測量個人總結3篇（經典）
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編收集整理的測量個人總結，希望對大家有所幫助。
測量個人總結1
時間如水流，匆匆而過，20__年即將結束，新的一年即將來臨。回顧這一年的工作，我們有喜有憂。喜在我們的新同志慢慢的在進步，憂的是偶爾會犯點低級錯誤。當然都有犯錯的時候，我們都在努力的學習，不斷的總結這總結的工作，爭取干到更好，做到最好。
這一年的時間，我們測量從兩橫洞（際坑橫洞毛竹塢橫洞）見證到進北山主洞。橫洞的測量工作，方向的定位，現場的監督，精度的控制。每個測量人員都付出了自己的汗水。不怕辛苦，不斷的思索著放樣的方法，不斷完善工作經驗，努力提高放樣精度。際坑橫洞一進主動，我們就對開挖面方向進行了確定，保證我們掘進方向的正確。為了保證方向的正確性，對橫洞的導線點即時進行復測，進主動我們每三百米埋設一組導線點，一百五十米加密一組導線點，半年公司請公司精測隊復測一次埋設的導線點。主洞內對開挖面進行了復測，沿著杜絕欠挖，控制超挖的思想，對欠挖的地方標出，超挖的根據開挖斷面，分析原因，指導現場工人改進操作方法。對測量的結果，我們做到及時交現場技術員和施工隊，讓他們對有問題的地方及時進行處理。監控量測方面，及時的督促施工隊，對點的埋設進行交底。埋設方法做到書面交底，現場指導。對埋設的觀測點及時的進行觀測，隨時掌握圍巖的變化情況。
不足的'地方，工作中我們也有馬匹大意的時候，比如一段時間測量的成果中沒有出現欠挖，我們就會松懈對開挖面的檢測，偶爾會出現欠挖現象。監控量測沒及時觀測，現場觀測點保護不到位。
新的一年即將來臨，我們將努力的改進工作中的不足，做到現場監控，對開挖面進行觀測，對欠挖地方標出。并要求施工隊及時的處理。觀測點按照要求進行觀測，對出現問題的地方，進行處理，有需要施工隊整改的，聯系他們進行處理。做到測量與現場緊密結合。
總之，通過這一年的工作經歷，在項目領導的指導的幫助下，我們二隊的測量班取得了一定的進步。這一年對我來說是難以忘懷的，無論吃過多少苦，受過多少累都覺得是有價值的，對以后的發展有著舉足輕重的作用。我在以后的工作中將繼續發揚測量人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實肯干、勇于開拓的工作作風。為公司的騰飛貢獻自己的力量。
測量個人總結2
來到貴公司2年多了，從福州南連接線FLA1標段到平潭環島路龍王頭至山門段，都從事現場施工和管理工作。對于橋梁下部施工和現澆箱梁的支架搭設及張拉壓漿的技術難點都有了深刻的掌握和學習。路橋工程最基本和最重要的就是測量工作，雖然理論的知識足夠，但是自己現場操作及應變能力不夠，所以結合以上綜訴，自己深深認識到自己目前的欠缺在哪里。今年的5月份來到泉州臺商投資區東西主干道拓改工程，主動要求負責測量工作，負責現場施工放樣的同時也認真學習并提高測量方面的知識和現場應變能力。測量工作必須認真細心，通過2個月負責現場測量工作，對于測量現場及內業資料的記錄做以下心得總結。
首先，一個新的工地，就必須對導線點進行復測及加密以便對整個工地進行控制測量。導線復測工作的外業就是：1.踏勘選點及建立坐標。2.觀測水平角-轉折角（左角，右角）、觀測水平距離即導線變長。外業工作完以后就是內業的資料整理即導線平差過程。臺商東西主干道是符合導線，通過外業采集數據的計算，閉合差在容許誤差范圍內，可進行平差。由于東西主干道成一條直線，1標長度為4020公里。線路較長故加密點的選取需考慮左右兩側及點距�，F場以300m-400m一點進行加密，分別布置在線路左右中，以便以后的控制測量工作。通過1個多星期的外業測量及內業整理，整理出導線復測測量成果表上報監理。個人認為在這個環節中，導線的加密工作是很重要的，加密點的測量及其現場位置的選取關系到以后的測量工作。所以，熟悉圖紙，了解整條線路的主要結構物（橋梁，涵洞等）的具體樁號是至關重要的。
導線復測工作完成后，就是現場橫斷面復測、紅線放樣及整樁號的標記。東西主干道的測量儀器室全站儀，這相對于用GPS而言來的辛苦許多，這也讓我深刻理解到測量不僅要細心還能要吃苦，而且測量工作的現場交接環節也是非常重要的，特別是紅線測量完畢后的交接，需要測量人員和現場施工人員交接好，才不會出現不必要的.補征地、清表及相關的民事問題。
在工地全面開工之前，測量員需要對圖紙上的中樁坐標以及孔樁坐標、各個綜合管線的管底標高進行驗算工作。通過道路圓曲線，緩和曲線要素的EXECL的編程，驗算以上坐標及標高的正確性。這個環節是必須也是極其重要的，若是發現圖紙上坐標有出入，及時上報領導和業主，并及時改正。
目前東西主干道拓改工程已經全面的開工，測量工作也隨之增多。軟基、孔樁樁位的放樣，以及路基坡腳的放樣、水準點加密和場地標高的測量工作。在這段負責測量的時間里，我發現測量工作遠遠比我想象的要繁瑣。這就需要我們測量人員做好樁位的保護工作。如路基坡腳放樣往外拉2m做保護樁。這里總結下孔樁放樣及復測工作。東西主干道拓改工程共一座主橋，引橋及小橋。百琦湖大橋左右幅各增加一座主引橋。橋梁必須要有從頭到尾不變的控制點進行測量，以此來減小誤差。我選取大樁號及小樁號橋頭紅線外左右幅各取一點，通過4個點來進行控制測量。一定時間內對這4個點進行閉合測量�？讟兜姆艠訌拇謧鹊郊殰y到復測。首先填筑裝機平臺、移機工作放粗樣。埋設護筒樣細樣，開孔后及時復測并拉好保護樁。孔樁樁位放樣需控制在1cm范圍之內，埋設護筒后，需要在護筒上做記號，拉鋼尺量距，以保證工人及時復測，調整錘位。放樣完成后，需要進行后視檢查，對于重要結構物這個環節是必不可少的。
現在已經是炎熱季節，對儀器的保護是很重要的，儀器的精度和外界溫度也有很大的關系。在測量工作中，及時充電以及定時校正儀器、儀器和棱鏡的愛護也是必要工作。復測測量工作，也承擔很大責任和壓力，自己爭取在隨著工地的進展，提高自己的技術水平，多像老技術員請教，學習測量中的很多小技巧，搞好東西主干道測量工作、做到全面發展、希望公司領導多多給予批評！
測量個人總結3
時光飛逝，歲月如梭，眨眼間已經畢業五年多了。在這五年多的時間里，我不僅加深了對原來學習知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
20xx年6月我被分配到晴朗水電站項目部擔任測量員一職，主要負責（引水隧洞、壓力管道、調壓室以及豎井）開挖支護施工放樣及內業資料的整理工作。對現場施工也有相應的了解。為了更好地完成領導安排的工作任務，我積極翻閱相關資料、書籍，向專業人士和同事請教不明白之處及工作中存在的種種問題。同時為了能讓自身掌握更多的專業技能知識，也積極參加了單位內部的一些相關職業技能培訓。我能在日常工作中樹立正確的工作態度，不斷總結工作經驗，努力做好本職工作的同時積極主動幫助他人，做到安于平凡敢于吃苦，一切以工作為首要原則！
測量是工程的'眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。通過現場的工作經歷，我深刻認識到自己的不足之處，專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入工作中！
通過在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，自身的不斷努力，個人素質有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。我總結了上班以來學到的東西，得到了至深的鍛煉�，F將切實工作總結如下：
一、嚴謹科學、認真求證
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用CAD算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的”！測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
二、不斷進取、精益求精
社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。
三、納百家之長，補自家之短
在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
以上就是我五年以來的工作經驗及總結，在今后的工作中，我會不斷加強自己的專業知識和能力，向身邊同事學習更多專業理論知識及現場施工管理，將理論和實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情，吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作，互幫互助，共創美好的明天。為公司未來的發展盡一點綿薄之力。
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