房車露營地管理制度

房車露營地管理制度

　　在不斷進步的時代，制度對人們來說越來越重要，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家整理的房車露營地管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　自20世紀30年代起，美國許多國家公園開始劃定區(qū)域作為房車露營地，供人們自駕旅行時休閑露營，這種形式將家庭生活與野外旅行很好地結合了起來。健康、自然生態(tài)的露營活動傳播著積極向上的生活態(tài)度，是中西方文化交融、共同作用的一種新型生活方式[1]。

　　在我國，露營地建設仍處于前期發(fā)展的不成熟階段，尤其是房車露營地進入中國后，面臨與西方截然不同的國情、社會背景、文化背景以及目標客群，照搬西方國家房車露營地的發(fā)展模式是行不通的。中國式房車露營地以多元化的度假體驗為定位目標，旨在滿足國人對于高品質戶外體驗的追求，通過對目標客群進行數(shù)據(jù)分析，從而指導房車露營地案例的具體設計，這樣的房車露營地才能真正滿足國人的行為需求。

　　1 相關理論

　　1.1 房車露營地

　　以露營地功能為劃分標準，房車露營地可分為�？渴脚c常規(guī)式兩類。�？渴椒寇嚶稜I地的主要突出功能為補給，在歐美國家有較為成熟的發(fā)展規(guī)模，主要提供水源、電力及必備生活用品，適合短暫休憩，不適合觀賞、休閑式逗留。

　　常規(guī)式房車露營地相對于�？渴椒寇嚶稜I地占地面積較大，功能種類豐富，且大多處于自然環(huán)境優(yōu)美處。除了基本的房車�？抗δ芤酝�，常規(guī)式房車露營地還根據(jù)旅游者需求設有帳篷露營區(qū)域、木屋露營區(qū)、集中的休閑活動區(qū)、餐飲采購生活區(qū)等，旅游者可較長時間停留于此。

　　1.2 中國式房車露營地

　　房車露營地在國內發(fā)展時間較短，房車保有量較少，房車營地的數(shù)量也不可觀，且大多數(shù)營地設施不夠完善，在國情、市場環(huán)境、民族文化特點等多重現(xiàn)實情況的影響下，房車露營地在我國形成了一種極具本土化特色的發(fā)展模式——多元化的度假體驗地。中國式房車露營地是一種房車式主題特色酒店與房車公園的結合體，實質上是旅游目的地，主要的運營方向是針對普通游客的固定式拖掛房車消費，輔以其他類型的住宿形式。

　　1.3 環(huán)境心理學

　　環(huán)境心理學作為一門綜合性邊緣學科，在建筑、室內和景觀等領域被廣泛應用，它以研究人的心理為目的，探討不同環(huán)境下人的行為心理活動規(guī)律，從而尋求人的行為心理與環(huán)境和諧相處的可持續(xù)模式[2]。人不能脫離環(huán)境而單獨存在，環(huán)境是包含自然環(huán)境與社會環(huán)境的綜合體，本文的研究側重點是自然環(huán)境，在風景園林學科中，自然環(huán)境并不是單純意義上的大自然原始環(huán)境，而是包含人造景觀在內的復合環(huán)境，與物理環(huán)境是統(tǒng)一的，涉及噪音、空氣質量、溫度、建筑設計、個人空間等基本元素。

　　2 行為需求與房車露營地空間環(huán)境的關系

　　2.1 旅游者的心理需求

　　在馬斯洛需求層次理論中，當社會財富處于滿足溫飽階段時，人們主要看重生理與安全需求，社會處于小康階段時，人們開始注重社會與尊重需要，最后社會發(fā)展到富裕階段時，自我實現(xiàn)成為更廣泛的心理需求。房車露營地起源于歐美發(fā)達國家，其興起的主要原因是人們在物質得到滿足之后開始追求自我實現(xiàn)，我國剛剛跨入小康社會，在物質需求得到基本滿足的情況下，房車露營地應運而生，雖然目前還處于起步階段，但隨著社會物質財富的積累，房車露營地一定會發(fā)展得越來越好。

　　層層遞進的需求層次并不是彼此排他而能夠單獨存在的，它們具有內部的統(tǒng)一性與依賴性，可總體概括為生理需求、心理需求、社會需求。在房車露營中，生理需求主要包括水源、用電、餐飲住宿及安全性等基本生活條件得到滿足。

　　心理需求主要包含情感交流、釋放壓力(逃避動機)、調節(jié)身心三個方面，在巨大的生活壓力下，人們的私人時間減少，戶外房車露營能夠為人們提供接近大自然、與家人親密接觸的機會，從而達到釋放壓力的目的。

　　社會需求主要包括自我價值實現(xiàn)與從眾炫耀兩方面的內容。社會發(fā)展速度過快，導致人們很難慢下腳步來反思審視自己，抑郁癥高發(fā)也間接說明了人們自我價值觀的嚴重缺失;人際交往中，從眾炫耀的現(xiàn)象非常普遍，尤其是我國房車露營地的旅游主體為中產階級，更強化了人們選擇房車露營旅游來實現(xiàn)跟風炫耀這一社會需求。

　　2.2 旅游者的行為特征

　　中國式房車露營地多為收費性質的房車露營地公園。房車營地消費時消費者對房車露營產品及服務的接受和消費行為建立在一個十分復雜的心理活動基礎上，其行為過程包括內心的認知和實際的行為兩個階段[3]。從心理認知到實際行為的產生是一個連續(xù)且完整的過程，經歷了從認知到動機再到行為的形成過程，體現(xiàn)了順序性。

　　旅游者首先認識、了解到房車露營地的性質、可提供服務、功能配備及其可達到的對旅游者有益的體驗效果;其次對房車露營地所呈現(xiàn)出的產品及服務產生消費欲望與行為動機，這一心理過程是具有指導及決策意義的;最后才會落實到具體的行為上面，通過行為體驗，人們能直觀地與認知目標接近，是理想到現(xiàn)實的實現(xiàn)過程，這時會產生后期的價值判斷：低于心理預期、基本符合心理預期、高于心理預期。

　　通過建立選擇房車露營這一旅游形式的旅游者群像，可看出選擇房車露營者中男女差異不明顯，男性稍高于女性，25～44歲這一年齡階段的露營人數(shù)最多，且從經濟水平來看，月薪在8000元以上的露營者為主要消費人群，因此不難看出房車露營地在我國中等收入水平群體中較為流行。

　　旅游者的行為特征具有目標性及可塑性，其行為不是盲目的，是有起因，有目標的，作為個體或群體的外在體現(xiàn)，與特定的情景環(huán)境有相互依存的關系。行為特征的目標性體現(xiàn)在旅游者選擇房車露營地的欲望動機上面，總體概括為保持身心健康、開展社交活動、維護親情關系、拓展興趣愛好四個方面。

　　行為特征的可塑性與目標性是相輔相成的，可塑性的本質是可變性，旅游者通過戶外房車露營這一極具目標性的行為，可在一定程度上塑造自身的行為習慣。根據(jù)這一行為特性，中國式房車露營地實行“營地+”模式，及房車露營地不止具備休閑住宿這一種活動放松方式，還與親子教育、技能培訓、員工團練甚至是體育賽事相結合，從而充分發(fā)揮出營地靈活、充分利用環(huán)境的特點。

　　2.3 心理與行為對房車露營地空間環(huán)境的影響

　　房車露營地的空間環(huán)境主要是以自然環(huán)境為基底，建筑及人造景觀環(huán)境為補充的空間體系。依據(jù)房車露營地所處自然環(huán)境，房車露營地主要有山地型、海島型、湖畔型、海濱型、森林型及鄉(xiāng)村型六大種類，旅游者可根據(jù)自身對于露營地的心理需求和行為動機，選擇適合自己的房車露營地，營地所處環(huán)境應在保證旅游者安全的基礎上選擇風景宜人，適合人們居住、活動的地帶。

　　除了自然環(huán)境，房車露營地自身的景觀空間環(huán)境也是旅游者重點關注和選擇的依據(jù)。從人的心理及行為特征來看，旅游者對于空間的領域性、私密性及公共性非常重視，公共空間開放性強，可供人們自由出入，適合開展集體式的休閑、娛樂活動，容易讓旅游者找到歸屬感;私密性空間強調保護隱私，需通過景觀設計的手法加強空間尺度的圍合來保證其私密性。

　　領域性在房車露營地中的重要性不同于其他場所，因為露營地是包含了人們吃住行游購娛等行為體驗的綜合體，尤其是付費式的中國式房車露營地，有房車“酒店”的特性，所以旅游者對于領域性會格外重視，在空間設計過程中，應根據(jù)旅游者不同的領域意識進行分區(qū)、分類別設計。

　　3 環(huán)境心理學在露營地景觀空間營造中的應用探究

　　3.1 行為空間理論的應用

　　行為空間理論是將空間與空間中主體產生的行為綜合在一起進行研究的理論，以人的活動和活動需要為出發(fā)點，空間與行為互相影響[4]。露營地景觀空間的營造主要針對公共空間與個人空間展開，露營地中的公共空間主要是休閑活動場所與交通空間。

　　露營地中的休閑活動場所是以硬質鋪裝或者草坪為主的場地，多為露天，常用來舉行篝火晚會、燒烤派對、音樂節(jié)等戶外活動，人流量較大，人群屬性豐富，空間營造中應注意針對不同使用人群進行功能分區(qū)，所用材料應重點考慮其安全性、耐用性、生態(tài)性。其次，休閑活動區(qū)人群停留時間往往較長，出于人性化的考慮，應尤其注意洗手間的合理布置，于細節(jié)處優(yōu)化設計。

　　露營地中以車和人為活動主體，因此交通空間的設計是非常重要的，主要分為點狀的交通標志型空間、線性的交通流線型空間、面狀的停駐型空間三個部分，由于房車露營地的占地規(guī)模往往很大，所以指示性的交通標識是非常重要的，設計標識應醒目，指示語義應明確，安放位置應科學，合理的交通指示設計可以給旅游者留下很好的第一印象，提高旅游者對于露營地體驗的滿意度;線性的交通行駛空間應結合地形地貌及功能分區(qū)進行合理布置，流線清晰，路寬應滿足不同車型的行駛需求，路面在保證其基本功能的情況下保證生態(tài)性，在自然環(huán)境中不顯突兀;面狀的停駐空間作為旅游者在露營地中的高頻使用空間，應根據(jù)不同的使用功能，分類別設計，單純的停車場除了滿足不同車型的停車需求，還應考慮足夠的回車、倒車空間，自駕房車的停車位應結合水電的位置進行合理安排。

　　個人空間、私密性和領域性直接影響著人的擁擠感、控制感和安全感，心理學家認為，人們?yōu)榱吮苊庠趽頂D狀態(tài)中過度應激，用保衛(wèi)個人空間和領域行為兩種機制來滿足私密性的需求[5]。在露營地景觀空間營造中，營位與營位之間應有充足的活動空間且尺度適宜，保證其私密性、領域感得到滿足，做到相鄰營位間的活動互不干擾。地形應用及植物種植設計，可以滿足旅游者不同空間的使用功能需求，對于安靜的獨處空間(私密空間)，可通過景觀座位分開放置，植物、構筑物圍合來實現(xiàn)，對于親子及情侶活動空間(半私密空間)，可通過景觀構筑物、綠籬、植物群落形成半圍合空間。

　　3.2 環(huán)境知覺理論的應用

　　環(huán)境知覺理論是指人作為感知個體，當身處于特定的環(huán)境中時，會對環(huán)境中存在的各項刺激元素產生應激反應，并且能夠在一定條件下上升為作用時間較長、影響更大的感知過程。營地中的原始自然環(huán)境與設計過的景觀空間環(huán)境(物理環(huán)境)可以共同作用，提高旅游者對于露營地的滿意度。

　　旅游者注重追求優(yōu)美環(huán)境帶來的美好度假體驗，置身于物理環(huán)境中，通過五官感受人與環(huán)境可以完成最直接的感知互動，通常以視覺感受為先導條件，結合其他感官體驗的作用，共同形成立體而層次豐富的感官知覺。設計首先從形成良好視覺體驗的角度出發(fā)，比重較大的為景觀綠化設計，露營地規(guī)劃中應在原有選址環(huán)境的基礎上輔以人工景觀�？紤]到品種單一的植物種植如果不能形成良好的情景氛圍，容易引起人們的視覺疲勞，所以在空間環(huán)境營造中要善用植物搭配原則，注重不同植物品種的色彩搭配，高低配合，落葉與常綠樹種結合，在規(guī)律性的基礎上提升物種豐富度，打造具有藝術性、審美性的自然植物環(huán)境。除此之外，還應保證植物品種安全，在營地建設前根除原有自然環(huán)境中的有毒有害植物。對于營地建筑、景觀構筑物、標識物及景觀小品，也要從色彩、光線、材料、體積感等方面進行綜合考慮，做到空間營造以具體功能為基礎，兼顧視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等多感官因素，以豐富環(huán)境中主體人的知覺感受。

　　4 結語

　　房車露營地這一從西方引進的新型旅游度假模式，要想在國內發(fā)展下去、發(fā)展得好，必須考慮中國國情，加入中國特色，更應該從中國旅游者的角度出發(fā)，科學分析我國旅游者的行為需求特征，以此作為數(shù)據(jù)參考進行科學合理的設計建設。

　　環(huán)境心理學能夠對空間設計起到科學的指導作用，因此在空間環(huán)境營造中除了考慮滿足基本的露營功能之外，更需從使用者、旅游者的角度出發(fā)，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，使露營地環(huán)境人性化、科學化、美觀化，從而提升房車露營地旅游的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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