關(guān)于共享單車(chē)的調(diào)查報(bào)告
當(dāng)去接觸不知道的一個(gè)情況或事件，我們需要仔細(xì)地調(diào)查清楚，最后基于取得的調(diào)查材料匯成調(diào)查報(bào)告。調(diào)查報(bào)告怎么寫(xiě)才能避免假大空呢？以下是小編幫大家整理的關(guān)于共享單車(chē)的調(diào)查報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
調(diào)查時(shí)間：
20xx年11月26日—11月28日
調(diào)查目的：
此次調(diào)查是為了了解大學(xué)生對(duì)共享單車(chē)的使用情況以及在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并以此做出總結(jié)。
調(diào)查對(duì)象：
在校的大學(xué)生
一、問(wèn)卷題目設(shè)計(jì)思路
共享單車(chē)逐漸出現(xiàn)在大學(xué)生的視野和生活當(dāng)中，為了更好地了解大學(xué)生對(duì)于共享單車(chē)的需求以及使用率，為此做出此次調(diào)查。
二、問(wèn)卷發(fā)放及回收情況
此次調(diào)查共發(fā)放了42份問(wèn)卷，其中有效問(wèn)卷共有40份，為了結(jié)果的有效性更加準(zhǔn)確，本次調(diào)查采取的是隨機(jī)問(wèn)卷模式，以保證樣本的客觀性和真實(shí)性。
三、調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果分析
調(diào)查結(jié)果有以下幾點(diǎn)：
（一）多數(shù)大學(xué)生使用共享單車(chē)
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，73.8%的大學(xué)生表示使用過(guò)共享單車(chē)，26.2%的人則沒(méi)有使用過(guò)。從這兩個(gè)數(shù)據(jù)中可以看出，大部分的大學(xué)生對(duì)共享單車(chē)的需求是比較大的。
（二）便捷性成為首要因素
40.6%的人選擇使用共享單車(chē)的理由是其比較方便，21.9%的大學(xué)生則認(rèn)為環(huán)保是選擇要素，此外覺(jué)得共享單車(chē)性?xún)r(jià)比高以及新奇想要嘗試的大學(xué)生分別為18.8%和15.6%，由此可以看出，方便性于大學(xué)生使用共享單車(chē)的重要程度相對(duì)其它因素是較高的。
（三）摩拜、ofo單車(chē)更受青睞
在按喜好程度對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行排序時(shí)，大部分的大學(xué)生都比較偏向摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)，其次則是小鳴單車(chē)，而小藍(lán)單車(chē)以及優(yōu)拜單車(chē)卻稍遜色幾分。從以上這些排序可以看出，摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)在大學(xué)生心目中占有較大比重。
（四）外出游玩和運(yùn)動(dòng)鍛煉更受歡迎
根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，大多數(shù)學(xué)生傾向在出去游玩和運(yùn)動(dòng)鍛煉時(shí)使用共享單車(chē)，緊追其后的則是在離目的地較近以及上下學(xué)的情況下使用，只有少部分人偏向于其他情況使用。從以上結(jié)果可以得知，大學(xué)生對(duì)于共享單車(chē)的使用主要是在閑暇時(shí)間。
（五）部分人表示不使用
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在不使用理由中，28%的大學(xué)生表示不使用的理由是要交押金，24%的人則是網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)差以及其它的一些原因，還有12%的學(xué)生則認(rèn)為開(kāi)鎖流程太過(guò)繁瑣以及不會(huì)騎車(chē)。
（六）廣告宣傳是第一途徑
在了解途徑這一方面，廣告宣傳是大多數(shù)學(xué)生認(rèn)識(shí)共享單車(chē)的首要途徑，其次才是經(jīng)過(guò)朋友介紹、路上看到和新聞媒體的報(bào)道。由此可以看出，廣告宣傳是當(dāng)下最受大學(xué)生歡迎的一種方式。
（七）低碳環(huán)保是最大優(yōu)勢(shì)
根據(jù)調(diào)查，對(duì)于共享單車(chē)的優(yōu)勢(shì)大學(xué)生認(rèn)為低碳環(huán)保是最大的，而緩解交通壓力和便捷性則排在第二位，但安全性能方面卻只得到少部分人的認(rèn)可。從這可以看出，大學(xué)生對(duì)于共享單車(chē)優(yōu)勢(shì)的認(rèn)知是比較清晰的。
（八）共享單車(chē)存在問(wèn)題顯著
在共享單車(chē)目前存在的問(wèn)題中，大學(xué)生反映的最大問(wèn)題是共享單車(chē)亂停亂放，而其次則是車(chē)輛閑置和單車(chē)損壞無(wú)人修理，騎車(chē)違反交通規(guī)則以及押金退還拖延也在其中占了很大比重，甚至還存在其他的一些問(wèn)題。而從上面這些問(wèn)題可以反映出共享單車(chē)在經(jīng)歷熱潮后漸漸顯現(xiàn)出的一些缺陷，并且亟待解決。
四、結(jié)論及建議
通過(guò)這次對(duì)大學(xué)生共享單車(chē)使用情況的調(diào)查，我得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
1、共享單車(chē)的出現(xiàn)適應(yīng)大學(xué)生的生活方式。從此次調(diào)查可以得知，極大部分學(xué)生對(duì)于共享單車(chē)的使用存在一定的需求，尤其在外出游玩和鍛煉方面；
2、品牌效應(yīng)對(duì)大學(xué)生選擇共享單車(chē)有一定的影響。摩拜和ofo單車(chē)是眾多品牌中最受大學(xué)生歡迎的，其中廣告宣傳的影響因素占較大比重；
3、共享單車(chē)在使用過(guò)程中存在很多問(wèn)題。
雖然共享單車(chē)是出行便捷的交通工具，但隨著單車(chē)市場(chǎng)的趨向飽和狀態(tài)，其潛在的問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。為此我有以下幾點(diǎn)建議：
1、出臺(tái)管理共享單車(chē)的細(xì)則；
2、在大學(xué)校園中進(jìn)行宣傳，給大學(xué)生普及文明使用單車(chē)的知識(shí)；
3、供應(yīng)商要根據(jù)大學(xué)生的實(shí)際需求來(lái)投放單車(chē)數(shù)量，減少過(guò)多或過(guò)少的問(wèn)題。
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