車站工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家整理的車站工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車站工作總結 篇1
半年工作的時候，時間過的真快轉眼又過了半年，回顧這半年的工作，我在領導和同事的關懷中，按照車站的各項規章制度，較好的完成了自己的本職工作，先將最近半年的工作總結如下：
在檢票工作中，我們每天面對各種各樣不同層次的旅客，在工作中認真履行崗位職責，工作標準，車站一直實行封閉發車，在檢票中嚴格按工作流程才操作，認真監督駕乘人員違規違紀，嚴格檢查車輛到位情況，車輛情況整齊有序，嚴格做好清車，清倉，發車時做好安全宣傳，嚴禁超員車輛出站。
20xx年上半年有很多工作中的不足，
1.工作責任心不強回顧工作中自己曾犯過不少錯誤，自己的責任心沒有樹立起來，總是重復的出現問題，自己總認為是小事情，不會剖析問題，沒有意識的事情的嚴重性。
2.業務知識不扎實自己在學習方面總是偷懶，不能做到常回頭看看，學了新知識不及時鞏固，不能熟記于心，總是像學新的一樣，這樣使我在工作中變得很被動，當旅客詢問時我應該迅速的回答旅客，但卻依賴電腦這樣不僅浪費自己的時間更是耽誤旅客的行程。
3.觀察力不夠在發現違規等不安全因素的存在不敏感，當業戶想制造危險因素是一定會有痕跡，有時我做事不夠仔細，對事情不重視，沒有及時發現業戶的危險行為，不能及時分析情況。
4.不能主動的找問題解決問題事情總是在發生后才意識到問題所在，經驗及業務知識欠缺，處理問題欠缺靈活性，解決問題時總是想問別人依賴性很強。
下半年要將自己的業務知識學扎實，不忘常回頭看看。在工作中嚴格按照工作流程操作，把工作干到前頭，做到真正的安全生產。仔細認真負責的做事情，不能急功近利，要按部就班的，多向別人學習，多問別人的寶貴經驗，多動腦筋通過自己的嚴格要求增強工作責任心。積極配合組長的工作，使我們科室更上一層樓。不斷提升個人素質，保持積極樂觀向上的心態，禮貌待客，學習語言技巧，使來總站乘車的`旅客時刻感受到我們熱情周到的服務。
客運服務工作是淄博形象窗口，服務起點“旅客使我們的衣食父母，為了今后能更好的服務旅客，讓旅客進站有到家的感覺。在今后一定做好自己的工作，端正自己的工作態度，調整好自己的心態，站友需要幫助時，互幫互助解決問題，學習新員工，敢說敢干，敢想的精神。回顧這一段時間的工作，我們看到了大家的團結大家一起奮斗在五一、端午，加班時辛勤的汗水與送走旅客滿意的笑容，讓我們的生活工作充實起來，不僅增加了我們的工作能力，也使我們豐富的生活閱歷。這種意義的存在正是工作帶給我們的，所以我們應該珍惜現在的工作珍惜美好的生活，創造更好的總站。
車站工作總結 篇2
時間過得很快，轉眼三個月的實習時間已悄然過去，從剛剛上崗到現在獨立頂崗工作，我學到的東西太多太多，感受到科室團隊的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會到的。
還記得剛剛跟隨師父學習的第一天，師父手把手地教我學習基本的檢票工作流程，當時感覺是有點蒙，只是按部就班的學習，但是具體為什么這么操作，自己確實搞不大懂。現在基本的檢票工作流程已經熟練，雖然還有做的不夠到位的地方，但相比之前，自己已經初步勝任檢票工作。
從最初學習到獨立頂崗，大概用了不到一周時間，對于領導信任和鼓勵我能夠勝任這份工作，把自己學到的東西應用到實際工作中，才真正能夠檢驗我的能力。從參加工作以來的幾個月里，大大小小出現了這樣那樣的問題，其實事后總結分析，導致出現這些錯誤，，大多數都是因為馬虎，不夠細心而導致的。其實細細分析除了學習基本的業務知識外，我們所單純從事的檢票工作沒有多大技術含量，但是有一點就是一定要細心和仔細，錯誤往往就出在我們馬虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不簡單。
從我來到服務二科，感受到同事身上綜合能力都很強，其實有一點讓我很佩服，在2號檢票口的班車，大多都是長線班車，還有臥鋪車次也比較多，外地業戶和駕駛員也很多，出現問題往往也很多，但當我們面對外地人說方言時，在處理一些問題上就比較棘手，他們都是很精明的，這就要求我們要有處理問題的能力，既能處理問題又能讓業戶心服口服，更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的'業務知識儲備，這些都是我身上所欠缺的。
通過這三個月的學習，我覺得我應該總結的不是我學到了多少，而是我還欠缺哪些，在哪些方面我應該加強學習。我要學習基本的業務知識，學習同事身上處理問題的綜合能力，學習科室團隊的那種“比、學、趕、幫、超”的學習工作氛圍，這三個月看似很長，其實我還要學習的東西還有很多，我會始終心懷學習之心，不斷增強自己的各方面能力，嚴格要求自己，一步一步向著成為一名合格員工努力。
從進入**汽車總站這個大家庭，我感受到的集體意識特別強，包括規范我們的言行，規范我們的工作和執行力上，這都是一個優秀團隊所具有的，其實要感謝總站對我們的嚴格要求，自己雖然不能察覺，但是家人和朋友能夠看到我的變化和進步，有大家才能有小家，面對現在這么不景氣的形勢，總站處處為我們著想，我作為一名新員工感受特別強烈，這是別的單位所不能給予的。所以，我要跟隨總站，跟隨張總，跟隨領導，能夠為總站盡自己的一份力量，為自己掙得更大進步，與總站共進步，同成長。
在這三個月中也取得了一定的進步，但是這只是剛剛開始，在以后的工作中，我要更加嚴格要求自己，踏實做事，認真工作，爭取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過硬的總站中間力量。
車站工作總結 篇3
一、春運基本情況人次
較xx年(xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發送客運班次91493個，與xx年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。 (2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。 3、強化安全管理，確保春運有序。
xx年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司xx年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
xx年春運期間，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的.功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16臺次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
車站工作總結 篇4
尊敬的領導、同事們，大家好！
半年來，在公司領導班、科長的正確領導下，緊緊圍繞年初的工作目標，大力加強業務學習，不斷提高自身的業務技能。堅持從零做起，深懷“感恩”心理，強化服務意識，收到了較好的效果。
一、總結
一、強化業務技能，堅持從零做起。平時工作中，我始終堅持從零做起，從現在做起，從自身做起，從點滴小事做起。以“鍋里有，碗里才會有”作為自己的工作動力，努力做到在平凡的崗位上兢兢業業，創新思維，激情工作。同時，強化服務意識，時刻牢記“旅客就是上帝”“旅客的小事就是大事”的規定，積極唱響“我就是公司的窗口”“我就是公司的`形象代言人”的旋律。
二、總結
二、從嚴要求，嚴格遵守公司的各項規章制度。平時工作中，始終做到從嚴從難要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度。工作能做到早計劃，早準備。
三、總結
三、勤奮敬業，不斷提高服務意識。能夠認真正確對待每一項工作。超市工作，本身就是一項繁瑣的事項，特別是新上現場加工、制作這一方面。圣人云：事勿忙，忙多錯。所以在平時工作中，我能做到忙中不亂，有條不紊。干工作有始有終，并隨著季節的變化，貨物隨時調整調換，做到安全貨款擔待、衛生清潔、真心熱情的為旅客服務，服務意識有所提高。
回想這半年的工作，雖然取得了一些進步和成績，但在一些方面還存在不足。個別工作做的還不夠完善，創造性的工作思路還不多。在今后的工作中，我會加以改進，認真努力學習各項規章制度，以及《員工七彩手冊》《弟子規》等。是自己的思想覺悟，服務意識和工作效率全面進入一個新水平。以“服務從奉獻感恩，武治，文宣”為導向，為打造四星特色車站做出更多貢獻。
車站工作總結 篇5
我站于20xx年被市文明辦命名為“市級最佳文明單位”，獲得這一榮譽以來，在各級領導的關心、支持及全體員工的不懈努力下，根據省交通廳開展“創建文明道路運輸行業活動”的指示精神，按照“加強客運汽車站兩個文明建設，實現三優、三化的汽車客運服務標準”，從基礎著手，積極全面認真地開展創建文明客運站活動，并由此有力地推動了車站的窗口形象建設和生產經營發展，取得了良好的經濟效益和社會效益。
為不斷提高整體服務水平，促進“三個文明”建設持續發展，加強行業文明誠信體系建設，提高站場服務水平，推動道路運輸站場行業安全、穩定發展，現將我站20xx年創建活動情況總結如下：
一、建立健全組織機構，明確創建目標
成立了以站長為組長，副站長為副組長，科室負責人為成員的創建領導小組，形成站領導親自抓，負總責，并與各部門責任人層層簽訂責任書，確保各項工作責任到人，堅持齊抓共管，措施到位。有效保障了我站創建工作的順利開展。我站以進一步鞏固"一級汽車客運站"、"全國優秀班組"、四川省"文明示范窗口"、"巾幗文明示范崗"和省交通廳"文明汽車客運站"等服務品牌，進一步提升旅客滿意率，努力構建和諧車站為目標，扎實開展工作，力爭通過創建活動，使整體站務水平有新的提高。
二、認真開展優質服務工作
認真貫徹執行公司以“安全優質、方便快捷、顧客滿意”的質量方針，樹立“顧客就是上帝”的服務理念。按照公司對車站服務質量管理的目標要求
（1）、建立并向社會公布了運政、物價、值班站長投訴電話，制定投訴管理制度并落實專人進行專項管理，顧客投訴有效回復率為100%。
（2）、不斷完善提高服務水平，有計劃地向參營單位、參營者及駕乘人員發放、收集“參營者滿意度調查表”，向旅客發放、收集“顧客滿意度調查表”，顧客滿意率均在99%以上；在認真征求顧客意見、虛心接受顧客評價的'基礎上，對顧客提出的意見和建議作及時整理、歸納、研究、反饋，并作持續改進，確保了服務質量的不斷提高和經營管理活動的公平、公正；全年未發生一起責任投訴事件，未發生重大運輸服務質量事故。
（3）、正式開通了網上售票業務，旅客通過電腦或者手機上網就可查詢車站班次動態、票價和車票的可售情況，并直接訂購車票，免去了奔波之苦。
（4）、為旅客配備便民箱（暈車藥、針線盒、紙杯等）；
（5）、公開服務承諾，設“黨員先鋒模范崗”、“軍、殘、孕售票窗口”等；
（6）、客運班車準班正點率達99%以上；
（7）、加大對外包保潔質量監督，制定保潔管理制度，定期抽查、考核，并與費用掛鉤獎懲，為旅客出行營造了良好的客運秩序和候車環境，取得顯著成效；
（8）、結合客運工作實際，開展內容豐富，形式多樣的各種活動：一是結合實際開展文明禮儀知識，“微笑服務”等培訓，通過設立“微笑服務”提示牌、“微笑服務”示范崗、工作人員佩戴“微文明、美麗雅安”行動微笑徽章，懸掛宣傳標語等形式，廣泛宣傳“微笑服務”，樹立微笑服務形象；二是貫徹落實省運管局、市交通局文件精神，為旅客出行提供更加方便快捷的服務，讓群眾感受現代交通運輸出行便利，經營更加優質誠信，讓群眾感受道路運輸溫馨服務，我站深入開展了“富民路.連心橋”以評促建活動，在車站候車大廳設立了“雅西陽光之旅”專用候車區，并為旅客提供專用檢票通道，為客車提供了專門的發班站臺，并在候車大廳開設了專版，發出倡議，鼓勵旅客將拍攝的沿線人文風光精美照片張貼于專版內，通過旅客展示在大廳中的作品營造出良好的“陽光之旅”旅游文化氛圍，安排咨詢處工作人員著工作裝、頭戴小紅帽、佩戴服務胸牌，為旅客提供詳細的班次、票價、發車時間、途經站點等信息，并為長時間排隊買票、候車的群眾提供相關人性化的乘車服務；三是在“三八婦女節”和“國慶”期間分別組織職工開展了創建第三屆四川省文明城市知識培訓，并對成績優異者進行獎勵。
通過人性化服務措施和接受社會的廣泛監督，致力打造一流的服務品牌，表揚信頻頻傳來，贏得了旅客和經營者的贊譽，使我站成為雅安交通運輸行業文明服務窗口的一面旗幟。
三、完善設施設備，美化環境，為旅客提供優美的乘車環境
為了營造優美、舒適的候車環境。按市政府創建辦要求，今年我站在硬件設備、服務質量、人力等方面投入17萬元進行了改造優化：
（1）對站前廣場旗桿進行了維護更換；
（2）在站內增設兩臺LED條屏，一臺安裝在大廳正門用于宣傳“創建”工作。另一臺安裝在后車場出站口，用于警示駕駛員和天氣預報；
（3）按政府要求，在車站樓頂設置了顯眼的車站標識牌；
（4）對車站大廳進行全面粉刷，并將大廳破舊凌亂的宣傳牌全部淘汰，取而代之的是三個美觀大方的大型展架；
（5）今年還耗資5萬多元在后車場修建發電機房和安裝50千瓦柴油發電機，并對站場電器線路進行了重新規劃改造，經改造后使西站格局煥然一新，使我站的社會形象得到了進一步提升，同時也為廣大員工和旅客提供一個舒適的工作和候車環境。
四、廣泛宣傳，樹立典型，積極開展精神文明建設
我站結合本次創建活動，以“用我們的微笑、換取您的滿意”為服務口號，結合實際，積極開展文明禮儀知識，"微笑服務"等培訓，用懸掛宣傳標語等形式，廣泛宣傳"微笑服務"，樹立微笑服務形象。并通過設立"微笑服務"提示牌、"微笑服務"示范崗，樹立先進典型，使站務人員的日常服務工作有了明確的參照，有效促進了車站文明建設的不斷發展。
五、以開展創建活動為載體，努力提高文明水平
通過這些工作的落實，西站的整體形象和內部管理流程都得到了迅速提升，服務職能也更加完善。我們還將繼續努力，一如既往的做好各項工作，開展誠信經營、優質服務，讓文明之花在西門車站常開不敗。
車站工作總結 篇6
各位領導、同志們：
大家好！
時光轉瞬即逝，忙碌的一年已經過去，將迎來嶄新的一年。在2x13年工作當中，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產穩定的高度，以實現車站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務；在業務知識的學習和工作能力的培養方面以及對管理工作的協調與處理方面，本人通過加強學習，認真摸索，不斷總結，今年較好地完成管理工作；在工作態度和勤奮敬業表現方面，本人一貫作風扎實，勤勉敬業，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：一、加強基礎工作，提升服務質量：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規范崗位行為，轉變工作作風，接合公司安全生產達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規章制度，制定安全生產工作目標，捋順法律法規文本資料和安全生產隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產目標責任書。
二是規范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業務學習。抓好業務學習，強化崗位培訓，結合公司安全生產達標體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責、崗位安全生產操作規程，及站務重大危險源的識別，提高從業人員的業務培訓，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發事件的應急處理，現場在安檢臺、車輛進出站口進行安全規范講解。
四是完成任務指標情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產大檢查活動和客運站級復核。
二、創建環境，抓好衛生。
為妥善做好環境衛生清理工作，成立了環境衛生清潔工作領導小組，全力組織全站員工對站場及院內花池、廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內衛生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產的重點，車站建立和健全安全生產管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進站協議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的.證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：逢節假日、旅客高峰期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴格執行三不進、六不出的規章制度，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，加強業務學習，只有不斷學習，努力提高自身素質，才能適應企業發展的需要，才能跟上時代的步伐。
2x14年工作計劃
1、加強車站員工業務安全培訓、服務意識的培訓，以優質、熱情、周到的服務為廣大旅客服務。
2、2x13年我站繼續加強車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2x14公司下達的生產任務。
3、進一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務班組”品牌形象。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
車站工作總結 篇7
20xx年春運在上級各級政府、運管部門、股份公司、分公司的有效指導下，通過車站領導的周密部署及全站員工的共同努力，已經圓滿地完成了。為期40天的車站春運工作圍繞著袁董事長提出的“平安交運、經營交運、溫暖交運”展開，積極開展“平安交運”勞動競賽活動，以國家、省、市有關春運工作精神為指導，廣大干部職工在春運期間樹立強烈的主人翁意識，主動融入春運、參與春運，本著把安全工作放在第一位的思想，切實做到了“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”，保障了春運工作的正常運行，回顧20xx年春運安全生產工作總結如下：
一、加強組織領導，提高思想認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，車站領導為了確保春運工作順利進行，成立了由吳慶明站長為組長，馬亦武書記為副組長，各部門負責人參加的春運安全工作領導小組，把春運工作放在首位，認真部署春運各項工作，制定了春運安全生產工作方案，制定突發事件應急預案，召開全站春運動員大會，層層簽定安全責任書。將春運工作落到實處，做到一級抓一級、層層抓落實，責任到崗、責任到人。春運前春運安全領導小組成員還對我站安全生產有關環節進行了一次全面檢查，嚴禁不符合安全條件的車輛、人員參加春運。春運期間也多次開展安全檢查，對發現的問題，及時整改。為“平安交運”打下堅實的基礎。
二、加大宣傳力度，營造安全氛圍
春運期間我站大力宣傳“平安交運”勞動競賽活動，利用簡報、宣傳欄、黑板報、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共6條，宣傳標語25條。做到了人人知曉競賽活動內容。同時利用黑板報對進站駕駛員、車主宣傳冬季安全行車注意事項、冬季行車安全注意事項等。站務人員在發車前做好一分鐘宣傳工作，向旅客宣傳安全乘車常識，同時交待駕駛員謹慎駕駛，做好春運安全行車。
三、加強安全學習，落實安全責任
春運前對全站員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能出現的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練。春運期間未發生旅客滯留現象及消防、治安事件。
四、嚴把車站源頭關，杜絕安全隱患
積極配合分公司安保科、車機科，強化對參加春運的營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，嚴禁不符合安全條件的車輛、人員參加春運。
嚴格落實“三不進站、五不出站”要求。加強對各種證件和駕駛員資質的檢查工作，嚴格檢查“三證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車、發現無效證件、人證不符、車證不符、車輛日趟檢不合格者，一律不允許參加營運。春運期間共查客運車輛12443輛，違章車輛為零。嚴格執行分公司下發的加班包車會簽制度，嚴格審查車輛及人員資質，嚴禁違規加班包車。同時加強了對旅客行包“三品”的檢查工作，派專門的安全檢查人員，在售票房及候車室的購票旅客及攜帶行包旅客進行分離，引導攜帶行包的旅客往放有安檢儀的進口進行安檢。增加了“三品”檢查人員的力量，同時還增派了一名安全巡視員，對候車室的行包進行開包檢查，配合安檢儀人員進行危險品的查堵工作。行李房也派專人對托運行包過安檢儀進行安檢，同時做好臺帳記錄。確保對旅客行包和托運貨物100%進行安檢，杜絕“三品”上車。春運期間共查行包188021件，查堵危險品57起，105件，其中鞭炮75封、焰火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。
五、開展春運安全生產大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理現場制度，值班站長及車場安全管理員加強值守，杜絕一切違章違規行為。同時對車站冬季取暖設備、用電線路等重點部位進行全面隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及治安報警系統狀態正常、性能完好。
對違規車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，并對超員旅客進行分流。把安全隱患堵在站內，春運期間未發生一起超載出站現象。
六、應急職守，信息暢通
加強春運和春節期間的值班工作， 堅持24小時值班，落實領導帶班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到人。并要求安全領導小組成員24小時開機，確保信息暢通。完善了應急救援體系建設，一旦發生突發事件，立即啟動相關應急預案，第一時間上報有關部門。
七、存在的.不足
我站安全生產工作雖然在春運中取得了一定的成效，但同時也暴露出了存在的不足，如停車場上發車位規劃不合理，造成了車流和旅客流混雜；候車室與售票廳分離不夠，使行包安全檢查造成缺漏；危險品檢查力度還不夠等問題。我站第一時間進行了整改，重新規劃發車位，確定長途車發車位在車場最左側，派專門的站務人員指引旅客上車，確保人車分流。同時在候車室靠近售票大廳的進口設專門的安全引導員，將購票旅客與攜帶行包的旅客進行分流，確保行包過檢率100%。同時指派專門的安全巡視員對候車室旅客行包進行巡查，對可疑行包進行開包檢查，堅決杜絕危險品進站上車。
安全生產管理只有起點，沒有終點。20xx年春運工作雖然已經交出滿意的答卷，但還應戒躁戒躁，以“平安交運”勞動競賽活動為契機，繼續堅持不懈地抓好安全生產工作，為今后的安全生產工作奠定堅實的基礎。
邵武汽車站
20xx年2月28日
車站工作總結 篇8
20xx年年終將近，新的20xx年即將到來，在即將過去的20xx年里，我們在“服務創新樹形象，四同四共鑄品牌” 經營指導思想的引領下，在服務中，不斷創新，穩中求進，各項工作都取得了良好的業績。
回顧20xx年，在總站領導的正確的引導下，我們在以下幾點有所提升：
一、在服務方面有了較大的提升。
在接待旅客中，能主動上前接待旅客，結合“十字文明用語”利用”多說一句話”銷售技巧，向旅客推銷商品。當旅客在購買商品不知所措時，我們會結合旅客自身經濟情況，提供自己的建議，使旅客滿意而歸。在接受旅客意見時，知錯立該，虛心接受。在旅客購買商品較多時，我們會主動提供購物籃，幫提商品。讓旅客時時刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細心周到的服務。
二、在商品陳列方面有所提升。
通過老員工孫杰的指點，在日常的商品陳列中，所陳列的商品能達到，美觀、整齊、商品的日期做到了先進先出，基本杜絕商品超出保質期的'現象。
三、在創新方面有所提升
創新主要使用新資源方面，隨著手套、圍巾、口罩、干果在我們超市的熱銷，提高了創收，讓我們在創新上有了新的開擴點，有了新想法、新思路。同時結合總站微信購票平臺，刊登我們超市商品信息，使旅客可以通過微信購票，可在我們超市購物享受打折優惠權，這樣既提升我們超市的關注度，也提升了對微信購票平臺的使用率。 當然以上的提升與總站領導的關懷和支持是分不開的，在此非常感謝總站領導在工作中給予我們的關愛與幫助，謝謝！
自開展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足：
一、雖然自己認識到學習業務知識的重要性，但平時的工作中對業務學習力度還不夠，只有在業務考試前，才臨陣磨槍，考試的成績總是不理想，同時也極大反映出自己存在懶惰的思想，在日常工作中，業務的不熟練、不熟知 。
二、 對規章制度，遵守不嚴，別人做到了，自己才去做 ，有得過且過的思想。
三、 對自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引來不必要的麻煩，對事態的發展缺乏必要的信心和擔當。
四、 對于同事們的新的工作方式方法，自己不會虛心接受，缺少積極向上拼的勁頭，更何談自己在工作上的能創新。
五、 在服務旅客時，態度忽冷忽熱，回答旅客的詢問時，語氣生硬，帶有個人情緒，容易情緒化。在日常的工作中缺乏活躍的氣氛，做事單一、死板，推銷商品時不知如何正確的使用銷售技巧，總感覺自己老是心有余而力不足，這也是調動不起工作積極性的根本原因。
通過整理以上不足，在嶄新一年里我的工作計劃如下：
一、 在以后的工作中，加強對業務知識的學習，通過日常對商品的陳列，記錄商品信息，定期自我總結，在所掌握業務的同時，擴寬業務知識面。
二、 嚴格遵守總站規章制度，約束自己在工作中的不嚴謹，并做到嚴以律己。
三、 對于自己不知能否完成的事，勇于嘗試去做，并結合同事們的工作經驗，努力完成所做的事，以此培養起自信心。
四、 積極與同事們加強在工作中的交流與溝通，充分了解新的工作方式方法，并在此基礎上加入自己的想法，以此創新。
五、 調整好自己的心態，我想畢竟旅客是給我們送錢，自己應正確面對旅客的需求，認真努力積極的服務旅客。同時，在日常的工作中通過向老員工請教銷售技巧，改正自己在銷售方面的單一、死板，并在實際工作中靈活運用，以此改變自己在工作中缺失的積極性。
最后，為今后我們車站更好的發展，提如下建議：
一、 通過每月售票數量，總結出每月那天那個時段客流量比較少，經過對比班次時刻，可以在此時段，憑車票在我們超市購物，享受限時打折促銷活動，并把此信息刊登在我們總站網上購票和微信平臺上，以此增加客流量。
二、 制作詳細乘車路線示意圖，可以在上面刊登所乘坐班車到達目的地所需時間，可以在沿途標注經過我們車站所推出的旅游景點，并寫出旅游景點的特色及歷史文化，所需費用，分發到旅客手中，以此加大對我站旅游行業的宣傳力度。
以上是我的工作總結，如有不當之處，敬請指正，謝謝！
車站工作總結 篇9
上半年，我站在昌吉州交通局、昌吉州交通投資有限責任公司的正確領導下，緊緊圍繞經濟建設這個中心，以“三優”、“三化”為目標，以人為本，經過全站職工的共同努力，抓好基礎設施建設和提高服務質量工作，有力地促進了奇臺縣道路交通運輸業的發展，并取得了一定成效。現將上半年的工作總結如下：
一、生產經營情況
我站是一家以客運為主業，以供熱、房屋租賃等第三產業為副業的客運企業。今年1-6月完成客票款為1545萬元，比去年增加了21萬元,增長率為1.5%,發送旅客72萬人次。
（一）客運經濟指標完成情況1、客票款完成情況
年初投資公司制訂經濟目標任務為3067萬元，月應完成255.58萬元。根據投資公司的要求，今年我站層層分解經濟指標：東門站目標任務2897萬元，每月應完成241.42萬元。1-6月份完成1461萬元，完成率50.4%；天和站目標任務170萬元，每月應完成14.17萬元。1-6月份完成75.2萬元，完成率44.2%。
2、主營業務收入實現情況
（1）實現客運代理費收入107萬元；
（2）實現發班費收入19.5萬元；
（3）實現站務（微機）費收入37.6萬元
（4）實現安檢單收入1.1萬元
（5）保險兼業代理手續費收入6.8萬元；
（6）退票手續費收入2.1萬元。
（二）第三產業（其他業務收入）情況
1、供熱采暖費收入：20xx－20xx年采暖期內，我站
采取了承包的形式，交納承包費65萬元（含折舊），實現采暖費收入179萬元。
2、房屋租賃及承包經營：上半年共簽訂25個門面房合同，實現房屋租賃及承包收入56.6萬元。
3、廣告位租賃收入：上半年共出租1個廣告位，實現廣告位租賃收入3600元。
二、加強內部管理，嚴格實現內部控制，給企業增加利潤，職工增加收入
俗話說的好：“沒有最好，只有更好”。在多年的車站管理中，我站總結以往車站管理中存在的問題：有些承包職工的“五險一金”單位部分由單位交納，個人部分由個人交納；有些承包職工的“五險一金”單位部分和個人部分均由個人交納，還要交納管理費。針對此問題，我站首先對承包門面和柜臺的職工福利等進行了規范：承包職工在承包期間，“五險一金”的單位、個人部分均由承包職工承擔；承包職工的采暖費、年終獎金、過節福利、精神文明獎一律不予發放。站長召集全部承包職工開會，做好心理疏導，承包職工一致表示同意此規定。僅這一項我站可節約人工成本12萬元。
帶薪年休假制度在我站實行已6年多了。在這幾年運行當中，客運一線的職工上班是倒班制，一年下來，正常的公休假和法定節假日假都休不完，更何況帶薪年休假呢，而且帶薪年休假期間是正常計發效益工資的。為了兼顧工作與休息的矛盾，解決休假期間計發效益工資的問題，今年我站召開會議研究決定：對不休年休假的職工給予發放全額基礎工資作為補助；對休年休假的職工休假期間只發檔案工資，不發效益工資。此舉措，很大地調動了職工的工作積極性。
為調動職工積極性，體現多勞多得的原則，今年我站把
東門客運分成兩個班組，從售票檢票安檢-結算等環節嚴格把關，很大地調動了職工的積極性，形成人人肩上有重擔，人人共享效益成果，改變了以前只有售票和檢票崗按勞取酬、其他崗位拿平均工資的局面，實現了兩個班組互相競爭、你追我趕地完成經濟指標任務，誰的班組售票額高拿的效益工資就高，大家的工作積極性大大提高。
為增加職工收入，今年我站開拓了新經濟增長點的項目：小件托運、安檢單、發班費。小件托運分兩個班組，年預計實現收入10萬元以上。安檢單收入由0.2元增至0.4元，每年至少增加1萬元。發班費由原來每車95、135、120元不等均增至每車每月200元，僅此一項增長近10萬元，95輛車（原來58輛）。
農村公路小修養護是我站的經濟支柱之一。自我站承接此工程以來，每年都給車站帶來巨大的經濟收入。為嚴格控制成本，增加利潤，今年我站把小修養護的人工費承包給職工4人，按8元/平方米支付，定額包干，改變了車站以前既發放出勤補貼、又管餐費的歷史，大大降低了工程成本。
三、強化安全管理，確保車站維穩安保工作安全運行本著“以人為本、安全第一”的原則，我站把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。
安全例會定期召開，安全例檢定期進行，嚴格落實車站“三不進站、六不出站”的`工作制度，給廣大旅客創造一個和諧、安全的乘候車服務環境。我站采取了有效措施加強安保工作，進一步強化車站的安全源頭管理。
一是成立安全管理領導小組，由站長任組長，由分管領導和各部門負責人任副組長和組員，加強對安全管理工作的領導；
二是認真執行安全管理的各項規章制度，建立安全管理長效機制，堅持車輛日例檢制度和旅客進出站行李檢查制度，不放過一個不安全因素，使安全工作人人有責任、事事有人管；
三是加強安全基礎管理工作，年初與各運輸公司簽定了車輛進站協議12份，對253輛客車建立安全運行檔案，按照“四證一單”歸檔，加強對營運車輛的資格審查，對無資格參營的車輛，一律不得排班發車；
四是加強“三品”檢查力度，從根本上杜絕“三品”進站上車。在“三品”檢查中，對進入乘車的旅客均采取“喝一口，聞一下”的辦法進行開包檢查，做到檢查無遺漏，將“三品”杜絕在站外，保證車站的安全運行；
五是進一步加大安全隱患的檢查和整改力度，每月進行一次安全檢查，對存在的安全隱患及時整改。上半年對老化的電線40多米進行更換，重點部位配備了滅火器，對站內消火栓進行了維修檢查，確保在有火險的情況下能夠快速投入使用。進行消防滅火演習一次，消防疏散演練一次；
六是加大節、假日和重大活動中加強防范力量和檢查力度。安全責任重于泰山，道路旅客運輸安全直接關系到人民群眾的人身和生命財產安全，責任重大。通過全體職工的一致努力，付出百倍的艱辛后，安全意識已成為生存的本能，每個人、每件事都深深植入了安全理念，安全管理制度已成為所有人、所有事一條不可逾越的準繩。
車站工作總結 篇10
20xx年3月4日，上饒市召開春運工作總結新聞發布會。會上，市交通運輸局黨組成員、副局長、市春運辦主任賴勇就20xx年春運工作情況進行了通報。
20xx年市春運工作在市委、市政府堅強領導下，在市春運工作領導小組統一部署下，始終堅持把人民群眾安全、便利、滿意出行作為出發點和落腳點，嚴密組織，精心部署，密切協同，全力以赴投入春運工作。
從1月21日至3月1日，全市共發送旅客675.31萬人次，同比減少14.64萬人次，下降2.12%。其中，鐵路177.76萬人次，同比減少7.36萬人次，下降4%;民航4.54萬人次，同比增加1.01萬人次，增長28.8%;道路489.4萬人次，同比減少7.4萬人次，下降1.49%，開行加班車1473班次，包車2422趟次，日均投入客車1899輛;水路3.61萬人次，同比減少0.89萬人次，下降19.78%。
總體來看，今年全市春運客運總量較去年有所下降，下降的主要原因：一是受學生開學較去年晚的影響，鐵路學生客流較去年下降明顯;二是今年春運結束較早(較去年提前11天)，婺源景點尚未進入“賞花”季節，婺源站客流較去年下降幅度明顯;三是受冷雨天氣持續的`影響，導致旅客出行受限;四是私家車自駕出行明顯增多，分擔了一些客流。
圍繞打造“有序、平安、便捷、溫馨”春運，全市各地、各部門高度重視，不斷強化組織領導，加強安全監管，落實部門職責，統籌運力銜接，提升服務水平。堅持問題和目標導向，深入開展隱患排查治理，重拳打擊違法違章行為，營造良好春運秩序。積極開展“青春志愿行、溫暖回家路”“情滿旅途”“暖冬行動”等系列主題活動，營造了文明、溫馨、和諧的出行環境。同時，通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求，改善旅客候乘體驗，保持了良好的秩序和環境。
春運期間，在各地、各部門共同努力下，未發生人員死亡安全生產責任事故，未出現旅客長時間滯留現象，未發生道路長時間大規模擁堵和重大服務質量投訴事件，確保了春節期間廣大旅客出行安全有序，確保了生產生活物資的運輸暢通，圓滿地完成了今年春運工作目標任務。
車站工作總結 篇11
20xx年以張站提出的尋覓需求、創新經營、與時俱進、穩步發展。為指導思想，明確發展方向，在發展中不斷提升自我，上半年的工作已接近尾聲，現將半年以來的工作總結如下：
作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。
一、能夠把好安全關做好最基本的報班工作，嚴格查驗車輛報班手續，始終把安全工作放在首位，嚴格執行車輛五證兩卡、當班駕駛員酒精檢測以及長途車必須兩名以上駕駛員報班制度，從源頭杜絕事故的發生。
二、在領導的指導下和同事們的幫助下，對于洽談包車業務自己也掌握了基本的業務技能，對于一些短途的包車業務，自己能給算出價格，并與客戶洽談簽訂包車預約書。
三、在張站提出的決戰五十天時，我們科室新上了貨架，現在我們三產的銷量還不錯，因為我們針對的人群都是駕乘人員，價格也很優惠，我們科室的摩卡、怪獸等功能性飲料都有了固定客戶，我們還經常拿出幾款產品進行促銷、打折，吸引更多的駕乘人員購買。
四、嚴格按工作流程操作，遇到車輛缺班晚點的情況下能及時與各相關崗位聯系，做好有效溝通。
科室：
我們處長處處以身作則對所有員工公平公正，一視同仁，嚴格要求，發現問題當面指出，立即整改，令人信服； 在學習了張站提出的八個成語感悟能力素質的重要，我們科室都落實的比較好，首先大家的執行力特別強，在領導下達的任務我們都會第一時間去完成，分配工作，責任到人，我們科室里的工作劃分到個人，當天的工作當天做完，做到當日事當日畢。科室的包車臺賬，每月的9號、10號幫業戶結算單子和貨款，我們實行了每月一輪崗，讓每個員工都參與到其中，每個人都學習，每個員工都能獨擋一面。 “清明”、“五一”小長假時大家都能提前做好各項準備工作，客流高峰時自覺加班加點，節后也能及時的總結，找出不足，積累經驗，大家也越來越團結，無論老員工新學員都能有困難一起想辦法解決，有收獲時一起分享成功的喜悅。整個科室都是年輕員工，團結互助、呈現出積極向上的氛圍。今年的五一小長假，連續三天我們都是從早五點到晚六點每個人都不用領導安排，都是主動留下加班而且沒有一個人喊累反而都是樂呵呵的。今年我們打破了以往的觀念，我們想到讓那些發末班的固定班車在不影響自己發車的情況下早上早來加班流水線，比如濱州、萊蕪、東營，這樣省去了旅客等待的時間，也給業戶自己增加了許多收入。長短途搭配，長治配聊城，常州、興華配臨沂等不會讓一個車空著一個座位出站，室內、外調度配合非常默契，能順利的讓旅客出行。我們科室還針對經常往車站轉乘旅客的車輛，今年我們給車上免費做了接駁運輸證，方便業戶及時把旅客在我們站轉走。
個人不足：
1. 業務知識不熟練，節假日期間對于流水線末班車的`發車時間不能很好的掌握，旅客咨詢末班車時間時自己不會變通。
2. 無合理化建議，對于科室的文化建設方面沒有自己的想法和很好的建議，
3.對于一些業戶的違規自己還是不能很好的獨自處理，遇事不冷靜，愛著急，溝通能力差，說話太直不會拐彎。
4.日常工作中不仔細，經常會有報班不簽字或簽字不報班的情況發。
下半年打算：
1、 業務知識欠缺，做為一名調度人員，應該熟練掌握業務知識。因對業務知識的不熟悉， 也造成在管理業戶和處理問題上不夠大膽，沒底氣。
2、加強包車的學習，如有包車的能及時準確的算車包車價格。
3、加強室外調度的學習，學習節假日派車，掐車。
4、積極參與科室的各項活動，為科室的建設貢獻自己的力量。
5、處理問題不夠靈活，這些不足都是我下半年工作努力的方向。首先，要加強對自身業務知識的學習，做到有問必答，并且多向身邊的老員工學習處理問題的能力，積累經驗，爭取能夠早日獨擋一面。建議；可以多舉行一些小活動，加強服務三科與客運處的溝通，在活躍科室氛圍的同時，使我們在工作中配合更加默契。
車站工作總結 篇12
20xx年上半年已經過去，在站上領導的同事支持幫助下，在思想上，學習上，工作上都成長了不少。不知不覺在服務臺工作了快一年了，在大廳服務臺，旅客咨詢的較多，我們不斷增強自己的業務知識，為旅客做好咨詢和換乘，當旅客一進大廳感到迷茫的時候我們要主動詢問，為旅客指引購票上車，現在競爭很激烈，私家車增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務說話，多抓回頭客，做到細節服務，真正為做旅客所需要的。
對待每一個旅客我們都要盡心盡力，當旅客一進大廳我們總服務臺是總站第一道風景線，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導乘員，有一開始的不知道自己在上班時找不到重心，不知道如何去干好這個崗位，在不斷地摸索中，讓自己的工作得到領導和同事的認可。干起來得心應手，每一天都很充實，在工作中要一雙發現問題的眼睛，及時發現旅客的需要，每次遇到年紀大的阿姨或者大爺，我會主動上前詢問，主動幫他們買票，想到他們年齡大了，我會主動送他們到檢票口上車，遇到很多的，對我很感謝，連忙拽著我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說：阿姨這是我的本職工作，我應該做的，不用客氣。現在的我們在不忙的時候去167站牌推行李，由于下了公交車離售票大廳有點遠，很多外地旅客不知道xx市內的公交從哪里做，我們同時就在外面幫他們解答，方便他們做車，每當幫助一個旅客推行李，他們都會夸車站服務真好。感謝之類的話，每天都在重復著做這些事情，我很高興，因為我的付出，得到了旅客的滿意和感謝。我想在一點一點的去做，會有更多的人知道我們車站的服務，會很多人回來坐車。
在工作中我們與旅客打交道，但同時生活中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時間最多，有時遠遠多與家人，在同事之間我不是最優秀的，但在工作中我會學習別人的優點，俗話說：三人行，必有我師.有什么問題就問年齡大點工作經驗多點的郭姐和王姐，范xx對旅客的耐心的解答，多叮囑，多說一句話的。張xx對業務知識，弟子規的好學心，劉xx的豁達開朗，還有扈xx的樂觀心情，永遠是我們的開心果，等等，每個同事都有我值得學習的地方，在總服務臺這個大家庭，有王科的帶領下，使大家在一起更加團結，交流起來更通暢，我們每隔一段時間在一起開茶話會，為同事過生日，大家暢所欲言，可以說工作上的事，可以說生活中的事，大家像親姐妹一樣。其樂融融.生活中有什么困難，大家一塊幫，工作的活大家一點都不吝嗇，掙著搶著一塊干。不計較得失。王科作為科室領導也一樣，工作的活不分你我，她主動頂崗，她知道自己作為年輕的領導，有什么問題會和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理，慢慢改變了自己的管理模式，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問題，找我們談心，跟我們拉近距離。他從來都是直面自己的缺點，努力改正。
作為總站員工
1、除了腳踏實地、認認真真做事外，還應該注意與各部門的溝通。了解公司的發展狀況和各部門的工作內容，有了這些知識儲備能及時準確地回答旅客的各種問題。
2、按規定做事的前提下還應該注意方式方法，態度堅定、講話委婉，遇到問題能夠做到冷靜處理，要學的圓滑一點，不能只認死理。努力提高自己的服務質量。
3、做事要考慮周全、細心。有時因為一些小問題鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果;
4、加強禮儀知識的學習。光工作中學習的遠遠不夠，在業余時間還必須學習相關的專業知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認識到自己存在的問題，做事情不夠細心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業務中去，要體會旅客的心理靈活處理問題。
5、多參見站上組織的活動，對自己有自信，敢闖，敢做。以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我認為，不管哪一個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結構中的`一部分，都是為了公司的總體目標而努力。客服工作，應該是“公司的形象、服務的起點”。因為對旅客來說，服務臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，保持樂觀的心態，調整好自己的心態。是我干好工作的重要條件。我時刻提醒自己保持積極向上，愛崗敬業的良好心態，把自己放在一個學習者的位置努力工作，努力學習。每一位同事都是我的指導老師，他們豐富的經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉。“無論大事小事必然會學到一些知識，必然會積累經驗。當遇到一些不講理的旅客，沒必要去生氣，保持好自己的心態，”遇到不順心的事坦然面對總站對旅客的服務，從服務臺的服務開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識，促使我進一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作。
車站工作總結 篇13
轉眼間20xx年的工作將要結束了，在這一年的工作中我結合張總提出的“五不自”查找自己的不足，不斷改正自己的缺點。
在這一年的里，一邊工作一邊學習，做到了干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗，學到了很多也成長了很多。平時在停車場巡邏，公交站值班，上路跟車以及面對突發事件時，細心觀察，學習周圍同事們的長處，彌補自己在工作中的不足。現將20xx年工作總結如下：
在本職工作方面：
第一：在車站內，加大巡邏力度，對發車場內車輛的安全設施，不定期進行檢查，對進入站區的無關車輛及人員，及時上前詢問進行引導，排除安全隱患，保障旅客及財產安全。
第二：在車站外，嚴厲打擊業戶的站外不文明喊客、站外上客等違規行為。在公交站對黑車黃牛進行驅趕，防止發生偷攬線路旅客的現象，并在公交站崗便民服務點解答旅客問題，樹立總站良好的服務形象。對車站正門口的小旅館從業人員進行驅趕，以免其破壞總站形象。
第三：應對突發情況時，敢于上前，勇于擔當。面對問題旅客，做到理智分析問題，盡量解決問題。
當然自身也存在一些不足，需要不斷學習，加以改正。
在面對一些突發問題上，處理問題不夠全面。時常存在放松心態，不能時刻用規章制度約束自己。工作中會出現懷疑態度，對自己完成的工作，存有不確定心理，擔心自己工作出現漏洞，怕處理的事情不夠圓滿。有時不能很快的'調動自己的工作積極性，面對一些問題的時候，會存在抱怨，消極的情緒。
有缺點就要改正，在新的一年里，我會工作中多聽、多看、多想，學習其他同事的工作經驗來彌補自己的不足。學習各項規章制度，對自己做到嚴要求，嚴紀律。學習周圍同事的工作方法，處事的工作態度，如何處理問題，解決問題，總結經驗，結合自己的實際工作，有則改，無加勉。學會調整自己的心態，始終保持空杯心態，既然改變不了環境，那么就改變自己，以便更好的為車站服務。
在今后的工作中，我會繼續努力，緊緊圍繞張總提出的“五不自”時刻查找自己的不足，多請教多學習，服從領導安排，團結好同事，服務好旅客，為打造和諧的大家庭盡自己最大的努力。
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