障校園設施的完好。該制度涵蓋了以下幾個方面：
1. 車輛準入標準與登記
2. 車輛進出時間與路線規定
3. 停車管理與車位分配
4. 車輛違規處理辦法
5. 應急情況下的車輛管理措施
6. 車輛安全管理責任與監督機制
內容概述：
1. 車輛準入：明確各類車輛（如私家車、校車、教職工車輛、外來車輛等）的準入條件和審批流程，以及車輛信息的.登記備案。
2. 行駛規定：設定車輛進出校園的時間窗口，規劃合理的行駛路線，避免高峰期擁堵和安全隱患。
3. 停車管理：制定停車區域劃分，規定停車位的分配原則，以及臨時停車的管理規則。
4. 違規處理：設立違規行為的界定和相應處罰措施，如超速、亂停亂放等。
5. 應急響應：制定特殊情況下（如緊急疏散、惡劣天氣等）的車輛管理預案，確�？焖儆行獙�。
6. 監督與責任：明確各部門和人員的職責，建立定期檢查和報告制度，以保證制度執行的透明度和有效性。
維修管理制度9
第一條為加強專項維修工程管理,制定本規定。
第二條本校各專項維修工程活動,適用本規定。
第三條專項維修工程,統一由后勤處實施監督管理。特殊情況下的專項維修工程,由學校規定管理部門。
第四條專項維修工程的范圍。
(一)專項維修工程是指不屬于零星維修范圍,經學校批準列入年度專項維修經費的大、中型項目。
(二)單項項目概算經費在3萬元以上10萬元以內的屬中型項目;單項項目概算經費在10萬元以上的屬大型項目。
(三)為教學、科研、行政辦公及生活服務的`建筑物、供水、供電、排水、排污、道路、路燈設施以及池塘、河道、林木、花草等屬專項維修工程對象。
第五條專項維修工程按以下程序進行
(一)報送專項維修工程申請立項計劃:學校各部門在每年10月份前將下一年度需維修、改造的項目報送后勤處,后勤處匯總后年底報送分管院長審核。臨時出現的專項維修,及時報送分管院長審核。
申請立項計劃應包括以下內容:項目名稱、主要工作內容、概算金額、開竣工日期。為做好維修工程前期工作,學校應保證必要的工程項目前期費用。
(二)立項審核:學校根據資產運行狀況及教學、科研、行政辦公的需要,審定下一年度的維修工程計劃,并同時安排概算經費。
(三)工程招標或議標前應具備下列條件:有批準立項的文件、已落實經費來源、招標文件制作完畢,已有施工圖或相關資料、工程預算已編制。
各專項維修工程,由后勤處負責相關準備材料,組審計處審核后送國資處,向社會公開招標,采用邀請招標或競爭性談判方式招標。
(四)工程實施:
1.維修工程的施工階段,應有專業管理人員對工程的質量、進度、費用進行全過程監督,重要結構及裝修應委托工程監理。
2.維修工程中的隱蔽工程,及時通知審計部門到現場參與驗證,并作記錄備案。
3.維修工程的變更應有利于結構優化和使用功能的改善,方便施工,造價合理,并保證施工質量、工期和安全;未經項目業主確認的變更,不能作為施工單位竣工結算的依據。
4.確需變更時,應由施工方提出申請,后勤處會同設計、監理、審計及使用方共同現場確認后報分管院長審批。
5.施工單位在校園內進行施工,應予交水電費保證金、文明施工保證金。予收保證金的目的是:維護學校合法權益,維護教學、科研、行政辦公的正常秩序,保護水、電設施、花卉、苗木不受破壞。
(五)驗收、交付使用:維修工程竣工驗收前應及時清運現場建筑垃圾和剩余材料,拆除臨時設施,撤退機械設備,恢復正常的校園環境,否則,不予驗收。工程驗收應由工程管理、使用部門、審計、國資部門等有關單位參加。
工程驗收后,交付使用。
維修管理制度10
工具配備管理制度是企業管理中不可或缺的一環，其主要目的是確保員工在工作中能有效、安全地使用所需工具，提高工作效率，降低作業風險，同時也有利于企業資產的合理配置和維護。
內容概述：
1. 工具清單管理：明確列出所有必要的工具種類、型號和數量，便于采購、分配和追蹤。
2. 工具采購流程：規范工具的采購流程，確保購買符合質量標準的產品，并控制成本。
3. 工具分配制度：制定公平、透明的'工具分配機制，確保每個員工都能得到合適的工具。
4. 工具使用培訓：對員工進行工具使用方法和安全操作的培訓，防止誤用造成的損失。
5. 工具保養與維修：設定定期保養和故障報修制度，延長工具使用壽命。
6. 工具丟失與損壞處理：建立賠償機制，對丟失或人為損壞的工具進行處理。
維修管理制度11
物業服務管理制度是規范物業管理活動、保障業主權益、提升服務質量的重要文件，它涵蓋了日常運營、人員管理、財務控制、客戶服務、設施維護等多個方面。
內容概述：
1. 日常運營：包括物業區域的安全管理、清潔衛生、綠化養護、公共設施的日常維護等。
2. 人員管理：涵蓋員工招聘、培訓、考核、福利待遇、行為準則等人力資源管理環節。
3. 財務管理：規定物業費的收取、使用、審計和公示，以及預算制定和執行。
4. 客戶服務：設立投訴處理機制，明確服務標準和響應時間，確保業主滿意度。
5. 設施維護：規定設施設備的定期檢查、保養、維修及更新換代流程。
6. 應急預案：制定應對突發事件如火災、漏水、停電等的預案，確�？焖儆行獙�。
7. 法規遵守：確保物業公司的`各項活動符合國家和地方的法律法規。
維修管理制度12
電梯維修管理制度旨在確保電梯的安全運行，保障公眾的生命財產安全，同時也提高設備的使用壽命和效率。這一制度涵蓋了以下幾個核心方面：
1、維修周期與頻率：明確電梯的定期檢查、保養和維修時間表。
2、維修人員資質：規定維修人員應具備的專業技能和證書要求。
3、維修流程：詳細描述從故障報告到修復完成的整個流程。
4、安全規程：制定操作和維修過程中的安全準則。
5、應急處理：設定電梯故障或事故的應急響應機制。
6、記錄與報告：規定維修記錄的`保存和報告提交程序。
7、質量控制：設立質量檢驗標準和評估機制。
內容概述：
1、人員培訓：對維修人員進行持續的專業培訓，確保他們了解最新的電梯技術和安全規定。
2、設備管理：維護設備清單，跟蹤設備狀態，及時更新和替換老舊部件。
3、環境因素：考慮環境條件對電梯性能的影響，如濕度、溫度等。
4、用戶反饋：建立有效的用戶反饋渠道，以便及時發現并解決電梯問題。
5、合規性：遵守所有適用的法規和行業標準，如國家電梯安全法規和制造商的操作指南。
維修管理制度13
1、學校重基建、維修、裝璜工程等，應進行事前論證，編制項目預算，經校長辦公室會議集體研究決定，報鎮政府批準。
2、學校所有基建、維修、裝璜工程都按規定立項，投資額在30萬元以上由市發展計劃局立項；投資額在10萬元以上、30萬元以下項目由教育局立項；投資額在10萬元以下項目，由學校校長辦公室會議集體研究通過。
3、學校所有基建、維修、裝璜工炒規定進行招標，投資額在50萬元以上工程在市建設工程交易中心實行公開招標；投資額在10-50萬元的工程項目在市教育采購中心實行公開招標；投資額在1-10萬元的.零星維修項目，由學校按規定進行組織招標。
4、鑒于實行收支兩條線后，所有基建、維修、裝璜工程都由鎮政府扎口管理，由鎮財政按結付工程款的現狀，學校配合鎮政府建管科進行竣工決算并審計。
5、學校派指定人員負責工程的質量和工程進度的監督。
6、由學校直接負責的零星維修項目，其立項批復、工程預算、招投標手續、施工合同、工程竣工決算并審計、工程款支付等情況，要向教代會或校長辦公會進行公開通報。
維修管理制度14
為了規范綠化及零星維修工程招標評標活動,根據《中華人民共和國招標投標法》和《建設工程工程量清單計價規范》(gb 50500-20xx)、《河南省建設工程工程量清單計價實施細則》等法規、規章制定本辦法。本辦法適用于zz學院校內綠化、硬化及各種物業設施的零星維修項目的招標評標活動。由于后勤管理處負責的綠化及零星維修一般都是小型項目,造價一般在5萬元以上,30萬元以下,按照國家招標投標法規,既可以公開招標,也可以邀請招標。根據我院的實際情況,一般采用有選擇的邀請招標,邀請合格的潛在投標人參加工程的投標。具體程序和管理辦法如下:
一、招標計劃的報批
1.后勤管理處根據工程實際情況先做項目可行性研究,進行初步設計并作出工程初步概算;
2.編制標書,連同設計圖紙一起報院主管領導審批。
二、發布招標公告
在校園網發布招標公告,或者向特定的符合投標人資質要求潛在投標人發出招標邀請函。
三、投標人資質要求
1.具有獨立企業法人資格。
2.具有國家建設行政主管部門頒發的園林綠化工程施工或市政維修施工、或建筑裝飾施工三級以上資質。
3.具有類似工程項目的施工經驗和良好的社會信譽。
4、校辦企業在同等條件下優先。具有豐富施工經驗的校內后勤實體其資質可適當放寬。
四、驗證把關
1、投標人領取招標文件時應提供下述證件(驗原件交復印件,復印件需蓋法人單位紅章)
(1)經辦人單位介紹信及法定代表人授權委托書
(2)法定代表人和經辦人身份證
(3)企業營業執照副本
(4)企業資質證書副本
2、綠化和零星維修工程招標時不對投標人資格進行預審,報名和發放標書同時進行。評審時由評標委員會嚴格把關,剔除資質不達標和標書不符合要求者,并正確填寫廢標登記表備查。在資格認證階段努力做到公平、公正、公開、透明。
3、遞送標書時凡是無加蓋公章者,標書無密封者、超過規定時間者、標底奇高奇低者,代理投標無法人委托證明書者均可視為廢標,確保投標過程的嚴肅性。
五、評標定標方式
1、依法成立評標委員會進行評標。評標委員會由本處領導、工程技術人員和審計處、基建處、有關項目使用單位負責人共5-7人組成,評標委員會中的專家評委不少于2/3。30萬元以上的項目請院主管領導主持評標,議標;所有招投標活動均邀請審計處全過程參與和監督,以保證招投標活動的公平、公開和公正。
2、綠化及零星維修工程的評標方法,按照《河南省建設工程工程量清單招標評標辦法》的有關規定,一般采用經評審的合理低價法或者綜合計分法。經評審的合理低價法,是指經評審的投標價格最低或次低,且投標價格不低于成本的投標人為中標候選人或中標人的方法;綜合計分法是指按照招標文件規定的綜合評價標準,對投標文件商務標、技術標和綜合標的各個評審因素進行量化打分,按照得分高低推薦中標候選人或確定中標人的方法。評標應以方案可行性、質量可靠性、技術先進性、報價合理性等為依據進行綜合評價,擇優確定中標單位。
3、無論采用何種評標方法,商務標得分往往具有決定性的作用。當有效投標總報價多于7家時,商務標的評標基準價為各有效投標總報價去掉一個最高報價和一個最低報價后的算術平均值。當有效投標總報價少于5家時(含5家),則以所有有效投標總報價的算術平均值作為評標基準價。評標小組只對評標基準價+5%~-10%范圍內的商務標進行評審。當有效投標總報價少于3家時應重新招標。有效投標人的'總報價等于評標基準價的,得基本分;高于評標基準價的按比例扣分,每超過1%扣1分,最多扣5分;低于評標基準價的,相應加分,每下浮1%加1.5分,最多加15分。
4、其余技術標和綜合標的評標辦法參照《河南省建設工程工程量清單招標評標辦法》第10條、第11條的規定執行。
六、嚴格招標工作紀律
招標活動及參與招標活動的所有當事人參加招標、評標工作的人員必須堅持原則,遵循規定程序,執行相關法規中的各項規定,嚴禁弄虛作假,串通投標,泄露機密,以權謀私;嚴禁不經招標或集體討論而確定施工單位;凡招標考察的項目,考察人員不得接受被考察單位及人員的請客、送禮和接待等,不得由被考察單位及人員支付各項考察費用。主動接受院行政監督部門的監督,廉潔自律,秉公辦事。
維修管理制度15
第一章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。
第2條 本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章 車輛維修規定
第4條 公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。
第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理;100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現場驗證，報請總經理批準修理。
第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條 公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現場驗證，并對修理費用做出認真評估后，報總經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協商。
第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的.維修結果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。
第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。
第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用時，經履行有關手續，經領導審批后辦理。
第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統一保管。
第15條 車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。
第三章 車輛修理費用及報銷
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修
理廠點每月25日前到公司統一結算，當月可開具正規稅票的當月給付，當月不能開具正規稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規發票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務部部長共同確定。
第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。
第19條 車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛主管同意，經200元以上車輛主管經綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。
第20條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。
第21條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批;在核定的修車費用額度以上時，經綜合辦主任審批后報總經理審批。車輛的大修、中修必須經過綜合辦主任審核、總經理審批。
第22條 駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%。
第四章 附則
第23條 本規定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。
第24條 本規定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執行。
第25條 公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。
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