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電解車間年終工作總結

時間：2024-01-15 08:32:02 年終總結我要投稿

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電解車間年終工作總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編為大家收集的電解車間年終工作總結，希望能夠幫助到大家。

電解車間年終工作總結

　　20xx年已經駛入歷史的長河。回顧過去的這一年，全國乃至全世界的各行各業受金融危機的影響，都經歷了一次血的洗禮，不少知名的企業紛紛減產、倒閉，整個社會經濟受到不小的沖擊；而我們集團，在集團領導的英明領導下，面對復雜多變的內外部環境，逆境中求發展，相信困難與機遇并存，搶抓機遇，大干快上，利用我們產業鏈條的優勢，大力發展、延伸循環經濟。進一步擴大了集團的規模，拉伸了產業鏈條，為建設“百年老店”奠定了良好的基礎。

　　作為集團的一分子，20xx年我們電解車間在公司及生產處的正確領導下，通過車間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務重等困難，取得了一定的成績，順利地完成了各項任務20xx年我們電解車間共產原鋁約2536715噸，電流效率約908（5月份12月份）。在成績取得的同時，工作中也有一些不足之處有待我們進一步去改進、完善。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，現將09年工作作以下總結。

　　一、電解槽通電啟動工作

　　根據集團公司的安排，09年春節過后對二期電解進行通電啟動。從正月初5開始，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開各項工作。公司在現場設立了啟動指揮部，自2月8日開始通電，到3月14日全部啟動結束，37天的時間，上至公司領導，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時兩班倒，每天加班加點工作到15小時左右，緊盯現場，確保電解槽順利啟動。通過大家的共同努力，所啟動的每一臺電解槽真正達到了高標準、嚴要求，圓滿完成了啟動及非正常期的各項管理工作。

　　通電前，我們根據信源二次啟動的經驗，制定了更加詳細的啟動計劃和各種應急預案，對每項工作都做了周密的部署，真正做到了有備無患。

　　二次啟動電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對每臺電解槽的爐底、側部碳塊進行仔細檢查，對陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細的記錄，以備在后續工作中進行查詢，以保證電解槽的安全順利啟動。

　　電解槽的二次啟動，對我們是個嚴峻的考驗。我們組織技術骨干進行探討，由于二次啟動電解槽內襯已燒結焦化，只要爐底達到足夠溫度就能啟動，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達到條件的盡快啟動，沒有達到條件的也要創造條件啟動（我們二次啟動槽焙燒期平均為63小時左右），按92小時的焙燒時間計算，每臺電解槽比預期提前了29小時，每臺電解槽節電約17000度左右，29臺二次啟動槽，比計劃節約了約493000度電。

　　二、20xx年技術條件及電解槽運行分析

　　在電解槽啟動初期的非正常期的調整過程中，我們將新啟動槽和二次啟動的電解槽分開，根據槽子的運行采用不同的技術條件來調整，首先以降低槽工作電壓為主，根據電解槽的運行狀況逐步調整技術條件，使之盡快進入到正常期。經過近兩個月的非正常期的調整，電解槽實現了平穩過渡，按要求完成了公司下達的經濟指標。

　　進入6、7月份，由于對技術條件的調整，68月份電效較低，分析原因可能是啟動初期出鋁量過大造成；9月份以后逐漸恢復，電效達到95以上。從這一方面也暴露出車間工段對電解槽的長期運行調控方面經驗欠缺，沒有及時判斷出槽子的運行發展趨勢，從長遠的角度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應引起我們的重視。從5月底開始，車間整體電解質水平有上漲的趨勢，我們通過組織工段長分析研究認為由于鋁水平下降，造成電解槽內在產鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對問題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內在產鋁、加大槽子散熱、降低設定電壓、減少陽極上保溫料等方面入手，通過幾個月的調整，電解槽的各項指標均達到正常水平，運行比較平穩，電效也較高，到目前我們車間電解槽基本實現了“電解平穩高效運行”的預期目標。

　　三、安全及勞動紀律管理

　　我們電解車間始終本著“安全第一，預防為主”的工作方針，加強安全的宣傳教育與培訓，提高廣大員工的安全意識；工作中齊抓共管，嚴格落實安全操作規程，減少習慣性違章，結合公司的考核制度，制定相應的責任人、負責人、整體負責的三級考核細則，通過大家的共同努力，確保全年實現了安全生產。

　　加強對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全意識深入人心。利用班前班后會的時間不厭其煩的講解安全，同時收集相關事故教訓，要求班段長對問題舉一反三，確實能讓安全的思想融入到每一個工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進化一步，“我們大家都要安全”。

　　利用每月學習的時間加強對安全操作規程的學習并進行安全考試，實行獎優罰劣措施，從而提高職工學習安全的積極性。

　　工作中為確保設備安全運行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強對車間設備的巡檢力度，對設備及時加油維護保養，并完善跟蹤考核機制，保證了全年沒發生一起因設備運行異常而影響生產的事故。

　　由于車間不少二次啟動的槽子槽齡過長，為預防事故的發生，車間要求加大對電解槽的監控力度，加強巡視，做到勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態，確保安全生產。

　　每月進行一次反事故演習訓練，加強全體員工對突發事件的應急處理能力。

　　加強了勞動紀律的管理，實行上下班點名，嚴格請銷假制度；要求各工段、班組加強自身管理，自查自糾，提高責任心，避免違規、違紀現象的發生。

　　在過去的一年中，日常工作中不按規程操作現象還時有發生；不少職工（尤其是新職工）習慣性違章還沒有改正；夏季勞保護品不齊全或不按規定穿戴現象也較多；全年還有幾人次的違紀現象。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴，不夠死，做的還不夠細致，在20xx年的工作中，我們會再接再厲，嚴抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生產工作再上一個新的臺階。

　　四、教育培訓工作

　　車間全年始終堅持以工段、班組為主，實行每日一題制度，同時充分利用集體學習的時間，對職工進行全面的教育培訓，利用每周二的例會加強對班段長的培訓，09年根據工作的實際情況共安排課題29次，讓每個骨干輪流發言，交流心得，從而提高全員的素質水平。

　　1、由于電解車間的職工文化水平普遍偏低，在學習中我們根據每個人的差異，因材施教，采取對口教育，通過學習，使每個人在原來的基礎上都有所提高。

　　2、對于文化水平高的員工，我們進行重點培育，采取激勵措施提高學習的積極性，以便為公司儲備技術型人才。

　　3、學習中，我們實行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營造“比、學、趕、幫、超”的良好局面。

　　4、加強與職工尤其是基層班組長的溝通與交流，統一思想，統一認識，發揮每個人的主人翁精神，提高全員工作和學習的積極性。

　　五、嚴抓節能降耗，降低生產成本

　　節能降耗一直是集團公司所倡導的重點工作，為積極響應公司號召，把節能降耗工作落到實處，最大限度的降低生產成本，為公司贏得更多的利潤，我們車間制定了相應的措施，對每項領用物品嚴格把關，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車間內和其他車間）作比較，制定嚴格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費，降低了消耗。

　　電是電解車間最大的消耗，我們根據電解槽的運行狀況，將設定電壓由10逐漸降到03V左右，從而降低了大量的電耗。

　　工作中加強對電解槽的巡視，最大限度的減少突發效應，節省大量電能，我車間全年效應系數平均為0.041。

　　加強對電解槽的日常維護，減少氧化冒火現象，采取措施盡量延長陽極碳塊使用周期，增強陽極利用率，降低了陽極碳塊消耗。

　　氟化鋁的添加，除要求在技術條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發和飛揚，降低了氟化鹽消耗。

　　維修日常工作中，我們堅持修舊利廢，增強每位員工的節約觀念，更換下的零部件等如果有一點利用價值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經維修改裝后繼續使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個螺絲等都有嚴格的使用標準，堅決杜絕每一點浪費；我們還根據生產使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用隨領，防止庫存積壓，占用公司資金。

　　車間對工作中的易損易耗物品的使用責任到人，并根據使用情況建立獎罰機制，大大提高了職工節約的積極性，從而降低了消耗。

　　日常工作中事事從節約入手，加強細節管理，從節約每一滴水、每一度電做起，加強對全體員工的思想教育，使節約意識深入人心。

　　六、加強細節管理，促進車間全面發展

　　20xx年為我公司精細化管理年，我們根據公司的要求，結合本車間的具體情況，詳細制定了車間二級考核細則，內容涉及每個工種的每個操作細節。工作之余組織職工學習細則并能熟練掌握，工作中能夠按照規定和要求進行操作。公司組織的每月細節管理及創意，我們都組織各工段進行學習并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能。

　　09年全年車間共提出細節管理和創意12項，內容涉及電解生產、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實施原來細節和創意的基礎上，再接再厲，發揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細節和創意，使我們的制度和管理得到完善，進一步提升我們的整體水平。

　　七、20xx年工作計劃09年工作以接近尾聲，20xx年的工作如何開展，我們要在去年的基礎上，要有創新的觀念和思想，要帶著問題去工作，決不能帶著結論去工作。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，在對去年工作“總結經驗、吸取教訓”的基礎上，結合本車間的實際情況，進一步完善各項管理制度，提升我們的整體水平，特制定20xx年工作計劃

　　（一）嚴格管理，杜絕人身、設備安全事故的發生安全是企業發展永恒的主題，沒有安全就沒有效益。在20xx年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓，堅決按照“安全第一，預防為主”的工作方針開展各項工作。

　　1、收集安全事故案例加強對全體員工的安全教育和培訓，提高廣大職工的安全意識，變以往的“要我安全”為“我要安全”，“我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。

　　2、細化安全考核制度，制定安全生產責任體系，落實安全生產責任制，工作中避免出現安全漏洞。

　　3、工作過程中嚴格落實操作規程的各項規定，要求全體職工互相監督、互相提醒，堅決杜絕習慣性違章。

　　4、加強對電解槽尤其是異常槽的監控力度，提高班長及巡視人員的責任心，做到勤觀察、勤測量、勤記錄；工段長結合各項化驗數據及時分析判斷，凡事做到提前預防，避免安全事故的發生。

　　（二）技術指標的目標及控制

　　在安全生產的前提下，20xx年我們電解車間保證完成94%電流效率，力爭完成95；可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭取完成在485以下；氟化鹽單耗保持在25/TAL以下；效應系數控制在0.03，爭取降到0.02以下；輔料消耗控制在5元/TAL以下。從以下幾個方面做起；

　　1、以電解槽的平穩運行為中心，加強對技術條件的控制管理，從分析電解槽的技術臺帳入手，掌握電解槽的運行趨勢，提前發現問題提前采取預防措施，變被動為主動，避免技術條件的大起大落，確保電解槽平穩高效運行。

　　2、根據電解槽的運行情況，控制好電解質水平，在穩定電解槽熱平衡的前提下合理優化技術條件。逐漸減少無謂的熱收入，AE系數往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質的溫度，進一步降低氟化鹽的消耗。

　　3、穩定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或為追求電效而造成對電解槽的透支，要在穩定的前提下提高電效。加大對電解槽（尤其是二次啟動電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運行平穩。

　　4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時結合技術條件的調整，盡量延長陽極周期，利用好殘極。嚴抓操作維護質量，減少陽極氧化，降低陽極碳耗。

　　5、在09年的基礎上進一步加強對各項操作質量的管理，優化操作流程，尤其是換極過程中更要嚴格落實精細化操作，提高新陽極設置精度，降低陽極與母線壓降。確保槽子維護質量，盡量減少各項操作對電解槽的影響，確保其穩定運行。

　　（三）人員管理方面

　　學習就是想要超越自己，不斷得到新的知識結論來充實自己，完善自我，要不斷的學習、努力，深刻領悟到其中的精髓，加以利用，為我所用，應用到實踐中去。要加強各級的執行力度，首先從我做起，堅決無條件完成上級領導交給的各項工作，不斷培養服從的觀念。

　　1、首先通過不斷的學習進一步提高自身的水平，內強素質，外樹形象，為職工樹立好榜樣，當好職工的領頭人。

　　2、注重員工理論知識的培訓學習，實行“每日一題”制，點滴積累。根據其文化水平的高低因材施教，對業務骨干進行重點培養，為集團公司的發展儲備技術型人才，進而帶動整體水平的提升。

　　3、充分利用周二例會的時間，加強與班段長的溝通與交流，強化知識更新，樹立終身受教育的觀念。不斷提高班段長的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項工作的展開。

　　4、聽取廣大工人的意見，制定合理的、切實可行的、嚴格細致的車間二級考核細則，要求每位職工都加強學習并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。

　　5、提高夜班值班工段長的責任心，加大管理力度；加強勞動紀律管理，預防違規違紀現象。

　　（四）建立完善的交接班制度現實中發現，安全事故的發生在交接班的時間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。由于交接班時間職工的思想比較松懈，對事情的處理懷著得過且過的思想，存在老好人的思想，小問題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預防類似事件的發生，在20xx年的工作中，我們要建立嚴格完善的交接班制度。

　　1、首先加強對交班人員的管理教育，要求各班人員“當班事，當班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報，切實做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。

　　2、加大交接班期間對各項隱患的查處力度，嚴格落實責任人、當班領導人責任制度。

　　3、加強對全體人員的管理，使嚴格的交接班制度形成良好的習慣，持之以恒的堅持下去，避免事故的發生。

　　（五）節能降耗方面

　　在20xx年的工作中，我們繼續把節能降耗工作作為各項工作的重點來抓。增強對全體員工的思想教育，提高節約意識，讓節約成為一種習慣，避免日常工作中的點滴浪費。

　　1、組織工段長繼續探索學習，合理優化各項技術條件，積極采取措施最大限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。

　　2、車間將對日常生產中的易損易耗物品建立領用臺帳，并根據使用情況采取獎優罰劣的激勵措施，提高廣大職工節約的積極性，從而降低消耗。

　　3、積極加強對廢舊物品的利用，加強對各種設備的維護保養，保證各種設備的正常運行，杜絕因人為原因損壞設備而造成不必要的浪費。

　　（六）保持5S現場管理，落實安全標準化，積極推進目標管理

　　20xx年我們將進一步加強車間現場管理，落實安全標準化生產制度，大力推進目標管理制度。

　　1、車間嚴格檢查落實制度，按照5S標準整理整頓車間現場，規整物料的排放、工具的放置，工作區做到隨時清理，時刻保持車間現場衛生整潔。2、按照安全標準化規定對車間內外進行整改管理，事事定責任人、定管理目標，提高職工的積極性，完善我們的管理體系，進一步提升車間的整體面貌。

　　3、車間內的每個人都要制定階段相應的目標責任制，并不斷優化制度。制定的原則必須切實可行、要有挑戰性，不搞花架子，所承諾的結果都要有相應的監督人來完成，以便達到實施目標管理的實際意義，來推動各項工作的開展。