最新物資管理工作總結

最新物資管理工作總結

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們好好寫一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編整理的最新物資管理工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

最新物資管理工作總結1

　　(一)截止到12月15日，主要材料消耗情況如下：材料名稱鋼材精扎螺紋鋼鋼絞線聲測管水泥礦粉粉煤灰外加劑河砂碎石柴油汽油。

　　(二)執行物資管理辦法，建立各種物資管理臺帳

　　首先完善物資管理辦法，組織項目部、各工區材料員學習項目物資管理制度，從思想上認識物資管理工作的重要性。其次編制工程材料用量匯總表，根據工程進度計劃，通過網絡，電話各種渠道對市場進行調查研究，編制合理的采購計劃。

　　再次就是建立健全各種臺帳，分別建立《結構物消耗臺帳》，《各結構物分部分項材料消耗臺帳》，《油料臺帳》，《各種材料的進料記錄》，《發料記錄》，《水泥，鋼材消耗臺帳》，各種材料嚴格按照計劃采購，按定額限量發放。

　　(三)零星材料采購計劃的編制

　　對于零星材料的采購是根據施工需要編制計劃，由項目總經濟師審核，報項目經理審批后進行采購和發放。在整個物資發放過程中，嚴格采取定額、限量發料控制成本，發現超定額現象，及時反映到工程部。看是否是設計與施工圖紙不符造成的超耗，如果是，就由工程部及時聯系業主和設計院進行變更，這樣做的目的是要把成本控制在最省范圍之內。

　　(四)做好質量控制工作

　　材料質量好壞直接影響著工程質量優劣，為了保證工程質量全面創優規劃，物資部門對施工所需要的各種材料，從選型、選廠、采購、進場檢驗各個環節嚴格過程控制，嚴禁不合格材料進場，積極配合試驗室對進場材料進行抽樣檢驗，檢驗合格者，方可進場使用。每批材料進場都必須帶有產品質量合格證(包括合格證、試驗報告單等有效

　　證件)，材料的檢驗資料，試驗報告分類歸檔，以便查閱。對進場的各類物資必須按程序要求填寫入庫數量、表觀質量、檢驗狀態、試驗結果、使用部位等記錄，完善原材料可追溯性管理機制。對已進場的材料，嚴加保管，保證材料的質量不受損害。

　　(五)及時對物資成本進行分析

　　材料費用占有的比例通常情況下不低于60%，材料費用控制是項目成本控制的重點，是提高項目贏利的關鍵。

　　項目部在大宗物資采購價格控制方面，嚴格執行集團公司和二公司項目物資管理規定，項目部以降低采購成本為目的，主要采取了公開招標的辦法來選擇質量好、價格合理的材料。具體做法是：

　　(1)買家控制，通過市場行情的調查研究，在保質保量的前提下，貨比三家，通過招標擇優購料。

　　(2)運費控制，合理組織運輸，就近

　　購料，選用最經濟的`運輸方法，以降低運輸成本。

　　(3)考慮資金時間價值，減少資金占用，合理確定進貨批量和批次，盡可能降低材料儲備。

　　其次再根據現場施工進度情況，對已完工程進行不定期的成本分析，主要從用料是否有計劃，消耗是否有定額，數量控制是否在定額范圍之內等有關方面進行分析研究，對設計與實際消耗進行量差分析研究，找出盈虧原因，總結經驗，避免以后的工程出現類似虧損現象。再對工程進行功能化分析，對材料進行性能分析的基礎上，力求用價格低的材料代替價格高的材料，實現成本最低化目標。

　　(六)加強施工現場材料的管理。

　　對施工現場材料進行隨時檢查(包括數量、質量)，對保管不善工隊的材料使用進行糾正，以避免材料的浪費。對剩余的材料及時回收，避免造成不必要的浪費。現場物資的存放要按不同材料的性能和特性合理存放，如鋼材要下墊上蓋，防止鋼材的銹蝕。

　　在對現場油料的管理方面，我們與延安煉油廠建立了長期合同關系，采購價每公升比市場價低五分錢。在發放過程中，各作業隊加油需工班長委托專人辦理加油手續，項目機械加油需根據現場的委托單進行定量加油。工班消耗油料直接轉收，項目施工機械消耗油料列銷后，待設備部考核，對超耗油的機械要追究其原因，并進行相應的處罰。

　　水泥、砂石料是每天都進，各工區材料員嚴格把關驗收、認真登記臺帳，根據施工進度控制相應的庫存量。對各個拌合站每月完成的混凝土數量認真統計，對使用量與設計量進行對比，如果工班造成混凝土的浪費，則在計價清單中予以扣除，并追究其混凝土浪費的原因。

　　對周轉材料的管理，主要是鋼模板，根據施工主次、進度要求，及時進行調配。鋼管、腳手架、扣件采取日租收費，待工程結束后根據驗收完好狀況，施工期限收取各工班的費用。

　　(七)合同的管理

　　我們堅持集團公司和二公司項目管理辦法規定進行合同的管理，建立合格供方臺帳，定期對合格供方進行評定，對大宗料的采購合同上報公司物資部審核，待公司領導審批后進行采購，其他合同由項目部領導和合同評審小組共同簽認生效。

　　(八)現場的物資管理

　　主要還是要從源頭上抓起，從采購，保管，發放三個環節進行量的控制。物資的運輸按照及時、準確、安全、經濟的原則進行操作，根據現場、地區和材料的實際情況，合理選擇運輸方式和運輸路線，以滿足施工的需要，降低運費為目的。按照項目管理辦法，做到“供應好，周轉快、消耗低，費用省”，實現項目物資管理目標。

　　沈延然、王偉亮同志是負責一工區臨潼梁場物資，兩位同志對待工作一直都是兢兢業業，認真負責。

　　工區里所有運料必須通過鐵一局便道，由于鐵一局路基施工，把所有的土倒在道路上，特別是在9、10月這個多雨的季節里，晴天上擋路，雨天路面泥濘，運料車根本無法順利通行，但卻無人直接負責，堵車時間較長，好多司機不愿意來，廠家也不好派車，道路不通嚴重影響到物資的儲存，材料不全工程無法進行，幾百位工人也得休工，直接給工程帶來不可預計的損失。

　　在考慮到這一嚴重后果，我們這兩位同志主動負起責任，首先去聯系磚渣，然后四處找裝載機，這是最困難的事，不知從哪里借，由于項目規定的臺班底，使兩個施工隊的裝載機和提供磚渣的私人裝載機都不愿給使用，我們的同志只要不斷的給其說好話，耐心解釋想盡辦法說服對方，才會同意給其使用。

　　無論晴天雨天，白天深夜，只要料車在道路上出現困難，一個電話，他們兩位立即聯系裝載機，拖著鋼絲繩，安全指揮料車到場，我們的同志的信念就是不能由于自身原因導致停工，正是出于我們同志

　　的努力沒有使工期所延誤，才能促使項目部指定的任務超標完成，這種吃苦耐勞，默默奉獻、秉承職守的工作作風是我們永遠學習的好榜樣。

　　施工在第一線的沈延然同志，主要負責一工區、臨潼梁場的各種材料，在工作中任勞任怨，今年雨季較多，材料送到門口進不了，沈延然同志積極組織車輛修路，冒著大雨，穿著雨鞋，拿著鐵鍬，在泥濘中修路，材料進場晚會影響工期，會影響到大家的工資效益，現場材料員沈延然、王偉亮24小時監守在施工一線，精心組織材料進場，為施工一線著。

　　總的來說，鄭西項目物資部在本年度的物資管理過程中，取得了一定的成效，項目部物資人員嚴格按照項目管理辦法規定執行，把物資管理和技術管理提到了同等的高度，最終使工程成本降到了最低，實現了項目管理目標。

　　公司物資部給我們鄭西項目的工作很支持，張部長親臨鄭西現場指導，為我們材料管理工作出謀劃策，指出在管理中出現的漏洞，不到位地方，給我們工作提供了幫助，我們在此深表感謝!

最新物資管理工作總結2

　　20xx年就要過去了。的大力支持和正確領導下,公司的材料部門和項目領導人,細化管理的主線,密切關注減少材料消耗的成本控制項目,支持服務的目的,我們將努力提高物料管理,確保材料及時供應,控制物料消耗在關心和指導下,精心管理已完成交給的任務項目。現將過去一年各方面工作總結如下:

　　1、完成各項指標。

　　今年，對于曾家巖項目來說，建設戰線長，點多，外部干擾范圍廣，資金缺乏，保障供應壓力大。經過一年多與部門人員的共同努力，我們將在“管理體系標準化、現場管理標準化、流程管理標準化”的管理要求指導下，克服困難，找到出路，找到文明施工的方法。在此基礎上,我們將做好物料管理從源,通過材料供應鏈融資,積極與供應商協商,積極保障項目的實現對網站建設的需求,減少材料消耗成本、物料消耗指數今年的每個項目:

　　主要材料消耗金額:10000元，自建成以來占年產值%。材料消耗2 _3項:萬元，完成后占年產值%。燃料消耗:萬元，占年產值萬元。模板及周轉材料使用總費用:萬元，占竣工后年產值的%。今年廢鐵處理量:10000元

　　2、學習體系和自我提升

　　在20xx年公司的深化管理,該公司發布了許多新管理系統和文檔,先后發布了對廢料的管理措施、管理措施對周轉材料、材料采購管理措施、管理措施材料合同,管理措施,材料供應商,分包材料的管理措施評估,勞動保護用品管理辦法及其他管理制度的學習程度我對物資管理的責任有深刻的認識，任務艱巨。

　　3、實施物料工作

　　1.計劃的實現。嚴格遵循項目物料計劃管理規定,經常去建筑工地,了解現場施工情況和進度,提前實現,提前做好準備,避免損失和事故造成的`延誤生產或購買假冒偽劣產品由于不合時宜的計劃,確保項目建設和生產的順利進行,并完成各子項目的收尾材料清理協調工作，避免因采購過多造成庫存材料積壓。2.根據公司要求，組織材料市場調查組進行材料市場季度調查。材料調查具有權威性和代表性。根據市場調查組人員多、品種多的特點，根據新老人員的結合和對物料類的熟悉程度，進行小組式的市場調查。市場調查后，編制材料市場調查報告并參與調查。所有檢驗員在調查報告上簽字確認，以保證市場調查的真實性

　　3.倉庫管理。(1)嚴格執行物資調運驗收制度。本項目成立物資調運驗收小組，嚴格控制調運物資的質量和數量。所有到達現場的材料，材料人員必須邀請第二或第三方參與驗收，材料室的一方不得接受，否則驗收無效，并對相關負責人進行處罰;對材料進入現場,驗收將根據計劃進行質量要求,不合格的材料恕不接受,實際的數量將被檢查,多將進行監督,漏洞會嚴格檢查,和較低的材料質量和更高的價格將嚴格控制進入建筑工地施工現場,確保施工和生產的需要。

最新物資管理工作總結3

　　自20xx年項目部成立至今，克服了站前單位施工緩慢、施工圖滯后，甲供物資手續繁瑣、物資到貨不及時等一切不利因素，項目部全體員工主動出擊，加班加點，消除困難，確保工期節點目標實現。目前，成貴鐵路四川段和云貴段已分別于20__年5月16日和20xx年12月16日正式開通運營。現將一年來的物資設備管理工作開展情況匯報如下：

　　一、20xx年度物資設備管理工作情況

　　1、成貴鐵路的物資招標采購情況

　　成貴鐵路自購物資共計81個包件，20__年已完成招標采購10.82億元。甲供物資共計50個包件，20__年已由建設單位主持完成招標采購13.2億元。20xx年11月份我項目部迎接了股份公司對局集團董事長離任審計，經審計物資從招標采購、合同簽訂、合同執行、資金支付、廢舊物資處理等資料審計，未發現違規違紀現象。

　　2、物資供應情況

　　成貴鐵路云貴段施工任務繁重，工期緊張。為實現成貴鐵路云貴段四電系統集成工程節點工期目標。物資人員緊扣中心，不等不靠，秉承“兵馬未動、糧先行”的戰略思想，在確保物資供應保障工作中，各級物資、技術人員精心組織、科學管理、團結協作，克服設計圖紙嚴重滯后、設計變化大等諸多困難，物資到貨對內采取勞動競賽、月度考核等提高物資人員工作積極性，對供應商采取電話電報催貨、約談供應商主管領導、駐廠催貨監造、按合同條款考核、供應商信用評價考核以及付款獎懲等方式，想盡一切辦法促使四電物資按要求時間到貨，有效保證了現場物資供應，確保了施工生產有序開展，有效地解決了物資供應急難問題。

　　3、物資進場檢驗及質量情況

　　我們嚴格按照鐵總物資【20xx】116號第三章甲供物資第二十二條、第四章自購物資三十五條對物資設備進行驗收，即對物資的品名、規格、型號、數量進行認真清理外，還對各供應商提供物資設備的原材料的材質證明文件、出廠合格證、出廠檢驗報告、第三方檢測報告等質量證明文件嚴格審查，根據招標文件、技術規格書、設計文件、技術聯絡會紀要、物資采購合同等對進場物資設備進行自檢、報檢、第三方抽檢。我們對高鐵接觸網不銹鋼材質零部件的進貨檢驗尤為關注，成貴鐵路使用的接觸網零部件全部是中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司和洛陽鑫迪鐵道電氣化有限公司生產的，我們吸取了其它客專經驗和教訓，高鐵接觸網不銹鋼材質零部件到達現場后，首先查驗檢測中心出具的本批次檢驗報告，檢驗結果合格后才允許發放使用。還重點檢查了不銹鋼銷釘、螺栓等受力部件和承力金具的檢驗報告結果和外觀質量，從源頭上杜絕隱患產品上道使用，保證了物資質量和施工質量。

　　為了確保物資質量，首先從進貨源頭入手，對驗收不合格、不滿足要求的物資設備建立了臺帳，一律封存或退貨。對于驗收發現有8個廠家所供的13種物資存在質量問題，我們及時召開了質量分析會，要求質量問題產品一律封存或退換貨，整改完成后經現場監理和站段現場監督確認后，方可認為整改完成，保證了供貨物資質量。成貴鐵路20xx年7月和10月兩次迎接鐵總質量安全紅線檢查，檢查組2次檢查都未發現任何進場材料存在的質量問題。這都是我們物資、技術、安質人員對進場材料嚴格履行自檢和報檢，從源頭上保證了進場材料的質量問題。

　　4、及時辦理貨款結算和物資資料歸檔整理工作

　　截止當前，成貴鐵路全線物資供貨完畢，落實自購物資集中付款和甲供物資的簽收，對自購物資付款根據各分部已簽認點發料單和供應商提供發票，及時為供應商按《物資采購合同》條款辦理了70%付款。對于甲供物資簽收我們依據《供貨合同》、《發貨通知單》、《廠家銷售清單》對所到物資設備品名、規格型號、數量、外觀、質量包裝和有關技術條件、質量標準、證明文件等進行數量核對、質量驗收，核對無誤方可對甲供物資辦理簽收手續，截止目前已辦理90%甲供物資結算簽收。同時，我們按業主單位要求，根據四電甲供物資設備采購計劃資料、甲供物資設備驗收資料、進場物資質量記錄、不合格物資處理記錄、甲供物資設備安裝使用說明、維護保養手冊等進行資料歸檔，共整理裝訂128冊，并移交業主單位歸檔。

　　二、物資設備管理工作先進經驗、典型事例

　　常用采購方式有：公開招標、邀請招標、詢價采購、議標，而具體操作中就存在選擇哪種方式的問題。⑴公開招標充分體現了“公正、公平、公開”的原則，但采購周期長，采購選擇缺乏彈性，也因為不可改變性，可能中標者不一定是最佳選擇。(2)邀請招標即有針對性邀請滿足資格條件的數家供應商參與競爭，從中選擇中標單位，采購周期短，較容易選擇到理想單位，但供應商容易出現串標，成本難以控制。(3)詢價采購：存在報價程序不嚴密，再就是如果投標人與招標人之間進行相互溝通，容易排擠競爭對手。(4)單一來源采購，即對單一產品通過談判采購，由于缺乏足夠競爭，采購方處于不利地位，報價容易突破設計概算。

　　三、物資設備集中采購工作管理情況、存在的.問題、應對措施

　　(1)提高物資集中招標采購工作認識。物資集中招標采購、依法招標是集團公司的一項基本制度，項目部個別領導和專業人員對物資集中招標采購重要性認識不足，思想不重視，認識不高，在工期緊張的情況下存在不想招或規避招標的問題。應加大物資設備集中招標采購宣傳力度，加強集中招標采購工作業務知識培訓。

　　(2)自購物資線上合同審批及付款流程太繁鎖，牽涉審批領導較多、審批時間長，不利于及時辦理相關業務。尤其是委托集團公司付款的各公司簽訂的物資采購合同，一旦工程結束、分部撤點，如果再通過原分部的人員申請付款，付款的時間更長、難度更大，最怕的是找不到、找不齊各付款環節的人員，建議項目結束后簡化付款流程。

　　(3)甲供物資招標與工程實施有些脫節，造成工期時間有所滯后：①甲供物資編制招標文件一般委托設計院，招標代理機構負責招標采購工作，他們對實施性施工組織設計，施工現場重難點工程、中心料庫、施工隊伍分布不能有效的動態掌握。施工現場條件和施工工序直接決定各類物資的進場順序，物資采購與現場施工安排脫節，造成急需的物資不能及時到達現場，制約工程進度的推進。②不利于協調供貨和現場調試，供貨協調難度大。因施工單位與中標單位無合同關系，在供貨時間、到貨地點、售后服務方面、技術對接等方面不利于與供應商對接，或者是供應商要求建設單位出具書面函件要求，增加過多的協調工作。③甲供物資計劃提報需要需施工、監理、設計、建設單位現場指揮部、建設單位技術、物資簽字蓋章，因四電施工線路長，物資種類及規格型號復雜，各施工、監理、設計、建設單位駐地分散，提報計劃手續復雜、流程過多，造成了材料計劃不能及時下達，不利于供應商及時排產、現場供貨。

　　四、20xx年度物資設備管理工作要點

　　雖然成貴鐵路全線已正式開通運營，保駕護航是項目部20__年工作重點，為此明年應重點做好以下工作：

　　1、再次清理甲供物資和自購備品備件、非安裝設備、設備質保期的易損件移交情況，防止移交少交和漏交，防止運營線路出現故障而影響搶修。

　　2、加強剩余和廢舊物資管理，嚴格執照集團公司關于印發《中國鐵建電氣化局集團有限公司剩余物資回收利用管理辦法(試行)》的通知執行。及時清理剩余和廢舊材料，壓減材料庫存、減少資金占用、降低項目的工程成本。同時抓緊時間清理和退還閑置租賃周轉材料和設備，降低工程成本。

　　3、按合同約定比例進行自購物資集中付款，對供貨不及時、產品存在質量問題、售后服務不到位的供應商嚴格按照合同索賠條款執行。

　　4、根據施工總承包合同中設備數量、設備金額與采購設備數量、金額，配合工程、計財部門進行認真清理設備量差和價差，同時認真清理甲供物資施工圖數量、變更數量以及各分部計劃數量、到貨數量以及結算數量和金額，減少建設單位對甲供物資超量使用不必要的扣款。

　　5、對后期即將實施的設計變更新增物資設備進行采購和補充合同簽訂。

　　五、鐵建商城業務開展情況

　　成貴鐵路四電物資采購工作于20xx年5月已全部結束，因此鐵建商城上未開展業務。

　　六、對集團公司、股份公司物資設備管理工作的意見和建議

　　1、建議集團公司對高鐵項目上采購量大、競爭激烈的單一來源物資設備(化學錨栓、計算機聯鎖、列控、ZPW—20xx軌道電路、信號繼電器、電液轉轍機等物資設備)由集團公司統一辦理戰略協議采購。

　　2、在全局各項目在招標過程中，對無理取鬧、反復投訴質疑的投標人以及供貨不及時、存在質量缺陷、售后服務態度差的供應商，建議集團公司及時納入供應商信用評價考核，除在全局通報外，并且上報鐵路總公司。

　　以上是成貴項目的物資設備管理工作總結，對于存在的問題，我們在以后的工作中一定加以克服，不斷加強業務知識學習，提高敢打硬仗，應對各種困難和挑戰的能力。衷心感謝各級領導對成貴項目物資工作的關心和支持，我們一定不負重托，不辱使命，傾項目部之力，做好20xx年物資管理工作。

最新物資管理工作總結4

　　20xx年全年，項目部經歷了困難的一年，物資設備部與項目部各部門一起克服困難，找出路、想辦法，經過項目部領導與各部門工作人員共同努力，在“管理制度標準化、現場管理標準化、過程管理標準化、人員配備標準化”四個標準化管理要求的指導下，開展文明施工，從基礎上、源頭上抓好物資管理工作，積極保障現場物資設備的需求。物資設備成本是工程成本的重要組成部分之一，加強管理降低物資設備消耗與運行成，提高項目效益是我不懈努力的目標。

　　卡楊公路VI標項目部物資設備部根據本部門的工作特點，結合工程施工進度等實際情況，以“降低成本、提高效益”為指導思想，積極配合相關部門的各項工作，克服了__縣城至施工地點交通環境極其惡劣、施工難度大、危險系數高等各種不利因數，經過一年的不懈努力，我們主要做了以下幾方面的工作，并取得了不錯的成績。

　　1、轉變設備物資管理方式

　　根據項目施工進度，合理選用設備，共投入設備92臺套，其中自有設備69臺套，租賃設備10臺套，各施工班組自由設備13臺套，滿足了工程施工要求。

　　我部門積極督促各施工機組必須經常培訓操作人員，提高操作技術，做好維護保養工作，提高設備完好率和利用率。尤其注重施工現場設備的管理，杜絕危險施工，減少設備事故，做到優質、高產、低耗、安全生產。以高素質的員工隊伍促進設備管理的人性化、合理化、科學化。

　　2、以經濟效益為目的

　　市場經濟的發展促進了物資設備部門的管理觀念從過去單純的技術性管理模式轉變為技術和經濟效益相結合的綜合管理模式，其目標是以提高企業的經濟效益，不斷改善技術裝備，提高操作人員的技術素質，做好維護保養，極大的提高了設備的完好率和利用率，確保施工現場的.正常運行。

　　項目部所需物資嚴格按照定額發放，所有采購物資必須向物資部提出購買申請，并經由業務部門領導、分管領導、主管領導審批后方能購買。在物資采購過程中實行貨比三家制度，對產品質量，價格及商家的信譽度等進行考核，選擇最優企業進行采購，使所采購的物資即能滿足工程施工需要，又能最大限度的壓縮材料成本，節省資金。

　　實施成本控制，定期對我部門員工進行培訓教育，讓每個員工心里都有一本經濟帳，自覺愛惜和維護自己的設備。在材料物資領用方面也凸顯出良性循環，遏制了盲目領用、亂堆亂放、心中無數的麻木現象，在員工心中樹立起了節約成本的理念。

　　通過以上制度的順利實施，使項目部在這一年中取得了良好的經濟效益。

　　3、加強現場管理

　　由于項目部施工隊伍及設備較多，根據項目部實際情況，項目部制定了拌合站管理制度、修理工管理制度、挖掘機管理制度、發電機管理制度、裝載機管理制度、空壓機管理制度、油罐車管理制度等，為我項目部管理人員實施管理提供了根據，提高設備出勤率及完好率。

　　20xx年是卡楊項目部最艱苦的一年，物資部門全體人員努力工作，為現場施工提供了物資保障;同時在20xx年的工作中也存在許多不足，在今后的工作中一定加以改進，爭取在新的一年里取得更好的成績。

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