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車行個人總結

時間：2024-11-04 15:57:57 個人總結我要投稿

汽車行業個人年終總結推薦度：
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車行個人總結

　　總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們好好寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編為大家收集的車行個人總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

車行個人總結

　　車行個人總結篇1

　　秋去冬來，轉眼間到了20xx年底。回顧這一年、回想這一年的人和事，確實是坎坷相伴，有得有失。但不可否認的是我們從中學到了很多很多。我們這個團隊的人員在不斷地變化著、成長著，共同見證著公司的壯大，并一步步走向成熟。

　　我是20xx年3月入職的，剛入職負責公司的門衛及室外接待的工作。憑借著不怕苦累的精神，在公司領導的教導帶領下，得到了公司及大家的肯定和認可。并且在第二季度的評優評先中獲得了優秀員工的稱號。這與領導的教導和重視是分不開的。之后以更大的熱情投入到日常工作中去。七月份應公司需要及重視，被轉崗到行政辦公室。作為一名行政專員，本職工作就是為大家做好后勤保障工作，服務好大家。但工作的初期，由于業務的不熟悉，出現過很多的紕漏和不足之處。在領導及同事的指引及幫助下，有了很大的進步提高。并且了解到了之前沒有涉及到的知識。這對將來的工作和生活有很大的幫助。在此再次感謝公司、領導及同事的幫助。

　　在此期間由于個人原因請過兩次長假，導致在工作上不能持續有效的進行，有不穩定的情況和心里。十一月又應公司需要調崗到銷售部，成為一名銷售顧問。懷著從新開始的心態，在銷售部門開始學習關于汽車的知識和銷售方法。在主管、同事的幫助下，經過幾周的學習，對汽車及銷售有了進一步的認識和提高。相信不久的將來我也會是一名出色的銷售員。

　　內地二手車行業還未走向正軌。但通過公司將近一年的運營可以看出公司對豫北地區的二手車行業的影響還是舉足輕重的，各地的車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的交易、熟人的口碑、宣傳廣告、公司的三大承諾及三項檢測和公司的經營理念都會不斷壯大公司的影響力。側面從而提高銷量，增加利潤。而這個時期恰好又是百姓對汽車需求力增大的時期。新車更新換代周期的縮短，無疑壯大了二手車市場，品牌的.競爭、價格的競爭，都是二手車行業的契機。二手車行業的前景是很樂觀的。而廣大的鄉鎮農村市場尚未開發，這都是商機。公司的網站開始運營后將進一步增加公司的影響力，相信優適得的品牌會影響到整個國內的二手車行業。

　　新年即將到來，新的一年要對自己的工作提出更高的要求：首先，在業務方面，要放低姿態，多學習、詢問，將業務水平進一步提高。

　　其次，在同事方面，要虛心接受批評，認真聽取教育，關心傾聽同事，加強了解，加深溝通，減少矛盾，合作雙贏。

　　再次，在公司制度上，要極力配合、服從安排、高姿態作為，為公司的壯大貢獻出自己的一份力。

　　一份耕耘一分收獲，相信在全體員工全力付出之后，公司會取得更大的業績。

　　新年新氣象、新年新業績、新年新收獲，在此祝愿大家新年快樂！

　　車行個人總結篇2

　　誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進入車行工作。

　　那是一種開放、張揚的環境，與我這種內斂的性格應該是格格不入。

　　但期間的動蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態度堅持了下來。

　　短短的5個月，我被調動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領導帶領著幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做著一個人的工作。

　　第二個是售后服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系統管理與維護，但公司的規定是參加了培訓兩年內如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。

　　結果第二天公司又把我調到了銷售部，與其說是調，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因為銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一個月的觀察也夠了。于是我們面對面以直接的上下級關系面對時覺得還是比較親切。

　　記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行！”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過（以前從事過專業培訓的同事離職了），但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應該是一種管理者的方法吧！

　　自從到了銷售部我一門心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累并快樂著，累的是腦子，快樂的是心情！而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這么團結的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團結令老板很恐慌，于是他在每個關鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，于是老板安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的',想拿出成績給老板看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什么成績更別說這些涉世未深的人。看著他們的努力好象在做秀。

　　車行或者說是銷售行業，當面都是pmp，但如果你不買，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡！大家都有選擇的權力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權交給對方，讓人感覺都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

　　雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

　　車行個人總結篇3

　　轉眼間，來到華羽博瑞名車匯魯中店已經3個月。時間雖然不長，但經歷了很多，從一開始對新環境的不熟悉、不適應，到現在的適應且熟練。設備從只擁有一臺舉升機開始，到現在的設備可以完成售后保養維修的整個流程。從0客戶、0信任開始，到現在67位客戶的信賴！我發現喜歡上了華羽這個大家庭，并愛上了華羽售后這份工作與職責。能作為華羽的一員我很榮幸。

　　售后服務，是現在二手車、平行進口車行業的重要組成部分。售后服務是整車銷售的后盾和保障。做好售后服務，不僅把銷售的車輛花最少的錢整備到最完美，還要做好質保、維修保養讓客戶滿意。作為一個售后服務專員，既要服務好客戶、保證維修質量，協助評估師看好車況、預算維修成本，還要準確簡潔的回答銷售過程中遇到的專業問題配合好銷售工作。因此，在這個崗位上，必須擁有最專業的`維修知識、經驗和很強的辯解、溝通能力。

　　10月11月12月具體工作如下：

　　認證檢測車輛：共39臺（店內銷售車輛認證22臺，客戶檢測認證17臺）

　　整備車輛：共12臺（節省成本7000元——12000元左右）

　　質保車輛：2臺

　　維修保養利潤：5251元（12月份未結算完畢，具體一財務報表為準）

　　華羽售后存在問題，具體如下：

　　1.服務細節有所欠缺。

　　2.部門銜接有所欠缺。

　　3.時時衛生意識欠缺。

　　4.整備速度欠缺。（噴漆整備周期最嚴重）

　　5.服務流程未嚴格遵守。

　　售后服務是公司關鍵部門之一，雖然售后服務部門組建時間不長，但已經打下扎實的基礎。我作為一員一定處理好以上問題，為公司創建更好的形象。

　　20xx年即將到來，新的一年更有挑戰，為實現公司宏偉目標，贏得客戶滿意和信任，為公司創造多收益，售后服務部門已經做好了戰斗準備，也有信心把服務用心做好！

　　——售后服務部

　　xxx

20xx-05-14

　　車行個人總結篇4

　　20xx年10月，我進入中國平安財產保險股份有限公司巢湖中心支公司車行業務部實習，在這將近六個月的時間里，從最初的服務專員成長到現在的渠道經理，學習并收獲很多有用的知識。在此我感謝公司領導對我的悉心教導和同事們的幫助，讓我有機會用不懈的努力在實實在在的.工作實踐中學習到了充實的社會經驗。總結起來，主要體現在學習和工作方面：

　　一、作為任何公司的一名員工，除具備過硬的業務素質和較強的工作能力，還要嚴格要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責。

　　二、平安作為世界500強企業，對員工的個人素質要求尤為看重，所以我利用業余時間進行自學，爭取以最短的時間獲得本科學歷，完成公司對自身的硬件要求。

　　三、作為剛剛踏入保險行業的新人來說，學習是開展每項工作的基礎，三個月的服務專員的工作讓我清楚地掌握保險投保、承保、理賠的一般流程以及單證領用和使用程序。通過日常工作積累，發現自身的不足，平時工作中少不了向同事請教，詢問各項指標及條款的含義，以便于加強對保險意義和功能的領悟。

　　四、積極參加公司組織的每項活動和培訓，提升自身的業務知識。

　　五、靈活掌握所學知識，將其運用到平時工作中，加強與人溝通的能力。六、作為車行渠道的一名渠道經理，我能夠對所轄車行網點業務計劃及管理指標負責，并且根據不同網點不同階段的不同情況適時制定并調整各項激勵方案、業務發展規劃，能夠完成對現有網點的維護以及新網點的開拓工作。

　　回顧這半年的工作，不免存在一些問題。面對千頭萬緒的工作，未能總結出積極有效，簡單明了的工作方法，缺乏對車行“三位一體”服務模式的切身體會，沒有將公司提供給車行的有效資源加以整合和利用，大大削減了工作效率。在今后的工作中，我會認清自身缺點與不足，不斷總結經驗教訓，讓自己在工作中展現自我價值，同時希望公司領導對我日后工作的不足之處加以指正。

　　我相信車行未來發展一定更精彩！

　　車行個人總結篇5

　　店自成立以來至今在各 4S 二級經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共 4563 臺，平均每月實現各個網點銷售 100 多臺，網點銷售占據整個公司銷售額的 50%以上，經銷商銷售管理工作已成為XX公司銷售工作的重要組成部分，現我就公司近 5 個月經銷商銷售工作做一工作總結:

　　一.二級經銷網絡的建立與完善

　　公司汽車 4S 店自成立以來，秉承環節中的重要部分，培養忠誠，有實力的經銷商是公司目前經營的原則.二級網點與總代之間關系銜接直接影響雙方的利益. 汽車市場需要總代與二級網絡之間的共同維護，也需要二者之間的.相互促進包括市場監督有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性.針對二級市場公司目前正加速人員配備，合理運用人力資源，盡快落實市場區域人員到每個區域與二級網絡銷售人員共同開發大客戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進行行業劃分，真正做到購車信息的準確性.希望通過市場區域人員與二級經銷商通力合作達到雙贏的良好結局.除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級網絡，使汽車在二級網點具備強大的市場信息網絡，公司也將與二級網絡長期合作與發展.

　　二.汽車強勢市場與弱勢市場的均衡

　　汽車湖南營銷中心通過 5 個月的整合銷售以來，市場格局呈現了強勢市場與弱勢市場，其中主要原因第一受區域條件的限制，第二公司經銷商網絡不完善造成.從市場發展情況分析呈現地區，地區銷售量占整個省內銷售量三分之二，其它地區銷售不勝理想，為達到各區域銷售的市場均衡，需要各二級網絡共同協作，公司將鼓勵二級網絡建設，提供人員及資源支持，全力配合二級經銷商開拓市場，爭取年內促使全省各二級網絡銷售量都能達到預期的效果.

　　三.經銷商管理上的不足之處

　　健全二級網絡建設是銷售與售后服務上的雙重建設，對于全省車區域管理由于各地區網點建設分布不均，使銷售與售后產生了脫節.在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人員培訓，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經銷商來長共同探討車經營的最佳模式，公司也將認真聽取大家的建議能盡快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷售網絡向健康的方向發展. 總之一條公司與二級網絡經銷商就像魚與水的關系只有相互之間融合共同發展才能使這個本土越野品牌發展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網點的支持下建設成為全國一流的 4S 營銷中心.

　　車行個人總結篇6

　　自從20xx年10月加入寶馬市場部以來，在公司領導的指導下，各部門的通力配合下，盡管市場部人員組織時間較短，但大家積極參與部門的各項工作，充分發揮每個人的特長，從發現問題到解決問題，全員都在不斷的磨合和探索前進中，組成了較理想的團隊。在公司這一年來，完成了一些工作，積累了一些寶貴的經驗從中也取得了一點收獲，也認識到自己在工作中的一些不足。

　　汽車行業的市場部是汽車市場這個大市場體系的重要組成部分，一年的市場部工作主要由市場調研、參與活動策劃、撰寫活動報告、對車型的了解，以及輔助其他同事完成市場部的工作。由于出入汽車行業，經驗相對缺乏，汽車相關知識的學習在工作中也占了很大的比重。

　　由于具體的活動組織實踐比較少，缺乏相關工作經驗，工作中還存在很多不足之處，自己要自覺加強自身學習和修養，努力適應這份工作，還非常需要加強與領導和同事的`溝通與交流。自己主動融入集體，處理好各種人際關系，才能在工作環境中保持良好的工作狀態。態度決定一切，市場競爭日趨激勵，每個人都會面對不斷的變化，并不斷會有新的挑戰擺在自己面前，自己以一種什么樣的態度去對待它，自己就會得到什么樣的結果。

　　耐心細致地工作態度是對自己一種鞭策，努力提高自己對工作的執行力，無論分內、分外的工作都一視同仁，對領導安排的各項工作要積極答到工作的要求和標準，并積極考慮補充完善，才能更好的協助其他同事工作。

　　在此，我非常感謝領導給予我這個平臺及給予我支持和教誨。在以后的工作中，我會積極吸取工作經驗，摸索實踐。通過多看、多學來提升自己各項市場能力，加以做的更好。

　　做一個合格的汽車人。

　　車行個人總結篇7

　　每值歲末，感慨甚多。xxx年，在站領導的正確帶領下，在同事們的支持和幫助下，我經歷了許多，學習到許多，成長了許多，在工作方面不斷探索，不斷發現問題，并予以改進和完善，使工作效率不斷提高。自年進入客運站工作，至此，我在客運站已度過了四年有余，每一年都是不一樣的，每一項任

　　務都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當然，每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的。下面我將xxx年個人工作總結匯報如下：

　　1、積極學習業務知識和行業知識，應用到工作中。

　　我作為車站辦公室工作人員，具體負責辦公室日常工作，包括上級來文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數據的處理、車站四城聯創工作、車站會議布置及會議記錄工作、車站員工服務質量報表的制作、車站車輛上座率等數據的統計上報、車站站務檔案與安全檔案的收集整理、與報社等媒體的溝通宣傳車站，以及領導臨時交辦的工作……，瑣碎而復雜，工作最大特點就是任務有彈性，時間比較有限。為了在有限時間內完成諸多任務，找到適當的工作方法和提高工作效率則成為必須，在日常工作和生活中，我積極主動學習車站業務知識，并通過報紙、網絡、書籍積極學習行業知識，不斷武裝自己，并將所學應用到工作中，為旅客服務，為司乘服務。工作中不挑肥撿瘦，不論是領導交辦的事，還是員工需要幫助，我都盡全力認真完成，因為，我們大家是一個集體，大家的工作都是相通的，是在為一個目標而奮斗。通過長期的獨立思考、摸索實踐，我能夠獨擋一面，熟練地開展工作并圓滿地按時按質完成各項任務。

　　2、用文字和照片詮釋車站，做好單位對外宣傳工作。

　　宣傳工作是車站樹立系統內外社會形象的一個重要手段。為了更好地宣傳車站，宣傳企業文化，弘揚平安精神，客運站一直以來非常重視與媒體的溝通，10年以來，在程站長、馬站長、梅站長的指導下，我不斷學習寫作技巧，加強與各報紙媒體記者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社會展現了車站的風采，另一方面，汽車站作為公共服務機構，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導市民乘車出行，方便市民順利完成旅行。

　　截止xxx年11月18日，據不完全統計，10年客運站已累計受中央、省、市各媒體報道達202篇次，又創歷年新高，報紙報道過百次，較好地宣傳了車站，宣傳了企業文化，弘揚了平安精神。

　　在這么多報道中，有報道車站員工拾金不昧的，有報道車站員工救死扶傷的，有報道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報道，不僅有效地打擊了不法分子，弘揚了社會正氣，也向社會展示了平安人樂于助人的精神。

　　3、四城聯創工作長效管理。

　　西安市順利通過了國家衛生城市驗收，10年，西安市四城聯創工作仍如火如荼地進行著，根據市局創建辦要求，在四城聯創檔案管理方面，常抓不懈，每周按時上報四城聯創周報，向市交通局創建辦詳細匯報車站本周四城聯創工作動態，堅持每三個月按時對車站三個創建宣傳欄進行內容更換，搜集最新資料，進行整理，制作更換。同時，在每個特殊節日，如春節、五一、無煙日、防艾日等特殊節日，按照市交通局四城聯創辦文件及會議精神，隨時匯報車站四城聯創工作動態，并認真總結，使車站的四城聯創工作有效推進。

　　4、車輛檔案數據庫管理嘗試。

　　隨著互聯網的發展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計算機在工作中的應用已成為必需，計算機以其高速運算、精確核對等優點，使工作效率不斷提高，人力成本大大降低，給企業預算利潤提供了一定的上升空間。

　　對運輸行業而言，安全工作至關重要，而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進行。平安公司一直在健康發展，各車站業績也斐然，僅客運站參營車輛就近五百臺，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實時監控管理工作迫在眉睫。

　　如何系統地做好車站參營車輛安全檔案管理工作，幾年來，我曾多次試過ecel表格管理，并不斷進行改進，但效果不盡如人意，一方面，ecel表格數據輸入較麻煩，另外，ecel表格中數據處理局限性較大，往往針對一項數據進行排序篩選后容易導致其他表格數據錯亂，為了克服諸多缺點，提高電子辦公效率和數據處理能力，開始，我慢慢開始接觸并深入學習access數據庫，并于10年初應用于車輛檔案管理方面。下面，簡單介紹一下access數據庫在車站檔案管理方面的應用。

　　車輛檔案管理工作的基本要求是：實時化（及時）、程序化、易操作。

　　那么，首先，利用計算機對數字處理的強大功能這一屬性，將數字應用到檔案管理工作中是必然之路，根據車站實際的管理工作細節，給參營車輛賦予一個以車站自主屬性的代號，然后使其易用于微機化操作，簡化程序，減少差錯，提高效率。那么，這個代碼就如同超市管理上千上萬種商品，并不是完全按照國家賦予的13位條碼來管理，而是超市按其自主分類所得到的一個商品編碼，方便超市自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個編碼。

　　給車輛編碼，一車一碼，車站自主分類，方便識別，統一管理。

　　就客運站目前的業務范圍而言，給車輛編碼的話，可分為三個部分，每個部分可用兩位數字，那么，每個車輛的編碼就是六位數字，詳例如下：

　　第一部分，按省、直轄市分類，作為編碼第一部分，如直轄市為01，浙江省為02，福建省為03，廣東省為04，以此類推。

　　第二部分，按省（直轄市）里的線路分類，每個線路分一個號，作為編碼第二部分，以直轄市的線路為例，如北京線路為01，上海線路為02，以此類推。

　　第三部分，按同線路的具體車輛分類，每一輛車分一個號，作為編碼第三部分，以北京線路為例，陜ac9138為01，陜ac9198為02，以此類推。

　　那么，具體到北京陜ac9138車輛在客運站的'編碼就是010101（直轄市線路車輛），陜ac9198為010102，以此類推，這樣，在日常管理中，就可以按此唯一編號進行業務操作，方便查找，更為將來微機化的操作打下基礎。

　　編碼完成后，就需要將計算機利用進來，才能使編碼作用發揮出來，方便工作。在經過多種試驗之后，簡單的access數據庫能較好地完成檔案管理工作，保證車輛檔案實時、準確，其優點更在于易操作性、直觀性。

　　建立access數據庫的“表”、“查詢”、“窗體”，這三者相輔相成，“表”為數據分類存儲基礎，然后利用“窗體”可以方便快速輸入數據，“查詢”的作用則是最為關鍵的，可以利用“查詢”這個功能，對所有車輛的某一種檔案（如行駛證）有效期的排列篩選，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后對某一個時間段的檔案可以拷貝，打印，拿來通知車輛，進行收集、整理、錄入工作，如此操作，方便，簡單，而且實時管理，隨時都可以操作，同時，這種方法也避免了ecel表格式數據存儲中排列某一項會破壞其他項的排列規則的弊病。

　　日常工作中，每天除了本職工作外，還經常有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，往往讓人手忙腳亂，不得不放下手頭的工作先去解決，而且這些臨時性的事務占用了很多工作時間，經常是忙忙碌碌的一天下來，原本計劃要完成的卻沒有做，但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會有其他工作要去處理，因此，我經常利用休息時間來進行加班，把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下來，感覺每天都讓人覺得過得很充實，沒有虛度年華，當然，在享受這一切繁忙而充實的工作過程中，也學到很多東西，領略到很多道理。

　　在10年工作中，也出現過些許差錯，在員工打卡考勤方面，開始沒有嚴格要求，心里想著員工都在各處室有簽到考勤，并由各處室領導直接監督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被動，后來在領導的批評教育下，認識到工作失誤的嚴重性，并堅決予以改進，現在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完全按照車站員工打卡考勤制度來操作，堅持制度面前人人平等，不徇私舞弊，使員工打卡考勤公平、公正、公開，切實做好車站職工打卡考勤工作。

　　xxx年隨風過，xxx年踏雪來，瑞雪兆豐年，我同大家一樣，也都在期待著美好的下一個工作年的到來，并提前為來年工作做好規劃：

　　1、堅持做好本職崗位工作。

　　2、做好集團公司網站上客運站的內容跟進。

　　二十世紀，互聯網的誕生，堪稱人類史上最偉大的發明之一，它改變著人們的生活的方方面面。二十一世紀，隨著電腦在企業及家庭中的普及，以及電子商務不斷地全球化發展，越來越多的企業已經迅速地將實體營銷轉變為電子商務虛擬模式化營銷，對企業來說，網站的作用已不僅僅停留在“長臉”的宣傳方面，而是幫助企業全面擴展市場，占領商機。

　　據專家分析指出，未來的世界將是“鼠標+物流”的世界，消費者即使足不出戶，也可以完全在網絡上完成商品的采購及其他消費。這一點在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷售數據中表現得很明顯。

　　網絡購物的逐年上升趨勢，也推動了物流業的健康持續發展，據不完全統計，10年上半年，沿海城市物流業有30%的銷售業績均來自于網絡購物。

　　那么，對于平安運輸集團這樣的兼客貨運輸企業來講，網站的作用更加不可小覷，它可以向社會宣傳我們的企業文化，可以將我們的優質服務工作展示給旅客，可以將我們的班次信息公布，方便旅客查詢，也可以接受旅客的投訴、建議和意見，起到社會監督的作用，便于自我警醒，認識自我，提高自我，所以，企業網站對于平安公司來說，它不僅是企業文化推廣的平臺和企業產品（服務）展示的平臺，還是旅客獲取乘車信息的平臺，更是企業接受旅客監督促使自我警醒提高的平臺。

　　集團公司的網站已于xxx年試營運，在xxx年，我將不斷搜集車站相關信息，提供給網站管理者，來豐富網站上客運站方面的內容，特別是班次變動情況，要將此信息第一時間傳遞給網站管理者，以便更新維護網站信息，方便廣大市民查看車站班次信息，順利完成旅行。

　　最后，如在工作中有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發展貢獻力量！

　　車行個人總結篇8

　　誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進入車行工作。

　　那是一種開放、張揚的環境，與我這種內斂的性格應該是格格不入。

　　但期間的動蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態度堅持了下來。

　　結果第二天公司又把我調到了銷售部，與其說是調，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因為銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一個月的觀察也夠了。于是我們面對面以直接的'上下級關系面對時覺得還是比較親切。

　　自從到了銷售部我一門心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累并快樂著，累的是腦子，快樂的是心情！而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這么團結的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團結令老板很恐慌，于是他在每個關鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，于是老板安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老板看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什么成績更別說這些涉世未深的人。看著他們的努力好象在做秀。

　　雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

　　車行個人總結篇9

　　公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20xx年的工作計劃：

　　1.繼續學習汽車的基礎知識，并準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握汽車業的發展方向。

　　2.與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的意向客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與了解江淮車，并能親身體驗。了解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。我在這里想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個o類，多一個o類就多一個機會。對客戶做到每周至少三次的回訪。

　　3.努力完成現定任務量，在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅要努力完成公司的任務，同事也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

　　4.對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

　　5.在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。

　　6.在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

　　7.意識上，無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

　　每日工作

　　1.衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

　　2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

　　3.每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息。

　　4.每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的.工作是否有沒做好的，是否需要改正。

　　5.了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

　　每周工作

　　1.查看潛在客戶，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。

　　2.查看自己的任務完成了多少，還差多少量。下周給自己多少任務。

　　月工作任務

　　1.總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

　　2.總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

　　3.制定下個月自己給自己的任務和工作計劃。

　　最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝著優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司的其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

　　車行個人總結篇10

　　轉眼間，我來到4s店已經三個月了。這期間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領導能給我展示自我的平臺。這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

　　短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。

　　所以，到現在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。現在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是—平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的.工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。現存的缺點：

　　對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習，請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。

　　車行個人總結篇11

　　春光明媚，萬象更新。通過一個月艱苦的業務活動，目前為止，東北共銷冷保車輛50多臺。五月份銷售車輛20臺。分散到東北許多行業和地區，使一些多年沒有中集車的地方又出現了中集產品，讓一些對中集產品有偏見的企業對中集有了積極的看法，大大提升了中集冷保車在東北市場的占有率。以下是我的工作總結和一些市場分析，希望能給領導在宏觀上能更全面的把握市場提供更全面的信息，不當之處，多多指正

　　一、五月的工作總結

　　〈一〉；維持老客戶的關系，保持通暢的信息渠道。由于老客戶有多年的合作關系，建立了良好的信用，通過電話，短信。或當面走訪，使他們快速的了解中集優良企業文化和良好的產品質量，在需求的時候能夠及時地聯系，及時趕到，簽訂合同。取得了輝煌的成績。如哈爾濱的華義，大慶的紅寶石，完達山乳業，雙城建恒，都和中集有了合作，產品占有率得到提升，并使他們成為中集產品的穩定用戶。

　　〈二〉；努力開發新客戶，特別是遼寧地區，沒有客戶資源，市場占有率低，有些單位由于多年沒有聯系，對中集有一定的誤解，特別是開原天淇，鐵嶺，營口，大連，沈陽及周邊，都是冰熊的老關系。我不辭辛苦地到郊區，開發區走訪冷飲行業，肉類行業，乳品奶業，冷藏物流，及時的和他們建立聯系，宣傳中集產品的優越性和良好的保溫性。推廣中集的企業品牌文化，糾正他們對中集的偏見和誤區。使得他們能接受中集冷保車的品牌，質量，價格和服務。也取得了一定的效果，讓更多的用戶對中集的產品又產生了濃厚的興趣。

　　〈三〉；通過對已經提供的車輛的客戶，及時的回訪，縮短與客戶之間的心靈距離，反饋中集產品的情況，并能及時了解到同類廠家的產品特點，銷售政策，價格，反饋給銷售老總，在宏觀上更能把握市場。同時也能得到更多購買信息。

　　二、目前冷保車市場的特點和發展狀態

　　〈一〉；冷飲行業的市場現狀；冷飲行業多年的競爭，淘汰了管理不當和沒有創新的企業，如沈陽的雅朝公司，哈爾濱的多朋公司，都是名澡一時的大公司，現在的冷保車輛多是閑置，更不用提購買了。有些公司如哈爾濱華義，沈陽德氏，遼寧禮拜天，已穩步發展，隨原材料的上長，都在壓縮成本，精減費用，對車輛也采用外包運輸，這方面的企業及時和隊長溝通的同時，還要和司機保持聯系，以便能得到更多的社會信息。

　　〈二〉；肉類加工的需求變化。這是一個發展訊速的行業，目前東北市場已形成三個品牌，雙匯肉業，雨潤肉業，金鑼肉業，三大品牌逐步吞并擴大，相互競爭。還有一些地方品牌。雨潤公司集團采購，雙匯和金鑼也有自已的車隊，但多是外包形式，以個人運輸個體戶或專門的物流公司為主，現在有以肉掛車為主的趨勢。其中部分企業對凍肉，熟食，排酸肉分別提出了更高的要求，凍肉車有防撞能力，熟食車有保鮮功能和貨架，排酸肉有拴掛功能。這需要企業技術不斷更新，貼近市場，有一定的預見性和前贍性。

　　〈三〉；冷藏物流專業車隊的崛起；這是一個需要高度重視的群體，社會分工的明細化，慢慢分離出一種專業在冷鏈中冷藏運輸的企業，他們有多年的管理經驗，有倉儲基地，對市場反應靈敏。如北大荒冷藏物流，華義車隊，沈陽路友冷藏物流，建恒物流。同時對冷藏車要求也高，對售后服務要求也高。需求也大，對改裝廠家和保溫車了解。建立高層聯系，定期售后服務走訪，加強平常的業務聯系，至關重要。

　　〈四〉；個體冷藏運輸戶是冷藏物流重要的補成部分，而且比例也相當大，這部分現在對冷保車的`購買力已變得相當理智，對價錢相當靈敏，對服務更是看重。多是分布在肉類加工相對集中的地區，如吉林九臺。遼寧朝陽，隨著國家禁止活畜運輸后，個體冷藏運輸是一個發展的方向，這類客戶分散，不易掌握，多是聯系汽貿公司或冷庫冷食聚散地散發傳單，或在當地有影響的食品報刊和汽貿報刊上印彩頁。這就要求彩頁漂亮，簡明。冰熊在沈陽定期的汽車刊物都有定期彩圖，重要的聚散地有廣告牌。

　　三、冷保車的結構要求

　　〈一〉冷藏保溫汽車按噸位構成看，還是中型車較多，近幾年輕型車保有量發展較快，隨著公路建設的發展，重型車、半掛車將成為長途、調撥性公路冷藏運輸的主要工具而得到快速發展；專門的冷藏物流配送公司中輕型冷藏保溫汽車和微型保溫車則作為短途分配性運輸的主要工具而得到快速發展，以乳品業如遼寧輝山，熟食業如多利來，部分冷飲業等。這也要求我們對微型車的定位重新認識的必要。

　　〈二〉社會需求的多樣化，社會分工越來越細，在標準化的同時差異性越來越突出，由冷藏車派生出很多品種，也給我們的技術開發提出艱巨的課題。同時也給我們企業提供了許多發展的機會。如；

　　疫苗運輸車，海鮮車，肉掛車，鮮花運輸車。和一些和現在科技相結合，來滿足市場的多樣化，多層次的需求。

　　個性化開發與訂單制生產、一對一銷售是以后冷保車車行業的營銷規律,應該把精力放在一個滿足個性化與專用化需求的“專”字上，并以營銷主義的市場啟蒙手段來形成一個規范化的市場游戲氛圍,以高度市場化的手段參與行為運作.

　　四、目前存在的問題和建議

　　《一》；密封條的問題；這是一個老生常談的問題，中集的密封條在北方過不了冬，多年來一直沒有解決，因此我們失去過很多客戶，說我們不負責任。

　　建議技術上和生產密封條的廠家開發適應市場的產品，成立攻關小組，獎勵開發人員。不能再故步自封了。不能再不了了之了。技術一小步，銷售一大步。

　　〈二》；售后服務的問題；二十一世紀的銷售是服務營銷時代。遼寧路友冷藏物流公司是我公司的忠誠用戶，三月份去我公司修理后門，反映價格高，時間長，質量粗糙，態度冷淡，很是心涼。冷保服務一直是中集的薄弱壞節，也是很多客戶反應最強烈的地方，并且這種不利影響有蔓延趨勢，在銷售工作造成被動。銷售和服務本來就企業的兩條腿，到了該解決的時候了。

　　建議；冷保服務獨立開來，市場部建立服務反饋體系，讓客戶對服務的質量，價位，工作人員評價，全方面的推動銷售工作。或通過外包方式根據各地區具體情況，培訓人員，掛牌經營。

　　〈三〉優化合同傳達程序，縮短合同下達到生產車間的時間。

　　〈四〉提車程序中臨牌和臨時養路費，臨時保險的辦理一直不太順暢。給客戶提供更便利的提車綠色通道，讓客戶客至如歸。

　　〈五〉有一套可以把握的合理價格體系，價格定位結合市場情況,讓用戶容易接受,通過提高產品占有率,達到實現利潤的目的,突破原先的冷保車市場格局.

　　結合同類廠家的配件價位，有貼近市場的配件價格。讓客戶義無反顧的選擇我們的其他配套產品。

　　〈六〉出臺今年的銷售管理辦法，細則，讓業務人員有方向有目標，明確中集的管理政策，發展方向。

　　〈七〉宣傳畫冊是一個企業實力的顯示，也是展示給用戶產品信息的重要載體，希望盡快的讓豐富的立體的，代表我公司產品文化的宣傳畫冊到業務員的手里。

　　〈八〉華義在四月份提的保溫車，側門有漏雨，化貨現象。

　　五、沈陽同類產品廠家的銷售策略

　　一、冰熊

　　每年春節前后邀請重點客戶座談，集團領導走訪活動，和一些潛在大客戶建立高層私人關系。

　　春季和秋季，售后服務人員走訪重點用戶，進行暖心服務活動。

　　沈陽建立售后服務站臺，服務及時。

　　在遼寧汽貿雜志上定期定頁，有廣告宣傳彩圖。

　　在一些大用戶在廠慶，開業之時，都能以冰熊集團名義參加慶典活動。聯絡感情。

　　汽貿公司訂車有相應政策支持。

　　在后門采用大斜坡后門，強調細節精致。

　　二、紅宇

　　在提升產品質量的同時，低價格競爭.

　　強調保溫車用膠是食品級的，衛生，環保，綠色。

　　鋁道軌和兩側通風槽用高強度膠粘貼，不打眼，提高保溫廂的保溫性能和漏氣可能性。

　　六、六月份的工作計劃；

　　對遼寧冷保車市場進一步的摸底，掌握更多的用戶資源，將中集的產品宣傳到更多的有需求的用戶手里。交更多的朋友，發展更多的潛在客戶。

　　對邊貿進出口的業務進一步了解，力爭和有影響力的出口單位合作成功。

　　以后不斷的學習各種知識，在實驗中提高業務水平，為中集不久的未來在中華大地上建立一個冷藏車帝國而奮斗。我有信心，我有激情。

　　由于水平有限，有不足之處，歡迎領導給予指正和批評。

　　車行個人總結篇12

　　20xx年已經過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的經驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統的深刻的總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

　　我是今年三月份到xxxx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業銷售經驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。

　　通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發事件。對于一個項目可以全程的操作下來。

　　我從9月份開始從事于銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在9月份，我一共銷售了10臺車；在10月份，因為參加培訓，在杭州出差，也為公司銷售了6臺車。相繼的11、12月份，不僅在廣州、上海參加業務培訓外，回到公司認真工作，總結10月的銷售經驗后，在11月12月各賣了10臺車。總之，在我從事銷售顧問的四個月中，一共銷售了36臺車，平均每月銷售9臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方：

　　首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的.消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們xxxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創造商業效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。

　　其次，注意自己銷售工作中的細節，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們xxxx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xxxx店工作人員的優質精神風貌，更樹立起我們xxxx的優質服務品牌。

　　再次，要深化自己的工作業務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數量，提高銷售業績。

　　最后，端正好自己心態。其心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。

　　總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發現有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優勢，努力接受業務培訓，學習業務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發展盡自己綿薄之力！

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