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共享經(jīng)濟(jì)高三作文（精選3篇）
在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都經(jīng)常看到作文的身影吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無(wú)主題。相信寫作文是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，下面是小編收集整理的共享經(jīng)濟(jì)高三作文（精選3篇），歡迎閱讀與收藏。
共享經(jīng)濟(jì)高三作文1
當(dāng)下，“共享經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)成為現(xiàn)代人最流行的消費(fèi)方式之一，我們身邊就有共享汽車，以及摩拜、OFO等“共享單車”。這些最近幾年剛剛出現(xiàn)的新產(chǎn)品，出現(xiàn)了很多的問(wèn)題，但是毋容置疑，同樣給我們的生活帶來(lái)了很多便捷。
以前，路邊隨處可見倒在地上的“共享單車”，很多人從旁邊經(jīng)過(guò)都裝著沒(méi)看見，很少有人關(guān)注這些單車，更別說(shuō)扶起來(lái)了。即使是自己不小心碰倒了也熟視無(wú)睹，好像什么也沒(méi)發(fā)生。今天，我在八角游樂(lè)園地鐵站發(fā)生的一件事改變了我之前的認(rèn)識(shí)。
騎車到達(dá)八角游樂(lè)園地鐵站，這樣的狀態(tài)映入我的眼簾：密密麻麻的一群人在街上走著，邊上是比人群更密的“一群”“共享單車”，其中混著一些私人的自行車。我小心翼翼地把車放進(jìn)去，不過(guò)還是碰倒了兩輛車。由于著急上地鐵，我很想一走了之，不管那兩輛車了，就在這時(shí)邊上的一幕改變了我的這個(gè)念頭。一個(gè)中年男子想要把自己掃開的“摩拜”從車群中拉出來(lái)，由于用力過(guò)大，把邊上的十幾輛車都弄倒了。我以為他正要騎車走人，但他沒(méi)有，而是把自己掃開的“摩拜”放到一邊，想要把弄倒的十幾輛車扶起來(lái)。只見他走到最邊上的那輛車旁，彎下腰，用手握住車把，使勁地把“共享單車”網(wǎng)上抬。我目不轉(zhuǎn)睛地看著他，生怕他堅(jiān)持不住，車輛再次倒下。他使盡九牛二虎之力，抬起了“摩拜”，并把車扶正，放在路邊。這時(shí)他已經(jīng)氣喘吁吁、汗流浹背，很難繼續(xù)扶車了……還有十幾輛單車“無(wú)辜”地躺在地上。有幾個(gè)路人看見了，紛紛來(lái)幫他一起扶車，很快，這些“摩拜”就都被扶起來(lái)了。這時(shí)，我又看到了被我弄倒的那兩輛車，頓感很愧疚：別人十幾輛車都扶起來(lái)了，而自己連兩輛車都不想扶！很快，我也把剛才弄倒的那兩輛車扶起來(lái)，然后才離開。
使用“共享單車”，找車、開鎖、騎行、停車、再開鎖，這么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾個(gè)步驟，由于人們的`不負(fù)責(zé)任，變得復(fù)雜起來(lái)。在一群被損壞、污濁了二維碼的車輛中找到一輛正常車，已經(jīng)成為了一項(xiàng)“高深”的技術(shù)活。如果人們?cè)谄綍r(shí)不去有意破壞“共享單車”，還車時(shí)停到指定區(qū)域，在管理時(shí)分開“共享單車”和社會(huì)車輛，我相信，“共享單車”一定會(huì)成為北京街頭名副其實(shí)的風(fēng)景線，新四大發(fā)明之一的“共享單車”也會(huì)發(fā)揮它更大的作用！
共享經(jīng)濟(jì)高三作文2
每天的清晨，當(dāng)你在微涼的晨風(fēng)中匆匆趕去上學(xué)或上班時(shí)，是否注意到熙熙攘攘的人群和車流中，多了幾抹顏色？那些統(tǒng)一顏色的自行車，就是時(shí)下流行的共享單車。
共享單車，作為“新四大發(fā)明”之一，無(wú)意給人們的生活帶來(lái)了便捷。顧名思義，共享單車就是按騎車時(shí)間支付租金，每個(gè)人都可以騎的單車。目的地不方便停車？走路花太長(zhǎng)時(shí)間？這些問(wèn)題，可以用共享單車解決。
在這個(gè)科技高速發(fā)展的時(shí)代，我們無(wú)疑已經(jīng)踏入了一個(gè)新的階段——共享時(shí)代。那么，我們應(yīng)當(dāng)怎樣做，才能跟上時(shí)代的腳步？
首先我們應(yīng)當(dāng)信任這一項(xiàng)目。就以共享單車為例。在共享單車剛推出時(shí)，許多人懷疑，私家車已經(jīng)普及，且公共交通基本覆蓋了全城，為什么還需要共享單車？隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的人已經(jīng)證實(shí)了共享單車帶給生活的便捷。城市確實(shí)需要共享項(xiàng)目，所以無(wú)須質(zhì)疑共享時(shí)代來(lái)臨的正確與否。
其次，我們應(yīng)當(dāng)愛護(hù)這一項(xiàng)目。當(dāng)我聽到陸續(xù)有共享單車的二維碼或車鎖被破壞時(shí)，對(duì)此產(chǎn)生懷疑。而當(dāng)我回到鄉(xiāng)下，親眼目睹了這一場(chǎng)景——有些車被拆了車輪，殘留的部分被毫不留情地扔在荒草里；有些車被刮花了二維碼，鎖上了自己的車鎖，作為私家車使用；還有些車被惡作劇地在座椅上插上了鋼針，黑色的皮向外翻，里面的填充物裸露出來(lái)——這些場(chǎng)景深深映入我的眼睛。共享的設(shè)施雖不是自家的，但是社會(huì)的。社會(huì)的公共設(shè)施需要靠大家維護(hù)。
最后，我們應(yīng)當(dāng)積極去使用這一項(xiàng)目。共享單車不僅方便了我們的`生活，而且對(duì)環(huán)境保護(hù)也起到了很大作用。如果目的地不遠(yuǎn)，我們可以選擇共享單車，還可以適當(dāng)使用公共交通系統(tǒng)搭配，成功做到低碳出行。還有共享圖書的普及也會(huì)減少圖書的印刷次數(shù)，幫助人們減少費(fèi)用的支出，是一舉多得的項(xiàng)目。
如果做到了以上三點(diǎn)，你已成功踏入了共享時(shí)代。若全民都已完成時(shí)代的接軌，將會(huì)是城市的改變。共享設(shè)備將融入車水馬龍的街頭，各式各樣的場(chǎng)館，每家每戶的書架，繁華都市的每個(gè)角落。
這是一個(gè)什么樣的時(shí)代？
這是一個(gè)“共享時(shí)代”。
共享經(jīng)濟(jì)高三作文3
網(wǎng)絡(luò)信息成為了社會(huì)快速發(fā)展的主要捷徑，世界越來(lái)越小，為人們所知的越來(lái)越多。
技術(shù)因?yàn)樾畔⒌脑颍覀兊纳鐣?huì)逐漸從人對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)趨向了，通過(guò)技術(shù)的中轉(zhuǎn)，讓環(huán)境更好的服務(wù)于人的社會(huì)形態(tài)，共享單車或許算是一個(gè)很好的例子。
共享單車是人們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的規(guī)則限制，進(jìn)行了市場(chǎng)化，自由化的對(duì)共享單車的分配使用。
共享單車何以行的原因，一個(gè)是法律制度的完善以及人們對(duì)于尊法守法的肯定。二是我國(guó)改革開放以來(lái)經(jīng)濟(jì)生活的快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)，使人們從物質(zhì)占有走向了物質(zhì)享受的時(shí)代，三是網(wǎng)絡(luò)化信息的快速發(fā)展。
在共享單車試行初期，不斷出現(xiàn)單車被成堆廢棄的新聞消息。新聞評(píng)論里人們都在義憤填膺的指責(zé)那些素質(zhì)低下的人，評(píng)論里是清一色的好人，所以那些“素質(zhì)低下的人”還是沒(méi)有著落。共享單車的原因，我們并不能去完全歸咎于國(guó)民的道德水平，中國(guó)自古以來(lái)公共事業(yè)都沒(méi)有建立起來(lái)一種思想意識(shí)。從小農(nóng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以來(lái)人們對(duì)于公共管理的`參與意識(shí)往往還停留在政府層面，很少有人會(huì)去要求自我手中的權(quán)力與義務(wù)。而西方社會(huì)從希臘羅馬時(shí)期，就已經(jīng)有了公民參與政治的意識(shí)形態(tài)，人們通過(guò)演講，辯論來(lái)得到正義，哲學(xué)起源于辯論。在這里我并不是要去維護(hù)那些在破壞公共環(huán)境的人，我們只是要學(xué)會(huì)去認(rèn)識(shí)國(guó)情，從國(guó)家民族層面來(lái)看待整體事件。
共享單車一方面反應(yīng)了道德意識(shí)情況，另一方面也反應(yīng)了，我國(guó)的公共管理體系的不完善，共享單車可能出現(xiàn)在城市的任何一個(gè)角落，地溝里，馬路中間，樹上。人們對(duì)于這一個(gè)隨用隨停的工具并不能找到一個(gè)合理的空間去放置它。共享單車的出現(xiàn)意味著我國(guó)對(duì)于城市空間的進(jìn)一步充分利用，就像在以前的故事里，用石頭填滿一個(gè)杯子的時(shí)候，我們還可以用沙子，用水再去進(jìn)一步填充。私家單車因?yàn)樗鶎傩再|(zhì)也不能得到充分利用，所以出現(xiàn)了這種所有權(quán)和使用權(quán)分離的共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)。所以說(shuō)在以后的城市規(guī)劃里，我們應(yīng)該更進(jìn)一步的去考慮共享單車的在城市空間的合理布置的體系結(jié)構(gòu)。
共享單車的出現(xiàn)不僅是一種交通工具的使用，它更是標(biāo)志著隨著信息技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)整體的服務(wù)對(duì)象通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的快速處理，慢慢的出現(xiàn)了一種脫離上層權(quán)力控制的組織形態(tài)。政府的作用將不再是以全面控制為主，而是僅僅對(duì)于網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的自由化的修補(bǔ)和及時(shí)調(diào)整。權(quán)力會(huì)因?yàn)樾畔⒌陌l(fā)展而重新回歸為抽象的狀態(tài)，就像是在經(jīng)濟(jì)學(xué)里的“看不見的手”一樣。而不再是政府的具體形態(tài)組織。也就是在信息來(lái)源于群眾，并且被服務(wù)于群眾。
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