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考科目三的心得體會
當我們備受啟迪時，馬上將其記錄下來，這樣有利于培養我們思考的習慣。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編整理的考科目三的心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
考科目三的心得體會1
看了很多學車朋友們分享的學車心得，今天我也來分享自己的學車心得，希望大家能相互參考，相互借鑒。大家學車都不容易，也謝謝教練，雖然挨罵，但沒辦法的，都是逼出來的，挨罵了別放在心里就好，我們學車不為其他人學，為的是自己以后能開好車，不出交通事故，所以基本功練扎實可見有那么重要啊。
科目二：
1、熟練方向盤的打法
2、固定自己的座位和反光鏡，因為調來調去點位也會有所改變
3、學會看點位，然后找出適合自己的點位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟練掌握加減檔(加檔聽聲音，減檔看速度)
2、直線行駛不跑偏
4、一定要習慣過路口人行橫道公交站學校搖頭和控制碼數
5、轉彎也要習慣打轉向燈并看后視鏡(轉彎前把速度減到能控制的速度最好2檔)
6、靠邊停車一定停好30cm(可以看右車頭那小反光鏡，車身與線有一點間隙就OK了)
關于考試：
1、心態一定要放開，不能緊張，一緊張平常再練得好都有可能掛掉，別老想考試這兩個字，就當平時練車一樣就好，不掛最好，掛了就算了，要干凈利落，別想七想八的`。
2、考試有時也看運氣的，有時候練得好的不一定過，練的差的反而過了，當然了，平時練車肯定要把基本功練好。
最后送的幾個字就是盡力而為，努力過就好。當然這個努力要建立在平時訓練時自己通過實踐摸索總結出駕車的規律，悟出自己的一套應為考試的技巧。
考科目三的心得體會2
1、倒車入庫
引車員一般停的不會太差，所以正常來說就是：
右入庫-》倒車時，左倒后鏡頸下部剛過線，方向盤右打死，慢倒，看到右鏡中車身與近角大概30公分后放線盤回半圈(這里說一下，車身與近角太近，就說明入庫后車身偏右，回方向的目的是增大與右庫線的距離)，目測車身與右邊庫線距離適當后，方向盤再次打死，車慢入庫，車輛擺正時，方向盤迅速回正，前門把手的后部壓到庫底線時踩死剎車即可。
出庫向左-》慢開至引擎蓋剛蓋住前線，方向盤左打死，待車頭差不多擺正時放線盤迅速回正，左倒后鏡頸下部過線兩三指左右停車。
左入庫-》倒車時，左倒后鏡頸下部剛過線，方向盤左打死，慢倒，看到左鏡中車身與近角大概30公分后放線盤回半圈(這里說一下，車身與近角太近，就說明入庫后車身偏左，回方向的目的是增大與左庫線的距離)，目測車身與左邊庫線距離適當后，方向盤再次打死，車慢入庫，車輛擺正時，方向盤迅速回正，前門把手的后部壓到庫底線時踩死剎車即可。
出庫向右-》同出庫向左，這里只是向右而已。
備注：這種方法個人認為比一把倒進要好一些，雖然加大了學車者理解的難度，但是也對方向盤的.理解會更加深刻。而且在考試中，萬一出現什么情況，這個方法還有機會補救!
2、坡道起步定點停車
(1)先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開至定點停車。
(2)方向盤震動后再松腳剎，這個要感覺，要練習。
(3)起步追線，要慢，這樣才有時間定點。車頭中部靠線大致20公分左右即可。注意保持車身正直。
(4)定點時有三種方式：
[1]理解型：三點平行，即車頭平面與(停)桿為一條線時，停車。
[2]投機型：左倒后鏡底部壓黃線時停車。這個要參考座位高低、前后不同來調整。
[3]雨刷型：實現保持雨刷突起與線重合時停車。這個也要參考座位前后、追線距離不同來調整。
備注：如果你實在沒有把握，也要最多保證在這里只扣20分，因為后面幾項都很簡單。
3、側方位停車
(1)追線停穩，左倒后鏡底部過黃線兩至三指左右時停車。右邊邊車身追線30至40公分均可。
(2)慢倒車，左倒后鏡底部越過黃線一指左右時方向盤右打一圈。繼續倒...
(3)看左鏡，前門縫中間部分即將壓黃線時方向盤左打死，勻速打方向盤。
(4)入庫后，看右鏡車身與庫線平行后停車即可。
(5)出庫要慢，不能壓角壓線就行。
4、曲線直角
(1)最關鍵一點，要慢，按照路來開就不會有問題。
(2)曲線這個項目我完全是靠感覺開的，沒什么好說。
(3)直角，最后一個曲線彎度過完，方向盤右邊打一點，追右線30公分左右。
(4)慢開至引擎蓋壓線，方向盤左打死。如果追線不好，左后輪容易壓角，此時用眼神關注著內角，要壓的時候，方向盤回一些，即可。開出虛線部分，系統會提示考試結束，此時再停車即可。
考科目三的心得體會3
一、全程計算機評判，指令全部自動發送；
二、監考考試員制度取消，副駕駛只有安全員；
三、燈光考試，（夜間直行通過路口，必須近光燈，遠光變近光，近光就不變，如果是遠光燈或者交替視為不合格）
四、考試距離要求3公里，未達到考試不能結束；
五、項目分別為：上車準備、下車逆時針繞車一周、燈光考試、起步、變更車道、通過人行橫道、直行通過路口、掉頭、直線行駛、轉彎通過路口、通過學校區域、通過公交站臺、加減檔操作、靠邊停車；
六、具體項目難點：
1、上車準備：上車后調整座椅、后視鏡；（注意這個步驟不需要扣安全帶）做完這些后告訴教練準備好了。
2、下車逆時針繞車一周：告訴教練準備好了后，助考員點擊系統，系統驗證后發出開始開始指令后，觀察左后方情況，在安全情況下下次逆時針繞車一周再上車扣好安全帶。
3、燈光考試：扣好安全帶后系統會提示你接下來進行燈光考試，（注意這里容易出錯：夜間直行通過路口，必須近光燈，遠光變近光，近光就不變，如果是遠光燈或者交替視為不合格）
4、起步：先左轉燈，掛一檔、松手剎，觀察起步。
5、變更車道：先打轉彎燈，必須等夠三秒后才能動方向盤，系統感應很靈敏，打燈后默數三秒；老路線只有兩根車道，但社會車輛交多，所以在變更車到時應控制車速。
6、通過人行橫道：:進入實線區域就踩一腳，盡量早踩，若遇到紅燈等候、前面有兩個車等候的時或者距離路較遠時，起步后輕踩一腳剎車。
7、直行通過路口：遇人行橫道與通過人行橫道一致。
8、掉頭：老線路考試路段有兩處掉頭地方，虛線掉頭和綠化帶掉頭處；當聽到前方掉頭時打左轉燈、降速；在虛線處掉頭，車身必須全過虛線后停車，左打死，用一檔離合速度就可以通過，不用加油。綠化帶掉頭，肩過綠化帶停車，停車后左打死，用一檔離合速度就可以通過，不用加油。
9、直線行駛：即在合適的路段用四檔以35—40的速度行駛5秒；適合四檔的`路段有三次（1左轉進入綠化帶后在掉頭前這段路路牌和路長適合加四檔、這段路在路尾有個公交站，要踩一腳；
2、掉頭后到紅路燈這段路適合跑四檔，這段路沒有路牌這些，適合快速跑到四檔；
3、左轉彎通過路口、通過學校區域（閑速30以下）、通過公交站臺（靠近踩一腳）、加減檔操作、靠邊停車；
3、港大路路牌少可以跑四檔）。
10、靠邊停車：當聽到靠邊停車時，先打右轉向燈默數三秒、減速減檔、觀察左右，原點切線（我切的是外邊線）或者方塊切線（方塊右上角切外邊線），觀察右后視鏡距離邊線30公分左右停車。
11、停車后，空擋、拉手剎、關轉彎燈、熄火，聽到語音提示下車注意側方位來車時，再次確認熄火后下車。
七、要求1擋連續行駛不得超過100米，2擋連續行駛不得超過200米；全程1擋與2擋行駛路程總和不超500米；
八、通過科三考試四檔時速度30—35碼；其它時段速度建議保持在25—30碼。
九、加減檔操作不單獨發指令，根據全程實際換擋情況作出判斷；
十、要求駕駛員結合實際情況進行變道；
十一、達到3公里，靠邊停車指令發出，結束考試
十二、其它注意事項：
1、遇學校路段牌子，三十米以內減速到30碼以下（可踩剎車），靠近公交站踩一腳（有些教練教的踩兩腳）;
2、虛線掉頭后有三個路牌（學校路牌、公交車路牌和路口路牌），學校路牌，因靠進虛線掉頭，車身本身很慢，可以不予理會；公交車路牌和路口路牌要踩兩腳；
3、關于路口踩剎車情況，建議進入實線區域后就踩剎車；
4、打轉彎燈后一定要心理默數1、2、3后才動方向盤。
考科目三的心得體會4
一、上車準備：
1.繞過前車頭上車，上車關門后遞交本人資料并自我介紹后（也有考官提前要求用自我介紹，只需要將相關證件放在固定位置）。
2.調整座位、系好安全帶、調好三個后視鏡，3.檢查注意儀表是否正常，手剎、空擋是否就位。（確認發動機是否啟動：可通過觀察燈態去判斷；發動機啟動時，車身微震動，儀表的指針有微動；否則，車已經熄火）。廣州這邊是不要求從點火開始考的，當你坐進駕駛位的時候,車已經是啟動狀態的了；
4.檢查完畢后，請示考官是否可以考試（或等待考官指令）。注意：這以上過程中，考官可能會詢問或催促準備情況，不要慌張，注意禮貌回答。
二、啟動考車：
1.如果原來已經熄火，聽到開始考試后第一步得馬上啟動考車（也可以在調整座位、后視鏡之后將車啟動）。如果沒啟動考車就進檔，馬上開始補考。
2.切記：車啟動時，右腳必須在油門上（輕輕放在上面）。
3.開車步驟：踩離合?掛1檔?打左燈?看右、中鏡、左后視鏡（一定要扭頭看）?松離合到半聯動狀態?放手剎?讓車慢慢動起來，然后輕輕加油門（這時也可以不必加油,左拐進入第一車道后再給點油）?回正車頭后關左燈，進二檔。
4.啟動后，不要急著變道，等車平穩后，加油進二檔。
5.啟動后，不能一直占用人行道或者自行車道，有機會就打左燈變道，如果當前車道比較暢通，就在第一車道行駛（通常一車道人多車多）。
6.啟動過程中，一定要多看左后視鏡。
7.啟動過程中，切記半聯動狀態后，先穩住離合，車慢慢動起來，再慢慢放松一點離合，再輕輕加油。如果離合放得快，容易造成熄火。
8.一檔到二檔的過程中，左腳不要離開離合。通常考車啟動平穩后，這時左腳都還沒有完全松開離合，馬上再次踩離合換二檔。
三、行車過程中：
1.行車過程中，打方向以左手為主，右手為輔（因右手經常需要換擋）；不能用力緊握方向盤（緊握方向盤，表示緊張，考官會認為不及格）；轉向時，握方向盤的左、右手不能交叉；行車過程中，不允許低頭看檔位，（尤其考官問當前是幾檔，要立即回答，千萬不要低頭看檔位）。2.行車過程中，通過路口，必須輕點剎車，并有明顯的轉頭動作觀察左、右后視鏡和路口狀況（明顯的轉頭動作）；遇到右側有路口、學校、公交車站等，也需轉頭看右后視鏡和路口狀況；遇到左匯入車流，轉頭看左后視鏡、路口狀況。
3.先打燈，后看鏡子。如果往那邊打了燈，必須往那邊看鏡子，確認安全后再變道（交通規則需要打燈3秒后，再變道，目前廣州不要求）。
4.如果路面狀況允許，必須進檔，進檔之前請先加油。建議考車啟動后，盡快升到三檔（通常車速大約20公里后，加油后升三檔）;在三檔控制車速，路面允許還是要升四檔（通常車速大于35公里后，加油后升四檔）；如果考官沒有特別要求，就不要再升5檔了，除非路況非常好。
5.升換擋時，必須在半聯動位置稍微停頓一下，以免到時考車向前沖。尤其是一檔變二檔，二檔變三檔的時候。
6.踩離合通常都是一踩到底（通常只有在換擋、停車時才使用到離合，在科目二時練車時因為只有一檔都是通過離合控制車速），注意如果檔位不在空擋，車將停止時必須踩下離合，否則，不踩離合停車將導致熄火（老司機通常采用停車前掛空擋，當新手學車不建議采用這種方法）。
7.紅燈停車時，與前車的距離大約1~2米。停車后，可以踩離合，踩剎車，如果沒有拉手剎，必須掛一檔；當然，也可以選擇掛空擋后拉手剎（雙腳就可以放松休息了）。再次啟動考車，還是采用半聯動啟動（注意啟動位置是否是斜坡，以防溜車）。
8.進檔需要一級一級進，退檔就視當前車速度，直接退到合適的檔位。通常車子快要停止了，退到一檔；車子還在正常動，速度小于20公里，退到二檔；車子的速度還大于20公里，退到三檔（教練建議聽發動機的聲音判斷是否需要換擋）
9.遇到紅燈、堵車、大轉彎等，提早輕點剎車，讓車速慢下來，不急于退檔，可以繼續前進時，再退檔、加油繼續前進。10.變道時，方向盤不要轉動太大。否則，車子轉向太快，使得車子左右
擺動，視為方向盤不穩。
11.遇到前方有停車或非機動車擋道，先打轉左燈借道。不要完全占用左
道，等成功超越停車或非機動車后，馬上變回原來的道路。
12.注意實線不能變道，不能連續變道兩次。（廣州路考只能在靠邊的兩條車道行駛）。
13.掉頭時，等看到掉頭標志后，打左燈，點剎車控制車速，快到轉彎處，踩下離合與剎車一起配合控制車速，轉彎時等看通路況后，退檔前進（注意，退檔后腳一定要離開離合，不能繼續踩著離合不放繼續溜車，如果這樣考官會認為離合操作不當），等車完全轉彎回正后，加油繼續前進。另外注意，轉彎時，必須多看左、右后視鏡。
14.如果遇到施工障礙或前面有車竄出，不必慌張。第一時間減速，并迅
速看下左鏡，選擇時機并道。絕對不能馬上打燈變道。如果前車突然竄出且距離比較近的情況下，一定要停車避讓，切不可亂擺方向盤。
15.只要車前20米內有行人/機動車/自行車,即使你明知道不會撞到對方,即使你的.車速很低,即使對方已經在回避你的車,你都一定要提前踩剎車.就算你不踩,你的腳也要離開油門,放在剎車踏板上,否則不及格。
16.只要碰到紅綠燈口/路邊的出口/道路并線等等,同樣要提前踩剎車,即使你感覺毫無危險可言,也同樣要把腳放在剎車踏板上。
四、靠邊停車：
1.聽到靠邊停車的指令后，先打右燈，再看右后視鏡（一定要扭頭），然后找停車目標地點，確定右邊無障礙了才往右打方向盤靠邊.如果有障礙,則繼續踩著剎車慢慢減速讓行,待對方通過以后再右打方向盤靠邊。只需要輕點剎車控制車速，然后踩下離合（一踩到底），與剎車配合，控制
車速慢慢駛向停車目的點。
2.停車時，注意當前考車是否能變道（實線不能變道，比如紅綠燈路口前停車請不要馬上變道，需要過了紅綠燈路口再靠邊停車）。
3.停車時，方向盤如果轉向過大，原來的右燈會自動熄滅，如果車還沒有停穩，需要重新補打右轉燈，保證停車時，右燈還是在閃爍。
4.如果發生因為動力不足，無法到達停車點，應該在考車還沒有停下來之前退檔（根據實際情況退一檔或二檔），松離合到半聯動狀態，緩緩駛向停車點。
5.停車后，車身與路基平行，與路基的距離大約在30cm左右。
6.考車完全停止后，拉手剎，掛空擋，關右燈（注意廣州不必將車熄火）。
7.考車不能停在路口、公交車站等地方，也不要讓車停在考官車門正對垃圾桶、水坑等（需要提前明確停車目標地點）。
8.如果考官要求指定位置停車，則應該停靠在考官位置的車窗正對停車位置。
9.必須要先聽到考官說“下車”指令后，才能松開安全帶下車。
10.下車時，首先感謝考官，再松安全帶，然后看左后視鏡（一定要扭頭），確認安全后再打開車門下車；下車后，面對考官輕輕地關好車門（一定要關車門）。
五、其他注意事項：
1.考試就是考心態。技術熟練，考試時過于緊張，就容易出錯。考官看到駕駛時比較緊張，他會加長考試時間、增加考試路程，就等你出錯（通常考試路程也就200米左右，真正駕駛考試時間不到3分鐘）。所以，保持平穩的心態很重要。
2.考試過程一定要注意禮貌（教練說禮貌占20分）。上車問候、考官提問要及時回答、等待考官的指令才開始先一步動作、下車后感謝考官等等。
3.考試過程中，考官有可能故意恐嚇，讓你心慌。比如開車前明明已經進檔準備開車了，考官突然問“是不是還沒有掛檔？”；或者考試途中突然叫你“進五檔”，“退四檔”，“馬上變道”等；突然問你當前是什么檔位等等。遇到類似情況，不能慌張，保持鎮靜。
4.通常掛上三檔后再加點油,運氣好的話三檔以后開多個10米考官就會讓你靠邊停車;如果看到速度上去了,就繼續升四檔，大多數剛升到四檔就被叫靠邊停車；如果路面狀況良好一直不進檔，視為不及格。
5.進檔步驟：收油門?快速踩離合到底?升高一檔?抬離合（在半聯動位置稍停一下）?踩油門（為再升檔做準備）
6.退檔步驟：收油門?輕踩剎車（如果速度已經慢下來，就不需要踩剎車了）?快速踩離合到底?退檔（根據當前車速退檔，可以跳檔）
考科目三的心得體會5
一．上車前準備
1.走到右車門，雙手遞給考官身份證和檔案說：報告考官，請檢查我的身份證和檔案。考官示意后，開始逆時針繞車一周半。
2.在車子左前角處停留，擺頭觀察車子前后情況，確認安全后走到左車門向考官喊“報告”確認，繼續繞至車子右后角時停留，觀察車子前后情況，再次繞行到車子左前角時停留，觀察車子前后方情況。3.再次繞到左車門處，俯身向考官喊“報告考官，請求上車”，得到允許后，左右擺頭觀察車子前后方交通情況，確認安全后，左手輕開車門上車，上車后輕關車門。
二．車內準備
1.先踩下剎車，后踩下離合，調整座椅到熟悉位置，系好安全帶。
2.觀察車內外三鏡：左右擺頭觀察左右后視鏡，用手摸一下內鏡，檢查手剎（放下后再拉起），回空擋。3.啟動發動機（注意鑰匙松太快容易熄火），模擬燈光考試開始，請在5S內做出相應動作。
三．起步
1.檢查各儀表工作情況后向考官：報告考官，各儀表工作正常，請求起步。2.聽到指令后，一踩二掛三轉向，鳴喇叭，左右看，松手剎（腳剎一直踩著），側頭看左后視鏡，慢松離合至車開始抖動，穩住離合，慢松腳剎，起步后看正前方。3.稍加油，掛二檔，回轉向燈（切記），語音提示：起步完成。
注意：在起步前，電腦會一直喊：請準備起步，請準備起步，你一定不要慌亂，不要理會，把該做的動作都做完。起步時前方有障礙或者有右轉標線，起步可直接變更車道（可向考官請示）。
四．變更車道
1.語音提示：請變更車道。開啟左轉向燈，觀察左鏡，提速掛三檔（躲三秒）。
2.三秒后，再次觀察左鏡確認安全后，緩緩轉動轉向盤，待車子一半進入左側車道后回正方向將車子慢慢領正，回轉向燈（切記）。
3.語音提示：變更車道結束。此時考官會催你提速加檔，盡快提速加到5檔，不超過20秒觀察左右鏡一次，視線不可離開正前方2秒。
五．直線行駛及通過路口
1.語音提示：請保持直線行駛。在5檔保持40公里時速，如有路口、人行橫道、加油站、學校等，減速，必要時可減檔，同時左右擺頭觀察，有情況時鳴喇叭，100m后語音提示：直線行駛結束
2.直線行駛時一定不要亂動方向盤，換擋時注意左手放松，輕撫方向盤，有彎道要微調方向盤順著彎道行駛，直線行駛后如發現車不在道中央，調整也要慢慢調。因晃方向和方向不穩的掉下來的很多。注意：過大路口前如果在五檔可以減至四檔，降速擺頭通過。在電腦不報的路口加油站等同樣要做動作。
六．左右轉彎
1.考官發出“前方路口右轉彎“指令后，開啟右轉向燈，觀察右后視鏡，如果在五檔可以降一檔（躲三秒），三秒后向右變更至一道，逐級減速減檔，至右轉彎路口前減至一檔（如果轉向自動回位要記得再打右轉向），觀察右后視鏡，向右后轉頭觀察情況（在右打方向前完成），緩緩轉入輔道行駛。2.當聽到“前方路口左轉彎“指令后，開啟左轉向燈，向左后轉頭觀察情況（左轉向前完成），在駛入一道時再次觀察后方情況，車身正后打左轉向燈（之前已自動回位），觀察左后鏡，提速掛二檔（躲三秒），再次觀察后左轉進入二道行駛，車正回轉向燈（切記），加速加檔。
七．掉頭
1.聽到掉頭指令后，開左轉向燈，觀察左后視鏡，若在五檔可以降一檔（躲三秒），再次觀察左鏡，向左變道，車正后回轉向，再次開左轉向，觀察左鏡，三秒后向左變道至掉頭車道，根據情況減速減檔，如果條件允許可以二檔掉頭，否則一檔或停車等待（紅燈時不得越過停止線），掉頭后直接入二道行駛，如果情況復雜可進入三道再打轉向三秒后觀察右鏡安全變至二道行駛，提速加檔。
八．超車
1.考官要求超車或根據路況需要超車時，打左轉向燈，觀察左鏡確認安全，三秒后變更至左側超車道（三道），車身正回轉向（切記），加速超越時切記鳴喇叭觀察被超車輛動態，留出安全距離后打右轉向觀察右鏡，三秒后變回原車道（二道），車正回轉向（切記）。
九．靠邊停車
1.聽到指令后，打右轉向燈，觀察右鏡，松油門同時完成，若在五檔減至四檔（躲三秒）。
2.再次觀察右鏡，三秒后輕打方向進入1道，點剎車，退三檔，同時觀察右鏡，點剎車退二檔，再迅速退到一檔（緩抬離合），調整雨刷最高點與右邊實線20-30CM，踩下離合剎車平穩停車。3.停車時避開路口，公交站，加油站，學校等禁停區域。
十．停車與下車
1.停車時同時踩下離合剎車，停穩后，拉手剎，摘空擋，回轉向，聽指令，熄火，掛一檔，先松離合，后松剎車。
2.報告考官，操作完畢，請求下車。考官同意后，摘安全帶，開門前觀察左鏡，側身向左后回頭觀察后方情況，確認安全后，開車門下車，下車輕關車門，從車頭繞行至右車門拿檔案證件，謝謝考官。
以上內容僅適用于濟南104國道路考，根據路橋駕校教練所講加入自己詳細整理完成，希望能給后來學車的兄弟姐妹們一點啟示。下邊說說自己考科目三的一些感覺，詳細過程就不去描述了，每個駕校教練教的都有所不同。1.如果有條件，最好在104國道多練習幾天，有些駕校只去一兩天，我們當時去了一周左右，真的很管用，我們是前三天在吳家堡練得起步停車，第四天開始到考試前一直在104，對我個人而言，第一天是注意基本功了，從第二天開始，開始熟悉道路情況，比如哪里是路口需要減速擺頭，哪幾個路口有信號燈，哪里有加油站，哪里是上坡下坡等，其中明發路口南側那個信號燈紅燈是壞的，有人因此吃過虧。我當時考試時走的就是教練考前專門練的掉頭的小路口，考場往南過了鐵路橋有個大上坡的一個路口，根據當時前一個人停車地點，我就判斷很可能在那里讓我掉頭，所以心里很有底，掉頭很順利，對面沒車。而且整個過程下來沒有中途停過車，所以算比較順利。
2.關于考官，大部分考官都是脾氣不錯的，這得看運氣了，碰上不太好的考官也只能依靠自己過硬的基本功了，其實我覺得路考比科目二要放松的多，主要是起步停車的細節注意好了，別漏掉關鍵步驟，在整個過程中動作顯得比較嫻熟考官印象就會好，至于停車大于30CM只要不是太離譜一般考官都不會難為你的，考官比較反感的`是拖沓和出現險情，主要體現在起步變更完車道不盡快掛到5檔，變更車道和掉頭出現險情等，如果你的車是被考官一腳踩住的那你就危險了。還有如果不按考官指令操作可能不合格，我之后考的一個女生，考官催她加速加檔，她沒做，催第二次再沒做就不合格了。3.再次提醒：（重要之重要）
（1）起步前看一下儀表盤確認手剎已放下，一定看著左鏡起步，起步后再看正前方。
（2）提示直線行駛時一定不要變更車道，否則就是跑方向，遇到情況可以降速減檔或停住，考官一般會取消你這次直線行駛重新開始。
（3）掉頭時路口選擇，如果前方正規的大路口有掉頭標線，那你可以忽略之前的幾個小路口直接去大路口掉頭，不用再問考官，如果前方小路口往前很遠都沒有掉頭的可能，那基本就是這個小路口掉頭，這時你可以有禮貌的問一下考官。
（4）考官的心理不可亂揣測，也不是直接不揣測。一般跑夠三公里考官都會讓你盡快停車，他們一點都不想多跑。如果是起步后讓你變更車道，毫無疑問是向左變道，如果你感覺左右轉彎等項目都做的差不多了可能要掉頭了，此時讓你變更車道基本是向左變道準備掉頭（有時考官不說向哪側變更車道）。一定聽清楚指令，如果是掉頭，那你就逐級變更車道，如果只說向左變更車道，雖然大家都明白是要掉頭了，但是你絕對不可擅自再次變更車道，只有再次聽到向左變道才可再變道，轉向燈的問題我就不再強調了。
（5）超車，有些情況下需要超車，如果是考官要求超車，常規做法是超車后變回原車道，可我們有學員因為這樣做被考官訓斥了，考官想的是讓她準備向左變道掉頭，這種事只能看運氣了，超車時一定鳴喇叭觀察被超車輛動態。
（6）上車前觀察不是做樣子，你要看好車停的是上坡，下坡，離邊線距離是否合適，如果太近起步時需要向左轉一點方向。如果是上坡，那就科目二坡起，如果是下坡，找半聯動時可以稍微早點松開剎車，這樣不會熄火。如果本車道前方有障礙或者有右轉標線，起步后需直接變更車道（有些考官會告訴你直接上二道），否則，沒聽到變更車道指令不可變更車道，在一道該加速加檔都要照做。
（7）如果考官讓變更車道而你恰好走到路口，不可立即打轉向燈，需過路口再打轉向變道，切記。平常練車也就跑40邁，如果考官讓你加速，你必須加速，一般到60左右估計他就不催你了。我當時考試考官沒催過加檔加速的事，他看你越是不敢提速越會這樣催你。
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