認識與實習報告（精選9篇）
在人們越來越注重自身素養的今天，報告的用途越來越大，報告包含標題、正文、結尾等。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編整理的認識與實習報告（精選9篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
認識與實習報告1
一、參觀學習實習工廠
由老師介紹針織設備的基本構造和工作方法。
1、臺車臺車使用鉤針進行編織的單針筒圓緯機。因針筒放置在臺面上而得名。記號一般為20~44。針筒直徑在356~787mm（14~31英寸）。成圈系統數與針筒直徑有關，在4~12路范圍內。目前，臺車在國外已經較少采用，主要是因其成全系統少，生產效率低且難以編織出高質量的織物。但臺車造價便宜，操作維修簡單，在我國仍在使用。臺車主要編織汗布（平針組織）。因其織針結構簡單可以制作的非常細薄，使用高支數的紗線，生產出的織物輕薄柔軟，十分適合制作夏季服裝。通過變換部分成圈機件也可以編織集圈和襯墊組織。
�、倬幙棛C構：臺車所使用的鉤針每2~4枚用針蠟鑄在一起，安裝在針筒外側。編織時，織針隨針筒一起轉動，依次與退圈圓盤、輔助退圈圓盤、導紗器、彎紗輪、壓針鋼板、套圈輪、成圈輪作用，完成編織。
�、谒图啓C構：采用消極式送紗，即編織需要多少就從筒子上退繞多少。這種送紗機構結構簡單，但是影響送紗量的因素較多，不能保證各枚織針得到的紗線的量均勻一致，所以各線圈的長度不能得到有效控制，影響織物質量。
�、劬砣C構：位于機臺的上方，與針筒同步回轉。必須保證以適當的速度和張力將織物牽拉出編織區域，否則將影響正常編織。
2、羅紋機羅紋機是雙針床圓緯機。它的針筒直徑范圍很大，從89mm到762mm。成圈系統一般為每25.4mm筒徑1~3.2路。羅紋織物有較好的彈性，多用來制作內衣和袖口、褲口等。
�、倬幙棛C構：羅紋機采用舌針進行編織。舌針下端有針踵，三角通過針踵來控制織針的上升和下降，通過調節三角來可以完成編織、集圈和不編織。羅紋機上下針床成90度配置。上針床成圓盤形稱為針盤。上下針床的針槽呈交錯對位，排上織針后，織針也呈交錯對位。筒徑較小的用于生產袖口褲口的羅紋機多是針床不動，成圈機件和送紗機構轉動完成編織。大筒徑的羅紋機則是成圈機件和送紗機構不動，針床轉動完成編織。
②送紗機構：小筒徑羅紋機的紗架位于其上方，消極式送紗，以便隨編織機件一同回轉。大筒近羅紋機采用放置在機器周邊的落地紗架可以放置較多的筒子，積極式送紗應用較多，消極式送紗也有應用。積極式送紗雖然機構較為復雜，但是可以保證各處送紗量相同，使織物線圈均勻，提高織物質量。
③卷取機構：位于機臺的下方，與針筒同步回轉。必須保證以適當的速度和張力將織物牽拉出編織區域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。
3、棉毛機棉毛機（即雙羅紋機）是雙針床圓緯機。針筒直徑356mm~864mm。成圈系統一般為每25.4mm筒徑1.5~3路。學校實習工廠的Z211型棉毛機每25.4mm筒徑1路，Z214型棉毛機每25.4mm筒徑1.8路。棉毛機用來生產雙羅紋織物即棉毛布。這種織物質地厚實，多用于生產秋冬季內衣和運動衣褲。
�、倬幙棛C構：棉毛機采用舌針進行編織，上下針分別有高踵針和低踵針，共四種織針。高踵針和低踵針交錯排列由各自的三角控制。棉毛機上下針床成90度配置。上下針床的針槽呈相對對位，排上織針后，織針也呈相對對位。編織時，成圈機件和送紗機構不動，針床回轉完成編織。
②送紗機構：Z211型棉毛機紗架位于機器上方，消極式送紗。Z214型棉毛機落地紗架放置在機器兩側，積極式送紗。
③卷取機構：與羅紋機基本相同，位于機臺的下方，與針筒同步回轉。必須保證以適當的速度和張力將織物牽拉出編織區域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。
�、軅鲃訖C構：電動機通過V帶帶動主軸轉動，針筒和針盤通過一系列齒輪與主軸嚙合，同步回轉。
二、參觀工廠（地點：石家莊第二經編廠）工人師傅和技術人員帶領參觀并介紹生產情況。
1、參觀緯編生產車間（羅紋機、棉毛機為主）工人師傅和技術人員介紹了設備的工作情況和車間實際生產中的一些實際問題。例如換紗筒、接紗頭、排除機器報警以及車間內溫濕度對生產的影響等。我們根據前面兩天中老師講授的知識觀察了車間中緯編機的編織機構、送紗機構、卷取機構并與學校實習工廠中的設備進行比較。例如車間中使用的緯編機全部是積極式送紗，同時配有儲紗裝置，即使出現斷紗衣可以在紗線進入編織去以前處理，對產品質量的影響比較小。
2、參觀染整車間將織物從卷裝松開根據織物的不同質地和用途進行染色，再經定型等整理，最后包裝成一定的.形式。有的織物經過拉絨處理后形成柔軟、厚實、保暖性好的絨面織物。
3、參觀針織服裝生產車間：了解針織服裝制作的基本過程。
三、參觀商場（地點：北國商城）老師帶領參觀并介紹針織產品應用，結合銷售人員介紹。
1、毛衫、針織衫毛衫和針織衫是針織服裝的重要組成部分。毛衫多是由直接加工成型的衣片縫合而成的，質地花色種類繁多。男式毛衫以顏色和紋路的變化為主。女式毛衫上繡花、提花、鏤空花紋都可以見到。針織衫多是以針織面料經過剪裁縫合制成的。特別是在女裝中經常常使用，穿著舒適，同時給人以溫柔甜美的印象。在男式休閑裝中也有使用。
2、內衣傳統的秋衣秋褲多使用棉毛布制作的。近年來新興的保暖內衣和功能性內衣也是以棉毛布為基礎開發的。也有通過多種編織方法的組合形成獨特的花紋效果和收腰、緊口等功能的。背心內褲多是用蛋面織物制作，在傳統的棉質基礎上加入萊卡、莫代爾等新型材料提高其舒適性和貼身塑型程度。
另外，一次成型針織內衣也越來越受到消費者的關注。
認識與實習報告2
實習時間：20xx年12月16日（星期五）早九點實習地點：中國北車蘭州機車有限公司
實習單位簡介：
北車蘭州機車有限公司是中國北車股份有限公司的全資子公司，始建于1954年，是我國西北地區唯一的內燃機車、電力機車檢修基地，鐵路工程機械制造基地和規模最大、品種最全的工礦機車制造基地，屬國家高新技術企業。
公司現有職工20xx余名，擁有700余名高、中級技術人員及一大批高級技工；資產總額9.1億元；占地面積53.81萬平方米，廠房面積16萬平方米；公司擁有各類設備2330余臺（套）。其中包括一定數量的高、精、尖和重型設備，具有高水平的理化計量和檢測手段。
公司具有年400臺機車的檢修能力。目前檢修的主要品種有東風型系列內燃機車和韶山型系列電力機車。
公司研發制造了從8噸到160噸全液壓鐵路起重機系列產品，從10噸到45噸交流牽引工礦電機車系列產品及鐵路機車車輛配件，可廣泛應用于鐵路、礦山、煤礦、隧道等領域，產品出口到多個國家和地區。公司擁有國家鋼結構特級資質、壓力容器D級資質和電力企業合格供方資格，具備新能源裝備制造、大型鋼結構等生產能力。公司制造的1MW到3MW風電塔筒廣泛應用了西部多家風力發電場。
實習內容：
針對我們所學的專業，我們首先重點參觀了機車廠修理機車電氣部分的車間。進入車間，給人的第一感覺就是干凈明亮，井然有序，師傅們都在忙自己手里的活，我們在一個師傅的帶領下，從外向里開始參觀。沒走兩步，映入眼簾的是一個兩米多高的柜子，師傅告訴我們，這就是機車上的電氣控制柜，整個機車的配電就由它來完成。柜子的外面有參數顯示窗口和幾個主控制按鈕，柜子里面是很多小的開關和整流電路部分，由電力二極管，可控硅組成。繼續往前走，就可以看到組成機車電氣系統的分立元件的生產和檢修。從電氣車間出來，師傅告訴我們，中國北車蘭州機車廠是中國北車集團下屬的分公司，主要承擔機車的保養和修理任務。當機車運行到120萬公里時就必須要進廠檢修。檢修也是一步一步完成的，他們廠里的各個車間分別承擔著不同的檢修任務。
在我們實習那天，正好有幾輛從全國各地開來檢修的火車，師傅帶我們去火車頭上參觀。此時大家都很興奮，因為坐火車對大家來說是很平常的事，但是參觀火車頭的機會并不多，所以大家都很珍惜這次機會，好奇的問這問那。我們一共參觀了四臺火車頭，兩臺是內燃機車，兩臺是電力機車。內燃機車和電力機車的驅動系統是不同的，內燃機車的氣缸體積很大，大概長六米，寬兩米，高兩米，旁邊只留了一個很小的過道，人只能側著走。相比內燃機車來說，電力機車的電動機就顯得比較小了，而且比較干凈。參觀完火車頭，我們又參觀了修理火車骨架的車間，然后結束了本次實習。
實習時間：
20xx年12月16日（星期五）下午2：00
實習地點：
蘭州電機股份有限公司實習單位簡介：
蘭州電機股份有限公司（以下簡稱“公司”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過ISO9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3MW、ＭＷ級風力發電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20xx0kW、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkW、交流變頻調速電機0.55～5000kW、船用。陸用交流發電機3～5000kW、特殊專用發電機。電動機1—200kW、中小型水輪發電機組160～40000kW、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kW。年綜合生產能力500萬kW。其中船用。陸用交流發電機、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機、交流伺服。主軸及步進電機、YJS高效節能型電機生產規模居全國前列。
實習內容：
進入蘭州電機廠，給人的'第一感覺就是陳舊，不管是廠房還是大多數設備，都是上個世紀八十年代留下來的，其本身就有一種歷史的滄桑感，見證著中國工業發展的歷程。作為我國西北地區最大的生產電機及發電設備的企業，蘭州電機廠有過輝煌也有過低谷。工廠于1994年進入國家機械工業百強企業行列，并以雄厚的技術實力和令人矚目的科技進步業績被認定為國家級技術中心，但是現在效益卻并不是很好。
在師傅的帶領下，我們首先去的是電機的裝配車間，車間的師傅們正把一個個的電機部件裝配成一個半成品的電機。在這里我們第一次見那些書本上學過但是實際卻很陌生的電機部件，讓人興奮的同時又有點后悔。我在想，如果我們當時在學習電機這門課的時候都能見著這些實物的話，那我們會不會比現在學得更透徹。參觀完電機裝配車間，我們又參觀了電機的精加工車間，這個車間主要是任務是對半成品電機進行精加工，并通過高壓對電機的穩定性進行校驗，最后噴漆出廠。在這個車間里我們看見了許多成品電機，有中小型交直流電機，鼠籠型電機等。接下來我們去的車間是電機廠生產尖端電機的車間，產品中應用了從美國GE公司，德國AEG公司，西門子公司引進消化的直流電機，船用無刷同步發電機，交流主軸伺服電機，交流調速電機和變頻器的制造技術。經師傅介紹，該類高科技含量電機主要應用于軍工行業，一臺小型的伺服電機市值在80萬到100萬之間。從該車間出來，我們又去了鑄造車間，這個車間給我的感覺是師傅們工作很有趣，整天與沙子打交道，不過你可不要小看這種沙子哦，這可是不與鋁水粘連的鑄造專用沙。師傅們把沙子倒進已有的模具里，然后向里澆鑄鋁水，鑄成各種想要的部件。
這種鑄造方法幾千年前我們的老祖宗就已經在應用了，不得不感嘆人類的智慧和中國五千年的文明歷史。從鑄造車間出來，我們能夠看見一個很大的拋丸機，它的作用是將鑄件表面的沙子弄干凈。我們最后去的兩個車間是生產大型電機的車間，在去的路上我們發現了一個很奇怪的現象，道路兩旁擺放著很多電機的外殼，師傅告訴我們這樣做是讓電機經過大自然的風吹雨淋，去除其內部的應力，這讓我們再一次領略了大自然的神奇。大型電機給我們只有一個感覺，那就是大。最后一個車間里放著一個從德國運過來然后在電機廠組裝好的風力發電機，這臺風力發電機給我留下了深刻的印象，因為讓我沒想到的是在書本上或電視上見到的風力發電機近距離觀察卻是這么大，它足有一個火車頭那么大，可想而知它的葉片就更大了。
從這個車間出來我們就結束了本次認識實習，這次電機廠實習確實讓我們收獲頗多，我們帶著一絲留戀和對未來的憧憬離開了電機廠。
認識與實習報告3
實習目的：
1、增加實際認識，提高實踐能力；
2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，了解安全工程專業在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢；
3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的初步知識；
4、虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。
實習任務：
1、聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。
2、聽生產工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產工藝流程（包括燒結工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等）。
實習要求：
1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全。一旦發現有違反紀律者，實習成績一不及格處理。
2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。
實習內容
作為安全工程二年級的學生，根據學校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主，在老師的帶領下，我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠，燒結廠，煉鐵廠，煉鋼廠和熱軋廠五個廠。
武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，于1955年開始建設，1958年9月13日正式投產。它是中央和xx國資委直管的國有重要骨干企業，與鄂鋼、柳鋼聯合重組后，集團公司已成為年產鋼XX萬噸規模的大型企業集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產基地，武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的建設與發展過程中，為中國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。
第一站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發掉多余的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭�；厥哲囬g負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。
焦化主產過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等．根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知，導致事故發生的王要原因分別是：違章作業和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。
基于這些危險因素，焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求：
1、焦化設施的設計應保證安全可靠，對于危險作業、惡劣勞動條件作業及笨重體力勞動作業，應優先采取機械化、自動化措施。
2、散發有害物質的設備應進行密閉，避免直接操作。
3、焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術文件，設計審查應有使用單位的安全部門參加。
4、施工必須按設計進行，如有修改應經設計單位書面同意。隱蔽工程，應經使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應由施工單位編制竣工說明書及竣工圖，交付使用單位存檔。
5、新建、擴建、改造和大修的焦化設計，必須經過檢查驗收合格，并有完整的安全操作規程，才能投入運行。焦化設施的驗收，應有使用單位的安全部門參加。
6、對焦化作業人員必須進行安全技術教育和操作培訓，經考試合格，方可獨立工作。
7、存在危險物質的場地，應設醒目的安全標志。
8、可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應設自動監測報警裝置。
9、較高的通行、操作和檢修場所，應設平臺或防護欄桿。
10、在易燃、易爆場所，禁止使用易產生火花的工具。
第二站——燒結廠
武鋼股份有限公司燒結廠，系專門為高爐生產人造富礦的主體生產廠�，F有4個燒結車間，占地面積82.93萬平方米，設計年產燒結礦1303萬噸。燒結廠投產46年來共生產入爐燒結礦2.17億噸，球團礦430.9萬噸。
燒結廠于1959年8月29日投產，建有4臺75平方米燒結機。20世紀60年代末期興建了二燒車間，70年代興建了三燒車間，在80年代進行了二燒改造，90年代興建了現代化的四燒車間，又先后于XX年、XX年和XX年對一燒、三燒、二燒進行了技術改造，新建了新三燒、新二燒。燒結廠通過開發新工藝、新技術，引進與消化移植當今世界燒結行業先進工藝設備，模糊控制技術，從而使燒結工藝、技術裝備水平、產品質量、能源消耗水平、環保質量等得到不斷完善與提高，躍居全國同行業領先水平，成為全國最大的現代化燒結廠。
燒結是把含鐵廢棄物與精礦粉燒結成塊用作煉鐵的原料。其工藝過程是按煉鐵的要求，將細粒含鐵原料與熔劑和燃料進行配料，經造球、點火、燃燒，所得成品在經過破碎、篩分、冷卻、整粒后運往煉鐵廠。
通過聽報告我們了解到燒結生產在安全環保方面主要要注意以下幾點：
1、鐵精礦運輸。鐵精礦是燒結生產的主要原料，在選礦廠生產過程中，常夾雜著大塊和其他雜物，在膠帶運輸中經常發生堵塞、撕裂皮帶，甚至進入配料圓盤使排料口堵塞事故。處理時易發生人身傷害事故。
為避免以上事故，膠帶機的各種安全設施要齊全，保證靈活、可靠，并應實現自動化控制。
2、主體設備存在的不安全因素。例如帶式燒結機。其存在的不安全因素是燒結機的機體又大、又長，生產與檢修工人會因聯系失誤而造成事故。隨著燒結機長度的增加，臺車跑偏現象也很嚴重；受高溫的變化，易產生過熱“塌腰”現象。所以應當為燒結機的開、停，設置必要的聯系信號，并設立一定的保護裝置。
3、要注意除塵與噪聲防治。
一是燒結廠防塵：燒結過程中，產生大量的粉塵、廢氣、廢水，含有硫、鋁、鋅、氟、釩、鈦、一氧化碳、二氧化硅等有害成分，嚴重地污染了環境。因此應抽風除塵。燒結機抽風一般采用兩級除塵：第一級集塵管集塵和第二級除塵器除塵。大型燒結廠多用多管式，而中小型燒結廠除了用多管式外還常用旋風式除塵器。
二是燒結廠的噪聲防治：燒結廠的噪聲主要來源于高速運轉的設備。這些設備主要有主風機、冷風機、通風除塵機、振動篩、錘式破碎機、四輥破碎機等。對噪聲的防治，應當采用改善和控制設備本身產生噪聲的做法，即采用合乎聲學要求的吸、隔聲與抗震結構的最佳設備設計，選用優質的材料，提高制造質量，對于超過單機噪聲允許標準的設備則需要進行綜合治理。
第三站——煉鐵廠
武鋼股份有限公司煉鐵廠現有六座現代化大型高爐，是我國生鐵的重要生產基地之一。煉鐵廠1958年9月13日建成投產。經過47年的建設、改造和發展，年生產規模達到1000萬噸。具有精良的生產裝備和先進的技術優勢，1958年9月13日煉出第一爐鐵水至今，已累計生產生鐵16648萬噸。
40多年來，煉鐵廠依靠科學管理和技術進步，不斷加大技術投入。尤其是以1991年10月五號高爐建成投產為標志，煉鐵生產以科技進步為特征進入加速發展時期，并堅持“優質、低耗、高產、長壽、創新”的高爐技術操作方針，走引進、消化、移植與自主開發之路，無料鐘爐頂、軟水密閉循環、inba爐渣處理系統、高爐專家系統等一大批當代先進的煉鐵工藝廣泛應用于高爐生產之中。XX年7月16日，六號高爐投產，使煉鐵廠各項經濟技術指標日新月異，焦比、煤比、風溫、工序能耗、高爐利用系數、全員勞動生產率均居國內同行業前茅。
煉鐵是將鐵礦石或燒結球團礦、錳礦石、石灰石和焦炭按一定比例予以混勻送至料倉，然后再送至高爐，從高爐下部吹入1000℃左右的熱風，使焦炭燃燒產生大量的高溫還原氣體煤氣，從而加熱爐料并使其發生化學反應。在1100℃左右鐵礦石開始軟化，1400℃熔化形成鐵水與液體渣，分層存于爐缸。之后，進行出鐵、出渣作業。
煉鐵生產所需的原料、燃料，生產的產品與副產品的性質，以及生產的環境條件，給煉鐵人員帶來了一系列潛在的職業危害。例如，在礦石與焦炭運輸、裝卸，破碎與篩分，燒結礦整粒與篩分過程中，都會產生大量的粉塵；在高爐爐前出鐵場，設備、設施、管道布置密集，作業種類多，人員較集中，危險有害因素最為集中，如爐前作業的高溫輻射，出鐵、出渣會產生大量的煙塵，鐵水、熔渣遇水會發生爆炸；開鐵口機、起重機造成的傷害等；煉鐵廠煤氣泄漏可致人中毒，高爐煤氣與空氣混合可發生爆炸，其爆炸威力很大；噴吹煙煤粉可發生粉塵爆炸；另外，還有煉鐵區的噪聲，以及機具、車輛的傷害等。如此眾多的危險因素，威脅著生產人員的生命安全和身體健康。因此了解并牢記安全生產技術相當重要。
針對高爐危險源的特點，煉鐵廠采取管理控制、人行為控制與技術控制相結合的控制管理辦法。
1、對電氣設備及作業人員的管理：電氣作業一般由電工執行，發生電氣事故造成的人身傷害事故中多是電氣作業人員。發生電氣事故的原因主要表現在未經過電氣知識培訓不懂電氣安全技術、對作業現場不熟悉、責任心差、違反規章制度、電氣設備隱患等幾個方面。因此，在安全管理方面的控制辦法為：
�。�1）電氣作業人員必須經過電氣知識培訓合格，有安全部門頒發的特殊工種作業上崗證，持證上崗；
（2）各高低壓配電室配電柜設置電器原理圖；
（3）定期對電工工具、電氣線路、設備進行點檢巡查，確保絕緣良好。對電氣工具、設備等查出的隱患及時整改；
�。�4）嚴守電氣作業安全技術操作規程，嚴格執行“兩票三制度”，經常性的安全教育與提示、互保，明確職責，杜絕違章作業等。
2、對預防皮帶絞碾的管理：皮帶絞碾事故均發生在皮帶機頭、機尾、拉緊裝置（如包角滾筒）等處，預防皮帶事故，要做到：（1）皮帶事故開關、拉線開關、啟動警鈴保持靈敏可靠，皮帶機機頭、機尾、拉緊裝置處的防護罩、防護網符合安全規范完好，每班檢查實行嚴格的交接班；（2）作業人員勞保用品穿戴整齊，要將袖口扎注防止袖口卷入滾筒，女工禁止留長發，頭發應挽入工作帽內，聽到開機信號離開皮帶，巡檢和清掃地面衛生應距皮帶0。5m；清理皮帶滾筒粘料、處理皮帶故障均應停機進行；
�。�3）檢修皮帶嚴格“停電掛牌”制度，設專人負責，檢修完畢，確認皮帶機上下無人方可試車等。
3、煤氣事故的預防與管理：煉鐵高爐分廠作為高爐煤氣的生產單位，也是高爐煤氣與焦爐煤氣的使用單位，煤氣區域點多、面廣，煤氣區域作業頻繁，根據生產現場的實際情況制定煤氣區域作業的安全規章制度與防范措施并嚴格執行，是杜絕發生煤氣事故的保證。
�。�1）煤氣系統實行專人負責，專業管理。高爐的安全、煤氣工程師主管，負責整個煉鐵煤氣系統的處理、管理。下設煤氣防護站，煤氣防護站人員經過煤氣專業知識培訓，具有相當的現場煤氣防護處理人員擔任，負責煤氣防護設施的維護、保養、使用；
�。�2）煤氣系統動火執行動火申報制度，動火單位須提前報動火計劃申請，制訂處理措施方案，報安全工程師處審核批準，由煤氣防護人員負責監督動火措施的落實與檢測監護，并開具動火證。
�。�3）進入煤氣區域作業，執行“翻牌”制度，要求至少兩人同行，帶上煤氣報警儀，看好風向，一人監護，一人工作，到有煤氣泄露的地方必須叫煤氣防護人員監護。
（4）煤氣系統設施每日點檢，保證無煤氣泄露。與煤氣系統相連的燃燒爐嚴格執行先點火后送氣的規章制度。
（5）工業用蒸汽與取暖用蒸汽徹底分開，各蒸汽管路的變更均要通過安全管理人員批準。
�。�6）每年定期進行煤氣知識培訓與講座，不斷增強職工對煤氣知識的認知和處理能力等。
4、噴煤事故的預防與管理：噴煤由于其生產原料為煤炭的特殊性，極易發生著火、爆炸事故。因此在處理中要嚴格控制：
�。�1）系統內的含氧量、溫度不超標；
�。�2）氮氣壓力穩定，事故充氮裝置靈敏可靠；
�。�3）各儀表定期校驗，測量準確；
（4）各處煤粉儲存不超過規定時間；
（5）煤粉揮發份不超過25%，原煤無著火，無明火進入噴煤生產系統；
�。�6）在停煤、停風狀態下，噴吹與高爐的連接可靠切斷等。
5、高爐出渣、出鐵或鑄鐵事故的控制管理：高爐出渣、出鐵或鑄鐵，易發生燒傷、爆炸事故。主要控制鐵口、渣口、小坑事故。
（1）淺鐵口、潮鐵口造成鐵口失常出鐵時跑大流，或褪泥炮時渣鐵跟出均有可能造成人員燒傷或發生爆炸事故。在淺鐵口的情況下，工作人員在開鐵口時不能開穿，用釬子打開，鐵口眼要小，鐵水要平穩流出，必要時高爐應減風減壓處理；潮鐵口應將鐵口烘干后出鐵；所有鐵口問題均應作好小坑、沙壩等預防措施以預防鐵水跑大流可能造成的事故。
（2）渣口放渣鐵水不能超過安全容鐵量，出渣前應檢查渣口是否漏水，防止渣口過鐵發生爆炸。
（3）小坑應勤檢查，每班認真測量小坑水溫，防止小坑內冷卻水管燒漏；按工藝要求壘沙閘時其高度應根據鐵口的工作情況決定，摳凈殘渣殘鐵、作牢烤干、出鐵時通暢等。
第四站——煉鋼廠
武鋼股份有限公司第二煉鋼廠1971年1月開始籌建，1977年11月25日，1＃轉爐正式投產，1978年10月27日1＃連鑄機熱負荷試車一次成功。1984年，二煉鋼廠在全國首批開發應用了轉爐頂底復合吹煉技術。同年，第一個在世界上實現了硅鋼連鑄生產。
1985年3月，率先在全國實現全連鑄。1999年，第一個在世界上實現轉爐濺渣與復吹爐齡同步，超過了15000爐爐齡，并持續保持爐齡最高世界紀錄。XX年3月，1＃轉爐成功達到了30368爐，第五次刷新了復吹轉爐爐齡的世界紀錄。
二煉鋼廠通過不斷地引進、消化吸收國內外先進技術，持續開展技術進步和技術創新，形成了以純凈鋼冶煉控制、復吹轉爐濺渣護爐、rh真空精煉工藝、連鑄機動態輕壓下系統應用、結晶器液壓非正弦振動系統應用等為代表的一批二煉鋼廠的專有實用技術，優質鋼比達100％，其中80％以上是品種鋼，成為武鋼和全國優質品種鋼的冶煉生產基地�，F有鋼種產品結構涵蓋了國內17大系列430個牌號鋼種，大部分屬于國家精品名牌產品。其中，冷軋取向硅鋼和高牌號無取向硅鋼冶煉水平國內始終保持領先；高強度中厚板專用鋼系列率先在國內采用“轉爐——連鑄”生產取得成功；以橋梁鋼為代表的板材鋼系列在國內重點工程建設中發揮了重要作用；以彩板鋼為代表的冷軋薄板鋼系列替代了進口，振興了民族工業；耐火耐候鋼系列的生產，充分滿足了社會和公眾安全對鋼鐵產品的嚴格要求，并取得了良好的經濟效益和社會效益。
鐵水中含有c、s、p等雜質，影響鐵的強度和脆性等，需要對鐵水進行再冶煉，以去除上述雜質，并加入si、mn等，調整其成分。對鐵水進行重新冶煉以調整其成分的過程叫作煉鋼。
煉鋼的主要原料是含炭較高的鐵水或生鐵以及廢鋼鐵。為了去除鐵水中的雜質，還需要向鐵水中加入氧化劑、脫氧劑和造渣材料，以及鐵合金等材料，以調整鋼的成分。含炭較高的鐵水或生鐵加入煉鋼爐以后，經過供氧吹煉、加礦石、脫炭等工序，將鐵水中的雜質氧化除去，最后加入合金，進行合金化，便得到鋼水。煉鋼爐有平爐、轉爐和電爐3種，平爐煉鋼法因能耗高、作業環境差已逐步淘汰。轉爐和平爐煉鋼是先將鐵水裝入混鐵爐預熱，將廢鋼加入轉爐或平爐內，然后將混鐵爐內的高溫鐵水用混鐵車兌入轉爐或平爐，進行融化與提溫，當溫度合適后，進入氧化期。電爐煉鋼是在電爐爐鋼內全部加入冷廢鋼，經過長時間的熔化與提溫，再進入氧化期。
煉鋼生產的主要安全技術包括以下幾個方面：
1、氧槍系統安全技術：轉爐和平爐通過氧槍向熔池供氧來強化冶煉。氧槍系統是鋼廠用氧的安全工作重點。
（1）彎頭或變徑管燃爆事故的預防。氧槍上部的氧管彎道或變徑管由于流速大，局部阻力損失大，如管內有渣或脫脂不干凈時，容易誘發高純、高壓、高速氧氣燃爆。應通過改善設計、防止急彎、減慢流速、定期吹管、清掃過濾器、完善脫脂等手段來避免事故的發生。
�。�2）回火燃爆事故的防治。低壓用氧導致氧管負壓、氧槍噴孔堵塞，都易由高溫熔池產生的燃氣倒罐回火，發生燃爆事故。因此，應嚴密監視氧壓。多個爐子用氧時，不要搶著用氧，以免造成管道回火。
�。�3）汽阻爆炸事故的預防。因操作失誤造成氧槍回水不通，氧槍積水在熔池高溫中汽化，阻止高壓水進入。當氧槍內的蒸氣壓力高于槍壁強度極限時變發生爆炸。
2、鋼、鐵、渣灼傷防護技術：鐵、鋼、渣液的溫度很高，熱輻射很強，又易于噴濺，加上設備及環境的溫度很高，極易發生灼傷事故。
�。�1）灼傷及其發生的原因：設備遺漏，如煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等滿溢；鐵、鋼、渣液遇水發生的物理化學爆炸及二次爆炸；過熱蒸汽管線穿漏或裸露；改變平爐爐膛的火焰和廢氣方向時噴出熱氣或火焰；違反操作規程。
（2）安全對策：定期檢查、檢修煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等設備；改善安全技術規程，并嚴格執行；搞好個人防護；容易漏氣的法蘭、閥門要定期更換。
3、煉鋼廠起重運輸作業安全技術：煉鋼過程中所需要的原材料、半成品、成品都需要起重設備和機車進行運輸，運輸過程中有很多危險因素。
�。�1）存在的危險：起吊物墜落傷人；起吊物相互碰撞；鐵水和鋼水傾翻傷人；車輛撞人。
�。�2）安全對策：廠房設計時考慮足夠的空間；革新設備，加強維護；提高工人的操作水平；嚴格遵守安全生產規程。
武鋼熱軋廠是毛澤東主席和周恩來總理生前批準引進的。以高速化、大型化、連續化、自動化的`生產裝備和規格齊全、質量上乘的鋼鐵產品聞名遐邇，被人們稱為鑲嵌在長江之濱的鋼鐵明珠。一熱軋投產27年來，堅持把“為中國工人階級爭氣、為社會主義祖國爭光、各項工作爭一流”的“三爭”精神作為建設和發展熱軋廠的強大精神支柱，取得了產品創“十大名牌”、質量攻“六大高地”、產量破設計水平、熱軋板卷銷往日本、韓國、東南亞、歐洲的可喜成績。到XX年10月31日為止，熱軋廠已累計為國家經濟建設提供優質板材8965萬多噸，產品總長度可以繞地球58圈，成為全國最大的板材基地之一。
一熱軋在投產時僅有8個品種的基礎上，大膽創新開發出20余系列的100多個品種的產品，瓶鋼、耐候鋼、汽車用鋼、集裝箱用鋼、2c、3c船板、高強度石油管線鋼等十大品種均由熱軋廠填補國內生產空白。其中4項產品獲全國金銀獎，7項產品獲實物質量金杯獎，40余項產品榮獲部、盛市優產品稱號，92%產品的實物質量達國際先進水平。
二熱軋2250mm熱連軋于1994年底開始籌建，其生產能力及規模在國際上屬于領先水平。
二熱軋瞄準國家的大工程、大項目及一些國內空白產品品種，積極開展新產品的試制工作，成功開發了炮管用鋼、杭橋鋼、汽車專用鋼、高強度耐侯鋼、高強度x70、x80鋼等新產品。
軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。
熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品，它的強度不是很高，但是塑性、可焊性較好，外觀顏色不亮。
軋鋼主要有以下幾項安全技術
1、原料準備的安全技術：要設有足夠的原料倉庫、中間倉庫、成品倉庫和露天堆放地，安全堆放金屬材料。鋼坯通常用磁盤吊和單鉤吊卸車。掛吊人員在使用磁盤吊時，要檢查磁盤是否牢固，以防脫落砸人。使用單鉤卸車前要檢查鋼坯在車上的放置狀況。鋼繩和車上的安全柱是否齊全、牢固，使用是否正常。卸車時要將鋼繩穿在中間位置上，兩根鋼繩間的跨距應保持1m以上，使鋼坯吊起后兩端保持平衡，再上垛堆放。400℃以上的熱鋼坯不能用鋼絲繩卸吊，以免燒斷鋼繩，造成鋼坯掉落砸、燙傷。鋼坯堆垛要放置平穩、整齊，垛與垛之間保持一定的距離，便于工作人員行走，避免吊放鋼坯時相互碰撞。垛的高度以不影響吊車正常作業為標準，吊卸鋼坯作業線附近的垛高應不影響司機的視線。工作人員不得在鋼坯垛間休息或逗留。掛吊人員在上下垛時要仔細觀察垛上鋼坯是否處于平衡狀態，防止在吊車起落時受到震動而滾動或登攀時踏翻，造成壓傷或擠傷事故。
2、加熱與加熱爐的安全技術：燃料與燃燒的安全。工業爐用的燃料分為固體、液體和氣體。燃料與燃燒的種類不同，其安全要求也不同。氣體燃料有運輸方便、點火容易、易達到完全燃燒，但某些氣體燃料有毒，具有爆炸危險，使用時要嚴格遵守安全操作規程。使用液體燃料時，應注意燃油的預熱溫度不宜過高，點火時進入噴嘴的重油量不得多于空氣量。為防止油管的破裂、爆炸，要定期檢驗油罐和管路的腐蝕情況，儲油罐和油管回路附近禁止煙火，應配有滅火裝置。
工業爐發生事故，大部分是由于維護、檢查不徹底和操作上的失誤造成的。首先要檢查各系統是否完好，加強維護保養工作，及時發現隱患部位，迅速整改，防止事故發生。
為了預防軋鋼生產事故，檢修前組織好檢修人員和安全管理人員做好安全準備工作，并在檢修過程中加強安全監護。重視不安全因素，除有安全防范措施外，檢修現場要設置圍檢、安全網、屏障和安全標志牌。高空作業必須戴安全帶。
實習體會
通過這次認識實習，我對我們的專業有了更加深入的了解，熟悉了安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得了組織和管理生產的初步知識；也更加明確了未來工作的方向和工作任務。這樣也便于我在以后的學習中更容易抓住重點，學好專業知識。安全為天，警鐘長鳴！作為安全專業的學生，我們的任務是艱巨的。雖然現在科技發展快，各行各業都引進了一些高科技的機械設備，但安全隱患并未隨之減少，相反且很有可能帶來新的問題。這就需要我們努力學好科學文化知識，刻苦鉆研，爭取研究出更加安全環保的設備或者是科學的安全環保措施！
最后感謝學校給我們安排了這次實習，也感謝武鋼各廠給我們提供了這樣的機會以及各廠相關人員對我們的指導，更感謝兩位專業老師兩周以來，頂著炎熱的的太陽帶領我們參觀，并耐心的幫我們解決各種疑難困惑。以后我會努力學好安全專業的相關知識，將這次實習的收獲體現到我的行動中去。
認識與實習報告4
實習目的：
分別兩次在專業團隊中參加認識實習，在奇瑞和東軟。通過實習，了解與計算機自動化等相關的專業企業環境，市場需求及經濟行業性發展，從而引導我們樹立正確的實際的學習觀，為步入軟件開發實踐進駐，開始啟蒙之旅。除此之外，參與課外教學，有利于完善現代教育體制，走進來走出去的發展人才模式，開放、鼓勵、兼收等特點實踐。
實習內容：
天氣午時，秋季的溫暖時節。從校門集合，乘坐校車，準備飛往蕪湖奇瑞基地。路程不遠，在車上想著這第一次出行參觀學習的集體性活動，期待、開心充滿心間。如我所知，汽車制造的軟件系統，導航系統、操作系統、自動化智能系統等是我們專業的技術，如嵌入式。心中想著如何展現它們而讓我們學習時，也充滿了對自動化制造流程的期待。聽聞福特生產流水線的發明，從而使汽車進入普羅大眾的世界，而至于如今，近百年的發展，不知進階的創新在何處。而更令人期待的，汽車行業的智能化研究，不知會給我們這些新時代的科技萌民帶來怎樣的驚喜。
快樂如昨，到達實地而有序參觀發動機——核心創新力時，激動的依有余味。解說員姐姐給我們介紹奇瑞自主研發的發動機有許多是具有榮譽盛名的。是國產技術的驕傲。然而引起我這個小萌民的原始好奇即是：這個東西就是帶動汽車運行的家伙。心中想著：確是一個外表不好看形狀匪夷的.家伙。我曾試圖近距離去觀察它，左看右看，雖沒有什么眉目，但也能想象一些機理，經過了十幾個細細的觀察，心中便以為：和我們可愛的計算機硬件系統一樣：大規模集成電路、半導體存儲器、CPU現階段一樣，我只需要知到：現代技術可以實現了我們需求的基本，并對自然科學的實際應用，有了超高的體系，身在巨人肩膀上的我們，只應該面向未來，思考兩件事：
第1，如何在現在基礎上升級再創造，進入新境界科技；
第2，打破現在技術體系而重新建立新的價值體系或實現模式，我們能有哪些進步性的發現。我們把技術的理論性創新劃分成如是這兩條發展基線，如大家所知，第2條線對人類的供獻要大的多，而如我們所知，即使有也被雪藏不為外人道，姑且稱之為高精尖科技。但絕不是現在體系下的技術形式。比如，按照經典物理學而被現代物理學所取代的發展進程來看，人類的視覺從絕對到相對，從宏觀大體到量子微觀，故而在思維上，進駐了宇宙觀。是的，人類的思維即是局限于當下的宇宙觀。我們甚至最大化的只能發現暗物質和制造出宇宙飛行器，這一從物質、能量、信息體系下得出的階性技術，會在仿生仿真、人工智能的技術再開發下，持續一百年。而先進發達國家，可能會更早的開展第2項工作。而這一工作的最高目的，可能真的是要擺脫生命的局限、物質的局限，把宇宙速度徹底超越，人類超越的不再是自然宇宙物質系統，而是從生命本質的徹底顛覆，無論心理or體格。
認識與實習報告5
實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
實習單位基本情況：
實習崗位描述：
二、主體
實習過程介紹：
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的.所有員工都必須遵守該上、下班制度。
�。�2）摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
�。�3）實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的��！
實習體會：
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
對學校開設課程的建議：
在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。
三、總結
對學�，F行的教法、課程、管理的評價
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
實習收獲：
實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
認識與實習報告6
的儀器，并且通過老師的講解，對它們有了初步的了解；下午，我們參觀了南京移動通信公司；為我今后參加工作積累了經驗；第三天我們參觀了學校的通信展覽館湛戳艘徊抗賾諼矗歡潭痰囊恢蓯迪吧活過去了，在這一周里我了解了電子；
的儀器，并且通過老師的講解，對它們有了初步的了解。同時也明白在未來的日子里，我們將接觸到各種各樣的儀器，我們應該通過看說明書自學其用法。在另外一間實驗室里，我則了解更多的服務器與系統的知識，像戴爾服務器、unix操作系統等等。尤其是主機上面裝一個軟件，對其進行一定的操作，便可將該軟件裝到其他附帶的電腦上，極大地提高了工作效率。當然，還有實驗中心的簡單介紹，尤其是對數字IC設計模塊、模擬IC設計模塊、版圖設計模塊、工藝設計模塊、半導體材料測試模塊、微電子器件調試模塊、IC在晶固測試模塊、版圖分析與電路提取模塊九個模塊有了初步的認識。
下午，我們參觀了南京移動通信公司。1992年12月，南京移動的前身――南京電信局移動科在江蘇省首次開通移動電話網，經歷了從無到有、從模擬到數字、從起步到快速發展的過程，網絡規模和用戶總數連年翻番，技術層次不斷提高，截止20xx年11月底，南京分公司網上用戶已突破240萬戶，每年實現利稅數億元人民幣，并積極做好邁向3G時代的準備。公司全面構建移動信息化產業網絡，為政府、企事業單位提供政務信息化、企業信息化以及電子商務等服務，集團一體化解決方案覆蓋了政府、部隊、海關、消防、公安、銀行、稅務、供電等具有社會重大影響力的行業集團客戶，為傳統產業插上“移動信息化”的翅膀，為把江蘇建設成為經濟強省、信息化大省作出了應有的貢獻。
公司自成立以來，便確立了“以人為本，服務社會”的核心價值觀，始終將滿足客戶的需求、為客戶提供更好的服務作為工作目標和不懈追求的方向。在工作人員的帶領下，我們首先來到三樓的機房，負責人先向我們介紹了南京GSM本地網話務拓撲圖。接著，映入我眼簾的便是密密麻麻的`各種電纜光纜以及排放整齊的各種交換機等等參觀完機房，老師帶我們來到頂樓的基站參觀，另一位師傅向我們簡單的介紹了基站的一些工作情況，讓我們對信號的一些傳輸與接收有了更深的了解。通過參南京移動通信公司，我真實的體會了一下現場工作氣氛，增長了見識，簡單地了解了公司的運作和分工等。
為我今后參加工作積累了經驗。
第三天我們參觀了學校的通信展覽館湛戳艘徊抗賾諼蠢賜ㄐ派柘氳目平唐。我�！巴ㄐ耪褂[館”是于近期順利落成，面積近1000平方米，展覽分“通信歷史”、“通信世界”、“通信未來”三個專題，是一座帶有視覺藝術效果的綜合性展覽館。參觀者通過通信展覽館可以較為全面地了解通信技術發展、進步的歷程，增加感性認識，同時對南郵辦學60多年來在通信發展和技術進步中發揮的作用有所了解。展覽館內展出的內容從古到今，集歷史與現代于一體，是社會各界和南郵師生員工了解學校、宣傳學校的窗口。在展覽館內我看到了許多珍貴的照片，有古時候的烽火臺，最早期的無線電發射機。還看到了交換機，電纜等各類通信設備。除了看到這些實物外，在講解員的解說下，我也簡單的了解了他們的作用和原理。最后還認識了在通信領域取得成就的一些名人和了解了國際電報聯盟的歷史和發展。展覽過后，我們還看了關于未來通信的錄像�？赐赇浵窈�，大家都感到通信在日常生活中的重要性，開拓了我們的視野，豐富了我們的想象。
短短的一周實習生活過去了，在這一周里我了解了電子科學與技術專業的研究熱點，近距離接觸了實驗室等專業環境，也深入到了企業去體會。從中我知道了要想熟練操作使用這些微波儀器和在今后的工作中發揮出色就必須得掌握扎實的基礎知識和專業知識。總之這次實習對我的幫助很大，它讓我看到了今后的就業方向，讓我清楚了我能做什么，我要做什么。在今后的學習生活中，我會更加明確目標，努力進取，掌握扎實的專業知識，為就業做準備。
認識與實習報告7
一、開庭審理階段
審判長核對雙方當事人是否到庭，宣布合議庭組成人員、書記員名單，告知當事人享有的訴訟權利與義務，詢問當事人是否申請回避，雙方當事人均不申請回避。根據《中華人民共和國民事訴訟法》第120條規定，審判長宣布這起房屋買賣糾紛案現在開庭。
二、法庭調查階段
（一）第一上訴人宣讀上訴狀；
聯發建筑安裝有限公司（以下簡稱聯發公司）的訴訟請求：
1、請求法院確認木蘭縣金都消費品綜合市場（以下簡稱金都市場）與張德成、石靜、白淑琴訂立的房屋買賣合同無效；
2、駁回劉智萬（金都市場的法定代表人）的訴訟請求；
3、訴訟費由金都市場承擔。
事實和理由：聯發公司稱劉智萬系該公司第五工程處的負責人，雙方簽訂了內部承包合同，劉智萬每年向聯發公司繳納承包費，其額度為第五工程處承建的年工程總造價的2%。1998年4月聯發公司第五工程處承攬了金都市場的建設工程，由聯發公司和聯發公司第五工程處共同投資。1998年4月6日劉智萬以聯發公司第五工程處的名義與三被上訴人訂立了房屋買賣合同。聯發公司認為聯發公司第五工程處不具有獨立的法人資格，與三被上訴人訂立的房屋買賣合同超出了其委托代理的權限，屬于越權代理，事后也未征得聯發公司的追認，因此請求法院確認該房屋買賣合同無效。
�。ǘ┑诙显V人宣讀上訴狀；
金都市場的訴訟請求：撤消木蘭縣人民法院的原審判決。事實和理由：金都市場認為原審法院混淆了法律關系，顛倒了事實真相。金都市場稱聯發公司第五工程處系自主經營、自負盈虧的獨立的法人實體，金都市場的建設工程系劉智萬個人投資1200余萬建設的而非與聯發公司共同投資。1998年4月26日劉智萬以聯發公司第五工程處的名義與三被上訴人訂立了房屋買賣合同，將金都市場內的4、5、6號攤位售與三被上訴人，建筑面積均為73.18平米，每平米造價4000元，三人共計878160元，合同同時約定自合同簽訂之日起立即交付總價款的50%，工程開工后1個月內再交付30%，剩余部分于1998年8月20日之前交清。合同訂立后石靜交付了10萬元，張家珍（系張德成與白淑琴之女）為張、白二人各交付了10萬元，此后三人又陸續交付了一部分購房款，至1998年8月20日三被上訴人均未交清剩余款項，其已構成違約，因此請求三被上訴人交清剩余款項共計73452.92元，并追究其違約責任。
（三）被上訴人宣讀答辯狀；
被上訴人的訴訟請求：
1、請求法院確認其與聯發公司第五工程處訂立的房屋買賣合同有效；
2、退還多交款項。事實和理由：1998年4月6日三被上訴人與劉智萬訂立了房屋買賣合同，在其取的攤位使用權后發現其實際建筑面積與合同約定不符，遂委托有關單位進行測量后發現石靜4號攤位的實際建筑面積比合同約定的少了14.62平米，5號攤位少了14.85平米，6號攤位少了14.6平米，認為聯發公司第五工程處已構成了欺詐，因此請求金都市場退還多交款項。同時，被上訴人實際取得攤位使用權的期限比合同約定推遲了97天，聯發公司第五工程處已構成違約。此外三被上訴人尚欠金都市場6萬元而非73452.92元。
三、法庭辯論階段
第一輪法庭辯論：
�。ㄒ唬┑诙显V人向法庭提交了三份證據：
1、聯發公司與聯發公司第五工程處（即劉智萬）簽定的內部承包合同；
2、張德成、白淑琴與聯發公司第五工程處訂立的房屋買賣合同（石靜與其訂立的房屋買賣合同已向法庭提供）；
3、木蘭縣政府關于對劉智萬在木蘭縣投資開發醫藥小區等建設項目提供優惠條件的文件。
第二上訴人的辯論意見：
1、請求駁回被上訴人的訴訟請求，交納剩余款項73452.92元；
2、建設部于1995年頒布了《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規則》，第五條第二款規定商品房銷售面積=套內建筑面積+分攤的公用建筑面積，第六條規定套內建筑面積由套（單元）內的使用面積、套內墻體面積、陽臺建筑面積組成，第十一條第二款規定分攤的公用建筑面積=公用建筑面積分攤系數*套內建筑面積，依照上述標準計算金都市場售給三被上訴人的面積比73.18平米還多，根本談不上少給的問題；
3、根據最高院1999年關于適用《中華人民共和國合同法》若干問題的解釋第一條之規定：合同法實施以前成立的合同發生糾紛起訴到人民法院的，除本解釋另有規定的以外，適用當時的法律規定，當時沒有法律規定的，可以適用合同法的有關規定。根據上述規定，在三被上訴人未按合同約定交納剩余購房款已經構成違約的情況下金都市場完全可以行使同時履行抗權，延期交付攤位的.行為不構成違約；
4、第二上訴人的訴訟代理人認為金都市場不應成為被告，三被上訴人是與聯發公司第五工程處（即劉智萬）訂立了房屋買賣合同而非與金都市場訂立，金都市場不是合同當事人且劉智萬已不是金都市場的法定代表人，所以金都市場不應成為被告；
5、聯發公司第五工程處在與三被上訴人訂立房屋買賣合同之前就已取得了房屋產權證，所以其與三被上訴人訂立的房屋買賣合同真實合法有效。
�。ǘ┑谝簧显V人的辯論意見：
1、聯發公司第五工程處與三被上訴人訂立的房屋買賣合同無效，其是聯發公司的下屬單位，與聯發公司之間是隸屬關系，不具有獨立的法人資格，在沒有經聯發公司授權的情況下與三被上訴人訂立的房屋買賣合同不具有法律效力；
2、聯發公司第五工程處在給三被上訴人的收款票據上均蓋有金都市場的財務專用章，聯發公司第五工程處與金都市場是同一主體，已經參與到法律關系之中。
（三）被上訴人向法庭提交的證據：
1、從1998年4月26日至1999年9月14日被上訴人與劉智萬之間的購房款往來明細表；
2、聯發公司第五工程處關于三被上訴人尚欠其6萬元購房款的帳目。
認識與實習報告8
大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒于此，學校根據教學計劃于9月11日——9月17日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。
在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持，更有相關專家的悉心指導，通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提升分析和解決企業問題的能力，并為畢業以后的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。
現對實習報告整理如下：
9月11日上午：實習動員
負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。
專業實習目的
專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的.生產技能。在實踐中提升分析問題和解決問題的能力，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的思想。
專業實習內容
為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：
1、了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。
2、分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。
3、掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。
4、學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。
專業實習方式
1、組織參觀
組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。
2、聽取報告
在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提升實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：
�、俑鱾�主要設備的作用、工作方式、工作原理；
②各設備間的相互聯系以及一些主意事項；
�、勰壳八迷O備所存在的問題和一些簡單的應急方案；
�、苣壳半娦偶夹g的發展，以及未來的方向；
�、莨ぷ鹘M織及管理方面的經驗及問題。
3、車間實習
實習體會：
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。
短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提升自身綜合素質的選擇。
認識與實習報告9
20xx年7月13日星期二由我們系組織進行認識實習，實習地點是甘肅自然能源研究所位于蘭州榆中科教城附近。我們早上八點出發，參觀實習完下午兩點回來。在此過程由該所的金老師對該所的歷史，科研，實物等一一作了介紹：
甘肅自然能源研究所/聯合國工業發展組織國際太陽能技術促進轉讓中心/亞太地區太陽能研究與培訓中心主要從事可再生能源特別是太陽能技術的研究與應用、國內外技術合作與培訓、技術咨詢與交流、新產品研發與測試、太陽能技術促進與轉讓等。在太陽能研究領域的綜合實力處于國內領先地位，在國際上有著重要影響，是中國南南合作網的主要創始成員單位，并于20xx年12月被國家科技部授予“國際科技合作基地”，現在已成為聯合國工業發展組織屬下的一個國際性技術促進轉讓機構，同時也是聯合國大學在中國大陸唯一伙伴合作研究機構。
太陽能光熱技術研究室、太陽能光伏發電技術研究室、太陽能建筑設計研究室、太陽能水處理研究室、風能應用技術研究室、生物質能技術研究室、節能技術研究室、農村能源適用技術研究室、太陽能產品性能質量檢測中心、太陽能信息網絡中心等十個不同專業領域的實驗室，兩個太陽能實驗示范基地，三個開發實體和一個專業太陽能建筑設計所。有6名科研人員獲得國家級專家稱號，20多名高級科研人員，30多名中級和40多名初級科研人員，其中有20余人曾赴美、日、澳、意等國學習或合作研究，70多人次赴國外考察、工作或學術交流。
自1978年以來，已取得科研成果160多項，其中國家和省部級以上各種獎勵32項，《被動式太陽能建筑技術的研究》獲國內此專業唯一的國家科技進步獎；獲專利多項；出版專著及大型專業工具書15部，在國內外刊物及國際會議發表論文290多篇。
該所在國家各級政府的支持下，舉辦了國內太陽熱水器、太陽灶、太陽房、太陽能光電技術、節能、省柴節煤灶炕等培訓班70多期，人數達1萬余人次；在國家商務部、科技部、外交部及聯合國等有關國際組織的支持下，從1991年至20xx年舉辦“國際太陽能技術培訓班”28期，為五大洲的104個國家培訓太陽能技術人才800余名。通過國際培訓，不僅傳播了技術和友誼，而且為改善和加強中國與其他國家，特別是發展中國家的關系起到了十分積極的科技外交作用；與聯合國等國際組織及國家有關部委、高等院校和科研機構一起承辦國際太陽能等可再生能源學術會議、論壇12次；截止20xx年底，先后有210余名國際著名專家來所講學或技術交流；有110多個國家的政要（含9位總統和議長、數百位部長或部長級領導人）、使節、專家計3200余人次前來參觀訪問。
世界太陽能的先驅，前國際太陽能學會主席喬治·洛夫教授1983年在該所講學后留言“……你們的工作取得了很大進展，你們已經在這里建起了一個太陽能示范基地。我確信，這個基地將對太陽能事業的發展起到世界中心的作用。”前美國國家太陽能研究所所長、現世界地球日組織委員會主席丹尼斯·海斯博士于1984年訪問后寫道：“甘肅人民和中國人民幸運地有這種良好的條件和這樣一批有獻身精神的專業人員。我確信，你們的太陽能基地將被證明是有價值的，有助于國家的，她將對全人類太陽能利用事業做出巨大的貢獻”。秘魯前總統，人民黨領袖于20xx年訪問后題詞“貴所所做的工作為全世界的貧困國家和貧困人民展示了一個利用太陽能改善生活的光明前景，我對你們的精神和成就表示敬意和祝賀！”20xx年3月，聯合國工業發展組織總干事坎德赫。云蓋拉博士出席“國際太陽能技術促進轉讓中心”啟動暨揭牌儀式后，留言道：“今天‘國際太陽能技術促進轉讓中心’項目的.啟動標志著聯合國工發組織與中國共同促進可再生能源事業合作伙伴關系的開始�！�
該所在國家科技部（原國家科委）、商務部（原外經貿部）及甘肅省政府的支持下，已成功執行了兩期聯合國開發計劃署太陽能利用援助項目，在蘭州市郊建成了占地8萬平方米的亞洲最大的“太陽能采暖與降溫技術示范試驗基地”；用比較先進的光電、光熱專用測試設備裝備了自己，為應用研究和試驗、高新技術產品的研制、國內外技術合作與交流、人才培訓等提供了良好條件。通過30年的不懈努力，從當初的一個受援單位轉變為一個實力比較雄厚的技術援外單位和聯合國工業發展組織屬下的國際組織。
該所不僅重視對發展中國家的技術培訓，還積極參與與發達國家的技術交流與合作。在派專家赴發展中國家進行技術援助和技術培訓的同時還選派多批次人員赴美、德、日、澳、意等國學習、交流和技術合作。曾幫助坦桑尼亞編制全國太陽能發展5年規劃，幫助科特迪瓦制定全國光電推廣利用計劃；在吉布提、巴基斯坦等國進行太陽灶、太陽熱水器技術培訓；完成援助古巴建設太陽電池生產線工程項目；應聯合國工發組織之邀，草擬“關于非洲國家開發利用太陽能的建議書”等；還作為特邀嘉賓出席“中非合作論壇——北京20xx年部長級會議”，并在大會做專題發言。目前除承擔國內“首批國家863兆瓦級太陽能光伏發電示范”、“‘十一五’國家科技支撐計劃”、“國家重大國際合作”等項目，甘肅省重大專項和其他省市及有關企業委托的項目外，還開展與美國、日本、德國、西班牙、加拿大、泰國、巴基斯坦、南斯拉夫、羅馬尼亞、萊索托、沙特、蘇丹、塞拉里昂等國政府間太陽能技術合作項目；與南太、非洲、亞洲、南美一些國家的有關太陽能技術合作項目亦正在洽談之中；同時還開展與聯合國開發計劃署、教科文、環境署、聯合國大學等有關國際組織以及世界銀行、亞洲開發銀行等的合作。
該所致力于將科研成果轉化為生產力、產品實現產業化。所設計的太陽房占全國已建太陽房一半以上，研制的太陽熱水器、太陽灶、太陽能光電產品在國內市場占有重要的份額。部分產品已進入國際市場。其中不銹鋼抗凍太陽熱水器、太陽灶等主要產品多次獲得科技成果獎，全國評比一等獎。
結合金老師的介紹我們對實物做了參觀，通過對實物的參觀讓我了解到太陽能熱水器的基本原理。他們是如何在技術更新的，例如真空式熱水管到熱管式就解決了三個問題。真空式熱水管由于采用管壁直接與水接觸，這樣就存在三個缺點，由于水質原因長期接觸會使管壁結垢，造成集熱效率的下降；在北方使用由于冬天天氣寒冷極易凍裂管子。而熱管式很好的解決了這個問題，它采用非直接接觸式通過介質的傳導使熱量傳送到冷端對水進行加熱。在金老師的介紹中太陽房建造的基本條件和現代建筑必須滿足的節能的指標。在參觀硅光電池時金老師介紹了單晶，多晶硅的不同之處，讓我們了解到了硅的基本制作流程。由于制作單晶硅污染嚴重我們國家還不能自己制造單晶硅，單晶硅還是需要進口的。在試驗區我們看到了很多研制的實物，太陽灶，電池板和最新的薄膜太陽能電池。在此我最感興趣的就是主動式太陽能電池板的控制系統。
我國在20xx年有可能將可再生能源的利用量提高到全國一次能源總消費量的18％，到20xx年達到30％以上，到2100年達到50％以上，并基本上消除傳統利用方式，實現能源消費結構的根本性改變。中科院太陽能行動計劃啟動，該計劃分20xx年分布式利用、20xx年替代利用、20xx年規模利用等三個階段，力爭到20xx年前后使太陽能成為我國的重要能源。到20世紀80年代后期，我國太陽能電池生產能力達到4.5MW/年，初步形成了我國太陽能電池產業。20xx年我國太陽能電池產量超過印度，年產量達到50MW以上。20xx~2006年，我國的太陽能電池組件產量在10MW/年以上，我國成為世界重要的光伏工業基地之一，初步形成一個以光伏工業為源頭的高科技光伏產業鏈。
目前全球對太陽能的需求急劇飆升，有人預計到20xx年太陽能消耗量將占全球能源總量的10%，這一切都表明太陽能的發展前景非常樂觀。太陽能無污染，取之不盡，用之不竭，是補充和更多替代常規能源的最佳選擇，太陽能的利用，基本上也不受地形地貌和空間的局限，民用化、產業化都可以，分散的小規模的民用開發，空間也很大。盡管目前這一領域的投入產出效益還不是很顯著，但隨著國家扶持政策到位、隨著能源價格上漲和污染治理費用攀升的調節作用的效應，太陽能產業的發展前景和利潤空間是樂觀的。