做好人好事心得體會

做好人好事心得體會范文集合[2篇]

　　某些事情讓我們心里有了一些心得后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠給人努力向前的動力。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的做好人好事心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

做好人好事心得體會范文1

　　3月5日是眾人皆知的學雷鋒日。“雷鋒”現已成為一個名詞，來表示做好人好事的人。在我們身邊就有許多活雷鋒，通過他們的無私奉獻，社會將變得更加美好。

　　星期五下午的英語考試結束了，接下來就要去六樓報告廳開會了，一層接一層，在極其擁擠的情況下，我們終于爬到了六樓。

　　我們做好座位。我抬頭一看，兩排醒目的紅色字體展現在眼前：拯救母親河——學雷鋒，學生志愿者團隊……我第一個念頭是有好人好事了吧，年級組長楊老師講完了說辭，我們以熱烈的掌聲歡迎了“活雷鋒”——張爺爺，通過他漫長的自我介紹和演講，我們得知了許多信息：他是浙江人，大學畢業后經過周折來到上海從事教育事業(教授)。退休后，就常常與家人去黃浦江岸拾垃圾，最后拾垃圾的'人越來越多，經過長期努力，黃浦江終于變得干凈許多了。

　　在說完后，楊老師就對此做了總結，后來有位老師宣讀了第一批志愿者名單，有人非常驚訝他們班的某人當上了志愿者，不禁“啊!?”了一聲，我正想著咱們班的志愿者是誰。報到我們班了，第一位是xxxx學，接著……竟然報的是我的名字，我不禁嚇了一跳，首先蹦出的一句話是“什么!”，我整個人塌了下去，好一會兒才坐正，心里想著怎么會有我呢?，等會兒不會要上臺吧，不可能吧……楊老師說著說著，突然冒出一句：請剛剛報到的志愿者們上臺，我心里冒著冷汗，預言成真了。我頓時臉通紅，用手的涼度盡量給它降點溫，我站了起來，一個一個跨過同學們的位置，有幾位女同學還加了把力，推了我一下，我與另外幾位志愿者們不知事況地從講臺一邊上去了，老師讓我們戴上“學生志愿者”的標志，然后轉了個身，面向所有六年級的同胞們，還有照相機鏡頭，敬了個禮，隨即臺下一片掌聲，我看著標志，都不好意思了。下了臺，走向我的座位，幾位女同學被標志吸引了，都把我拉下去看了看。

　　我的責任重了，感想也多了：多向雷鋒學習，做好事不留名，默默無聞地在社會中做出奉獻，多做力所能及的事，使我們的校園更美麗、使我們的共同生存的家園更美好!

做好人好事心得體會范文2

　　20xx年8月14日，機械一組晚班。經機組反應，B2324號飛機右發發電機不能自動轉換，同時，APU引氣波動，8號輪見線。由于北京方面天氣原因，原定于晚間22點到達的B2324號飛機延誤至凌晨2點方才降落至浦東機場，并計劃于7點50分繼續執行航班任務，這意味著留給我們的時間將十分緊迫。

　　IDG扮演著空中發電的角色，右發發電機不能自動轉換，將導致飛機在飛行過程中依靠單發電機工作，繼而無法完全正常供電，勢必在一定程度上影響飛機飛行安全。而APU引氣波動則會直接影響到飛機發動機的啟動，該故障的長時間存在，必然會造成發動機的損壞，同時影響到客艙壓力。

　　飛機到達后，我組唐施佳，陸捷，楊費杰，吳炎瓊第一時間借來相應工具來到現場，根據之前分配好的責任有條不紊著手更換右發IDG。在拆卸的過程中，IDG內多余的滑油順勢大量滴漏在同志們的身上，但是同志們并沒有因此而皺眉，在幾位同志的共同努力下，極其沉重的IDG終于順利的拆卸下來。然而，在安裝新件的過程中，同志們發現，按照手冊排號申領的'封圈與舊件大小不一，明顯無法正常安裝上去，于是立刻上報至MCC處，并申請辦理保留。

　　所有工作直至清晨7點才得以完成，同志們在忙碌了整整一個通宵后拖著疲憊的身體，繼續趕至其他機位開始飛機的日常維護工作。這次的一系列排故工作，無疑體現了我組精細嚴實的工作作風，吃苦耐勞的機務精神。正是因為這群可愛的機務人的存在，保證了航班的正常運行，保證了東航在廣大乘客心中的形象。

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